📌 #Дайджест: значимые новости к 16 января 2025 года
1. 💰Таможенные споры: Верховный Суд пустует из-за гигантской пошлины: данные Nextons: количество кассационных жалоб по таможенным спорам в ВС РФ в 2025 году упало на 43% по сравнению с 2022 годом. Причина – рост госпошлины с 3 до 50 тысяч рублей за каждый оспариваемый документ. В итоге бизнес часто отказывается от суда, так как издержки превышают сумму доначислений.
2. ⚠️Черное море: цена риска для танкеров достигла $100 000 за рейс: после атак беспилотников у берегов Анапы страховые премии для танкеров в зоне военного риска превысили $100 000 за рейс. Атакованы были суда, перевозившие казахстанскую нефть. Это создаёт угрозу для ключевого маршрута КТК и ведёт к росту стоимости фрахта.
3. 🏢 РЖД может продать Moscow Towers: компания, купившая офисный комплекс за 193 млрд рублей в рассрочку на 20 лет в 2024 году, теперь рассматривает его продажу как источник ликвидности. Решение связано с масштабной программой улучшения финансового положения холдинга.
4. 🇨🇳 Новые правила игры: Китай вводит жесткий рейтинг для экспортеров: с 1 апреля 2026 года ГТУ КНР внедрит пятиступенчатую систему оценки участников ВЭД. Высший рейтинг откроет «зелёный коридор», а низший – грозит тотальными проверками каждой партии или полным запретом на операции. Данные для рейтинга будут собирать из всех доступных источников.
5. 📈 Страхование логистических активов подорожает в 2026 году: аналитики «Эксперт РА» прогнозируют в 2026 году рост рынка страхования имущества юрлиц на 12-15%, автокаско – на 7-10%. Это связано с общим восстановлением рынка, повышением убыточности и удорожанием запчастей.
6. 🤖 Роботы «Яндекса» в 3 раза дешевле курьеров в столицах: годовые затраты на содержание одного ровера – 295 тыс. рублей. Зарплата курьера в Москве и Петербурге – около 878 тыс. рублей. Роботизированная доставка в мегаполисах уже сопоставима по себестоимости с курьерской, но для массового внедрения нужны правовой статус и решение проблем с вандализмом и зимней эксплуатацией.
7. 🌍 Суэцкий канал: перевозчики начинают осторожное возвращение: по данным Drewry, трафик контейнеровозов через Суэцкий канал вырос до 26 судов в неделю. Крупные операторы, такие как CMA CGM и MSC, проводят пробные рейсы, но сохраняют альтернативные маршруты вокруг Африки. Объёмы транзита всё ещё в 2-3 раза ниже докризисных.
1. 💰Таможенные споры: Верховный Суд пустует из-за гигантской пошлины: данные Nextons: количество кассационных жалоб по таможенным спорам в ВС РФ в 2025 году упало на 43% по сравнению с 2022 годом. Причина – рост госпошлины с 3 до 50 тысяч рублей за каждый оспариваемый документ. В итоге бизнес часто отказывается от суда, так как издержки превышают сумму доначислений.
2. ⚠️Черное море: цена риска для танкеров достигла $100 000 за рейс: после атак беспилотников у берегов Анапы страховые премии для танкеров в зоне военного риска превысили $100 000 за рейс. Атакованы были суда, перевозившие казахстанскую нефть. Это создаёт угрозу для ключевого маршрута КТК и ведёт к росту стоимости фрахта.
3. 🏢 РЖД может продать Moscow Towers: компания, купившая офисный комплекс за 193 млрд рублей в рассрочку на 20 лет в 2024 году, теперь рассматривает его продажу как источник ликвидности. Решение связано с масштабной программой улучшения финансового положения холдинга.
4. 🇨🇳 Новые правила игры: Китай вводит жесткий рейтинг для экспортеров: с 1 апреля 2026 года ГТУ КНР внедрит пятиступенчатую систему оценки участников ВЭД. Высший рейтинг откроет «зелёный коридор», а низший – грозит тотальными проверками каждой партии или полным запретом на операции. Данные для рейтинга будут собирать из всех доступных источников.
5. 📈 Страхование логистических активов подорожает в 2026 году: аналитики «Эксперт РА» прогнозируют в 2026 году рост рынка страхования имущества юрлиц на 12-15%, автокаско – на 7-10%. Это связано с общим восстановлением рынка, повышением убыточности и удорожанием запчастей.
