Склад Ozon в Истре восстановили после пожара
Ущерб от сгоревшего склада составил больше 10 млрд руб.
В городском округе Истра завершилась реконструкция сгоревшего склада №3, который принадлежал маркетплейсу Ozon, сообщило Министерство жилищной политики Подмосковья. Застройщик — ООО «Ориентир запад-1» восстановил больше 5 600 кв. м складских помещений.
Минжилполитики выдало разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. На складе будут храниться товары Ozon.
В марте 2023 г. застройщик получил разрешения на строительство двух складских зданий №2 и №3. Инвестиции составили больше 3,5 млрд руб. Реконструкция складов позволит создать в Подмосковье 5639 рабочих мест. Планируется построить больше 100 000 кв. м складов.
В августе 2022 г. в логопарке Ozon на 76 000 кв. м в Истре сгорели два из трех блоков площадью 50 000 кв. м. Ущерб от пожара составил 10,2 млрд руб. На замену складу Ozon договорился с Новой технологической компанией (НТК) об аренде 80 000 кв. м в подмосковном логопарке «PNK Парк Жуковский».
Источник
Ущерб от сгоревшего склада составил больше 10 млрд руб.
В городском округе Истра завершилась реконструкция сгоревшего склада №3, который принадлежал маркетплейсу Ozon, сообщило Министерство жилищной политики Подмосковья. Застройщик — ООО «Ориентир запад-1» восстановил больше 5 600 кв. м складских помещений.
Минжилполитики выдало разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. На складе будут храниться товары Ozon.
В марте 2023 г. застройщик получил разрешения на строительство двух складских зданий №2 и №3. Инвестиции составили больше 3,5 млрд руб. Реконструкция складов позволит создать в Подмосковье 5639 рабочих мест. Планируется построить больше 100 000 кв. м складов.
В августе 2022 г. в логопарке Ozon на 76 000 кв. м в Истре сгорели два из трех блоков площадью 50 000 кв. м. Ущерб от пожара составил 10,2 млрд руб. На замену складу Ozon договорился с Новой технологической компанией (НТК) об аренде 80 000 кв. м в подмосковном логопарке «PNK Парк Жуковский».
Источник
Wildberries запустил строительство крупного логистического центра во Владимирской области
Центр будет расположен в Собинском районе
Строительство крупного логистического центра Wildberries началось во Владимирской области, сообщает пресс-служба маркетплейса.
"Губернатор Владимирской области Александр Авдеев и генеральный директор и основатель Wildberries Татьяна Бакальчук дали официальный старт строительству нового складского комплекса компании на торжественной церемонии закладки первого камня", - говорится в сообщении.
Логистический центр будет расположен в Собинском районе Владимирской области. После окончания строительства площадь центра превысит 170 тыс. кв. м, он станет одним из крупнейших региональных объектов Wildberries.
В соответствии с планами компании, общие инвестиции в строительство составят 11,2 млрд рублей.
Благодаря запуску нового распределительного центра для жителей Владимирской области будут открыты около 7,5 тыс. новых рабочих мест в различных профессиональных областях. После открытия центра вырастет и скорость доставки заказов в регионе для покупателей всего центрального региона страны, отметили в компании.
Источник
Центр будет расположен в Собинском районе
Строительство крупного логистического центра Wildberries началось во Владимирской области, сообщает пресс-служба маркетплейса.
"Губернатор Владимирской области Александр Авдеев и генеральный директор и основатель Wildberries Татьяна Бакальчук дали официальный старт строительству нового складского комплекса компании на торжественной церемонии закладки первого камня", - говорится в сообщении.
Логистический центр будет расположен в Собинском районе Владимирской области. После окончания строительства площадь центра превысит 170 тыс. кв. м, он станет одним из крупнейших региональных объектов Wildberries.
В соответствии с планами компании, общие инвестиции в строительство составят 11,2 млрд рублей.
Благодаря запуску нового распределительного центра для жителей Владимирской области будут открыты около 7,5 тыс. новых рабочих мест в различных профессиональных областях. После открытия центра вырастет и скорость доставки заказов в регионе для покупателей всего центрального региона страны, отметили в компании.
Источник
Компания из Индии вложит 3 млрд рублей в новое производство в Подмосковье
Реализация проекта позволит создать 150 рабочих мест
Губернатор Московской области Андрей Воробьев и управляющий директор Uflex Group, председатель правления Ашок Чатурведи подписали соглашение о строительстве нового производства по изготовлению краски и клея для пищевых упаковочных материалов в ОЭЗ "Ступино Квадрат", объем инвестиций оценивается в 3 млрд рублей. Об этом во вторник сообщила пресс-служба губернатора и правительства Подмосковья.
