⚓️🚢🚛👩💻Охлаждение контейнерного рынка, развитие «иностранцев» в российских портах и надежды онлайн-платформ в сегменте грузоперевозок
ТрансРоссия. День 1.
Важные тезисы.
📍Россия перестает быть обособленной от мировых морских перевозок и снова становится частью отрасли, подчеркнул Герман Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO.
📍В 2025 году он прогнозирует замедление прироста отечественного контейнерного рынка на 3-4 п.п., до 6%.
📍Значительную долю российского рынка морских перевозок до сих пор занимают иностранные компании: в портах Дальнего Востока этот показатель составляет 70%, Северо-Запада — 88%, а в Новороссийске — и вовсе 95%, подчеркнул Александр Чевелюк, генеральный директор «Транзит».
📍На рынке автомобильных грузоперевозок продолжается «идеальный шторм»: затраты компаний выросли на 30% год к году, тарифы — снизились на 16%, сообщил Александр Иванов, директор по продукту «Карго Логистика» со ссылкой на данные ATI.su.
📍Платформы рассчитывают, что активное развитие поможет существенно сократить затраты перевозчиков.
📍Пока проникновение ИТ-сервисов в сегменте грузоперевозок на рынке составляет лишь 3,6%, согласно данным аналитиков Kept. Для сравнения — это на 7,1 п.п. ниже показателей КНР (10,7%)
📍Объем российского онлайн-рынка грузоперевозок по итогам 2024 года оценивается в 183 млрд руб. с перспективой ежегодного прироста на 30%, до 868 млрд руб. к 2030 г., рассказала Наталья Никитенко, руководитель группы стратегии сделок и исследования рынка KEPT.
#Logiruslive #Transrussia2025
ТрансРоссия. День 1.
Важные тезисы.
📍Россия перестает быть обособленной от мировых морских перевозок и снова становится частью отрасли, подчеркнул Герман Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO.
📍В 2025 году он прогнозирует замедление прироста отечественного контейнерного рынка на 3-4 п.п., до 6%.
📍Значительную долю российского рынка морских перевозок до сих пор занимают иностранные компании: в портах Дальнего Востока этот показатель составляет 70%, Северо-Запада — 88%, а в Новороссийске — и вовсе 95%, подчеркнул Александр Чевелюк, генеральный директор «Транзит».
📍На рынке автомобильных грузоперевозок продолжается «идеальный шторм»: затраты компаний выросли на 30% год к году, тарифы — снизились на 16%, сообщил Александр Иванов, директор по продукту «Карго Логистика» со ссылкой на данные ATI.su.
📍Платформы рассчитывают, что активное развитие поможет существенно сократить затраты перевозчиков.
📍Пока проникновение ИТ-сервисов в сегменте грузоперевозок на рынке составляет лишь 3,6%, согласно данным аналитиков Kept. Для сравнения — это на 7,1 п.п. ниже показателей КНР (10,7%)
📍Объем российского онлайн-рынка грузоперевозок по итогам 2024 года оценивается в 183 млрд руб. с перспективой ежегодного прироста на 30%, до 868 млрд руб. к 2030 г., рассказала Наталья Никитенко, руководитель группы стратегии сделок и исследования рынка KEPT.
#Logiruslive #Transrussia2025
👍5🤣3😢1
📌 #Дайджест: значимые новости к 19 марта
1. 📊 Задания без «lost time»: если сформировать непрерывный поток заданий для сотрудника, то продуктивность складской обработки вырастет со 160 до 180 коробов в час.
2. ⛽️ «Горючие» риски: независимые НПЗ оказались на грани разорения. Кризис в секторе малой нефтепереработки может привести к дефициту сырья и росту цен на топливо, опасаются эксперты.
3. 🏗️ «Золотой гектар»: земля под склады в Московском регионе за год подорожала в 3-4 раза. В марте 2025 года стоимость гектара доходит до 50-80 млн рублей.
4. 📦️ Точечная автоматизация: около 70% российских компаний испытывают нехватку складских мощностей, что ставит под угрозу операционную эффективность и рост бизнеса. Но чтобы решить проблему не всегда требуется полная роботизация процессов.
Это кратно увеличивает бюджет. Гораздо эффективнее автоматизировать ключевые трудоемкие операции, такие как размещение и комплектация заказов.
5. ✈️ Производственный план для импортозамещения: до 2030 года в России должны будут произвести минимум 200 самолетов для замены устаревающих зарубежных лайнеров.
