Forwarded from Pooling.me - Доставка в сети
«БИТВА ЗА ГРУЗЫ» В POOLING!
Сравни своих перевозчиков с крупнейшими цифровыми экспедиторами!
Встречные предложения в Pooling позволяют устроить настоящие битвы за грузы.
Никаких послаблений! Только настоящий хардкор!
Платформа цифровой логистики Monopoly.Online против крупных перевозчиков, перевозчики против экспедиторов.
Любые комбинации! Всё ради вашей выгоды!
Не знаешь, сколько стоит машина из Москвы в Магадан?
Поставил слишком низкий тариф на перевозку?
Встречные предложения дадут информацию об актуальных вариантах на любых направлениях!
Подробнее про «Битву за грузы» и Встречные предложения
Сравни своих перевозчиков с крупнейшими цифровыми экспедиторами!
Встречные предложения в Pooling позволяют устроить настоящие битвы за грузы.
Никаких послаблений! Только настоящий хардкор!
Платформа цифровой логистики Monopoly.Online против крупных перевозчиков, перевозчики против экспедиторов.
Любые комбинации! Всё ради вашей выгоды!
Не знаешь, сколько стоит машина из Москвы в Магадан?
Поставил слишком низкий тариф на перевозку?
Встречные предложения дадут информацию об актуальных вариантах на любых направлениях!
Подробнее про «Битву за грузы» и Встречные предложения
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда на РЦ Тандер, после выгрузки ждешь приемку и документы.
Forwarded from Логистика без границ
Казахстан намерен ограничить параллельный импорт в Россию, пишут Financial Times и Eurasianet со ссылкой на высокопоставленных чиновников Казахстана. Санкции против России Астана вводить не намерена, но и становиться пособником нарушения западных санкций – тоже, пояснил один из собеседников.
Чтобы ограничить поставки подсанкционных товаров в Россию власти Казахстана намерены с 1 апреля использовать систему учета ввозимой и вывозимой из страны продукции, которая «позволит в режиме реального времени отслеживать всю цепочку перемещения товаров от границы к границе», пишет FT.
Чтобы ограничить поставки подсанкционных товаров в Россию власти Казахстана намерены с 1 апреля использовать систему учета ввозимой и вывозимой из страны продукции, которая «позволит в режиме реального времени отслеживать всю цепочку перемещения товаров от границы к границе», пишет FT.
РБК
FT узнала о планах Казахстана ограничить параллельный импорт в Россию
Казахстан начнет отслеживать товары во время транзита в режиме реального времени для недопущения обхода санкций. Источники Reuters говорили о всплеске интереса российских компаний к поставкам
Forwarded from Биржа ATI.SU: грузоперевозки и автоматизация
Перевозчики и грузоотправители рассказали о недостатках электронных путевых листов
В Минтранс поступили предложения рабочей группы НП «Эффективный отклик на запросы потребителей» (объединение ритейлеров, производственных и логистических компаний) по доработке электронных путевых листов.
Представители бизнеса предлагают изменить схему обмена файлами между участниками автоперевозок в тех случаях, когда получателем указывается третье лицо и присылать их одновременно единым пакетом. Сейчас файлы могут поступать разрозненно, по одному, и собирать их для формирования пакета документов приходится вручную.
Подробности — в материале.
В Минтранс поступили предложения рабочей группы НП «Эффективный отклик на запросы потребителей» (объединение ритейлеров, производственных и логистических компаний) по доработке электронных путевых листов.
Представители бизнеса предлагают изменить схему обмена файлами между участниками автоперевозок в тех случаях, когда получателем указывается третье лицо и присылать их одновременно единым пакетом. Сейчас файлы могут поступать разрозненно, по одному, и собирать их для формирования пакета документов приходится вручную.
Подробности — в материале.
