🇺🇿 Импорт смартфонов в Узбекистан вырос на 7,4%

За девять месяцев 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа свыше 3,212 млн мобильных телефонов на $370,8 млн, сообщил Нацстатком.

↗ Это на 0,22 млн смартфонов или на 7,4% больше, чем годом ранее.

Больше всего мобильных телефонов Узбекистан в этот период импортировал из 🇨🇳Китая — 2,489 млн штук.

Также активно шли поставки смартфонов:

🇻🇳 из Вьетнама — 0,619 млн

🇦🇪 из ОАЭ — 0,065 млн штук

🇮🇳 из Индии — 0,032 млн штук


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿 Объем пассажирских авиаперевозок в Узбекистане вырос на четверть

За девять месяцев 2025 года воздушным транспортом в Узбекистане перевезли около 6,5 млн пассажиров, сообщил Нацстатком.

↗ Это почти на 1,35 млн пассажиров или на 26,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Читайте также: Uzbekistan Airways договорилась о покупке 22 самолетов Boeing 787 в США


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇰🇿🇨🇳 В Казахстане запретили до конца года отправку порожних ж/д платформ на станцию Алтынколь

«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на перевозки порожних фитинговых платформ со всех ж/д станций Казахстана на межгосударственный стыковой пункт «Алтынколь – Хоргос» на границе с Китаем.

Ограничения будут действовать по 31 декабря 2025 года.

Причины запрета:

• скопление более 700 порожних платформ на станции Алтынколь

• 21 отставленный от движения поезд, следовавший в направлении станции Алтынколь

• более 3500 порожних платформ, отправленных в направлении станции Алтынколь

Читайте также: В Казахстане ограничили до конца 2025 года перевозки зарубежных грузовых вагонов


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 В Казахстане ограничили ж/д экспорт через станцию «Сарыагаш»

«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на отправку грузов со всех станций Казахстана в страны Центральной Азии через ж/д погранпереход «Сарыагаш – Келес» на границе с 🇺🇿Узбекистаном, передают «АПК новости».

Ограничения будут действовать по 20 ноября 2025 года.

Исключение сделали для зерновых грузов, продуктов перемола и скоропортящихся грузов (овощей).
 
Также национальный ж/д оператор разрешил отправку на «Сарыагаш» других категорий грузов — при условии формирования маршрута не менее 48 вагонов с одной станции отправления на одну станцию назначения.

Причинами ввода назвали необходимость высвободить элеваторы для приема зерна нового урожая, а также следующие в направлении «Сарыагаша» 7985 грузовых вагонов (при норме в 6150 вагонов).

Читайте также: В Казахстане ограничили до конца 2025 года перевозки зарубежных грузовых вагонов


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿🇷🇺 Казахстан и Россия. Ситуация в логистике, темы для переговоров Токаева с Путиным

На фоне государственного визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в Москву, редакция LogiStan собрала данные о сотрудничестве двух стран.

Факты:

1. По итогам 10 месяцев 2025 года объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Россией вырос на 5% и составил 71,6 млн тонн.

2. Объем контейнерных ж/д перевозок между Казахстаном и Россией за 10 месяцев 2025 года составил 650 тысяч TEU (+13%).

3. Про транзит. Объем контейнерных ж/д перевозок между Россией и Китаем с транзитом через Казахстан достиг 512 тысяч TEU (+9%).

Поставки казахстанского угля через РФ за 10 месяцев 2025 года — 9,6 млн тонн (+ 35%).

Объем ж/д транзита казахстанского зерна через Россию — 1,9 млн тонн (рост в 5 раз).

4. Растет количество поездов, пересекающих границу России и Казахстана.

27 июня 2025 года поставлен рекорд — 77 поездов в сутки при норме в 75. В будущем ожидается рост до 85.

5. Транзит газа. Казахстанская компания QazaqGaz планирует, что транзит природного газа из России через Казахстан в Узбекистан до конца 2025 года составит 6 млрд кубометров (+6,3%).

Ранее предполагалось, что «Газпром» поставит из России в Узбекистан 7,7 млрд кубометров газа

6. Покупка электроэнергии у России. С января по октябрь 2025 года Казахстан купил у России 2,5 млрд кВтч (–1,2%), на $212,4 млн (+22,5%).

Примечателен рост суммы при сохранении объемов.

Круг тем для переговоров глав России и Казахстана весьма широк. Вот пара вопросов по логистике:

1. В сентябре 2025 года на границе Казахстана с Россией скопились тысячи грузовиков с товарами из Китая. В силу ряда причин (подробнее здесь) грузоперевозки были частично парализованы, спрос на доставку из Узбекистана и Кыргызстана в Россию просел на треть.

На данный момент Казахстан и Россия ведут переговоры об устранении одной из причин возникновения огромных очередей на границе — планируется увеличить лимит срока пребывания казахстанских дальнобойщиков в России с 90 до 180 дней.

2. Развитие перевозок по транспортному коридору «Север – Юг». Пропускная способность восточной ветки коридора (проходит через территорию Казахстана) — 6 млн тонн грузов в год.

