Броней нет, фуры стоят, продукты портятся. Перевозчики об очереди на МАПП
Грузоперевозчики региона бьют тревогу: в электронной очереди на международном автомобильном пункте пропуска Чернышевское на границе с Литвой места разобраны на неделю вперед, вплоть до 5 октября. Как следствие, для калининградского бизнеса возникает проблема вывоза продукции из Калининградской области и ввоза в нее. По их мнению, ситуация близка к критической.
Дело в том, что пересекать границу в нужное время не позволяет целый ряд «узких мест» в работе системы бронирования. Во-первых, при поломке автомобиля и замене тягача или прицепа в системе нет возможности изменить заявленное транспортное средство. Это значит, что загруженная скоропортящаяся продукция будет портиться в ожидании свободного временного слота. Во-вторых, при сдвижке времени выезда невозможно в брони изменить время прохождения границы — старый слот сгорает, а новый быстро получить невозможно, поскольку все уже разобрано. В-третьих, бронировать удается в лучшем случае на неделю вперед.
Читать подробнее
Грузоперевозчики региона бьют тревогу: в электронной очереди на международном автомобильном пункте пропуска Чернышевское на границе с Литвой места разобраны на неделю вперед, вплоть до 5 октября. Как следствие, для калининградского бизнеса возникает проблема вывоза продукции из Калининградской области и ввоза в нее. По их мнению, ситуация близка к критической.
Дело в том, что пересекать границу в нужное время не позволяет целый ряд «узких мест» в работе системы бронирования. Во-первых, при поломке автомобиля и замене тягача или прицепа в системе нет возможности изменить заявленное транспортное средство. Это значит, что загруженная скоропортящаяся продукция будет портиться в ожидании свободного временного слота. Во-вторых, при сдвижке времени выезда невозможно в брони изменить время прохождения границы — старый слот сгорает, а новый быстро получить невозможно, поскольку все уже разобрано. В-третьих, бронировать удается в лучшем случае на неделю вперед.
Читать подробнее
В Казахстане заявили о намерении стать транспортно-логистическим центром Центральной Азии
Казахстан намерен стать полноценным транспортно-логистическим центром для Центральной Азии и Каспия. Об этом сообщила пресс-служба правительства республики по итогам заседания оперативного штаба под председательством вице-премьера Серика Жумангарина.
"Казахстан нацелен стать полноценным транспортно-логистическим хабом в Центральной Азии и в Каспийском регионе. Такую задачу поставил глава государства, для ее реализации вокруг страны на границах с Китаем, Кыргызстаном, Узбекистаном, Российской Федерацией и на Каспии создаются транспортно-логистические и торговые узлы", - говорится в сообщении.
В частности, центр трансграничной торговли (ЦТТ) "Евразия" на границе с Россией призван стать международной экономической площадкой на территории Евразийского экономического союза.
Читать подробнее
Казахстан намерен стать полноценным транспортно-логистическим центром для Центральной Азии и Каспия. Об этом сообщила пресс-служба правительства республики по итогам заседания оперативного штаба под председательством вице-премьера Серика Жумангарина.
"Казахстан нацелен стать полноценным транспортно-логистическим хабом в Центральной Азии и в Каспийском регионе. Такую задачу поставил глава государства, для ее реализации вокруг страны на границах с Китаем, Кыргызстаном, Узбекистаном, Российской Федерацией и на Каспии создаются транспортно-логистические и торговые узлы", - говорится в сообщении.
В частности, центр трансграничной торговли (ЦТТ) "Евразия" на границе с Россией призван стать международной экономической площадкой на территории Евразийского экономического союза.
Читать подробнее
В Росстате заявили о подорожании минимального набора продуктов
В месяц для питания на одного человека можно обойтись 6,013 рублей - такова стоимость условного (минимального) набора продуктов питания в июне 2023 года. С начала года, по данным Росстата, этот набор подорожал на 8,9%, при этом в целом потребительские цены за это время выросли на 2,8%.
