Логист в Помощь
908 subscribers
798 photos
232 videos
4 files
560 links
Новости в (около)логистике, а также практические советы и рекомендации по оптимизации логистических процессов. По всем вопросам: @Maryev_Pavel
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Центр робототехники Яндекс Маркет на CeMAT RUSSIA 2023 представляет свой бренд Market Robotics.

Интересно, что главный "внешний" продукт компании Spectro - робот-инвентаризатор способен отсканировать склад примерно за два часа, стоит 15 млн. рублей и уже есть клиент, где он трудится, контролируя ассортимент и недостачи на складе.
В перспективе вывод на рынок обновлённой версии с четырёхсекционной мачтой подъема, что снизит высоту аппарата с 6 до 4 метров, что даст возможность перемещения робота между складами. Сейчас техника не проходит ни в один штатный проем для техники
📄 В отчете приведены данные о том, в какие области стоит инвестировать в течение следующих 3-5 лет, чтобы добиться конкурентного преимущества и создать цепочку поставок будущего. Узнаете, как трансформировать цепочку поставок и сделать ваш бизнес более гибким и прибыльным. Отчет
Во сколько могут обойтись проекты высокоскоростных магистралей (ВСМ), предложенные в августе Владимиром Путиным?

Четыре дороги, включая пилотную ВСМ Москва—Петербург, но без упомянутых президентом путей до Луганска и Донецка, правительство оценило в 10,8 трлн руб, сообщает "Коммерсант".
Общий пассажиропоток должен составить 64,7 млн человек в год. Впрочем, эксперты считают, что ВСМ Москва—Минск при планируемом пассажиропотоке 3,8 млн человек нежизнеспособна, а магистрали в Адлер и Екатеринбург проиграют авиатранспорту.
Через порты ДФО прошло в 11 раз больше зерна, чем в прошлом году

В целом погрузка на сети РЖД в сторону морских терминалов макрорегиона составила 76,1 млн т.

Через морские терминалы Дальнего Востока за восемь месяцев текущего года прошло в 11 раз больше зерна, чем за аналогичный период 2022-го. Об этом сообщает пресс-служба РЖД. Отмечается также, что в целом погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в адрес портов макрорегиона выросла на 1,1% и составила 76,1 млн т.

«Через морские терминалы Дальнего Востока, помимо угля (+3,2%, до 63 млн т.), увеличились экспортные перевозки нефтяных грузов (+3,2%, до 4,6 млн т.), химикатов и соды (рост в 6,5 раза, до 523,6 тыс. т.), зерна (рост в 11 раз, до 113,3 тыс. т.) и удобрений (рост в 1,4 раза, до 50,8 тыс. т.)», – говорится в сообщении.

Читать подробнее
На региональном складском рынке, как и в Московском регионе, ожидается рекорд по объему сделок.

За восемь месяцев подписано контрактов на 1,5 млн кв. м. Аналитики прогнозируют еще 1,2 млн кв. м до конца года.

Рынок растет из-за новой волны региональной экспансии, в первую очередь со стороны онлайн-ретейлеров, расширяющих инфраструктуру доставки (69% сделок, у оффлайн-ретейла - 18%).

Особенно популярен формат built-to-suit (79% сделок) - качественного предложения мало, а у фулфилмент-центров специфические требования.

Аренда дорожает с конца прошлого года: дефицит предложения (в городах-миллионерах вакансия не превышает 2%), удорожание стоимости строительства и банковского финансирования.

В августе ставки на склады класса А в ключевых регионах в среднем составляли 6,5-6,8 тыс. рублей за кв. м в год (без учёта ОРЕХ и НДС).
Forbes: владелец сети «Красное&Белое» стал самым прибыльным ритейлером России

У продаж алкоголя повышенная рентабельность по сравнению с другими товарами

«Меркурий ритейл холдинг», владеющий торговыми сетями «Красное&Белое» и «Бристоль», стал самым прибыльным ритейлером в России, подсчитал Forbes. Компания не публиковала отчетность с 2021 г., когда сперва объявила о планах разместить акции на Московской бирже, а спустя две недели отказалась от них. От размещения остался проспект, в котором она рассказала о бизнесе.

