Андрей Юдин: «Мы хотим извлекать максимум выгоды от развития логистических операторов»

Из интервью Андрея Юдина, главного по логистике в Segezha Group, одного из лидеров ЛПК:

• Контейнеризация

С 2021 года группа организует регулярные отправки своей продукции в составе контейнерных поездов. Уровень контейнеризации готовой продукции - 70%-80%. Это естественная верхняя граница, т.к. часть перевозок обходится без контейнеров (например, внутрироссийские отправки на коротком плече автотранспортом).

Есть экспертные оценки по контейнеризации рынка в целом - 20%. У других производителей сдерживающим фактором может быть "распределение локаций и технологии поставок". Потенциал для роста есть, но сложно сказать, какой.

• Транспортные коридоры

Север - Юг: начали тестировать в прошлом году (фанера через Каспий в Индию). Всё доехало, но на маршруте были сложности оперативного характера - работа соисполнителей, смена модальностей и т.д. Сейчас ощутимо дешевле через порты АЧБ и Балтики. МТК "Север - Юг" дает выход на все целевые рынки. Если он станет выгодным и надежным, на него вернутся.

Севморпуть: начали тестировать в прошлом году. Сейчас готовится рейс - контейнерный поезд доставит 1,5 тыс. тонн в Санкт-Петербург, в середине октября их погрузят на судно и отправят в Азию через Арктику.

• Контейнерный дисбаланс

Дисбаланс экспортных и импортных грузопотоков привел к жесткому дефициту контейнеров в Сибири и жесткому профициту на Северо-Западе.

В результате не удалось в полной мере воспользоваться приоритетностью отправок лесных грузов по Восточному полигону - сгорало до 20% выделенных лимитов.

Локальные дефициты приводят к скачкам стоимости перевозок. Это крайне нежелательно в первую очередь для продукции с невысокой добавленной стоимостью - пиломатериалов, в цене которых доля на логистику может приходиться до 30%.

Правительство ограничило экспорт дизтоплива и бензина

Российское правительство вводит временное ограничение на экспорт бензина и дизельного топлива, чтобы стабилизировать внутренний рынок. Об этом сообщает пресс-служба кабинета министров.

Власти считают, что введение такой меры позволит насытить рынок топлива, в результате чего цены для потребителей снизятся. В Минэнерго отмечают, что ограничения носят временный характер.

Подробнее — в материале.

Два новых судна пополнят флот грузоперевозок в Калининград в ближайшие месяцы

Число судов, обеспечивающих каботажные перевозки между Калининградом и другими регионами России и участвующих в снабжении региона в текущих условиях, вырастет до 26 в ближайшие два месяца. Об этом сообщил на Международной выставке "Нева-2023" заместитель директора - начальник Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" Андрей Мошков.

Он добавил, что сейчас прорабатывается вопрос о дополнительной постановке на линию грузо-пассажирских судов. Кроме того, существует инициатива включения в государственную программу развития Калининградской области строительства от двух до трех единиц нового флота в виде железнодорожных паромов, которая также рассматривается.

Читать подробнее

Авито и Яндекс Маркет теперь сотрудничают — маркетплейсы договорились делать доставку товаров в пункты выдачи от Яндекс Маркета. Теперь заказы с Авито можно будет отследить с помощью сервисов Яндекса.

Еще сотрудничество с Авито поможет Яндексу привлечь больше клиентов для открытия ПВЗ. Сейчас у Маркета на 40% меньше точек выдачи, чем у своих конкурентов: OZON и Wildberries — поэтому решение о сотрудничестве выглядит очень выгодным.

Сегодня в столичном Парке Горького слёт роботов-доставщиков...

Метро это особый мир. Подземный/неземной...

Эксперты: уход IKEA оставил брешь на российском рынке мебели

Российские производители и продавцы мебели не смогли заместить ушедшую с рынка шведскую сеть товаров для дома IKEA, при этом им пришлось столкнуться со снижением спроса и поднять цены, рассказали РИА Недвижимость эксперты. До конца 2023 года, по их прогнозам, производство мебели может сократиться на 20%, а цены на нее на фоне ослабления рубля могут вырасти еще на 15%.

Читать подробнее

Устав железнодорожного транспорта, Правила недискриминационного доступа и Правила установления сроков доставки грузов и порожних вагонов необходимо переработать.