Объем инвестиций в рамках подписанного соглашения составит 3 млрд рублей. Реализация проекта позволит создать 150 рабочих мест. На предприятии планируется производить около 28 тыс. тонн краски и клея для пищевых упаковочных материалов ежегодно. Его запуск запланирован на февраль 2025 года.
Чатурведи поблагодарил губернатора за оказываемую поддержку. "Когда мы планировали реализацию инвестпроекта, посетили различные регионы России, и Московская область проявила себя, как наиболее ориентированный на деловое взаимодействие регион с абсолютно безукоризненным, выстроенным механизмом государственной поддержки. В 2020 году мы запустили свое первое производство в г. о. Ступино, в сентябре откроем завод по производству CPP пленки. На очереди следующие проекты, в том числе по производству лаков и красок. Мы уверены в поддержке региона, поэтому смело строим планы по дальнейшему развитию", - добавил он.
Как пояснили в пресс-службе, Uflex Group - крупнейшая в Индии компания, работающая в более чем 140 странах. Она входит в топ-10 по производству гибкой упаковки и в топ-5 по производству упаковочной пленки в мире.
P.S. Почему опять напитываем Москву и МО. Кто думает о развитии регионов?
Читать подробнее
Реализация проекта позволит создать 150 рабочих мест
Губернатор Московской области Андрей Воробьев и управляющий директор Uflex Group, председатель правления Ашок Чатурведи подписали соглашение о строительстве нового производства по изготовлению краски и клея для пищевых упаковочных материалов в ОЭЗ "Ступино Квадрат", объем инвестиций оценивается в 3 млрд рублей. Об этом во вторник сообщила пресс-служба губернатора и правительства Подмосковья.
Объем инвестиций в рамках подписанного соглашения составит 3 млрд рублей. Реализация проекта позволит создать 150 рабочих мест. На предприятии планируется производить около 28 тыс. тонн краски и клея для пищевых упаковочных материалов ежегодно. Его запуск запланирован на февраль 2025 года.
Чатурведи поблагодарил губернатора за оказываемую поддержку. "Когда мы планировали реализацию инвестпроекта, посетили различные регионы России, и Московская область проявила себя, как наиболее ориентированный на деловое взаимодействие регион с абсолютно безукоризненным, выстроенным механизмом государственной поддержки. В 2020 году мы запустили свое первое производство в г. о. Ступино, в сентябре откроем завод по производству CPP пленки. На очереди следующие проекты, в том числе по производству лаков и красок. Мы уверены в поддержке региона, поэтому смело строим планы по дальнейшему развитию", - добавил он.
Как пояснили в пресс-службе, Uflex Group - крупнейшая в Индии компания, работающая в более чем 140 странах. Она входит в топ-10 по производству гибкой упаковки и в топ-5 по производству упаковочной пленки в мире.
P.S. Почему опять напитываем Москву и МО. Кто думает о развитии регионов?
Читать подробнее
Источник: повышение сборов за транзит судов через Босфор не имеет политической подоплеки
По словам собеседника агентства, турецкие власти ранее говорили, что при необходимости могут пересматривать тарифы
Повышение с 1 июля Турцией сборов за прохождение торговыми судами проливов Босфор и Дарданеллы не имеет никакой политической подоплеки. Об этом сообщил в понедельник ТАСС источник.
"Решение повысить сборы никак не связано с переменами в правительстве, вообще оно является чисто техническим, и турецкие власти ранее говорили, что при необходимости могут пересматривать тарифы", - сказал собеседник агентства.
По его словам, циркуляр главного управления по морским вопросам при Минтрансе Турции был опубликован на прошлой неделе и на его основе обновленная информация по сборам доведена до стран, использующих проливы в целях торгового судоходства. Он также напомнил, что в октябре прошлого года Турция, руководствуясь Конвенцией Монтрё, которая регламентирует судоходство в зоне проливов, увеличила стоимость сборов для прохода через них до $4,08. Необходимость повышения сборов тогда объясняли тем, что сумма оставалась неизменной с 1983 года по 2022 год.
P.S. Ага-Понятно-Верим.
Читать подробнее
По словам собеседника агентства, турецкие власти ранее говорили, что при необходимости могут пересматривать тарифы
Повышение с 1 июля Турцией сборов за прохождение торговыми судами проливов Босфор и Дарданеллы не имеет никакой политической подоплеки. Об этом сообщил в понедельник ТАСС источник.