В холдинг входят примерно 30 операционных компаний, занимающихся логистикой, оптовой и розничной торговлей, поэтому Forbes оценил консолидированные финансовые результаты «Меркурий ритейл холдинг». Суммарная прибыль входящих в группу компаний в 2020 г. составила 29,3 млрд руб., в 2021 г. — 42,3 млрд руб., а в 2022 г. — 55,1 млрд руб. Консолидированную прибыль холдинга, исходя из пропорции между суммарной прибылью дочерних компаний и консолидированной прибылью холдинга в 2020 г., можно оценить в 37 млрд руб. в 2021 г. и 48,2 млрд руб. в 2022 г.

Читать подробнее
СЕМАТ. Важные тезисы о цифровизации склада

✔️Компании обещают в среднем на 30% сократить расходы на ФОТ складского персонала за счет автоматизации, на 60% — благодаря роботизации.

✔️Объем инвестиций в автоматизацию стартует от 10 млн руб., в роботизацию — может доходить до 150 млн руб.

✔️Срок внедрения автоматизированных решений варьируется от 4 до 12 месяцев. По словам IT-компаний, все зависит от того, сколько заказчик готов уделять времени проекту.

✔️Чаще всего бизнес совершает ошибки на этапе предпроектной подготовки. Если заказчик упускает часть задач, которые должна решить система, после реализации проекта его уже сложно будет доработать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительство РФ рассматривает два варианта стабилизации цен на топливо

Правительство РФ рассматривает в настоящий момент два варианта стабилизации цен на топливо: полный запрет экспорта нефтепродуктов на определенный срок для насыщения рынка, а также повышение экспортной пошлины до $250 за тонну на нефтепродукты.
Андрей Юдин: «Мы хотим извлекать максимум выгоды от развития логистических операторов»

Из интервью Андрея Юдина, главного по логистике в Segezha Group, одного из лидеров ЛПК:

• Контейнеризация

С 2021 года группа организует регулярные отправки своей продукции в составе контейнерных поездов. Уровень контейнеризации готовой продукции - 70%-80%. Это естественная верхняя граница, т.к. часть перевозок обходится без контейнеров (например, внутрироссийские отправки на коротком плече автотранспортом).

Есть экспертные оценки по контейнеризации рынка в целом - 20%. У других производителей сдерживающим фактором может быть "распределение локаций и технологии поставок". Потенциал для роста есть, но сложно сказать, какой.

• Транспортные коридоры

Север - Юг:
начали тестировать в прошлом году (фанера через Каспий в Индию). Всё доехало, но на маршруте были сложности оперативного характера - работа соисполнителей, смена модальностей и т.д. Сейчас ощутимо дешевле через порты АЧБ и Балтики. МТК "Север - Юг" дает выход на все целевые рынки. Если он станет выгодным и надежным, на него вернутся.

Севморпуть: начали тестировать в прошлом году. Сейчас готовится рейс - контейнерный поезд доставит 1,5 тыс. тонн в Санкт-Петербург, в середине октября их погрузят на судно и отправят в Азию через Арктику.

• Контейнерный дисбаланс

Дисбаланс экспортных и импортных грузопотоков привел к жесткому дефициту контейнеров в Сибири и жесткому профициту на Северо-Западе.

В результате не удалось в полной мере воспользоваться приоритетностью отправок лесных грузов по Восточному полигону - сгорало до 20% выделенных лимитов.

Локальные дефициты приводят к скачкам стоимости перевозок. Это крайне нежелательно в первую очередь для продукции с невысокой добавленной стоимостью - пиломатериалов, в цене которых доля на логистику может приходиться до 30%.
Правительство ограничило экспорт дизтоплива и бензина

Российское правительство вводит временное ограничение на экспорт бензина и дизельного топлива, чтобы стабилизировать внутренний рынок. Об этом сообщает пресс-служба кабинета министров.

Власти считают, что введение такой меры позволит насытить рынок топлива, в результате чего цены для потребителей снизятся. В Минэнерго отмечают, что ограничения носят временный характер.

