Forwarded from ДАЛЬНОБОЙ_МАФИЯ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во Владимирской области образовался серьёзный затор из-за перевернувшейся фуры
Рядом с населённым пунктом Старые Петушки перевернулась фура. В результате аварии образовался серьёзный затор в несколько километров на трассе М-7.
Рядом с населённым пунктом Старые Петушки перевернулась фура. В результате аварии образовался серьёзный затор в несколько километров на трассе М-7.
⚡️В России появился новый крупный порт на Дальнем Востоке
Морской терминал «Порт Эльга» внесен в границы порта Ванино. Распоряжение Правительства РФ об изменении границ порта опубликовано 10 октября 2023 года.
Терминал «Порт Эльга» возводится на мысе Манорский в Хабаровском крае. Он является частью дальневосточного логистического кластера компании «ЭЛСИ». Мощность терминала составит 30 млн тонн в год. Уголь с Эльгинского месторождения будет поступать сюда по Тихоокеанской железной дороге. По окончании строительства терминал сможет принимать одновременно до 4 судов дедвейтом до 85 тыс. тонн каждое. Угольный морской терминал «Порт Эльга» примет первый балкер в начале 2025 года.
Морской терминал «Порт Эльга» внесен в границы порта Ванино. Распоряжение Правительства РФ об изменении границ порта опубликовано 10 октября 2023 года.
Терминал «Порт Эльга» возводится на мысе Манорский в Хабаровском крае. Он является частью дальневосточного логистического кластера компании «ЭЛСИ». Мощность терминала составит 30 млн тонн в год. Уголь с Эльгинского месторождения будет поступать сюда по Тихоокеанской железной дороге. По окончании строительства терминал сможет принимать одновременно до 4 судов дедвейтом до 85 тыс. тонн каждое. Угольный морской терминал «Порт Эльга» примет первый балкер в начале 2025 года.
С понедельника очередь грузовиков на въезд в Литву увеличилась на 30%.
По состоянию на 10 утра 13 октября, более 1 420 фур ожидает въезда в республику со стороны Беларуси. Самым загруженным по-прежнему остается маршрут через пункт пропуска «Мядининкай – Каменный Лог». За прошедшие сутки контрольные службы всех литовских погранпереходов оформили лишь 28% большегрузов от нормы.
Через латвийский пункт пропуска «Патерниеки – Григоровщина» в страны ЕС проследовало 52% фур.
По состоянию на 10 утра 13 октября, более 1 420 фур ожидает въезда в республику со стороны Беларуси. Самым загруженным по-прежнему остается маршрут через пункт пропуска «Мядининкай – Каменный Лог». За прошедшие сутки контрольные службы всех литовских погранпереходов оформили лишь 28% большегрузов от нормы.
Через латвийский пункт пропуска «Патерниеки – Григоровщина» в страны ЕС проследовало 52% фур.
«Известия» рассказали, почему китайцы не хотят строить автозаводы в России
«У нас рынок 1 млн [единиц продукции]. Haval, условно, сделает 100 тыс., «АвтоВАЗ» — условно 400 тыс. Остается 500 тыс. на всех — не тот объем, из-за которого надо выкладываться в производство. У китайцев идет кризис перепроизводства, машины девать некуда. Вторичные санкции никто не отменял», — рассказал изданию главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
«У нас рынок 1 млн [единиц продукции]. Haval, условно, сделает 100 тыс., «АвтоВАЗ» — условно 400 тыс. Остается 500 тыс. на всех — не тот объем, из-за которого надо выкладываться в производство. У китайцев идет кризис перепроизводства, машины девать некуда. Вторичные санкции никто не отменял», — рассказал изданию главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Электрогрузовик Jinlong с кабиной с низким входом.
Конструкция с низким входом аналогично, как у автобуса, несомненно, создает удобство для водителя, которому необходимо по многу раз покидать и возвращаться в кабину, в течение рабочего дня. Для этого шасси экипировали кабиной кубической формы, которая была позаимствована у городского автобуса. Но, кроме низкорамного шасси и автобусной кабины, данный грузовик также получил полный электропривод на батарейном питании.
Транспортное средство оснащено тяговым электродвигателем модели TZ342XSKL100, который развивает номинальную мощность 110 кВт, а его мощность на пике достигает 185 кВт.