"Решение повысить сборы никак не связано с переменами в правительстве, вообще оно является чисто техническим, и турецкие власти ранее говорили, что при необходимости могут пересматривать тарифы", - сказал собеседник агентства.
По его словам, циркуляр главного управления по морским вопросам при Минтрансе Турции был опубликован на прошлой неделе и на его основе обновленная информация по сборам доведена до стран, использующих проливы в целях торгового судоходства. Он также напомнил, что в октябре прошлого года Турция, руководствуясь Конвенцией Монтрё, которая регламентирует судоходство в зоне проливов, увеличила стоимость сборов для прохода через них до $4,08. Необходимость повышения сборов тогда объясняли тем, что сумма оставалась неизменной с 1983 года по 2022 год.
P.S. Ага-Понятно-Верим.
Читать подробнее
Спикер - Иван Денисов, CEO компании GTLogistics.
*Эта публикация на партнерской основе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сеть «Вкусно — и точка» откроет в РФ технологический хаб для производства оборудования
Сеть ресторанов быстрого питания «Вкусно — и точка» планирует построить в РФ технологический хаб для производства отечественного оборудования, рассказал генеральный директор сети Олег Пароев на пресс-конференции, посвященной году с момента открытия «Вкусно — и точка».
Олег Пароев отметил, что кухня ресторанов сети представляет собой не стандартную кухню, а высокотехнологичное производство. По его словам, все оборудование ранее импортировалось в Россию, а не производилось на территории страны. «Там везде стоят мониторы, автоматические грили, которые сами жарят мясо в течение необходимого количества времени и под нужной температурой, сами обеспечивают правильный нагрев, давление, нажим», — рассказал он. В связи с этим, в компании приняли решение запустить поэтапное создание производственного хаба, который сможет производить как менее сложное оборудование, так и, впоследствии, более высокотехнологичное оборудование. Отмечается, что техника будет производиться не только для «Вкусно — и точка», но и для всех желающих. Пароев выразил надежду, что отечественное оборудование должно появиться уже в 2023 году, поскольку компания может воспользоваться собственными технологическими наработками.
P.S. Хаб в котором будут перекручивать с импортного паралельного оборудования эмблемы? Москвич 2.0?
Сеть ресторанов быстрого питания «Вкусно — и точка» планирует построить в РФ технологический хаб для производства отечественного оборудования, рассказал генеральный директор сети Олег Пароев на пресс-конференции, посвященной году с момента открытия «Вкусно — и точка».
Олег Пароев отметил, что кухня ресторанов сети представляет собой не стандартную кухню, а высокотехнологичное производство. По его словам, все оборудование ранее импортировалось в Россию, а не производилось на территории страны. «Там везде стоят мониторы, автоматические грили, которые сами жарят мясо в течение необходимого количества времени и под нужной температурой, сами обеспечивают правильный нагрев, давление, нажим», — рассказал он. В связи с этим, в компании приняли решение запустить поэтапное создание производственного хаба, который сможет производить как менее сложное оборудование, так и, впоследствии, более высокотехнологичное оборудование. Отмечается, что техника будет производиться не только для «Вкусно — и точка», но и для всех желающих. Пароев выразил надежду, что отечественное оборудование должно появиться уже в 2023 году, поскольку компания может воспользоваться собственными технологическими наработками.
P.S. Хаб в котором будут перекручивать с импортного паралельного оборудования эмблемы? Москвич 2.0?
Более 1 млн курьеров работают в РФ
Несмотря на то, что в России стремительно растет количество курьеров, спрос на них растет еще быстрее.
В 2021 году в российской сфере доставок работало 830 тысяч человек, а в 2023 году это количество уже превысило 1 млн человек.
Количество курьеров превысило 1 млн человек во всех видах доставки, включая услуги по перевозке грузов и доставку в пункты выдачи заказов. А гендиректор «INFOline-аналитики» Михаил Бурмистров сообщил о том, что на второй квартал 2023 года в сфере курьерской доставки занято около 1,2 млн человек. При этом, точное количество людей, занятых в этой сфере деятельности, назвать непросто, поскольку для многих россиян доставка — не основной вид деятельности, а подработка. По данным РАЭК, 38% курьеров совмещают работу с учебой, 16% — с другой работой. Спрос на курьеров начал резко расти в 2020 году на фоне пандемии COVID-19. Согласно исследованию РАЭК, в 2020 году предполагалось, что к 2024 году курьерами в РФ будут работать примерно 450 тысяч человек, но уже в прошлом году востребованность персонала в этой профессии превысила ожидания.