У операторов накопилось много претензий к Уставу жд транспорта и Правилам недискриминационного доступа. Участники рынка как минимум требуют предоставить им доступ к базовой информации о загрузке станций

В частности, в Устав железнодорожного транспорта необходимо внести сроки приема грузов и вагонов к перевозке, считает исполнительный директор СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта» Игорь Санковский. В действующем законодательстве эти сроки не обозначены, что создает проблемы с определением ответственности перевозчика и грузоотправителя. Также нужны новые правила для установки сроков доставки грузов и порожних вагонов, добавил эксперт. «Союз операторов железнодорожного транспорта» предлагает установить точную дату доставки, а не период времени. Если груз или вагон прибудет раньше оговоренного срока, никакой платы с получателя взимать нельзя. Кроме того, продление сроков доставки должно стать исключением из правил, и этот шаг необходимо согласовать как с оператором, так и грузоотправителем, резюмировал Игорь Санковский. Больше всего предложений от операторского сообщества было высказано по поводу переработки Правил недискриминационного доступа к услугам железнодорожного транспорта.

Подробнее

В Киржаче создадут логистический комплекс для продукции резидентов ОЭЗ "Владимир"

Логистический комплекс для продукции резидентов особой экономической зоны "Владимир" во Владимирской области площадью более 27 тыс. кв. м построят в июне 2024 года. Торгово-производственный холдинг (ТПХ) "Русклимат" вложит в реализацию проекта порядка 2,8 млрд рублей

Как пояснили в пресс-службе холдинга, складские помещения будут оборудованы самыми современными автоматизированными комплексами и системами управления российских производителей, что поддерживает курс на расширение промышленной кооперации и программы импортозамещения промышленного оборудования.

Первые четыре резидента ОЭЗ "Владимир" в сентябре запустили свое производство, общий объем инвестиций составил порядка 940 млн рублей. На предприятиях создано около 600 новых рабочих мест.

В КНР заинтересовались проектом строительства трассы "Джубга — Сочи"

Китайские компании заинтересованы в участии в проекте строительства трассы Джубга-Сочи в качестве концессионера, обсуждают такую возможность с "Автодором", сообщил журналистам первый замглавы госкомпании Игорь Коваль.

"Китайцы заинтересованы в реализации Южного кластера (трасса Джубга-Сочи - ред.) на сегодняшний момент… Они обличены в юридические лица на территории РФ. Соответственно, китайские организации, подконтрольные крупному китайскому холдингу, заинтересованы в участии в виде концессионеров в ряде наших проектов", - сказал он в кулуарах "Конференции-Форсайт", отвечая на вопрос о заинтересованности китайских компаний в проектах госкомпании.

Читать подробнее

Где ещё смотреть новости логистики?

Важно оставаться в курсе последних событий, чтобы делать бизнес успешнее. В этом вам поможет Telegram-канал «Тонкости перевозок». Здесь расскажут, как бизнесу наладить логистические процессы, и дадут самые актуальные новости индустрии. И всё это с красивыми картинками, которые захочется отправить коллегам и начальнику. Подписывайтесь, не пожалеете!

Если едете в Якутию, то имейте ввиду: На трассе Колыма уже снег во всю. ...Неет, лучше уж вы к нам.

РНПК подготовила итоговую версию условий и тарифов перестрахования складов и товарно-материальных ценностей. Так, РНПК ввела дополнительные исключения из покрытия, куда вошли убытки в результате нарушения правил пожарной и промышленной безопасности.

Стоимость перестрахования склада, включая отделку и инженерное оборудование, составит 0,11% от страховой суммы, а товарно-материальных ценностей — 0,23%.

Участники рынка называют цены РНПК завышенными «втрое и более», отмечая, что до сих пор тарифов на складские риски средние тарифы по рынку были меньше 0,1%.

Эксперты полагают, что арендаторы складов начнут требовать с собственников установления дополнительных систем пожарной безопасности и технической проверки уже существующих систем, что может привести к удорожанию аренды складов.

Бережная доставка.

Международный автомобильный мост Благовещенск – Хэйхэ обслужил первые 50 тысяч транспортных средств

По подсчётам компании по развитию моста «Амур (Хэйлунцзян)» границу пересекло 50400 единиц транспорта.

В основном по мосту в Россию доставляют автомобили и спецтехнику, оборудование, электротовары, товары народного потребления, почтовый груз, плодоовощную продукцию. В Китай везут продукты переработки сои, изделия из древесины, косметику.

Грузовой транспорт ожидает оформления на всех направлениях в Евросоюз. Более 320 фур фиксируется перед всеми литовскими погранпереходами, контрольные службы которых за сутки пропустили на свою территорию 46% большегрузов от нормы. Сотрудники польского пункта пропуска Кукурыки (Козловичи) и латвийского — Патерниеки (Григоровщина) выполнили норму по пропуску на 40% и 62% соответственно.

Источник