Для питания используется литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторные батареи фирмы Ningde Times. Снаряженная масса электрического грузовика составляет 7700 кг, а его полная масса не превышает 18000 кг. Колесная база автомобиля - 4700 мм. Габаритная длина шасси – 8385 мм. Максимальная скорость транспортного средства - 85 км/ч.
Конструкция с низким входом аналогично, как у автобуса, несомненно, создает удобство для водителя, которому необходимо по многу раз покидать и возвращаться в кабину, в течение рабочего дня. Для этого шасси экипировали кабиной кубической формы, которая была позаимствована у городского автобуса. Но, кроме низкорамного шасси и автобусной кабины, данный грузовик также получил полный электропривод на батарейном питании.
Транспортное средство оснащено тяговым электродвигателем модели TZ342XSKL100, который развивает номинальную мощность 110 кВт, а его мощность на пике достигает 185 кВт.
Для питания используется литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторные батареи фирмы Ningde Times. Снаряженная масса электрического грузовика составляет 7700 кг, а его полная масса не превышает 18000 кг. Колесная база автомобиля - 4700 мм. Габаритная длина шасси – 8385 мм. Максимальная скорость транспортного средства - 85 км/ч.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мечта любого логиста....
Российские садоводы предложили запретить импорт плодовых саженцев
Они страдают от демпинга зарубежных производителей
Ассоциация питомниководов и садоводов Ставропольского края, Ассоциация садоводов России и союз «Садоводы Кубани» предложили запретить поставки иностранных саженцев плодовых деревьев с 2024 г. 21 сентября они написали обращение министру сельского хозяйства Дмитрию Патрушеву, узнали «Ведомости». Представитель Минсельхоза подтвердил получение предложения.
Запрет на поставки саженцев нужен для развития российского производства, сказал газете председатель Ассоциации питомниководов и садоводов Ставропольского края Айдын Ширинов. По его словам, отечественные компании могут закрыть все внутренние потребности, но сейчас они сталкиваются с «недобросовестным демпингом» со стороны иностранных поставщиков. Отечественный саженец стоит 350 руб., тогда как импортеры за счет субсидий своих стран снизили цены до 200-250 руб. за саженец. Как ранее писал Ширинов в Минсельхоз, ставропольские питомниководы не смогли продать 65% из 3 млн выращенных саженцев. Но запрет на поставки не означает закрытия рынка для зарубежных компаний: они могут локализовать производство в России, указывает Ширинов.
Читать подробнее
Они страдают от демпинга зарубежных производителей
Ассоциация питомниководов и садоводов Ставропольского края, Ассоциация садоводов России и союз «Садоводы Кубани» предложили запретить поставки иностранных саженцев плодовых деревьев с 2024 г. 21 сентября они написали обращение министру сельского хозяйства Дмитрию Патрушеву, узнали «Ведомости». Представитель Минсельхоза подтвердил получение предложения.
Запрет на поставки саженцев нужен для развития российского производства, сказал газете председатель Ассоциации питомниководов и садоводов Ставропольского края Айдын Ширинов. По его словам, отечественные компании могут закрыть все внутренние потребности, но сейчас они сталкиваются с «недобросовестным демпингом» со стороны иностранных поставщиков. Отечественный саженец стоит 350 руб., тогда как импортеры за счет субсидий своих стран снизили цены до 200-250 руб. за саженец. Как ранее писал Ширинов в Минсельхоз, ставропольские питомниководы не смогли продать 65% из 3 млн выращенных саженцев. Но запрет на поставки не означает закрытия рынка для зарубежных компаний: они могут локализовать производство в России, указывает Ширинов.
Читать подробнее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Будьте осторожны на дороге!😱
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наглость второе счастье или источник бед?
Forwarded from Логистика без границ
📈 ATI.SU - зарплаты дальнобойщиков продолжат расти, пока на рынке не установится баланс спроса и предложения
ATI.SU – Новости грузоперевозок
Автоэксперт: зарплаты дальнобойщиков продолжат расти, пока на рынке не установится баланс спроса и предложения – Дзен – АТИ, Центр:…
Дзен: Автоэксперт: зарплаты дальнобойщиков продолжат расти, пока на рынке не установится баланс спроса и предложения – читайте на портале АТИ Центр
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Похищение года! Дорожный конус украл посылку Amazon.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Марат Хуснуллин: Крымский мост полностью восстановлен. Движение открыто по всем четырем полосам на 18 дней раньше срока.