1. 📊 Задания без «lost time»: если сформировать непрерывный поток заданий для сотрудника, то продуктивность складской обработки вырастет со 160 до 180 коробов в час.
2. ⛽️ «Горючие» риски: независимые НПЗ оказались на грани разорения. Кризис в секторе малой нефтепереработки может привести к дефициту сырья и росту цен на топливо, опасаются эксперты.
3. 🏗️ «Золотой гектар»: земля под склады в Московском регионе за год подорожала в 3-4 раза. В марте 2025 года стоимость гектара доходит до 50-80 млн рублей.
4. 📦️ Точечная автоматизация: около 70% российских компаний испытывают нехватку складских мощностей, что ставит под угрозу операционную эффективность и рост бизнеса. Но чтобы решить проблему не всегда требуется полная роботизация процессов.
Это кратно увеличивает бюджет. Гораздо эффективнее автоматизировать ключевые трудоемкие операции, такие как размещение и комплектация заказов.
5. ✈️ Производственный план для импортозамещения: до 2030 года в России должны будут произвести минимум 200 самолетов для замены устаревающих зарубежных лайнеров.
logirus.ru
Эксперт: чтобы повысить продуктивность, нужно сформировать непрерывный поток заданий
Это позволит увеличить скорость обработки на 11% – до 180 коробов в час
❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Второй день #TransRussia2025 – начало. Эпичная битва промоутеров 🤣 Развязка неожиданная
🤣8
🤝 Совет директоров Globaltrans 3 апреля 2025 года рассмотрит продажу активов российской компании «Трансатлант» за $766,7 млн. При этом на ценовые уступки железнодорожный оператор идти не намерен.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Подробности читайте на портале «Логирус».
🤔1
🏗️ В Солнечногорске началось строительство третьей очереди индустриального парка «Есипово». Общий объем инвестиций оценивается в 1,4 млрд рублей.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Подробности читайте на портале «Логирус».
❤2
🚀 Высокотехнологичные склады решают 5 ключевых проблем бизнеса
📈 Рост бизнеса при ограниченной площади склада
Решение: 🏗️ высотные самонесущие склады до 40 м + роботизированные системы.
💸 Рост зарплат операционного персонала в 1,5-1,7 раза за год
Решение: 🤖 роботизация. Динамика роста стоимости технологий ниже, чем «зарплатные гонки» на рынке складского персонала. Стоимость решений по напольной роботизации даже снижается.
⚠️ Уязвимость производства от графика работы склада и сотрудников
Решение: ⚡ автоматизированные системы способны работать в режиме 24/7 без отпусков и больничных, не допуская ошибок.
🐌 Выход на полную производительность новых сотрудников занимает 3-5 месяцев
Решение: 🚀 AR-подсказки, интуитивные системы, роботы-ассистенты).
🚫 Отсутствие финансирования на строительство новых складов
Решение: 🧩 плотное зонирование и роботизированная сортировка позволят увеличить пропускную способность склада без дополнительного метража.
Источник: выступление исполнительного директора КСЛ Василия Демина на #TransRussia2025
#склады #автоматизация #роботизация
📈 Рост бизнеса при ограниченной площади склада
Решение: 🏗️ высотные самонесущие склады до 40 м + роботизированные системы.
💸 Рост зарплат операционного персонала в 1,5-1,7 раза за год
Решение: 🤖 роботизация. Динамика роста стоимости технологий ниже, чем «зарплатные гонки» на рынке складского персонала. Стоимость решений по напольной роботизации даже снижается.
⚠️ Уязвимость производства от графика работы склада и сотрудников
Решение: ⚡ автоматизированные системы способны работать в режиме 24/7 без отпусков и больничных, не допуская ошибок.
🐌 Выход на полную производительность новых сотрудников занимает 3-5 месяцев
Решение: 🚀 AR-подсказки, интуитивные системы, роботы-ассистенты).
🚫 Отсутствие финансирования на строительство новых складов
Решение: 🧩 плотное зонирование и роботизированная сортировка позволят увеличить пропускную способность склада без дополнительного метража.
Источник: выступление исполнительного директора КСЛ Василия Демина на #TransRussia2025
#склады #автоматизация #роботизация
👍4
💰️ В складской логистике и грузоперевозках возможна только сдельная оплата труда с небольшой окладной частью, уверен директор по логистике ГК «ОКЕЙ» Игорь Шацкий.
О том, как выстроить систему финансовой мотивации – читайте на портале «Логирус».