Подробнее — в материале.
Два новых судна пополнят флот грузоперевозок в Калининград в ближайшие месяцы

Число судов, обеспечивающих каботажные перевозки между Калининградом и другими регионами России и участвующих в снабжении региона в текущих условиях, вырастет до 26 в ближайшие два месяца. Об этом сообщил на Международной выставке "Нева-2023" заместитель директора - начальник Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" Андрей Мошков.

Он добавил, что сейчас прорабатывается вопрос о дополнительной постановке на линию грузо-пассажирских судов. Кроме того, существует инициатива включения в государственную программу развития Калининградской области строительства от двух до трех единиц нового флота в виде железнодорожных паромов, которая также рассматривается.

Читать подробнее
Авито и Яндекс Маркет теперь сотрудничают — маркетплейсы договорились делать доставку товаров в пункты выдачи от Яндекс Маркета. Теперь заказы с Авито можно будет отследить с помощью сервисов Яндекса.

Еще сотрудничество с Авито поможет Яндексу привлечь больше клиентов для открытия ПВЗ. Сейчас у Маркета на 40% меньше точек выдачи, чем у своих конкурентов: OZON и Wildberries — поэтому решение о сотрудничестве выглядит очень выгодным.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в столичном Парке Горького слёт роботов-доставщиков...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Метро это особый мир. Подземный/неземной...
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Toyota показала, как на ее заводе «вкалывают роботы, а не человек»

🤖 В экспериментальном цехе обошлись без традиционного конвейера. Машины на автопилоте ездят по точкам сборки, на которых роботы устанавливают на них разные детали.

🔽 В этих автомашинах будет радикально сокращено число деталей и узлов за счет их укрупнения. Это должно резко сократить себестоимость сборки электромобиля и во много раз уменьшить время, необходимое для его производства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эксперты: уход IKEA оставил брешь на российском рынке мебели

Российские производители и продавцы мебели не смогли заместить ушедшую с рынка шведскую сеть товаров для дома IKEA, при этом им пришлось столкнуться со снижением спроса и поднять цены, рассказали РИА Недвижимость эксперты. До конца 2023 года, по их прогнозам, производство мебели может сократиться на 20%, а цены на нее на фоне ослабления рубля могут вырасти еще на 15%.

Читать подробнее
Устав железнодорожного транспорта, Правила недискриминационного доступа и Правила установления сроков доставки грузов и порожних вагонов необходимо переработать.

У операторов накопилось много претензий к Уставу жд транспорта и Правилам недискриминационного доступа. Участники рынка как минимум требуют предоставить им доступ к базовой информации о загрузке станций

В частности, в Устав железнодорожного транспорта необходимо внести сроки приема грузов и вагонов к перевозке, считает исполнительный директор СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта» Игорь Санковский. В действующем законодательстве эти сроки не обозначены, что создает проблемы с определением ответственности перевозчика и грузоотправителя. Также нужны новые правила для установки сроков доставки грузов и порожних вагонов, добавил эксперт. «Союз операторов железнодорожного транспорта» предлагает установить точную дату доставки, а не период времени. Если груз или вагон прибудет раньше оговоренного срока, никакой платы с получателя взимать нельзя. Кроме того, продление сроков доставки должно стать исключением из правил, и этот шаг необходимо согласовать как с оператором, так и грузоотправителем, резюмировал Игорь Санковский. Больше всего предложений от операторского сообщества было высказано по поводу переработки Правил недискриминационного доступа к услугам железнодорожного транспорта.

Подробнее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Будьте осторожны вечером на дороге...😳
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Киржаче создадут логистический комплекс для продукции резидентов ОЭЗ "Владимир"

Логистический комплекс для продукции резидентов особой экономической зоны "Владимир" во Владимирской области площадью более 27 тыс. кв. м построят в июне 2024 года. Торгово-производственный холдинг (ТПХ) "Русклимат" вложит в реализацию проекта порядка 2,8 млрд рублей

Как пояснили в пресс-службе холдинга, складские помещения будут оборудованы самыми современными автоматизированными комплексами и системами управления российских производителей, что поддерживает курс на расширение промышленной кооперации и программы импортозамещения промышленного оборудования.

Первые четыре резидента ОЭЗ "Владимир" в сентябре запустили свое производство, общий объем инвестиций составил порядка 940 млн рублей. На предприятиях создано около 600 новых рабочих мест.