Деревообратывающие предприятия СЗФО озвучили новую проблему в логистике
Деревообратывающие предприятия Северо-Западного федерального округа озвучили новую сложность, которая возникла при доставке продукции через Казахстан, сообщает издание «Ведомости Северо-Запад».
После того как президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в своей политике остался верен санкционному режиму, транзитные грузоперевозки плитной продукции России остановились в начале прошлого месяца. В Ассоциации предприятий мебельной и деревоперерабатывающей промышленности России указали, что 40% товаров российский производств поставлялось на экспорт через Казахстан. На фоне политики Токаева предприятия могут и вовсе остановить выпуск продукции к концу текущего месяца, так как это станет нерентабельно.
Наиболее остро это может отразиться на компаниях СЗФО, так как прежде они поставляли продукцию в страны Европейского союза, а после санкций стран стали сотрудничать со Средней Азией. Закрытие транзита через Казахстан лишит выхода на рынок Киргизии, Узбекистана и Таджикистана.
Источник
Деревообратывающие предприятия Северо-Западного федерального округа озвучили новую сложность, которая возникла при доставке продукции через Казахстан, сообщает издание «Ведомости Северо-Запад».
После того как президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в своей политике остался верен санкционному режиму, транзитные грузоперевозки плитной продукции России остановились в начале прошлого месяца. В Ассоциации предприятий мебельной и деревоперерабатывающей промышленности России указали, что 40% товаров российский производств поставлялось на экспорт через Казахстан. На фоне политики Токаева предприятия могут и вовсе остановить выпуск продукции к концу текущего месяца, так как это станет нерентабельно.
Наиболее остро это может отразиться на компаниях СЗФО, так как прежде они поставляли продукцию в страны Европейского союза, а после санкций стран стали сотрудничать со Средней Азией. Закрытие транзита через Казахстан лишит выхода на рынок Киргизии, Узбекистана и Таджикистана.
Источник
Forwarded from Автофон | Новинки авто | Автоновости
Новая беда для электромобилей. Зарядные станции в США уже массово выходят из строя, а ремонтировать их некому.
Электромобили становятся всё более популярными, при этом инфраструктура, необходимая для их обслуживания, не успевает за ними. Одна из самых больших проблем заключается в том, что на рынке просто не хватает электриков для обслуживания всех станций.
По оценкам Министерства энергетики США, по состоянию на начало октября в стране вышли из строя около 4000 общественных зарядных станций и 7000 портов по всей стране. Это более 6%, при этом эксперты полагают, что оценки правительства могут быть заниженными.
Как пишет Autonews, страна испытывает реальную нехватку электриков для работы с зарядными станциями. По данным компании Qmerit, которая устанавливает зарядные устройства для электромобилей, к 2030 году США потребуется как минимум 142 000 сертифицированных электриков для поддержки перехода на электромобили, в дополнение к растущему числу солнечных панелей, аккумуляторных батарей, интеллектуальных панелей и других новых электрических технологий, которые растет популярность.
Ситуация усложняется тем, что технические специалисты, работающие с зарядными устройствами для электромобилей, должны уметь делать больше, чем просто работать с электрикой. Современные зарядные устройства оснащены компьютерами, которые могут потребовать от технических специалистов навыков работы с программным обеспечением.
Qmerit прогнозирует, что общее количество электриков сократится на 14% к 2030 году, а спрос на них, как ожидается, вырастет на 6%.
Электромобили становятся всё более популярными, при этом инфраструктура, необходимая для их обслуживания, не успевает за ними. Одна из самых больших проблем заключается в том, что на рынке просто не хватает электриков для обслуживания всех станций.
По оценкам Министерства энергетики США, по состоянию на начало октября в стране вышли из строя около 4000 общественных зарядных станций и 7000 портов по всей стране. Это более 6%, при этом эксперты полагают, что оценки правительства могут быть заниженными.
Как пишет Autonews, страна испытывает реальную нехватку электриков для работы с зарядными станциями. По данным компании Qmerit, которая устанавливает зарядные устройства для электромобилей, к 2030 году США потребуется как минимум 142 000 сертифицированных электриков для поддержки перехода на электромобили, в дополнение к растущему числу солнечных панелей, аккумуляторных батарей, интеллектуальных панелей и других новых электрических технологий, которые растет популярность.