Несмотря на то, что в России стремительно растет количество курьеров, спрос на них растет еще быстрее.
В 2021 году в российской сфере доставок работало 830 тысяч человек, а в 2023 году это количество уже превысило 1 млн человек.
Количество курьеров превысило 1 млн человек во всех видах доставки, включая услуги по перевозке грузов и доставку в пункты выдачи заказов. А гендиректор «INFOline-аналитики» Михаил Бурмистров сообщил о том, что на второй квартал 2023 года в сфере курьерской доставки занято около 1,2 млн человек. При этом, точное количество людей, занятых в этой сфере деятельности, назвать непросто, поскольку для многих россиян доставка — не основной вид деятельности, а подработка. По данным РАЭК, 38% курьеров совмещают работу с учебой, 16% — с другой работой. Спрос на курьеров начал резко расти в 2020 году на фоне пандемии COVID-19. Согласно исследованию РАЭК, в 2020 году предполагалось, что к 2024 году курьерами в РФ будут работать примерно 450 тысяч человек, но уже в прошлом году востребованность персонала в этой профессии превысила ожидания.
Покупатели вцепились в полуприцепы
Спрос растет на фоне снижения дефицита тягачей
Отечественные производители полуприцепов за январь—апрель увеличили продажи почти на четверть, до 6 тыс. штук, за счет отложенного спроса. Динамика схожая почти по всем видам полуприцепов и связана с постепенным сокращением дефицита тягачей на рынке. Активнее всего растет спрос на рефрижераторы, однако заводы за ним не поспевают из-за дефицита импортных холодильных установок.
Реализация тентованных полуприцепов в январе—апреле увеличилась на 17,9%, самосвальных — на 24,3%, контейнеровозов — на 40,3%, цистерн — на 50,7%, тралов — на 101,4%, зерновозов — на 105,3%. Активнее всего растет спрос в сегменте рефрижераторов — на 141%.
Цена длинного изотермического полуприцепа 16,7–17 м турецкого производства с американскими рефустановками выше на 20% аналога российского производства с китайскими установками». Стоимость такого полуприцепа на 60% выше, чем в 2021 году. Основная проблема, сейчас с комплектующими: привычные поставщики ушли, а переход на китайских, иранских и других делает полную стоимость владения полуприцепов менее прогнозируемой.
Спрос растет на фоне снижения дефицита тягачей
Отечественные производители полуприцепов за январь—апрель увеличили продажи почти на четверть, до 6 тыс. штук, за счет отложенного спроса. Динамика схожая почти по всем видам полуприцепов и связана с постепенным сокращением дефицита тягачей на рынке. Активнее всего растет спрос на рефрижераторы, однако заводы за ним не поспевают из-за дефицита импортных холодильных установок.
Реализация тентованных полуприцепов в январе—апреле увеличилась на 17,9%, самосвальных — на 24,3%, контейнеровозов — на 40,3%, цистерн — на 50,7%, тралов — на 101,4%, зерновозов — на 105,3%. Активнее всего растет спрос в сегменте рефрижераторов — на 141%.
Цена длинного изотермического полуприцепа 16,7–17 м турецкого производства с американскими рефустановками выше на 20% аналога российского производства с китайскими установками». Стоимость такого полуприцепа на 60% выше, чем в 2021 году. Основная проблема, сейчас с комплектующими: привычные поставщики ушли, а переход на китайских, иранских и других делает полную стоимость владения полуприцепов менее прогнозируемой.
Определён новый перечень неисправностей автомобилей, за которые будут штрафовать на дороге
Шипованная резина летом, летние покрышки зимой, неисправная антиблокировка тормозов и даже неподходящие лампы в фарах – за всё это будут штрафовать автомобилистов. Причём, довольно скоро: обновлённый «перечень неисправностей», запрещающий пользование транспортом, вступит в силу уже с 1 сентября.
Штрафы за покрышки не по сезону
По новым правилам штраф в размере 500 рублей будут назначать за езду на зимней резине с июня по август. Примечательно, что за использование зимних шин без шипов наказания не последует. Зато всё те же 500 рублей предстоит заплатить автомобилистам, которых уличат в езде на летней резине с декабря по февраль. Распространяться наказание будет как на водителей легковушек (M1), так и на водителей лёгких грузовиков (N1).
Штрафы за грязные и неподходящие фары
Газоразрядные и светодиодные лампы запрещается устанавливать в фары по новому порядку. Несмотря на то, что они светят заметно ярче общепринятых ламп, они также ослепляют встречный поток. Поэтому за нарушение новых правил последует штраф в размере 500 рублей.