6. 🤖 Роботы «Яндекса» в 3 раза дешевле курьеров в столицах: годовые затраты на содержание одного ровера – 295 тыс. рублей. Зарплата курьера в Москве и Петербурге – около 878 тыс. рублей. Роботизированная доставка в мегаполисах уже сопоставима по себестоимости с курьерской, но для массового внедрения нужны правовой статус и решение проблем с вандализмом и зимней эксплуатацией.
7. 🌍 Суэцкий канал: перевозчики начинают осторожное возвращение: по данным Drewry, трафик контейнеровозов через Суэцкий канал вырос до 26 судов в неделю. Крупные операторы, такие как CMA CGM и MSC, проводят пробные рейсы, но сохраняют альтернативные маршруты вокруг Африки. Объёмы транзита всё ещё в 2-3 раза ниже докризисных.
❤3👍1👌1
Импорт грузовиков упал в 10 раз
📊 В 2025 году в Россию ввезли всего 7,9 тысячи новых машин. Это в 10 РАЗ меньше, чем годом ранее! Импорт седельных тягачей упал в 17 раз, самосвалов – в 14.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
📊 В 2025 году в Россию ввезли всего 7,9 тысячи новых машин. Это в 10 РАЗ меньше, чем годом ранее! Импорт седельных тягачей упал в 17 раз, самосвалов – в 14.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
😢3🤔1😱1🤪1
Новый терминал в Омске: грузоотправителям Сибири сократят плечо до Китая
Власти Омской области официально объявили о старте проекта «Контейнерный терминал «Карбышево». Ключевые факты:
🚂 Что: Строительство нового транспортно-логистического комплекса для обработки контейнерных грузов с подведением ж/д путей.
📍 Где: Омская область – узел Транссиба, Иртыша и федеральных автотрасс.
💰 Инвестиции: >200 млн рублей частных средств.
⏳ Срок: Завершение планируется к 2028 году.
🎯 Заявленная цель: Интеграция в международные маршруты, включая Китай, для перераспределения грузопотоков региона на ж/д транспорт.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Власти Омской области официально объявили о старте проекта «Контейнерный терминал «Карбышево». Ключевые факты:
🚂 Что: Строительство нового транспортно-логистического комплекса для обработки контейнерных грузов с подведением ж/д путей.
📍 Где: Омская область – узел Транссиба, Иртыша и федеральных автотрасс.
💰 Инвестиции: >200 млн рублей частных средств.
⏳ Срок: Завершение планируется к 2028 году.
🎯 Заявленная цель: Интеграция в международные маршруты, включая Китай, для перераспределения грузопотоков региона на ж/д транспорт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1👌1🥱1👨💻1
РЖД попытается продать ФГК по цене вагонов, но без контроля
РЖД решила продать 49% Федеральной грузовой компании (ФГК) 🚂. Второй по величине оператор страны с парком в 134 тыс. вагонов выставлен на торги.
➡️ Цена пакета – 44 млрд руб. (близко к балансовой стоимости).
➡️ Но погрузка ФГК за 9 месяцев 2025 года уже рухнула на 30,3% 📉.
➡️ В 2026 году компания, по прогнозам, станет убыточной.
Почему продают сейчас? 💸 Это источник финансирования масштабной инвестпрограммы РЖД. Главный вопрос: кто купит НЕконтрольный пакет в период профицита вагонов?
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
РЖД решила продать 49% Федеральной грузовой компании (ФГК) 🚂. Второй по величине оператор страны с парком в 134 тыс. вагонов выставлен на торги.
➡️ Цена пакета – 44 млрд руб. (близко к балансовой стоимости).
➡️ Но погрузка ФГК за 9 месяцев 2025 года уже рухнула на 30,3% 📉.
➡️ В 2026 году компания, по прогнозам, станет убыточной.
Почему продают сейчас? 💸 Это источник финансирования масштабной инвестпрограммы РЖД. Главный вопрос: кто купит НЕконтрольный пакет в период профицита вагонов?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🤣1
Российский рынок лизинга техники оказался в состоянии глубокого рукотворного кризиса. 🔥 Его причина – не внешние шоки, а действия самих лизингодателей, считают в Ассоциации лизингополучателей.