В базовый набор входит 33 наименования продуктов, в том числе мясо, рыба, молоко, яйца, сыры, мука, хлеб, крупы, сахар, овощи. Есть в этом списке даже карамель и приправы.
Подавляющее большинство продуктов производятся внутри страны - импортируем мы только то, что не растет у нас в силу климатических условий (например, бананы или кофе).
Источник
В месяц для питания на одного человека можно обойтись 6,013 рублей - такова стоимость условного (минимального) набора продуктов питания в июне 2023 года. С начала года, по данным Росстата, этот набор подорожал на 8,9%, при этом в целом потребительские цены за это время выросли на 2,8%.
В базовый набор входит 33 наименования продуктов, в том числе мясо, рыба, молоко, яйца, сыры, мука, хлеб, крупы, сахар, овощи. Есть в этом списке даже карамель и приправы.
Подавляющее большинство продуктов производятся внутри страны - импортируем мы только то, что не растет у нас в силу климатических условий (например, бананы или кофе).
Источник
В компании BYD официально заявили, что партия электромобилей находилась не на территории складского комплекса, где произошёл взрыв, а на прилегающей к складу в Ташкент площадке..
"На территории таможенного склада в Сергелийском районе произошел взрыв, причины и обстоятельства которого сейчас выясняют спецслужбы. На прилегающей территории таможенного склада в этот момент находились автомобили BYD. К сожалению, некоторые из них были поверхностно повреждены взрывной волной и осколками", – отметили в компании.
В BYD подчеркнули, что все поврежденные автомобили будут отправлены на утилизацию, что важно с точки зрения безопасности и экологии. Все обязательства по выдаче автомобилей будут выполнены согласно срокам, указанным в договоре.
"В связи с продолжающимся расследованием причин взрыва и отсутствием итогового экспертного заключения, просим не распространять информацию о причастности электромобилей или других фактах к происшествию", – говорится в сообщении компании.
"На территории таможенного склада в Сергелийском районе произошел взрыв, причины и обстоятельства которого сейчас выясняют спецслужбы. На прилегающей территории таможенного склада в этот момент находились автомобили BYD. К сожалению, некоторые из них были поверхностно повреждены взрывной волной и осколками", – отметили в компании.
В BYD подчеркнули, что все поврежденные автомобили будут отправлены на утилизацию, что важно с точки зрения безопасности и экологии. Все обязательства по выдаче автомобилей будут выполнены согласно срокам, указанным в договоре.
"В связи с продолжающимся расследованием причин взрыва и отсутствием итогового экспертного заключения, просим не распространять информацию о причастности электромобилей или других фактах к происшествию", – говорится в сообщении компании.
ВТБ, получивший контроль над Объединенной судостроительной корпорацией, приступил к ее аудиту - верфи приостановили закупки комплектующих для 50 строящихся гражданских судов, в т.ч. 34 сухогрузов RSD59 (заказ ГТЛК), а также 4 контейнеровозов для работы на МТК "Север - Юг".
С одной стороны, собеседники "Ведомостей" уверяют, что остановки работ на уже строящихся судах не будет и внутренний аудит не повлияет на сроки строительства. С другой, не совсем понятно, что предпримут в ВТБ, если не увидят рентабельности или посчитают ее недостаточной.
Можно, конечно, организовать новые тендеры на комплектующие, провести переговоры с заказчиками по цене, но условия значительной части контрактов ОСК утверждены на уровне правительства. И это не только ледоколы, но и те же контейнеровозы.
В ГТЛК уже заявили, что будут требовать строгого соблюдения всех договорных условий (сроки, стоимость, комплектация).
С одной стороны, собеседники "Ведомостей" уверяют, что остановки работ на уже строящихся судах не будет и внутренний аудит не повлияет на сроки строительства. С другой, не совсем понятно, что предпримут в ВТБ, если не увидят рентабельности или посчитают ее недостаточной.
Можно, конечно, организовать новые тендеры на комплектующие, провести переговоры с заказчиками по цене, но условия значительной части контрактов ОСК утверждены на уровне правительства. И это не только ледоколы, но и те же контейнеровозы.