К 2027 году показатель должен вырасти до 10 млн тонн, к 2030 году — до 20 млн тонн.

Требуется масштабная модернизация: обновление железнодорожных линий, строительство вторых железнодорожных путей, внедрение систем автоматической блокировки и развитие пограничных пунктов. Затраты — не менее $2 млрд.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿🇷🇺 Министры транспорта РФ Андрей Никитин и министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев подписали соглашение об организации сотрудничества в области транзитных перевозок железнодорожным транспортом и перевалки российских и казахстанских грузов, предназначенных для поставки на экспорт в третьи страны.

Проект документа от 14 октября приложен к новости.

🇹🇲🇦🇫 В Туркменистане модернизируют таможню «Серхетабат» на границе с Афганистаном

В Марыйском велаяте (Марыйской области) Туркменистана началась реконструкция таможенного поста «Серхетабат», сообщила Таможенная служба.

На территории таможенного пункта, расположенного на туркменско-афганской границе, построят дополнительные здания и сооружения.

В них установят новое рентгеновское оборудование для проверки автотранспорта.

Завершить модернизацию «Серхетабата» планируют в 2027 году.

Ожидается, что после этого пропускная способность таможенного пункта увеличится в 2,5 раза — с 200 до 500 грузовых машин в сутки.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿 Взгляд Узбекистана на перспективы экономического сотрудничества в Центральной Азии

«Центральная Азия вступает в новый исторически значимый этап своего развития», - об этом заявил Шавкат Мирзиёев в своей статье «Центральная Азия на пороге новой эпохи». Текст посвящен итогам развития Центральной Азии за последние годы, а также перспективам регионального сотрудничества.

Редакция Logistan выбрала ряд любопытных фрагментов из статьи главы Узбекистана, посвященных экономическому развитию.


📌 Текущая ситуация в Центральной Азии

«За последние восемь лет совокупный ВВП стран Центральной Азии вырос почти в два с половиной раза и достиг 520 миллиардов долларов, объем внешней торговли увеличился более чем вдвое — до 253 миллиардов долларов. При этом взаимная торговля между странами региона выросла в два раза, достигнув около 11 миллиардов долларов, а взаимные инвестиции — в 5,6 раза … товарооборот Узбекистана со странами региона увеличился в три раза — с 2,4 миллиарда долларов в 2016 году до 7,2 миллиарда долларов».


📌 Афганский фактор

«…Страны региона исходят из необходимости последовательного вовлечения Афганистана в региональные и международные процессы, что будет способствовать развитию страны и укреплению стабильности в нашем обширном регионе.

Ключевое значение имеет строительство Трансафганской железной дороги, которая должна стать связующим звеном между Центральной и Южной Азией. Реализация этого проекта создаст новые возможности для торговли, инвестиций и транспортной взаимосвязанности, а также послужит основой для экономического возрождения Афганистана».


📌 Задачи на будущее

«Важно развивать внутрирегиональную торговлю, упрощать процедуры пересечения границ и создавать благоприятные условия для взаимных инвестиций. Необходимо активнее продвигать промышленную кооперацию, формировать региональные и межрегиональные цепочки поставок, развивать зоны приграничной торговли, расширять сеть транспортных и экономических коридоров, продвигать совместные проекты в области транспорта, энергетики, сельского хозяйства и цифровой экономики».

Logistan.info | Логистика | Политика

🇨🇳🇰🇿 Китайский консорциум выиграл тендер на строительство трубопроводов для проекта «Полиэтилен» в Казахстане

Консорциум China Petroleum Pipeline Engineering, CITIC Construction и ТОО «ЧППИ Казахстан» стал победителем тендера на строительство трубопроводов по заказу KMG Petrochem (дочерняя компания «КазМунайГаза»).

Их планируют проложить в Атырауской области Казахстана для транспортировки жидкого этана и пропана от газосепарационного комплекса на месторождении «Тенгиз» до заводов по производству полиэтилена в СЭЗ «Национальный индустриальный нефтехимический технопарк».

Планируется, что финансировать проект будет Банк развития Китая. Условия и объемы финансирования KMG Petrochem не озвучивает.

Предположительные сроки реализации проектов — с 2025 по 2029 годы.

Строительство газохимического комплекса по производству полиэтилена в СЭЗ «НИНТ» планируют завершить до 2029 года.

Ожидается, что он будет ежегодно перерабатывать до 9,1 млрд кубометров сухого газа и производить до 1,6 млн тонн этана.

Извлекаемый из сухого газа этан будут использовать в качестве сырья на заводе по производству полиэтилена мощностью 1,25 млн тонн в год, который строят в рамках проекта «Полиэтилен».

Проект реализует компания Silleno, акционерами которой являются казахстанская НК «КазМунайГаз» (40%), китайский холдинг Sinopec Overseas Investment (30%) и российское ПАО «СИБУР Холдинг» (30%).

Читайте также: «КазМунайГаз» может потратить на реализацию проекта «Полиэтилен» $11 млрд


Logistan.info | Логистика | Экономика