К слову, штраф распространится не только на ездоков со «слепящими» фарами, но и на автомобилистов с загрязнёнными источниками света. То же самое коснётся и автомобилистов с нерабочим автоматическим корректором фар.
Штрафы за неработающую антиблокировочную систему ABS
Не только 500-рублёвый штраф, но и эвакуация транспорта на штрафстоянку грозит автомобилистам, рассекающим по дорогам с неработающей антиблокировочной системой ABS. Исправность самой системы при этом будет оцениваться инспекторами по индикатору на приборной панели.
Шипованная резина летом, летние покрышки зимой, неисправная антиблокировка тормозов и даже неподходящие лампы в фарах – за всё это будут штрафовать автомобилистов. Причём, довольно скоро: обновлённый «перечень неисправностей», запрещающий пользование транспортом, вступит в силу уже с 1 сентября.
Штрафы за покрышки не по сезону
По новым правилам штраф в размере 500 рублей будут назначать за езду на зимней резине с июня по август. Примечательно, что за использование зимних шин без шипов наказания не последует. Зато всё те же 500 рублей предстоит заплатить автомобилистам, которых уличат в езде на летней резине с декабря по февраль. Распространяться наказание будет как на водителей легковушек (M1), так и на водителей лёгких грузовиков (N1).
Штрафы за грязные и неподходящие фары
Газоразрядные и светодиодные лампы запрещается устанавливать в фары по новому порядку. Несмотря на то, что они светят заметно ярче общепринятых ламп, они также ослепляют встречный поток. Поэтому за нарушение новых правил последует штраф в размере 500 рублей.
К слову, штраф распространится не только на ездоков со «слепящими» фарами, но и на автомобилистов с загрязнёнными источниками света. То же самое коснётся и автомобилистов с нерабочим автоматическим корректором фар.
Штрафы за неработающую антиблокировочную систему ABS
Не только 500-рублёвый штраф, но и эвакуация транспорта на штрафстоянку грозит автомобилистам, рассекающим по дорогам с неработающей антиблокировочной системой ABS. Исправность самой системы при этом будет оцениваться инспекторами по индикатору на приборной панели.
В Госдуму внесли законопроект, который обяжет указывать цену за килограмм товара
Чернышов внес в Госдуму законопроект, обязывающий указывать цену за килограмм товара
В Госдуму был внесен законопроект, который обязывает продавцов указывать на ценнике стоимость одного килограмма товара. Об этом РИА Новости заявил вице-спикер Госдумы от ЛДПР Борис Чернышов.
«В целях осуществления полного информирования потребителей и пресечения злоупотребления доверием потребителей предлагается обязать продавцов указывать на ценниках товаров дополнительную информацию о цене товара за целую общепринятую единицу измерения», — отметил Чернышов в пояснительной записке к законопроекту.
По его словам, в последние несколько лет продавцы бытовой химии стараются продать все меньше объема товара за те же деньги. При этом честные упаковки товаров встречаются все реже. Например, молоко и сок продаются в бутылках 0,8-0,9 литра, а макароны уменьшились до 0,4 кг. Пачка масла за 15 лет потеряла в весе, уменьшившись с 250 до 180 грамм.
Он добавил, что единственная формулировка, которая применима к таким производителям, — мошенники. В сложившейся ситуации проигрывают абсолютно все, но покупатели страдают в первую очередь. Поэтому необходимо обязать продавцов на законодательном уровне указывать на ценниках стоимость одного килограмма или одного литра товара.
Источник
Чернышов внес в Госдуму законопроект, обязывающий указывать цену за килограмм товара
В Госдуму был внесен законопроект, который обязывает продавцов указывать на ценнике стоимость одного килограмма товара. Об этом РИА Новости заявил вице-спикер Госдумы от ЛДПР Борис Чернышов.
«В целях осуществления полного информирования потребителей и пресечения злоупотребления доверием потребителей предлагается обязать продавцов указывать на ценниках товаров дополнительную информацию о цене товара за целую общепринятую единицу измерения», — отметил Чернышов в пояснительной записке к законопроекту.
По его словам, в последние несколько лет продавцы бытовой химии стараются продать все меньше объема товара за те же деньги. При этом честные упаковки товаров встречаются все реже. Например, молоко и сок продаются в бутылках 0,8-0,9 литра, а макароны уменьшились до 0,4 кг. Пачка масла за 15 лет потеряла в весе, уменьшившись с 250 до 180 грамм.
