Порт Владивостока подключат к электронной системе «одного окна» в ноябре

Законодательство, позволяющее оформлять морские документы в электронном виде, уже принято

Порт Владивостока в ноябре текущего года подключат к системе «одного окна» мультимодальных перевозок. Об этом сообщает ИАА «ПортНьюс» со ссылкой на замминистра транспорта РФ Дмитрия Баканова. Чиновник подчеркнул, что эксперимент проводится на базе государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

«Эксперимент будет включать три вида транспорта: морской, железнодорожный и автомобильный. Это большой шаг вперед», — сказал замминистра на конференции «IVA Day 2023: IT суверенитет и цифровизация 2030» в Москве.

Отмечается, что законодательство, которое позволяет оформлять морские документы в электронном виде, уже принято. Необходимые подзаконные акты должны выйти в следующем году.

Мультимодальные перевозки – это поэтапная доставка грузов несколькими транспортными средствами. Сервис «одного окна» проводится по единому документу и одним перевозчиком.

Источник

Тяжкий груз: тягачи из Китая подорожали более чем на 30% с начала года

Стоимость китайских грузовиков с начала года выросла минимум на 30%. Однако по оценке гендиректора «Авто-ПЭК» Дмитрия Иевлева, эта цифра даже выше (59–75%).

На цены повлияли изменение курса рубля по отношению к юаню и ставка утилизационного сбора на иностранную технику, которая с 1 августа 2023 года выросла в 1,7 раза. Кроме того, возникла проблема с обслуживанием грузовиков, так как число их дистрибьюторов растет быстрее, чем сеть дилерских центров с экспертизой и ресурсами для ремонта тягачей.

Эксперты прогнозируют, что дальнейшее подорожание грузовой техники увеличит расходы перевозчиков, вслед за чем вырастут тарифы на их услуги.

Магнит купит Kazan Express за 10 миллиардов рублей. Маркетплейс перейдет под руководство Магнита, который планирует открыть на его базе собственную торговую площадку под названием Магнит Маркет.

Краш-тест груженного грузовика

Производитель шпротов «За Родину» приостановил экспорт консервов из-за пошлин

Поставки за границу стали нерентабельными для рыбзаводов

Один из крупнейших производителей рыбных консервов в Калининградской области — группа компаний «За Родину» перестала экспортировать продукцию. Председатель совета директоров предприятия Сергей Лютаревич назвал причиной такого решения курсовую пошлину, пишет «Новый Калининград».

«С учетом того, что рентабельность 3% на кильку в томатном соусе — основной продукт, который мы продаем сегодня на экспорт в страны СНГ, — и 7% пошлина — это, соответственно, минус четыре процента», — сказал изданию Лютаревич.

Как уточнил Лютаревич «Интерфаксу», завод отправлял на экспорт 30% своей продукции. Экспортные пошлины ударили по недорогим рыбным консервам — в том числе кильке в томатном соусе и шпротам. По его словам, экспорт остановили все шесть рыбоперерабатывающих заводов в Калининградской области.

Читать подробнее

📦 Первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов заявил, что механизм гибких экспортных пошлин позволяет изъять у экспортеров от 30% до 40% дополнительного дохода, полученного от ослабления курса рубля.

Подробнее...

Amazon активно внедряет новые модели роботов — компания говорит, что они нужны для помощи людям, однако сотрудники боятся массовых увольнений.

В Китае знают толк в дальнем свете.