В Германии вслед за дальнобойщиками с климатическими активистами стали бороться водители легковушек...

К вопросу о зерновой сделке. Можно долго пускать слюни на беднейшие страны, но основной покупатель все-таки Китай. Как он посмотрит на остановку поставок?

Washington Post: правительство США готовит экономические меры, направленные на принуждение Кыргызстана к прекращению экспорта подсанкционных товаров в Россию. Предполагается, что список таких мер может быть представлен уже на этой неделе.

Хотите быть в курсе новостей из области складской и транспортной логистики? Подписывайтесь на канал «GTLogistics».

Здесь размещают экспертные статьи про WMS и TMS решения, выпускают новости, аналитику и сливают инсайды.

Кроме того у ребят есть подкаст «Логистика на ночь» где они обсуждают актуальные вопросы связанные с автоматизацией складской и транспортной логистики.

Всё, что вам важно знать, чтобы быть в теме, вы можете найти здесь. @GTLogistics_tech

Очередь в Евросоюз — более 700 грузовых авто

Скопление грузовиков фиксируется на всех направлениях въезда в ЕС. Самый загруженный маршрут проходит через литовский пункт пропуска Мядининкай (Каменный Лог). За сутки сопредельная сторона оформила лишь 31% авто от нормы.

Источник

«Авито Работа»: за полгода количество вакансий, связанных с работой с Китаем увеличилось на 52%

Подробнее на Retail.ru:
В июле 2023 года главное таможенное управление КНР заявило, что товарооборот между Россией и Китаем по итогам первого полугодия вырос на 40,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Так называемый поворот на Восток ярко прослеживается на российском рынке труда. За первое полугодие в сравнении с предыдущим число вакансий, связанных с работой с Китаем, увеличилось на 52%, а прирост год к году составил почти 3 раза (188%).
По данным «Авито Работы», именно продажи оказались сферой с наибольшим увеличением предложений по работе с Китаем в первом полугодии 2023 года в сравнении с тем же периодом прошлого года — количество таких вакансий в отрасли увеличилось более чем в 2,5 раза (156%). На втором месте — туризм с почти аналогичным приростом (155%), на третьем месте — IT-отрасль с увеличением предложений о работе в 2,4 раза (142%) и логистика с приростом в 2,3 раза (131%). Аналитики отметили значительный прирост в 98% в сфере автомобильного бизнеса. Одними из самых востребованных профессий по работе с Китаем сегодня являются менеджеры по работе с маркетплейсами, в частности с китайскими, а также специалисты по закупкам и доставке, консультанты по ВЭД, диспетчеры и логисты.

Цена топлива на бирже обновила рекорд. Сколько будет стоить бензин на АЗС

Биржевая стоимость бензина АИ-92 и АИ-95 на торгах в среду, 19 июля, вновь обновила исторические максимумы. Согласно данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, стоимость бензина АИ-92 увеличилась на 1,84%: цена впервые превысила порог 62 тыс. руб. за тонну, поднявшись до 62,653 тыс. руб.

Прошлый максимум был побит накануне во вторник, когда стоимость Аи-92 достигла 61,522 тыс. рублей за тонну. Стоимость бензина АИ-95 тогда также заметно возросла и достигла 67,255 тыс. руб. за тонну.

Вслед за биржевыми ценами, рост демонстрируют и цены на АЗС. По последним данным Росстата, в период с 4 по 10 июля 2023 года рост цен на автомобильный бензин был зафиксирован в 75 субъектах Федерации. Более всего он подорожал в Республике Тыва — на 3,3%, Республике Алтай и Ханты-Мансийском автономном округе-Югре — на 1,6%. В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,2%.

Ранее в АНО «Мониторинг АЗС» подсчитали, что за первые шесть месяцев 2023 года в России на АЗС заметнее всего подорожало дизельное топливо: до 57,1 руб. (+1,42% по сравнению с январем 2023), АИ-95 подорожал до 52,6 руб. (+1,15%), АИ-92 стал стоить 47,6 руб. (+0,85%). При этом рост розничных цены на топливо оказался примерно в два раза ниже по сравнению с уровнем инфляции в России (+2,61% с за первые шесть месяцев 2023 года).

На данный момент сразу несколько факторов в моменте толкают цены на топливо вверх. Во первых, это ослабление рубля относительно евро и доллара, так как компании учитывают валютную составляющую в НДПИ, взимаемого в России. Также на стоимость топлива влияет традиционный рост спроса, на который в 2023 г. пришлось снижение биржевого предложения топлива (что поднимает цены в опте), что уже привело к тому что оптовые цены на 95-й бензин не сильно отличаются от розничных ценах на АЗС.