Он добавил, что единственная формулировка, которая применима к таким производителям, — мошенники. В сложившейся ситуации проигрывают абсолютно все, но покупатели страдают в первую очередь. Поэтому необходимо обязать продавцов на законодательном уровне указывать на ценниках стоимость одного килограмма или одного литра товара.
Источник
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📱 Сначала специальная кнопка появится в приложении у тех пользователей, которые заранее подали заявку на сайте проекта. Позже к этому списку добавятся другие жители района.
🚖 В каждой машине такси находится водитель-испытатель. Поездки доступны только для одного пассажира, и он должен быть старше 18 лет.
Напомним, что беспилотные такси от Яндекса уже давно работают — например, пользователи сервиса в Иннополисе совершили на них более 60 000 поездок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
-Как дела, офисный планктон?😏
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Большегрузам из Беларуси разрешат каботаж. Как это решение скажется на ценах перевозок между Россией и РБ?
С 2024 года белорусские автоперевозчики смогут браться за перевозку грузов и внутри России. Пока грузовой автомобиль, зарегистрированный в Беларуси и перевозящий груз в любой из регионов России, не может взять попутный груз из одного города в другой. Но ситуация скоро изменится.
При этом вопрос о каботаже, а именно под этим термином и скрывается возможность для иностранных перевозчиков брать на обратном пути попутные грузы внутри страны пребывания, стоял на повестке дня Союзного государства достаточно давно. Еще в конце 2022 года понимания, как эта система будет работать, не было - об этом по итогам состоявшегося весной в Москве заседания Совета Министров Союзного государства заявлял премьер-министр РБ Роман Головченко. Однако в итоге Россия и Беларусь достаточно быстро привели вопрос к общему знаменателю.
Как сообщил Посол Беларуси в России Дмитрий Крутой, "обычный каботаж, когда наш перевозчик, условно, везет груз на Дальний Восток и на обратном пути мог бы между российскими городами совершить еще какую-то перевозку, он будет разрешен со следующего года". Единственный нюанс - такого рода транзитная доставка грузов по России будет разрешена в течение семи дней с того момента, как произошла доставка первого груза. Еще раньше, по словам главы белорусской дипмиссии, будет решен вопрос с так называемым инвестиционным каботажем - доставкой с помощью белорусских автоперевозчиков строительных грузов для российских строек. А следующим этапом интеграции России и Беларуси в транспортно-логистической сфере станет отмена "дозволов" - разрешений на транзитный проезд через территорию России в другие страны.
Водилы России напряглись...🤬
Читать подробнее
С 2024 года белорусские автоперевозчики смогут браться за перевозку грузов и внутри России. Пока грузовой автомобиль, зарегистрированный в Беларуси и перевозящий груз в любой из регионов России, не может взять попутный груз из одного города в другой. Но ситуация скоро изменится.
При этом вопрос о каботаже, а именно под этим термином и скрывается возможность для иностранных перевозчиков брать на обратном пути попутные грузы внутри страны пребывания, стоял на повестке дня Союзного государства достаточно давно. Еще в конце 2022 года понимания, как эта система будет работать, не было - об этом по итогам состоявшегося весной в Москве заседания Совета Министров Союзного государства заявлял премьер-министр РБ Роман Головченко. Однако в итоге Россия и Беларусь достаточно быстро привели вопрос к общему знаменателю.
Как сообщил Посол Беларуси в России Дмитрий Крутой, "обычный каботаж, когда наш перевозчик, условно, везет груз на Дальний Восток и на обратном пути мог бы между российскими городами совершить еще какую-то перевозку, он будет разрешен со следующего года". Единственный нюанс - такого рода транзитная доставка грузов по России будет разрешена в течение семи дней с того момента, как произошла доставка первого груза. Еще раньше, по словам главы белорусской дипмиссии, будет решен вопрос с так называемым инвестиционным каботажем - доставкой с помощью белорусских автоперевозчиков строительных грузов для российских строек. А следующим этапом интеграции России и Беларуси в транспортно-логистической сфере станет отмена "дозволов" - разрешений на транзитный проезд через территорию России в другие страны.
Водилы России напряглись...
Читать подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По результатам проведённого пилотного внедрения инвентаризации с помощью дронов, о котором мы уже рассказывали, теперь доступно и крутое видео данного процесса.
С момента запуска проекта «Энергия Москвы» в 2022 году пользователи подзарядились на городских зарядных станциях более 155 тыс. раз.
Максим Ликсутов: «В мае городскими электрозарядными станциями воспользовались более 15 тыс. раз, в день — около 500 сессий. Это почти в 3 раза больше, чем в мае 2022 года. В рамках поручений Мэра Москвы Сергея Собянина по развитию зарядной инфраструктуры в столице установлено уже больше 400 ЭЗС, и благодаря им число желающих купить электромобиль растет».