В ГТЛК уже заявили, что будут требовать строгого соблюдения всех договорных условий (сроки, стоимость, комплектация).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Просто посмотрите на вечерний город в Китае... И не смотрите в свое окно. ...И не смотрите на ночь телевизор (телевизор вообще не смотрите😁)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как будут менять резину на многоколесном транспортере для сверхтяжелых грузов
Forwarded from РОСТАР®️ - Сделано в России!
Тем временем в Москве проходит международная выставка коммерческих автомобилей «COMTRANS 2023». 🚗💼 В которой принимает участие и наша компания совместно с автогигантом КамАЗ.
«КамАЗ Компас 9» с задней пневматической подвеской РОСТАР привлекает внимание посетителей, интересующихся в первую очередь среднетоннажной техникой с повышенным уровнем комфорта и безопасности перевозок. 🚛🔝
«Пневматическая подвеска позволяет достичь определенного комфорта, мягкости и плавности хода, чтобы перевозить хрупкие грузы, которые требуют осторожного отношения», — уточнил представитель КАМАЗа. 💪📢 (https://mkam.business-gazeta.ru/article/605870)
Посетить выставку и увидеть все своими глазами можно до 8 сентября по адресу: ЦВК "Экспоцентр", Москва, Краснопресненская набережная, 14. 📆🏢
«КамАЗ Компас 9» с задней пневматической подвеской РОСТАР привлекает внимание посетителей, интересующихся в первую очередь среднетоннажной техникой с повышенным уровнем комфорта и безопасности перевозок. 🚛🔝
«Пневматическая подвеска позволяет достичь определенного комфорта, мягкости и плавности хода, чтобы перевозить хрупкие грузы, которые требуют осторожного отношения», — уточнил представитель КАМАЗа. 💪📢 (https://mkam.business-gazeta.ru/article/605870)
Посетить выставку и увидеть все своими глазами можно до 8 сентября по адресу: ЦВК "Экспоцентр", Москва, Краснопресненская набережная, 14. 📆🏢
Электромобили не пользуются популярностью в России. Вместо них необходимо производить минивэны, фургоны Largus, седаны класса В для курьеров.
Следует ориентироваться на нужды многодетных семей и предпринимателей, которым требуется доступный и удобный автомобиль, а не предназначенный для чиновников Lada Aura.
"Нужен компактный седан класса В аналогичный Hyundai. Россиянину Lada Aura не нужен вообще. Чиновник может пользоваться общественным транспортом. Зачем стране вкладывать деньги в автомобиль для чиновников. Это цирк какой-то", – заявил в эфире радиостанции "Говорит Москва" вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Следует ориентироваться на нужды многодетных семей и предпринимателей, которым требуется доступный и удобный автомобиль, а не предназначенный для чиновников Lada Aura.
"Нужен компактный седан класса В аналогичный Hyundai. Россиянину Lada Aura не нужен вообще. Чиновник может пользоваться общественным транспортом. Зачем стране вкладывать деньги в автомобиль для чиновников. Это цирк какой-то", – заявил в эфире радиостанции "Говорит Москва" вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
⛽ Правительство закрывает портовые приграничные базисы для вывоза бензина и дизельного топлива, а уже хранящееся в цистернах топливо будет направлено на внутренний рынок.
Федеральные таможенная и налоговая службы будут следить за выполнением запрета. Кроме того, поручено привести внутренние цены в мелком опте к уровню крупнооптовых цен с учетом транспортных расходов
Федеральные таможенная и налоговая службы будут следить за выполнением запрета. Кроме того, поручено привести внутренние цены в мелком опте к уровню крупнооптовых цен с учетом транспортных расходов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скорая помощь по железнодорожному...
В логистическом комплексе в промзоне «Уткина Заводь» во Всеволожском районе Ленинградской области случился коллапс. Несколько десятков машин стоят уже несколько дней в ожидании разгрузки. Об этом рассказала «Фонтанке» 30 сентября Наталья Галерная, менеджер ИП Корнильев, чей груз для «М.Видео» не могут принять с 27 сентября.
