🇰🇿 На 42% вырос объем перевозок по ж/д «Достык – Мойынты» после начала эксплуатации вторых путей

По вторым путям ж/д магистрали «Достык – Мойынты» уже проследовал 101 грузовой поезд, сообщили «Казахстанские железные дороги».

С момента начала эксплуатации вторых путей по этому ж/д маршруту перевезли 12,6 млн тонн грузов.

↗️ Это на 3,7 млн тонн или почти на 42% больше по сравнению с 2022 годом — до начала строительства вторых путей.

При этом запуск движения поездов по вторым путям осуществляли в пять этапов (по участкам) — в период с 29 января по 30 сентября 2025 года.

ℹ Официальный полноценный ввод в эксплуатацию второй линии «Достык – Мойынты» состоялся 30 сентября 2025 года.

«Казахстанские железные дороги» утверждают, что вторые пути позволили увеличить пропускную способность этой ж/д линии в пять раз — с 12 до 60 пар поездов в сутки.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Власти Казахстана намерены внедрить новые методы противодействия лжетранзиту

Об этом сообщил министр финансов Казахстана Мади Такиев.

По его словам, в рамках проекта «Цифровой шелковый путь» планируется создать единую цифровую карту логистики для отслеживания всех грузоперевозок.

«В рамках проекта будут оцифрованы и геопозиционированы на карте таможенные посты, АЗС, склады временного хранения, арки контроля и пункты взимания оплаты», — пояснил министр.

Ожидается, что новая система позволит оперативно выявлять отклонения от заявленного маршрута и пресекать потенциальный лжетранзит.

ℹ«Цифровой шелковый путь» — проект по созданию цифрового телекоммуникационного коридора, который пройдет через территории различных стран, включая Азербайджан, Грузию, Турцию, Казахстан и Туркменистан.

Читайте также: Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 9,8%


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿🇺🇿 Более 83% экспорта сахара из Казахстана идет в Узбекистан

С января по июль 2025 года Казахстан поставил за рубеж 122,1 тысячи тонн сахара на $63,3 млн, передаёт LS aqparat.

↗️ Это на 45,7 тысячи тонн или в 1,6 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Отмечается, что в 🇺🇿Узбекистан поставили 101,4 тысячи тонн (рост в 1,8 раза) сахара. Это более 83% от общего объема экспорта.

Также поставки велись в 🇹🇯Таджикистан, 🇦🇫Афганистан, 🇰🇬Кыргызстан, 🇲🇳Монголию и 🇬🇪Грузию.

ℹ Одновременно с этим в республику поставили из-за рубежа 343 тысячи тонн сахара на $210,5 млн.

Также из Казахстана поставили за рубеж 21,4 тысячи тонн глюкозы и сиропов на $8,2 млн.

↗️ Это на 5,8 тысячи тонн или на 37,4% больше по сравнению с январем – июлем 2024 года.

Основные поставки велись:

🇺🇿 в Узбекистан — 12,5 тысячи тонн (рост в 1,7 раза)

🇷🇺 в Россию — 5,1 тысячи тонн (+9,5%)

🇹🇯 в Таджикистан — 2,2 тысячи тонн (+18,8%)

Читайте также: Safi Holding планирует вложить до $200 млн в производство сахара в Казахстане


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇷🇺🇨🇳🇰🇿 FESCO удвоила объем контейнерных ж/д перевозок из Китая транзитом через Казахстан

С января по август 2025 года FESCO перевезла более 23 тысяч TEU через межгосударственные стыковые пункты «Достык – Алашанькоу» и «Алтынколь – Хоргос» на границе Казахстана и Китая.

↗️ Это на 11,5 тысячи TEU или в два раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

ℹ Первый регулярный поезд из Китая через Казахстан FESCO запустила в 2021 году.

Ранее LogiStan писал о том, что с января по август 2025 года между Казахстаном и Китаем перевезли ж/д транспортом 23,2 млн тонн грузов.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇮🇷🇹🇲 На 41% вырос объем грузоперевозок через КПП «Серахс» на границе Ирана и Туркменистана

С 21 марта по 22 сентября 2025 года через автомобильный погранпереход «Серахс» на иранско-туркменской границе перевезли 2,63 млн тонн грузов. Об этом сообщил генеральный директор таможенного управления «Шахид Шуштари» Али Акбар Кияни, передает Trend.

↗️ Это на 0,77 млн тонн или 41,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Отмечается, что объемы проходящего через таможенный пункт импорт и экспорт выросли на 20%, транзит — на 50%.

ℹ Ежедневно через таможню «Шахид Шуштари» проходит 400 – 450 грузовых машин.

Читайте также: Транзит через Туркменистан и Иран планируют нарастить до 20 млн тонн в год


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Недостающие деньги на ремонт аэропорта в Казахстане планируют выделить из Спецфонда

Минтранс Казахстана предложил выделить 9,3 млрд тенге ($17,2 млн) из Специального государственного фонда на завершение реконструкции аэропорта Павлодара. Об этом говорится в ответе премьер-министра на депутатский запрос.