Ситуация усложняется тем, что технические специалисты, работающие с зарядными устройствами для электромобилей, должны уметь делать больше, чем просто работать с электрикой. Современные зарядные устройства оснащены компьютерами, которые могут потребовать от технических специалистов навыков работы с программным обеспечением.
Qmerit прогнозирует, что общее количество электриков сократится на 14% к 2030 году, а спрос на них, как ожидается, вырастет на 6%.
На границе с Литвой образовалась огромная пробка
В Калининграде из-за электронной очереди дальнобойщики стоят на границе третий день. Сейчас в пробке, образовавшейся на пункте пропуска «Чернышевское», стоит около 120 машин, за час на пункт проследовали 5 фур. За сутки большегруз проезжает только полкилометра, пожаловался один из водителей изданию «Подъем».
Дальнобойщики пытаются проехать из Калининграда в Россию через Литву. При этом опоздание по онлайн-брони, введенной 1 сентября, превышает 60 часов. 13 октября на границу заходят только фуры с бронью на 11-е число. Нейтральная сторона пустует за исключением пары машин, ожидающих ремонта, поделился собеседник издания.
В огромной пробке водителям не раздают воду, туалетов поблизости тоже нет. Многие стоят одновременно в живой очереди и по брони. Совмещенный формат работы очереди был введен 11 октября. В это время сроки доставки грузов подходят к концу, а продукты портятся.
В Калининграде из-за электронной очереди дальнобойщики стоят на границе третий день. Сейчас в пробке, образовавшейся на пункте пропуска «Чернышевское», стоит около 120 машин, за час на пункт проследовали 5 фур. За сутки большегруз проезжает только полкилометра, пожаловался один из водителей изданию «Подъем».
Дальнобойщики пытаются проехать из Калининграда в Россию через Литву. При этом опоздание по онлайн-брони, введенной 1 сентября, превышает 60 часов. 13 октября на границу заходят только фуры с бронью на 11-е число. Нейтральная сторона пустует за исключением пары машин, ожидающих ремонта, поделился собеседник издания.
В огромной пробке водителям не раздают воду, туалетов поблизости тоже нет. Многие стоят одновременно в живой очереди и по брони. Совмещенный формат работы очереди был введен 11 октября. В это время сроки доставки грузов подходят к концу, а продукты портятся.
Въезда в Литву ожидают около 1500 большегрузов
В субботу количество грузового транспорта, ожидающего въезда в Литву, достигло 1540 единиц. Несмотря на ухудшающуюся обстановку, литовские службы не предпринимают попыток решать проблему больших очередей на границе. Так, за выходные дни через пункты пропуска Лаворишкес (Котловка), Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка) в страны ЕС проследовало всего 37% фур от нормы.
С пятницы сопредельные контрольные службы в латвийском погранпереходе Патерниеки (Григоровщина) оформили 43% большегрузов.
Источник
В субботу количество грузового транспорта, ожидающего въезда в Литву, достигло 1540 единиц. Несмотря на ухудшающуюся обстановку, литовские службы не предпринимают попыток решать проблему больших очередей на границе. Так, за выходные дни через пункты пропуска Лаворишкес (Котловка), Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка) в страны ЕС проследовало всего 37% фур от нормы.
С пятницы сопредельные контрольные службы в латвийском погранпереходе Патерниеки (Григоровщина) оформили 43% большегрузов.
Источник
За первые две недели октября восемь брендов повысили цены на машины в России
Аналитики «Автостата» ознакомились с изменениями цен на российском авторынке с 1 по 15 октября текущего года и выяснили, что сразу восемь брендов увеличили стоимость своей продукции.
Так, кроссоверы BAIC и Kaiyi, выпуск которых налажен на заводе «Автотор» в Калининграде, в первой половине месяца подорожали на 25-291 тыс. рублей (плюс 1-11%). Легкие коммерческие автомобили отечественной марки Sollers стали дороже на 5-35 тыс. рублей (плюс 0,1-1,4%).