📊 Суть проблемы:
• Концентрация: 10 крупнейших компаний контролируют 85% рынка, работая по идентичным шаблонным схемам.
• Ошибочная модель: Агрессивная стратегия «лизинговой фабрики», рассчитанная на быструю прибыль через скрытые комиссии и жесткие условия, привела к системному сбою.
• Непрозрачная выгода: Непроцентные доходы (пени, штрафы) у лизингодателей сравнялись с доходами от основной деятельности. Это создало ситуацию, где дефолт клиента стал более прибыльным, чем его успешная работа.
• Жесткие последствия: В ответ на кризис лизингодатели ужесточили методы: массовое инкассо, парализующее счета, и изъятие техники по механизму кросс-дефолта.
• Рекордный «сток» – до 80 000 единиц изъятой и непроданной техники.
• Волна дефолтов – в отдельных компаниях доля невыполненных обязательств достигла 25–30%.
• Первые убытки у лидеров рынка (например, «Европлан») и смена руководства во всех топ-10 компаниях за два года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2🤔1
В Арктике ❄️ , где связь исчезает на недели, а доставка груза стоит целое состояние, классические подходы к управлению складами терпят крах. Ошибка в спецификации или простая невнимательность кладовщика грозят уже не срывом KPI, а коллапсом проекта и рисками для людей. Можно ли построить здесь надежную систему и чему этот опыт может научить всю отрасль?
📝 Что важнее для склада в вечной мерзлоте: WMS или продуманный алгоритм на бумаге?
👥 Как за недели создать команду, которая на «большой земле» формируется месяцами?
📦 И как масштабировать опыт «арктического выживания» для повышения надежности и устойчивости логистических процессов?
👉 Ответы на эти вопросы читайте на портале «Логирус».
📝 Что важнее для склада в вечной мерзлоте: WMS или продуманный алгоритм на бумаге?
👥 Как за недели создать команду, которая на «большой земле» формируется месяцами?
📦 И как масштабировать опыт «арктического выживания» для повышения надежности и устойчивости логистических процессов?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👏1👀1
🔻Спотовый рынок контейнерных перевозок начал 2026 год с резкого снижения ставок. Глобальный индекс упал до $2445, потеряв 4% за неделю и 37% в годовом сравнении.
• Шанхай – Нью-Йорк: -10% за неделю, до $3568 (-48% г/г).
• Шанхай – Лос-Анджелес: -7% за неделю, до $2909 (-44% г/г).
⚖️ Ставки на груженые суда из Азии падают, а на обратные перевозки (часто пустого оборудования) из США и Европы – демонстрируют технический рост.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤨2
Наконец-то ясность и сроки для УЭО! ⚖️⏱️ Правительство внесло в Госдуму законопроект, который впервые установит четкий регламент для таможни по внесению изменений в реестр уполномоченных экономических операторов.
До сих пор этот процесс не был регламентирован, что создавало неопределенность. Теперь для каждого типа правок прописаны конкретные сроки:
• 30 дней – на смену названия или ИНН 🏢
• 70 дней – на изменение данных руководителей или бенефициаров из стран ЕАЭС 👥
• 120 дней – на добавление новых складов и площадок (из-за необходимости проверок) 📦
И главный бонус для бизнеса: компании больше не будут автоматически исключать из реестра при реорганизации в форме выделения или присоединения! ✅ Это сохранит ценный статус УЭО.
Все время, пока таможня рассматривает заявление, компания продолжает работать и пользоваться всеми льготами статуса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1🙏1
Трансграничные переводы под микроскопом: ЦБ ставит на учет криптовалюту и платежи на маркетплейсах
Центробанк решил взять под детальный контроль все трансграничные переводы физических лиц.
Что изменится для финансовых потоков? 🧐
Банки начнут сообщать ЦБ не только о факте перевода, но и о его точной цели. В фокусе – новые категории:
• Цифровые активы и криптовалюта 🔗: покупка, продажа и операции с цифровыми правами будут учитываться отдельно.
• Платежи на зарубежных маркетплейсах 🛒
• Оплата онлайн-услуг, игр, связи, штрафов и страховок 💻
Также банки будут раскрывать резидентство отправителя и получателя, источник средств и сумму комиссий.
К чему это ведет? 🎯 По мнению экспертов, это подготовка к легализации цифровых валют в России и шаг к тотальному контролю за оборотом криптоактивов, как в США.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Центробанк решил взять под детальный контроль все трансграничные переводы физических лиц.