Forwarded from ЛОГИСТ
Если вы занимаетесь перевозкой сборных грузов, то этот пост для вас
Нередко на этапе формирования сборных грузов могут возникнуть проблемы. И скорее всего, вы с этим уже сталкивались, организовывая «сборки»
Вот самые очевидные проблемы:
- Перегруз и превышение нагрузки на оси. Расчеты вручную находятся под влиянием человеческого фактора, то есть ошибки будут всегда. В итоге получаем штрафы за перевес и ДТП
- Работа замедляется, если ответственный сотрудник (логист или грузчик) не может выйти на работу по разным причинам. В результате грузят те, кто остался на складе. Как итог - товар может быть погружен неправильно и забракован
- А что делать с плотностью загрузки? По результатам опросов, проводимых компанией Garpix Load System, грузовое пространство обычно можно загрузить на 80%. То есть, из года в год все постоянно перевозят воздух
В общем, некоторые вещи уже давно пора автоматизировать. У ребят из GLS получилось создать сервис, который автоматически моделирует схему погрузки сборного груза в любое пространство, будь то паллета, фура, газель, контейнер
С помощью GLS удалось увеличить заполняемость ТС до 95%. Но что самое интересное, кроме ВГХ учитывается возможность кантования и штабелирования груза и очередность погрузки
У компании Segezha Group вместе с GLS увеличилась скорость отгрузки своего транспорта более чем в 2 раза (раньше требовалось 4 часа, теперь 1,5 часов)
Переходите по ссылке, на сайте есть бесплатная 7-ми дневная версия. Регистрация очень простая, а ребята из GLS не поскупились и на тест предоставили максимальный пакет
Приложение работает через браузер как на компьютере, так и на телефоне. Не требует дополнительного оборудования и обучения, освоить его можно очень быстро. От вас требуется только загрузить данные, программа все рассчитает автоматически и предоставит пошаговую схему погрузки с 3d-моделью
Нередко на этапе формирования сборных грузов могут возникнуть проблемы. И скорее всего, вы с этим уже сталкивались, организовывая «сборки»
Вот самые очевидные проблемы:
- Перегруз и превышение нагрузки на оси. Расчеты вручную находятся под влиянием человеческого фактора, то есть ошибки будут всегда. В итоге получаем штрафы за перевес и ДТП
- Работа замедляется, если ответственный сотрудник (логист или грузчик) не может выйти на работу по разным причинам. В результате грузят те, кто остался на складе. Как итог - товар может быть погружен неправильно и забракован
- А что делать с плотностью загрузки? По результатам опросов, проводимых компанией Garpix Load System, грузовое пространство обычно можно загрузить на 80%. То есть, из года в год все постоянно перевозят воздух
В общем, некоторые вещи уже давно пора автоматизировать. У ребят из GLS получилось создать сервис, который автоматически моделирует схему погрузки сборного груза в любое пространство, будь то паллета, фура, газель, контейнер
С помощью GLS удалось увеличить заполняемость ТС до 95%. Но что самое интересное, кроме ВГХ учитывается возможность кантования и штабелирования груза и очередность погрузки
У компании Segezha Group вместе с GLS увеличилась скорость отгрузки своего транспорта более чем в 2 раза (раньше требовалось 4 часа, теперь 1,5 часов)
Переходите по ссылке, на сайте есть бесплатная 7-ми дневная версия. Регистрация очень простая, а ребята из GLS не поскупились и на тест предоставили максимальный пакет
Приложение работает через браузер как на компьютере, так и на телефоне. Не требует дополнительного оборудования и обучения, освоить его можно очень быстро. От вас требуется только загрузить данные, программа все рассчитает автоматически и предоставит пошаговую схему погрузки с 3d-моделью
Forwarded from ЛИГА ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ
В Липецкой области выпавшая после ДТП из грузовика замороженная курица парализовала движение.
В Липецком районе разбросанная на дороге курица после ДТП двух грузовиков парализовала движение на 41 километре дороги «Хлевное-Липецк».
Авария произошла ночью в пятницу, 24 марта.
У грузовика «Вольво» с прицепом взорвалось колесо, из-за чего автомобиль въехал в металлический отбойник и вылетел на встречную полосу. Там большегрузы и столкнулись. В результате аварии пострадал водитель «Вольво», которого увезли в больницу, сообщила пресс-служба УМВД по Липецкой области.
Также из-за ДТП часть отбойника вырвало, а на дорогу из грузовика вывались ящики с замороженной курицей. Часть дороги буквально застлало мясо птицы.
В Липецком районе разбросанная на дороге курица после ДТП двух грузовиков парализовала движение на 41 километре дороги «Хлевное-Липецк».
Авария произошла ночью в пятницу, 24 марта.