Еще немного статистики:
🔹 Самые популярные станции в мае расположены на улицах Алабяна, Вересаева, Ленинский 37А, Тестовская 9 и площади Европы
🔹 Загрузка на быстрых станциях — 18%
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эстония запретила ввоз в Россию партии шарикоподшипников
ERR: таможня Эстонии не допустила ввоз в Россию партии шарикоподшипников из-за санкций
Таможня Эстонии задержала на границе с Россией грузовик с прицепом с партией шарикоподшипников, которые попадают под санкции из-за возможности использования в оборонной промышленности. Об этом со ссылкой на пресс-службу Налогово-таможенного департамента (НТД) республики сообщает портал ERR.
У водителя были документы, позволяющие пересекать границу, но сотрудники заподозрили, что товар может быть запрещен к ввозу. После проверки обнаружилось, что груз содержал 7841 шарикоподшипник, 215 чехлов для шарикоподшипников, а также 2106 иных подшипников. Они используются в машиностроении, металлургии, автоматике и для военных нужд.
По словам руководителя сферы деятельности на внешней границе НТД Антс Кутти, это первая выявленная попытка провести шарикоподшипники в Россию с момента введения санкций. Декларировать грузы такого характера еще не пытались.
Вот Редиски😂
Источник
ERR: таможня Эстонии не допустила ввоз в Россию партии шарикоподшипников из-за санкций
Таможня Эстонии задержала на границе с Россией грузовик с прицепом с партией шарикоподшипников, которые попадают под санкции из-за возможности использования в оборонной промышленности. Об этом со ссылкой на пресс-службу Налогово-таможенного департамента (НТД) республики сообщает портал ERR.
У водителя были документы, позволяющие пересекать границу, но сотрудники заподозрили, что товар может быть запрещен к ввозу. После проверки обнаружилось, что груз содержал 7841 шарикоподшипник, 215 чехлов для шарикоподшипников, а также 2106 иных подшипников. Они используются в машиностроении, металлургии, автоматике и для военных нужд.
По словам руководителя сферы деятельности на внешней границе НТД Антс Кутти, это первая выявленная попытка провести шарикоподшипники в Россию с момента введения санкций. Декларировать грузы такого характера еще не пытались.
Вот Редиски
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Почему 🇷🇺 КамАЗ K5 такой санкционно устойчивый? Неужели таки локализовали его производство?
Обновленный грузовик КамАЗ К5 показали на выставке СТТ, где журналистам была раскрыта информация о том, что большая доля ключевых компонентов в автомобиле не европейские и не российские, а китайские. 😳
Например, 📝 коробки - Fast Gear, пневматика - SORL, гидравлика - Hyva, мосты - HanDe. А еще из Китая везут турбокомпрессоры, топливные системы, электронику и другие компоненты. До санкций на К5 устанавливали агрегаты Daimler, Liebherr, ZF... и т.д... То есть теперь, как и ранее, российским остался только двигатель, а место поставщиков из Европы заняли китайцы.
💬... В целом это конечно хорошо для производства, что грузовик не зависит от стран Запада. Однако ведь недавно КамАЗ заявил, что грузовик К5 локализован на 70%, и что компания ставит цель локализации в 100%. Как же так? 🤔 А все очень просто: так дешевле и быстрее... А разговоров то было 😀
Обновленный грузовик КамАЗ К5 показали на выставке СТТ, где журналистам была раскрыта информация о том, что большая доля ключевых компонентов в автомобиле не европейские и не российские, а китайские. 😳
Например, 📝 коробки - Fast Gear, пневматика - SORL, гидравлика - Hyva, мосты - HanDe. А еще из Китая везут турбокомпрессоры, топливные системы, электронику и другие компоненты. До санкций на К5 устанавливали агрегаты Daimler, Liebherr, ZF... и т.д... То есть теперь, как и ранее, российским остался только двигатель, а место поставщиков из Европы заняли китайцы.
💬... В целом это конечно хорошо для производства, что грузовик не зависит от стран Запада. Однако ведь недавно КамАЗ заявил, что грузовик К5 локализован на 70%, и что компания ставит цель локализации в 100%. Как же так? 🤔 А все очень просто: так дешевле и быстрее... А разговоров то было 😀
С УТРА ПРО СЛАДЕНЬКОЕ😏
Производители мороженого и торговые сети начали проверки качества товара
Роскачество нашло в каждом шестом эскимо растительные жиры
Производители мороженого и торговые сети проверяют качество товара после того, как получили результаты исследования Роскачества. В конце мая эксперты выяснили, что каждое шестое эскимо содержит растительные жиры, которые обычно добавляют, чтобы удешевить производство.