– Человек настолько ленив, что, если позволить сотрудникам лениться, они обязательно воспользуются этой возможностью. Поэтому работник склада должен понимать, что каждый его шаг позволяет ему зарабатывать дополнительные рубли, – подчеркнул Шацкий, выступая с докладом на #TransRussia2025.
О том, как выстроить систему финансовой мотивации – читайте на портале «Логирус».
🤡10❤2🤔1🤬1
👗 Логистика fashion-ритейла перестает быть «консолидационной», отметил директор по внешнеэкономической деятельности и торговой сети поставок Lamoda Сергей Гаряев, выступая на #TransRussia2025.
Производители не консолидируют грузы на складах в какой-то стране для последующей отправки конечным покупателям.
Следующим шагом в развитии международной логистики fashion-ритейла станет консолидация продукции в точках производства.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Производители не консолидируют грузы на складах в какой-то стране для последующей отправки конечным покупателям.
Следующим шагом в развитии международной логистики fashion-ритейла станет консолидация продукции в точках производства.
Подробности читайте на портале «Логирус».
👏5🔥1
🚛 Согласно умеренно консервативному прогнозу KEPT, на горизонте ближайших пяти лет онлайн-рынок коммерческих автоперевозок будет расти на 30% в год и к 2030 году достигнет 868 млрд рублей в стоимостном выражении. Этот рост в том числе обеспечат и дополнительные услуги.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Подробности читайте на портале «Логирус».
👍4❤1
⚓️ Дискуссии о возможном возвращении глобальных морских линий в российские порты лишены практических оснований на текущем этапе. Об этом на #TransRussia2025 заявил генеральный директор компании C-Shipping Алексей Гагаринов.
Ключевые препятствия – сохранение санкционного режима, нерешенные вопросы с платежами и потеря доверия к уже однажды ушедшим линиям.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Ключевые препятствия – сохранение санкционного режима, нерешенные вопросы с платежами и потеря доверия к уже однажды ушедшим линиям.
Подробности читайте на портале «Логирус».
👍5
Как привлечь и чем запомниться за стендом на выставке? ТрансРоссия. День 2.
📍Чаще всего менеджеры по продажам в логистике стараются зацепить клиента за стендом улыбкой и особым томным взглядом, о котором Виктории Логирус рассказывал каждый второй на выставке. 🙄
📍Самые креативные — пытаются закинуть визитку в пакеты посетителей прямо на ходу 😀
📍Еще один приём: менеджер снимает бейдж и устраивается поудобнее по ту сторону стойки, изображая из себя заинтересованного клиента. Вслед за ним — подходят и остальные посетители.
📍Чтобы обратить на себя внимание клиентов за стендом, из всех вариантов, предложенных «Логирусом», большинство менеджеров выбрали четырехструнную гитару укулеле. Правда сыграть на ней смог бы лишь один сотрудник, из всех опрошенных. Остальные – пока не научились 😅🎸
📍Чаще всего менеджеры напоминают потенциальным клиентам о себе после выставки спустя 1-2 дня, некоторые — дотягивают до недели. И всего один — сразу на выставке назначает будущие встречи с потенциальными заказчиками.
А кто же станет мастером по привлечению клиентов на выставке ТрансРоссия? Узнаете уже скоро в новом фоторепортаже на Logirus 🎤📸
#Logiruslive #TransRussia2025
📍Чаще всего менеджеры по продажам в логистике стараются зацепить клиента за стендом улыбкой и особым томным взглядом, о котором Виктории Логирус рассказывал каждый второй на выставке. 🙄
📍Самые креативные — пытаются закинуть визитку в пакеты посетителей прямо на ходу 😀
📍Еще один приём: менеджер снимает бейдж и устраивается поудобнее по ту сторону стойки, изображая из себя заинтересованного клиента. Вслед за ним — подходят и остальные посетители.
📍Чтобы обратить на себя внимание клиентов за стендом, из всех вариантов, предложенных «Логирусом», большинство менеджеров выбрали четырехструнную гитару укулеле. Правда сыграть на ней смог бы лишь один сотрудник, из всех опрошенных. Остальные – пока не научились 😅🎸
📍Чаще всего менеджеры напоминают потенциальным клиентам о себе после выставки спустя 1-2 дня, некоторые — дотягивают до недели. И всего один — сразу на выставке назначает будущие встречи с потенциальными заказчиками.
А кто же станет мастером по привлечению клиентов на выставке ТрансРоссия? Узнаете уже скоро в новом фоторепортаже на Logirus 🎤📸
#Logiruslive #TransRussia2025
👍7❤2🤣2