У грузовика «Вольво» с прицепом взорвалось колесо, из-за чего автомобиль въехал в металлический отбойник и вылетел на встречную полосу. Там большегрузы и столкнулись. В результате аварии пострадал водитель «Вольво», которого увезли в больницу, сообщила пресс-служба УМВД по Липецкой области.
Также из-за ДТП часть отбойника вырвало, а на дорогу из грузовика вывались ящики с замороженной курицей. Часть дороги буквально застлало мясо птицы.
Forwarded from Retail.ru - пишем о ритейле каждый день
Wildberries тестирует доставку сверхгабаритной мебели, инструментов и сантехники. В тестовом периоде участвуют более 50 популярных ритейлеров. Пока доставка таких товаров доступна покупателям в пределах ЦКАД, Санкт-Петербурга, Калужской, Тульской и Рязанской областях
#retailНовости https://bit.ly/3lAKezq
#retailНовости https://bit.ly/3lAKezq
Retail.ru
Wildberries совместно с партнерами тестирует доставку сверхгабаритных товаров – Новости ритейла и розничной торговли | Retail.ru
Wildberries совместно с партнерами тестирует доставку сверхгабаритных товаров – новости российских торговых сетей для ритейлеров и поставщиков ✓ на портале Retail.ru.
Forwarded from Логистика без границ
«Цена действительно выглядит высоковатой», - сказал Дмитрий Медведев про новый электрокар «Москвич» за 3,5 млн рублей.
Купившие по аналогичной цене однушку (а некоторые - и двушку!) в регионах, с ним согласятся. Хотя тот же «Аурус» стоит как особняк на Волге.
Купившие по аналогичной цене однушку (а некоторые - и двушку!) в регионах, с ним согласятся. Хотя тот же «Аурус» стоит как особняк на Волге.
Forwarded from ЛИГА ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ
В Перми под асфальт целиком провалилась "Газель". Водитель остался жив и не пострадал.
Forwarded from Все о транспортировке
На пути клиентов ОАО РЖД встала новая система обработки заявок
Промышленность РФ столкнулась с очередными проблемами с вывозом продукции. Причиной стало введение ОАО РЖД дополнительной системы согласования — динамической модели загрузки инфраструктуры.
Она призвана не допускать на сеть объемы, не соответствующие актуальным возможностям инфраструктуры, снизить пробки и простои.
Но в результате грузоотправители наблюдают непрогнозируемые отказы в перевозке уже согласованных и нередко проданных грузов. В частности, металлурги говорят о риске остановки трети мощностей. В ОАО РЖД уверяют, что отклоняется лишь 4% заявок и на общую погрузку ситуация не влияет.
Читать подробнее
24.03.2023
Промышленность РФ столкнулась с очередными проблемами с вывозом продукции. Причиной стало введение ОАО РЖД дополнительной системы согласования — динамической модели загрузки инфраструктуры.
Она призвана не допускать на сеть объемы, не соответствующие актуальным возможностям инфраструктуры, снизить пробки и простои.
Но в результате грузоотправители наблюдают непрогнозируемые отказы в перевозке уже согласованных и нередко проданных грузов. В частности, металлурги говорят о риске остановки трети мощностей. В ОАО РЖД уверяют, что отклоняется лишь 4% заявок и на общую погрузку ситуация не влияет.
Читать подробнее
24.03.2023
Forwarded from ДАЛЬНОБОЙ_МАФИЯ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Случай на стоянке.
Кто знает,тот поймет..
Кто знает,тот поймет..
Forwarded from Аргументы и Факты — АиФ.ru
Почему зарплаты в России уперлись в потолок?
За прошлый год средняя зарплата в РФ сократилась на 1%, подсчитал Росстат. Одновременно до минимальных значений сократилась и безработица. На нехватку кадров жалуются представители всех отраслей. Но почему при таком дефиците рабочих рук не растут зарплаты?
Вот что об этом говорит президент SuperJob Алексей Захаров.
📍💬 «Во многих массовых профессиях, где нужен не слишком квалифицированный труд, повышение зарплат действительно не успевает за инфляцией. И там решить проблему дефицита сотрудников за счет простого повышения зарплат и перекупки рабочих рук у конкурентов не получится. Мы оказались заложниками сразу двух историй.
Во-первых, дно демографической ямы 1990-х годов. У нас трудоспособное население в принципе сокращается, на пенсию выходит вдвое больше сотрудников, чем приходят на рынок труда.
