🇺🇿 В Узбекистане восемь логистических центров получили статус международных сухих портов

Восемь транспортно-логистических центров, принадлежащих компании «Узтемирйулкотейнер», добавили в перечень международных сухих портов в рамках соглашения ЭСКАТО ООН, сообщили «Узбекистанские железные дороги».

Речь идет о логистических центрах:

• «Бухара»

• «Джизак»

• «Коканд»

• «Нукус»

• «Маргилан»

• «Раустан»

• «Термез»

• «Улугбек»

Такое решение приняла рабочая группа по сухим портам Комиссии ООН по социально-экономическому развитию стран Азии и Тихого океана (UNESCAP).

Читайте также:

➡ В Узбекистане 24 логистических центра получили статус международных сухих портов

➡ В Казахстане два логистических центра получили статус международных сухих портов


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Транзитные перевозки занимают 10% в структуре ж/д грузооборота в Казахстане

За 11 месяцев 2025 года транзитом через Казахстан проследовали поезда с 27,9 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».

↗ Это на 0,4 млн тонн или почти на 1,5% больше, чем за весь 2024 год.

Транзитные перевозки занимают 10% в структуре ж/д грузооборота в Казахстане, внутриреспубликанские — 56%, экспортные — 28%, импортные — 6%.

По данным Бюро нацстатистики, в Казахстане ж/д грузооборот за 11 месяцев 2025 года составил 318,53 млрд тонно-километров.

↗ Это на 21,95 млрд тонно-километров или на 7,4% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Читайте также:

➡ Железнодорожный транзит Казахстана: между громкими планами стать хабом и реальностью

➡ Контейнерный ж/д транзит из России через Казахстан вырос на 41%

➡ Из Китая транзитом по ТМТМ прошло на 12% больше контейнерных поездов


Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🇰🇿 На западе Казахстана запустят производство калийных удобрений за $2,3 млрд

Qazaq Kalium строит комплекс по обогащению калийных солей и производству минеральных удобрений на месторождении «Сатимола» в Западно-Казахстанской области, сообщили в правительстве Казахстана.

Объем инвестиций — 1,2 трлн тенге ($2,302 млрд).

Запуск предприятия запланировали на 2027 год.

Ожидается, что на первом этапе комплекс будет производить до 1,5 млн тонн калийных удобрений в год.

К 2035 году предприятие планируют вывести на полную мощность — нарастить производство до 6 млн тонн в год. 

ℹ За 2024 год из Казахстана поставили за рубеж 664,8 тысячи тонн минеральных и химических удобрений на $249,9 млн.

Это на 7,4 млн тонн (–1,1%) и на $39 млн (–13,5%) меньше, чем за 2023 год.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Объем грузоперевозок автотранспортом в Казахстане вырос на 2,2%, грузооборот — на 31,9%

За 11 месяцев 2025 года автотранспортом в Казахстане перевезли 321,111 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.

↗ Это на 6,912 млн тонн или на 2,2% больше, чем годом ранее.

Грузооборот автотранспорта за этот период увеличился до 42,875 млрд тонно-километров.

↗ Это на 10,369 млрд тонно-километров или на 31,9% больше, чем годом ранее.

Читайте также:

➡ В феврале 2026 года в ЕАЭС начнут использовать навигационные пломбы на грузовом автотранспорте

➡ В России продлили на 15 дней упрощенный ввоз товаров из Казахстана и Кыргызстана


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Власти Казахстана планируют создать продовольственный логистический центр в Улытау

В Улытауской области Казахстана наблюдаются проблемы с логистикой и нехватка продовольственных складов, сообщили в правительстве.

Поэтому премьер-министр Серик Жумангарин поручил построить в регионе логистический центр — для хранения продовольствия и сокращения логистических издержек.

Также глава правительства распорядился о создании в Улытауской области регионального распределительного хаба.

Предположительные сроки реализации, стоимость и источники финансирования проектов, а также параметры логистического центра и распределительного хаба казахстанские власти не озвучивают.

Читайте также:

➡ В Казахстане два логистических центра получили статус международных сухих портов

➡ На северо-западе Казахстана строят логистический центр за $122,6 млн


Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы

🇰🇿 Объем морских грузоперевозок в Казахстане вырос на 41,4%, грузооборот — на 15,6%

За 11 месяцев 2025 года в Казахстане перевезли морским транспортом 3,626 млн тонн грузов, сообщил Нацстатком.

↗ Это на 1,061 млн тонн или на 41,4% больше, чем годом ранее.

Грузооборот морского транспорта в этот период увеличился до 1,68 млрд тонно-километров.

↗ Это на 0,227 млрд тонно-километров или на 15,6% больше, чем годом ранее.

Читайте также:

➡ KTZ Express планирует заказать постройку шести контейнеровозов

➡ Власти Казахстана планируют запустить два парома «Курык – Алят» в 2026 году


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Минтранс Казахстана предлагает смягчить правила оплаты за проезд по платным трассам

Министерство транспорта Казахстана готовит обновление правил пользования платными автотрассами — водителям планируют предоставить больше времени для оплаты проезда.

В настоящее время действует требование о том, что водитель должен оплачивать проезд по платной дороге в течение семи календарных дней, иначе ему будет грозить штраф.

Минтранс предлагает увеличить этот срок для физических лиц до 30 календарных дней.

Для юридических лиц планируют ввести отдельный механизм — их обяжут производить оплату до 20 числа месяца, следующего за отчетным.

ℹ Ранее LogiStan писал о том, что в Казахстане есть 26 платных автотрасс общей протяженностью 4 883 километра. 