В цене выросли машины китайских брендов JAC (плюс 0,9-4,8%), Geely (плюс 0,2-0,3%), Belgee X50 (плюс 0,8-0,9%). Подорожали и кроссовер Haval F7 во всех комплектациях, а также минивэн Forthing Yacht.
Не остался в стороне и АвтоВАЗ. За первые две недели октября модель Lada Vesta во всех комплектациях, кроме базовой, стала дороже на 80-118 тыс. рублей (плюс 5,1-7,4%). Также «увеличилась стоимость Lada Niva Legend в спецверсии Bronto на 8 тыс. рублей (плюс 0,6-0,7%).
Аналитики «Автостата» ознакомились с изменениями цен на российском авторынке с 1 по 15 октября текущего года и выяснили, что сразу восемь брендов увеличили стоимость своей продукции.
Так, кроссоверы BAIC и Kaiyi, выпуск которых налажен на заводе «Автотор» в Калининграде, в первой половине месяца подорожали на 25-291 тыс. рублей (плюс 1-11%). Легкие коммерческие автомобили отечественной марки Sollers стали дороже на 5-35 тыс. рублей (плюс 0,1-1,4%).
В цене выросли машины китайских брендов JAC (плюс 0,9-4,8%), Geely (плюс 0,2-0,3%), Belgee X50 (плюс 0,8-0,9%). Подорожали и кроссовер Haval F7 во всех комплектациях, а также минивэн Forthing Yacht.
Не остался в стороне и АвтоВАЗ. За первые две недели октября модель Lada Vesta во всех комплектациях, кроме базовой, стала дороже на 80-118 тыс. рублей (плюс 5,1-7,4%). Также «увеличилась стоимость Lada Niva Legend в спецверсии Bronto на 8 тыс. рублей (плюс 0,6-0,7%).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скоро, скоро на всех дорогах страны😁
Производитель бытовой техники Haier арендовал склад в Подмосковье
"Ведомости": производитель бытовой техники Haier арендовал склад в Подмосковье
Структуры китайского производителя бытовой техники Haier арендовали около 60 тысяч квадратных метров в складском комплексе "PNK парк Домодедово" в Подмосковье, написала газета "Ведомости".
Решение об аренде помещений опрошенные изданием эксперты рынка недвижимости связывают с усилением позиций компании на российском рынке в связи с уходом европейских и американских брендов. Кроме того, площади в Домодедове будут нужны Haier для развития логистики, так как для увеличения продаж в России удобнее использовать местный крупный складской комплекс, чем возить небольшие партии из Китая. Как уточняется в материале, аренда склада будет обходиться Haier в 360–390 миллионов рублей в год.
Сделка стала одна из крупнейших на складском рынке московского региона с начала года, добавляется в газете.
Источник
"Ведомости": производитель бытовой техники Haier арендовал склад в Подмосковье
Структуры китайского производителя бытовой техники Haier арендовали около 60 тысяч квадратных метров в складском комплексе "PNK парк Домодедово" в Подмосковье, написала газета "Ведомости".
Решение об аренде помещений опрошенные изданием эксперты рынка недвижимости связывают с усилением позиций компании на российском рынке в связи с уходом европейских и американских брендов. Кроме того, площади в Домодедове будут нужны Haier для развития логистики, так как для увеличения продаж в России удобнее использовать местный крупный складской комплекс, чем возить небольшие партии из Китая. Как уточняется в материале, аренда склада будет обходиться Haier в 360–390 миллионов рублей в год.
Сделка стала одна из крупнейших на складском рынке московского региона с начала года, добавляется в газете.
Источник
Срок действия скидки на штрафы за нарушения ПДД, зафиксированные камерами, предложили увеличить
Сейчас водитель может оплатить штраф в течение 20 дней со скидкой 50%. Но извещения о нарушении иногда приходят по почте слишком поздно.
Директор Института исследования проблем современной политики Антон Орлов предложил увеличить срок действия скидки до 30 дней (до 40 дней, если водитель нарушил правила не в регионе прописки), сообщает RT.
Сейчас водитель может оплатить штраф в течение 20 дней со скидкой 50%. Но извещения о нарушении иногда приходят по почте слишком поздно.
Директор Института исследования проблем современной политики Антон Орлов предложил увеличить срок действия скидки до 30 дней (до 40 дней, если водитель нарушил правила не в регионе прописки), сообщает RT.