5 Спот-наблюдений за рынком автоперевозок

1) Рынок автоперевозок все больше становится спотовым, уходит от гарантий.
Три года форсмажорных обстоятельств сделали работу в контрактах и соглашениях не актуальной. Даже крупные компании часто не могут спрогнозировать продажи. Чтобы удовлетворить клиента надо уметь работать день в день.

2) Цены в спотовых перевозках не регулируются.
Перевозчик может назначить стоимость в 3 раза превышающую стоимость такой же перевозки по контракту. А грузоотправители пытаются занизить цену на аукционе.

3) Контракт привязывает грузоотправителя к цене.
Долгосрочный контракт гарантирует стабильную цену, которая не зависит от рыночной ситуации. Но цена на перевозку по конкретному маршруту может в какой-то момент даже упасть.

4) Не жадничай сегодня, чтобы заработать завтра.
Если перевозчик не заламывает цены на спотах в высокий сезон, компания обеспечит его работой в низкий.

5) Ставки из двух столиц всегда выше.
Проще всего уезжать из Москвы и Санкт-Петербурга: здесь всегда есть загрузка. Но обратно перевозчики возвращаются зачастую порожними, поэтому расценки на такие перевозки всегда выше.

В Челябинске одобрили проект строительства завода по производству промышленных роботов-манипуляторов в Ленинском районе.

Завод роботов будет построен на земельном участке в Ленинском районе по адресу Горелова, 12. Планируется, что на проектную мощность 600 роботов в год завод выйдет в первом квартале 2024 года.
Роботы-манипуляторы, произведенные на заводе, должны будут заменить ушедших с рынка конкурентов Fanuc и Kuka. Компьютерная программа шестиосевого робота написана в России, а с внедрением в конструкцию отечественных редуктора и компенсатора 75% комплектующих робота будут российскими.

Мосбиржа начнет рассчитывать индикатор складской недвижимости на основе данных о стоимости таких объектов. Код индекса – CREI. Также биржа будет рассчитывать индекс складской недвижимости полной доходности CREITR.

Индикатор будет учитывать доход от сдачи складских помещений в аренду и рассчитываться как отношение суммы стоимостей всех складов, входящих в индекс, к их совокупной цене на первый день расчета.

Ретроспективный расчет индекса будет доступен с 29 марта 2019 года: по состоянию на 29 марта 2019 года значение индекса составило 1 000 пунктов, на 16 июня 2023 года - 1 322,79 пункта. Данные для расчета индекса будут поступать от профессиональных участников рынка, первым из которых стала управляющая компания "Современные фонды недвижимости".

Источник

✈️ Прогноз: в ближайшие 5 лет стоимость авиадоставки в России будет расти на 10-20% от года к году. Драйверами роста выступят спрос, рост цен на топливо, топливные сборы и т.д.

Бизнес просит увеличить необлагаемые налогами лимиты суточных в 3 раза

Минфин подготовил поправки в Налоговый кодекс РФ, которые установят не облагаемый налогами и страховыми взносами предельный размер суточных в том числе и для водителей грузового транспорта. По итогам рассмотрения законопроекта в основном втором чтении, лимит пока определен в размере 700 рублей в день.
Отраслевые ассоциации и участники рынка категорически не согласны с такими суммами. Так как для «крупных автопарков от 500 машин и штатом водителей от 700 человек это увеличит налоговые расходы на миллионы рублей в год». Потенциальный рост издержек эксперт оценивает от 25% до 35%. Подобная ситуация неминуемо спровоцирует «попытки уйти от уплаты налогов». Лимит в размере 700 рублей устанавливался исходя из расчетов Федеральной налоговой службы по командировочным расходам, который проводился еще в 2008 году. Сейчас подобные расчеты, естественно, не актуальны. За последние 15 лет расходы, по самым скромным подсчетам, выросли в 2,5-3 раза, поэтому адекватный лимит суточных по состоянию на 2023 год – это не менее 2 000 рублей в день. В среднем, сейчас размер суточных составляет от 1 500 до 2 000 рублей. Эта сумма покрывает расходы на питание водителей в дороге, проживание в гостиницах при необходимости и т.д. Вадим Филатов, совладелец и заместитель директора ПЭК, председатель комитета по транспортной логистике «Деловой России», только за первое полугодие 2023 года расходы водителей в рейсах выросли на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это связано продуктовой инфляцией, ростом стоимости гостиничных услуг, цен на запчасти и обслуживание техники. С лимитом в 700 рублей не согласны даже в Минтрансе. По данным «РБК», ведомство направляло в Минфин позицию о необходимости увеличения предельного размера не облагаемых налогом суточных для работников до 1200 рублей за каждый день нахождения в пути на территории России. Но эта инициатива была отклонена.