Читайте также:

➡ В Казахстане планируют отменить плату за проезд по дефектным участкам автотрасс

➡ Объем грузоперевозок автотранспортом в Казахстане вырос на 2,2%, грузооборот — на 31,9%


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Зерновой союз жалуется на то, что у «Казахстанских железных дорог» в приоритете транзитные перевозки

Зерновой союз Казахстана сообщил о том, что «Казахстанские железные дороги» не согласовывают планы на отправку казахстанских зерновых грузов в направлении Центральной Азии, передают «АПК новости».

Казахстанские экспортеры зерна и продуктов переработки утверждают, что национальный ж/д оператор отдает предпочтение транзитным грузоперевозкам — как приносящим больше прибыли.

Они опасаются, что из-за этого российские конкуренты вытеснят казахстанское зерно и муку с рынков стран Центральной Азии — так же, как это уже произошло в Афганистане.

При этом «Казахстанские железные дороги» опровергают информацию о том, что отдают предпочтение транзитным грузоперевозкам в ущерб экспортным.

Ж/д оператор утверждает, что единственной причиной скопления и простоя вагонов с экспортными зерновыми грузами является низкая пропускная способность пунктов пропуска на границах Казахстана с Узбекистаном и Китаем.

Читайте также:

➡ «Казахстанские железные дороги» жалуются на медленный прием поездов на границе Узбекистана

➡ «Резкое увеличение спроса» на казахское зерно стало проблемой для железных дорог


Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🇰🇿🇰🇬🇺🇿 «КазТрансОйл» намерен нарастить в два раза поставки нефти в Кыргызстан и возобновить транзит в Узбекистан

В декабре 2025 года «КазТрансОйл» планирует отправить по нефтепроводу в Кыргызстан до 20 тысяч тонн нефти.

↗️ Это на 10 тысяч тонн или в два раза больше, чем в ноябре 2025 года.

Также казахстанская нацкомпания намерена осуществить транзит до 35 тысяч тонн нефти в Узбекистан в декабре 2025 года.

Читайте также:

➡ «КазТрансОйл» перенаправил поставки нефти после украинских атак на «КТК»

➡ Чистая прибыль «КазТрансОйла» выросла на 23,7%


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Объем ж/д грузоперевозок в Казахстане вырос на 4%, эксплуатационный грузооборот — на 7,4%

За 11 месяцев 2025 года ж/д транспортом в Казахстане перевезли 287,9 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги.

↗ Это почти на 11,1 млн тонн или на 4% больше, чем годом ранее.

При этом объем экспортных ж/д грузоперевозок составил 80,2 млн тонн.

↗ Это на 4,9 млн тонн или на 6,5% больше, чем годом ранее.

Эксплуатационный грузооборот ж/д транспорта в Казахстане в этот период достиг 264,7 млрд тонно-километров нетто.

↗ Это на 18,24 млрд тонно-километров или на 7,4% больше, чем годом ранее.

Читайте также:

➡ Тарифы на ж/д грузоперевозки в Казахстане планируют повышать на 24% в год

➡ Долг «Казахстанских железных дорог» по кредитам вырос на $1,5 млрд с начала года


Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🇰🇿 К 2030 году средний возраст пассажирских вагонов в Казахстане планируют снизить до 10 лет

Парк подвижного состава компании «Пассажирские перевозки» (дочернего предприятия «Казахстанских железных дорог») насчитывает:

• 1 360 стандартных пассажирских вагонов

• 732 вагона Talgo

• 126 единиц моторвагонного подвижного состава

За последние 10 лет перевозчик обновил вагонный парк на 60%.

«Пассажирские перевозки» планируют к 2030 году снизить средний возраст пассажирских вагонов до 10 лет.

Для этого перевозчик заключил контракт на закупку 557 вагонов у швейцарской компании Stadler и 657 вагонов у казахстанской RWS Wagon.

Читайте также:

➡ «Казахстанские железные дороги» планируют получить 51 вагон Stadler в декабре 2025 года

➡ По какой цене «Казахстанские железные дороги» закупают пассажирские вагоны Stadler?


Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🌟 Команда Ташкентского государственного транспортного университета победила в международном хакатоне

"Результаты хакатона приятно удивили. В решении сложных инженерных задач участники использовали нестандартные подходы. Например, предложили использовать нейросети для проверки диагностических алгоритмов, включать в расчеты дополнительные параметры, такие как ток напряжения, замеры вибрации и генерируемый шум", – о результатах и победителях хакатона в Узбекистане LogiStan рассказала вице-президент ТМХ Наталия Шишлакова.

• Какую задачу решали участники хакатона?
• Какие призы получили победители?

➡️ Ответы в интервью: Команда Ташкентского государственного транспортного университета победила в международном хакатоне

Logistan.info | Логистика | Бизнес

🇰🇿🇮🇷 Объем ж/д экспорта зерна из Казахстана в Центральную Азию вырос на треть, в направлении Ирана — в 2 раза

За 11 месяцев 2025 года ж/д транспортом в Казахстане перевезли 9,7 млн тонн зерна, сообщили «Казахстанские железные дороги».

↗ Это на млн тонн или на 36% больше, чем годом ранее.

Объем ж/д экспорта казахстанского зерна в страны Центральной Азии достиг 5,6 млн тонн.

↗ Это на 1,36 млн тонн или на 32% больше, чем годом ранее.

В направлении Ирана отправили по железной дороге 0,8 млн тонн казахстанского зерна.

↗ Это на 0,4 млн тонн или в 2 раза больше, чем годом ранее.

Читайте также:

➡ Зерновой союз жалуется на то, что у «Казахстанских железных дорог» в приоритете транзитные перевозки

➡ Казахстан и Узбекистан установили план ж/д перевозок через погранпереход «Сарыагаш – Келес»


Logistan.info | Логистика | Железные дороги