«У водителей забрали по приезду документы и сказали ждать. Наш ждет уже четвертые сутки. Водители стоят за территорией, где нет ни охраны, ни туалета, ни столовой. И уехать невозможно без документов. Среди водителей назревает бунт», — отметила она.
«У водителей забрали по приезду документы и сказали ждать. Наш ждет уже четвертые сутки. Водители стоят за территорией, где нет ни охраны, ни туалета, ни столовой. И уехать невозможно без документов. Среди водителей назревает бунт», — отметила она.
150 000 пустых контейнеров застряли в России
Из нового анализа, проведенного платформой Container xChange, следует, что огромный торговый дисбаланс между Китаем и Россией, возникший на фоне геополитической напряженности с западными странами, привел к тому, что около 150 тыс. порожних контейнеров оказались в России
Согласно анализу, резкий рост китайского экспорта в Россию после февраля 2022 года заставил китайских экспортеров метаться в поисках свободного оборудования, а цены на подержанные контейнеры в России рухнули
«Из Китая в Россию поступают значительные объемы грузов, а вот обратно — очень мало»
«Контейнеры накапливаются в России, что означает очень низкие цены на подержанную грузовую тару — в Москве 40HC продается менее чем за $1000, в то время как в других частях мира он почти в два, а то и больше раз дороже»
В отчете приводят следующие цены на подержанные ящики:
• в феврале 2022 средняя цена 40НС — $4 175
• на 25 сентября 2023 средняя цена 40НС — $580
• в феврале 2022 средняя цена 20DC — $1 961
• на 25 сентября 2023 средняя цена 20DC — $675
Эти цены отражают значительное накопление контейнеров в РФ
Многие китайские компании продают контейнеры по цене ниже рыночной, чтобы избавиться от ящиков, поскольку отправлять их обратно в Китай не имеет смысла
В Container xChange отметили, что это привело к серьезным заторам на российских железнодорожных терминалах, а некоторые источники из транспортной отрасли даже назвали ситуацию вокруг Москвы «критической»
Из нового анализа, проведенного платформой Container xChange, следует, что огромный торговый дисбаланс между Китаем и Россией, возникший на фоне геополитической напряженности с западными странами, привел к тому, что около 150 тыс. порожних контейнеров оказались в России
Согласно анализу, резкий рост китайского экспорта в Россию после февраля 2022 года заставил китайских экспортеров метаться в поисках свободного оборудования, а цены на подержанные контейнеры в России рухнули
«Из Китая в Россию поступают значительные объемы грузов, а вот обратно — очень мало»
«Контейнеры накапливаются в России, что означает очень низкие цены на подержанную грузовую тару — в Москве 40HC продается менее чем за $1000, в то время как в других частях мира он почти в два, а то и больше раз дороже»
В отчете приводят следующие цены на подержанные ящики:
• в феврале 2022 средняя цена 40НС — $4 175
• на 25 сентября 2023 средняя цена 40НС — $580
• в феврале 2022 средняя цена 20DC — $1 961
• на 25 сентября 2023 средняя цена 20DC — $675
Эти цены отражают значительное накопление контейнеров в РФ
Многие китайские компании продают контейнеры по цене ниже рыночной, чтобы избавиться от ящиков, поскольку отправлять их обратно в Китай не имеет смысла
В Container xChange отметили, что это привело к серьезным заторам на российских железнодорожных терминалах, а некоторые источники из транспортной отрасли даже назвали ситуацию вокруг Москвы «критической»
• апрель +3,1%
• май +2%
• июнь +1,4%
• июль +1,1%
• август +0,1%
• сентябрь +0,2%
За девять месяцев показатель увеличился на 0,6%, до 926,8 млн тонн. Наилучшая динамика по-прежнему у зёрна (+42,9%).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чуть не рассчитал. Бывает.