Сообщается, что в августе 2025 года республиканская бюджетная комиссия поддержала инициативу и внесла ее в проект бюджета на 2026 – 2028 годы.

В ответе также подчёркивается, что в настоящее время в аэропорту выполнено около 44% работ. В том числе:

• постройка ограждения длиной 17,5 км по периметру аэропорта;

• завершение монтажа системы освещения и видеонаблюдения;

• завершение обустройства дренажной системы и основания взлётно-посадочной полосы.

ℹ Напомним, что в 2024 году акимат (госадминистрация) Павлодарской области и Kyrylys Group RK заключили договор на ремонт в аэропорту Павлодара на сумму 16,4 млрд тенге ($30,5 млн).

В том же году из Нацфонда на проект выделили 4,8 млрд тенге ($8,8 млн). В 2025 году в проект направили ещё 2,26 млрд тенге ($4,18 млн).

Ранее LogiStan писал о том, что реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта Павлодара планируют закончить в сентябре 2026 года.


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇰🇿 Физлицам в Казахстане запретят ввозить грузовики и автобусы

С 20 октября 2025 года в Казахстан смогут ввозить грузовые машины и автобусы только юридические лица и индивидуальные предприниматели. Об этом заявил директор Департамента промышленной политики Минпрома Адилбек Бектибаев, передают Kolesa kz.

Речь идет об автобусах, седельных тягачах и грузовиках (грузоподъёмностью свыше 5 тонн).

ℹ В мае 2025 года Евразийская экономическая комиссия приняла решение о внесении изменений в 74 акта, уточняющих порядок ввоза автотранспортных средств.

Согласно постановлению, ввозимое личное транспортное средство нельзя использовать в коммерческих целях.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇬 Власти Кыргызстана запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы ЕАЭС

Правительство Кыргызстана внесло поправки в постановление об ограничениях на вывоз нефтепродуктов из республики за пределы Евразийского экономического союза.

Теперь запрет распространяется на экспорт автомобильным и железнодорожным транспортом нефти (ТН ВЭД 2709) и нефтепродуктов (ТН ВЭД 2710).

Исключение сделали для мазута и печного топлива, которые производят местные нефтеперерабатывающие заводы.

ℹ Напомним, в марте 2021 года кыргызстанские власти ввели запрет на экспорт нефти и нефтепродуктов за пределы ЕАЭС.

В августе 2024 года правительство отменило запрет на поставки за пределы ЕАЭС бензина АИ-80 и печного топлива.

Читайте также: Минэнерго Казахстана предлагает снять ограничения на экспорт лёгких дистиллятов


Logistan.info | Логистика | Экономика

«Возвращение выставки TransLogistica Kazakhstan в Алматы было правильным решением», — мнение

Логистическая выставка в Алматы собрала более 300 компаний из 20 стран мира.

Представители ведущих компаний рассказали LogiStan об изменениях на рынке и вызовах, с которыми столкнётся отрасль в ближайшем будущем.

На вопросы LogiStan ответили:

• Юрий Жданов, руководитель отдела международных продаж компании AXELOT

• Ирина Лобажевич, ведущий менеджер по работе с клиентами компании Redbriar

➡️ Ответы в материале:
«Возвращение выставки TransLogistica Kazakhstan в Алматы было правильным решением», – мнение


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇹🇲 Автомобильный мост через залив Гарабогаз планируют достроить к ноябрю

Туркменские власти намерены приурочить открытие моста ко Дню работников строительно-промышленного комплекса, который отмечается 3 ноября, передаёт Orient.

Также ожидается, что в этот же день начнется строительство автотрассы «Туркменбаши – Гарабогаз», которая соединит Туркменистан с Казахстаном.

ℹ Напомним, в июле 2022 года украинская компания «Альтком» начала строить мост через залив Гарабогаз в Туркменистане.

Инженерное сооружение длиной 354 метра и шириной 21 метр возводят на месте старого моста с двухполосным движением.

Ранее предполагалось, что мост достроят в мае 2025 года.

О стоимости проекта и источниках финансирования в правительстве не сообщают.

Читайте также: Крупнейший автомобильный мост в Таджикистане строят на реке Сурхоб


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Правительство намерено сделать «Продкорпорацию» единственным оператором по импорту зерна в Казахстан

Правительство Казахстана утвердило постановление о внесении изменений в план развития нацкомпании «Продовольственная контрактная корпорация» на 2021 – 2030 годы. 

В документе говорится о том, что «Продкорпорацию» могут назначить единым оператором по импорту зерна в Казахстан.

Свое решение казахстанские власти объясняют необходимостью «повышения эффективности торговой политики и организации централизованного импорта сельхозпродукции». 