Во-вторых, у нас относительно низкая производительность труда при — опять-таки относительно — высоких зарплатах. То, насколько эффективно трудится рабочий, зачастую зависит не столько от его собственных знаний, умений и навыков, а от организации рабочего процесса, установленного оборудования и еще множества других факторов. Российская промышленная политика многие годы не была направлена на повышение производительности — нам зачастую было проще завести сотню мигрантов, чем сделать один экскаватор. Зарплаты же при этом росли — помогали нефтяные доходы страны. В результате российский рабочий оказался менее эффективным, чем, например, вьетнамский, но с более высоким доходом.
Сейчас, когда работников не хватает, один из самых простых способов обеспечить себя кадрами — поднять зарплаты. Но если человек произвел продукции на 12 рублей, он не может получать больше 10 рублей»
Почему при этом в IT, например, у нас все хорошо в самых разных сферах? Подробнее — на АиФ:
Подписывайся на АиФ
За прошлый год средняя зарплата в РФ сократилась на 1%, подсчитал Росстат. Одновременно до минимальных значений сократилась и безработица. На нехватку кадров жалуются представители всех отраслей. Но почему при таком дефиците рабочих рук не растут зарплаты?
Вот что об этом говорит президент SuperJob Алексей Захаров.
📍💬 «Во многих массовых профессиях, где нужен не слишком квалифицированный труд, повышение зарплат действительно не успевает за инфляцией. И там решить проблему дефицита сотрудников за счет простого повышения зарплат и перекупки рабочих рук у конкурентов не получится. Мы оказались заложниками сразу двух историй.
Во-первых, дно демографической ямы 1990-х годов. У нас трудоспособное население в принципе сокращается, на пенсию выходит вдвое больше сотрудников, чем приходят на рынок труда.
Во-вторых, у нас относительно низкая производительность труда при — опять-таки относительно — высоких зарплатах. То, насколько эффективно трудится рабочий, зачастую зависит не столько от его собственных знаний, умений и навыков, а от организации рабочего процесса, установленного оборудования и еще множества других факторов. Российская промышленная политика многие годы не была направлена на повышение производительности — нам зачастую было проще завести сотню мигрантов, чем сделать один экскаватор. Зарплаты же при этом росли — помогали нефтяные доходы страны. В результате российский рабочий оказался менее эффективным, чем, например, вьетнамский, но с более высоким доходом.
Сейчас, когда работников не хватает, один из самых простых способов обеспечить себя кадрами — поднять зарплаты. Но если человек произвел продукции на 12 рублей, он не может получать больше 10 рублей»
Почему при этом в IT, например, у нас все хорошо в самых разных сферах? Подробнее — на АиФ:
Подписывайся на АиФ
Аргументы и Факты
Зарплаты уперлись в потолок: что мешает платить людям больше денег
Почему рекордно низкая безработица и тотальный дефицит кадров не привели к такому же рекордному росту зарплат.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Совсем скоро открытие мотосезона🏍️ но как относятся к мотоциклистам автомобилисты?
Как показали результаты опроса, в котором приняли участие больше двух тысяч человек, - большинство относится, как минимум, без негатива.
🟡Почти половина опрошенных (31%) относятся к мотоциклистам нейтрально — по крайней мере, до тех пор, пока те не создают помех или опасных дорожных ситуаций.
🟡 Ещё 13% даже немного завидуют мотоциклистам и когда-нибудь хотели бы к ним присоединиться.
🟡Четверть участников опроса (25%) сами ездят на мотоциклах.
🟡И лишь каждый седьмой (16%) откровенно недолюбливает мотоциклистов.
Как показали результаты опроса, в котором приняли участие больше двух тысяч человек, - большинство относится, как минимум, без негатива.
🟡Почти половина опрошенных (31%) относятся к мотоциклистам нейтрально — по крайней мере, до тех пор, пока те не создают помех или опасных дорожных ситуаций.
🟡 Ещё 13% даже немного завидуют мотоциклистам и когда-нибудь хотели бы к ним присоединиться.
🟡Четверть участников опроса (25%) сами ездят на мотоциклах.
🟡И лишь каждый седьмой (16%) откровенно недолюбливает мотоциклистов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Важнейшая артерия страны, трасса М-7, Покров.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброго утра!🌞