Что изменится для финансовых потоков? 🧐
Банки начнут сообщать ЦБ не только о факте перевода, но и о его точной цели. В фокусе – новые категории:
• Цифровые активы и криптовалюта 🔗: покупка, продажа и операции с цифровыми правами будут учитываться отдельно.
• Платежи на зарубежных маркетплейсах 🛒
• Оплата онлайн-услуг, игр, связи, штрафов и страховок 💻
Также банки будут раскрывать резидентство отправителя и получателя, источник средств и сумму комиссий.
К чему это ведет? 🎯 По мнению экспертов, это подготовка к легализации цифровых валют в России и шаг к тотальному контролю за оборотом криптоактивов, как в США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬2
Связь на трассах станет предсказуемой. Теперь операторы отвечают по конкретному списку
Госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ) утвердила детальные планы по покрытию LTE (4G) ключевых федеральных трасс, но выполнение упирается в базовую инфраструктуру.
📅 Жесткие сроки: к концу 2026-2027 гг. операторы обязаны обеспечить 99,9% покрытие на конкретных магистралях, включая М1, М3, М4, М7, М12 (Москва – Тюмень).
Это должно стать основой для повсеместной телематики, точного отслеживания и автономной логистики.
⚡️ Главное препятствие: отсутствие электричества на многих участках. Операторы заявляют, что без энергосетей реальный предел покрытия – 80-85%. Проблемные зоны – например, трассы Р132 и М9 в Тверской области.
🤝 Кто решает: успех теперь зависит от координации. Минцифры создало рабочую группу, а подключиться должны региональные власти (готовы выделять средства) и Минэнерго. С сентября 2026 года заработает закон об общей инфраструктуре на трассах.
📊 Текущая ситуация: по данным Telecom Daily, федеральные трассы покрыты LTE менее чем на 80%. Исключение – платные магистрали М11 и М12 (99,9%).
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ) утвердила детальные планы по покрытию LTE (4G) ключевых федеральных трасс, но выполнение упирается в базовую инфраструктуру.
📅 Жесткие сроки: к концу 2026-2027 гг. операторы обязаны обеспечить 99,9% покрытие на конкретных магистралях, включая М1, М3, М4, М7, М12 (Москва – Тюмень).
Это должно стать основой для повсеместной телематики, точного отслеживания и автономной логистики.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍾1
В этот пятничный вечер ваш шеф-редактор представила: а если бы от отца досталась транспортная компания с 20 фурами? 🚛
Может тогда она сменила бы платье на джинсы с рубашкой и даже отучилась на категорию «СЕ», чтобы если нужно — подменить своих водителей за баранкой, как Патри Пейро из комедии «Лагерь с мамой»! 😂
Патри — владелица транспортного бизнеса, мать-одиночка. Чтобы доказать сыну-подростку Рамиро, что она «крутая», берёт на себя школьную поездку в лагерь: садится за руль старого автобуса. ⛽️🚌
Сын скептичен:
Но у мамы другое мнение 😂
Итог: 95 минут транспортного хаоса с 20 ценными грузами возраста 11-12 лет, гонок по лесу, которые напоминают, что семья — самое ценное, что есть в нашей жизни.🧑🧑🧒🧒❤️
Приятного просмотра!
Не забудьте позвать к экрану подростков, если они не убежали гулять 😂
#киновечер #отшефредактора
Может тогда она сменила бы платье на джинсы с рубашкой и даже отучилась на категорию «СЕ», чтобы если нужно — подменить своих водителей за баранкой, как Патри Пейро из комедии «Лагерь с мамой»! 😂
Патри — владелица транспортного бизнеса, мать-одиночка. Чтобы доказать сыну-подростку Рамиро, что она «крутая», берёт на себя школьную поездку в лагерь: садится за руль старого автобуса. ⛽️🚌
Сын скептичен:
«мама — не для крутых приключений!»
Но у мамы другое мнение 😂
Итог: 95 минут транспортного хаоса с 20 ценными грузами возраста 11-12 лет, гонок по лесу, которые напоминают, что семья — самое ценное, что есть в нашей жизни.🧑🧑🧒🧒❤️
Приятного просмотра!
Не забудьте позвать к экрану подростков, если они не убежали гулять 😂
#киновечер #отшефредактора
❤5🤣2👏1