ℹ «Продкорпорация» — казахстанская национальная компания, которая реализует госполитику в зерновой отрасли — проводит интервенции на рынке зерна и специализируется на организации экспорта зерновой продукции.

Читайте также:

➡«Продкорпорация Казахстана» начала выплату субсидий на экспорт пшеницы

➡Казахстан нарастил экспорт зерна и муки на 35%


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿🇷🇺 Uzbekistan Airways запустит авиарейсы «Андижан – Москва»

С 28 октября 2025 года авиакомпания Uzbekistan Airways начнет выполнять полеты из Андижана в Москву (аэропорт «Внуково»).

Частота рейсов: четыре раза в неделю — по вторникам, средам, четвергам и пятницам.

ℹ Uzbekistan Airways — национальный авиаперевозчик Узбекистана, основанный в 1992 году и базирующийся в международном аэропорту «Ташкент».

По состоянию на июнь 2025 года флот авиакомпании состоял из 47 самолётов.

Ранее LogiStan писал о том, что в октябре 2025 года российский авиаперевозчик S7 Airlines запустит два новых рейса в Андижан — из Новосибирска и Иркутска.

Читайте также: Uzbekistan Airways начнёт летать между Андижаном и Санкт-Петербургом


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇰🇿 Власти Казахстана продлили запрет на экспорт сжиженного нефтяного газа ещё на полгода

Межведомственная комиссия по вопросам внешней торговли приняла решение о введении запрета на вывоз из Казахстана сжиженного нефтяного газа автомобильным и ж/д транспортом.

Ограничения будут действовать шесть месяцев.

Причиной продления запрета на экспорт власти называют необходимость обеспечения внутреннего спроса.

ℹ Запрет на вывоз за рубеж сжиженного нефтяного газа автомобильным и ж/д транспортом действует в Казахстане с ноября 2023 года.

В мае 2025 года действие приказа продлили до ноября 2025 года.

Читайте также: В Казахстане подняли максимальные цены на сжиженный газ


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇬 «Аэропорты Кыргызстана» потратили $93,5 млн на развитие сферы авиаперевозок

За последние два года ОАО «Международные аэропорты Кыргызстана» направило на развитие авиационной сферы страны почти 8,18 млрд сомов ($93,5 млн). Об этом сообщил президент Кыргызстана Садыр Жапаров.

По его словам, около 3,35 млрд сомов ($38,3 млн) направили на закупку спецтехники и оборудования, ещё 2,38 млрд сомов ($27,2 млн) — на покупку трёх самолётов Bombardier Dash-8 Q400 для авиакомпании Asman Airlines.

Глава государства добавил, что в ближайшее время авиаперевозчик планирует приобрести ещё два самолёта.

Ранее LogiStan писал о том, что в июле 2025 года компания «Аэропорты Кыргызстана» приступила к реконструкции здания аэровокзального комплекса аэропорта «Манас» — площадь пассажирского терминала решили увеличить на 18 тысяч квадратных метров.

Позже стало известно, что работы планируют завершить летом 2026 года.

ℹ ОАО «Международные аэропорты Кыргызстана» — компания-оператор, под управлением которой находятся все (5 международных и 6 региональных) аэропорты в Кыргызстане.

Читайте также: Кыргызстан надеется выйти из «черного списка» ЕС после финального аудита авиасферы


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇺🇿 В Узбекистане ожидают, что стоимость малой АЭС не превысит $1 млрд

Об этом сообщил глава Дирекции по строительству АЭС Абдужамил Калмуратов, передаёт Spot.

По его словам, средства планируют выделить из госбюджета Узбекистана.

Калмуратов пояснил, что окончательная стоимость проекта станет известна после заключения контракта.

Он также подчеркнул, что сокращение числа реакторов малой АЭС с шести до двух не приведет к трехкратному снижению общей стоимости проекта.

Отметим, что в марте 2025 года директор «Узатома» Азим Ахмедхаджаев в интервью Alter Ego заявил, что стоимость малой атомной электростанции из шести реакторов РИТМ-200Н, составит «менее $2 млрд».

ℹ В мае 2024 года «Росатом» и «Узатом» заключили контракт на строительство АЭС мощностью 330 мегаватт (шесть ректоров РИТМ-200Н по 55 мегаватт).

В сентябре 2024 года представители Узбекистана и России подписали протокол о начале строительства атомной электростанции.

В мае 2025 года стало известно о том, что в России начали создавать ядерный реактор для первой АЭС в Узбекистане.

В августе 2025 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил «Узатому» приступить к заливке первого бетона на стройплощадке малой атомной электростанции в Джизакской области не позднее марта 2026 года.

В сентябре 2025 года стало известно, что ввод в строй первого энергоблока малой АЭС запланирован на 2029 год, второго — ещё через полгода.


Logistan.info | Логистика | Экономика