«Агрокомплекс Выселковский» провел внутреннюю проверку на производстве, сменил поставщика сухого молока и предоставил Роскачеству план корректирующих мероприятий. Производитель уже направил заявку на проведение повторного исследования продукции. Производитель ООО «Фабрика фрост» (марка «Настоящий пломбир») также разрабатывает план по улучшению продукции и направил заявку на повторные испытания.
«Фронери Рус» (марка «48 копеек») сообщил, что снял данный продукт снят с производства с марта 2023 г. Остатки партии этого мороженого на Vprok.ru продаваться больше не будут.
Служба качества торговой сети «Лента» запланировала лабораторные исследованиях продукции СТМ «Лента» во II квартале 2023 г. Торговые сети «Чижик», «Лента», «Ашан» и онлайн-гипермаркет Vprok.ru проводят претензионную работу с производителями.
Ранее Роскачество проверило 19 торговых марок эскимо, в 15,7% продукции были найдены растительные жиры. Они не опасны для здоровья, но таким образом производитель обманывает покупателей, вынуждая приобретать более дешевый товар по высокой цене, прокомментировала исследование директор департамента исследований Роскачества Лилия Котельникова.
Производители продукции, в которой нашли фитостерины, назвали возможной причиной несоответствия диффузию растительных жиров из глазури в мороженое. По мнению производителей, это могло произойти из-за особенностей технологического процесса. Также причиной несоответствия могла послужить неоднородность партии молокосырья, которое использовалось для производства.
Источник
Производители мороженого и торговые сети начали проверки качества товара
Роскачество нашло в каждом шестом эскимо растительные жиры
Производители мороженого и торговые сети проверяют качество товара после того, как получили результаты исследования Роскачества. В конце мая эксперты выяснили, что каждое шестое эскимо содержит растительные жиры, которые обычно добавляют, чтобы удешевить производство.
«Агрокомплекс Выселковский» провел внутреннюю проверку на производстве, сменил поставщика сухого молока и предоставил Роскачеству план корректирующих мероприятий. Производитель уже направил заявку на проведение повторного исследования продукции. Производитель ООО «Фабрика фрост» (марка «Настоящий пломбир») также разрабатывает план по улучшению продукции и направил заявку на повторные испытания.
«Фронери Рус» (марка «48 копеек») сообщил, что снял данный продукт снят с производства с марта 2023 г. Остатки партии этого мороженого на Vprok.ru продаваться больше не будут.
Служба качества торговой сети «Лента» запланировала лабораторные исследованиях продукции СТМ «Лента» во II квартале 2023 г. Торговые сети «Чижик», «Лента», «Ашан» и онлайн-гипермаркет Vprok.ru проводят претензионную работу с производителями.
Ранее Роскачество проверило 19 торговых марок эскимо, в 15,7% продукции были найдены растительные жиры. Они не опасны для здоровья, но таким образом производитель обманывает покупателей, вынуждая приобретать более дешевый товар по высокой цене, прокомментировала исследование директор департамента исследований Роскачества Лилия Котельникова.
Производители продукции, в которой нашли фитостерины, назвали возможной причиной несоответствия диффузию растительных жиров из глазури в мороженое. По мнению производителей, это могло произойти из-за особенностей технологического процесса. Также причиной несоответствия могла послужить неоднородность партии молокосырья, которое использовалось для производства.
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Американский финансовый десант
Казахстанские банки в некоторых случаях начали отказываться принимать рублевые платежи от предпринимателей из России «Ведомости». Есть информация, что там высадился «американский финансовый десант», чтобы снизить финансовые операции с Россей
Банки стали фиксировать десятки возвратов платежей в рублях со стороны Halyk Bank, Fortebank, RBK bank и Bereke bank.
Есть информация, что и в других странах Армении, Узбекистане и Таджикистане тоже будут введены похожие ограничения.
Казахстанские банки в некоторых случаях начали отказываться принимать рублевые платежи от предпринимателей из России «Ведомости». Есть информация, что там высадился «американский финансовый десант», чтобы снизить финансовые операции с Россей
Банки стали фиксировать десятки возвратов платежей в рублях со стороны Halyk Bank, Fortebank, RBK bank и Bereke bank.
Есть информация, что и в других странах Армении, Узбекистане и Таджикистане тоже будут введены похожие ограничения.