Forwarded from Коммерсантъ FM
Регионы пойдут своей дорогой
Субъекты федерации могут получить право вводить собственные штрафы за неоплату проезда по местным автотрассам. Законопроект правительства внесен в Госдуму, узнал «Ъ». В частности, он касается Московского скоростного диаметра, северного дублера Кутузовского проспекта и Мытищинской хорды.
Необходимость изменений объясняют распределением средств: сейчас деньги со штрафов поступают в федеральный бюджет, а с принятием закона часть получат регионы.
💬 Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза: «Люди привыкли, что штрафы фиксируются в КоАП. Сейчас на региональном уровне вводятся дополнительные нормы со своими собственными структурами, которые будут это администрировать. Все это, конечно, усложнит жизнь водителей.
Если брать пример Москвы, то в целом работающая система выставления штрафов вызывает много вопросов. Например, штрафы за парковку выписываются с помощью приложений. Верховный суд неоднократно признавал их неподходящими для фотовидеофиксации, но Москва все равно упорно ими пользуется.
Здесь мы рискуем столкнуться с аналогичной ситуацией. В дальнейшем это приведет к судам, оспоренным штрафам и озлобленным водителям. Все штрафы должны выноситься единой структурой с единым порядком обжалования — Госавтоинспекцией МВД России».
@kfm936
Субъекты федерации могут получить право вводить собственные штрафы за неоплату проезда по местным автотрассам. Законопроект правительства внесен в Госдуму, узнал «Ъ». В частности, он касается Московского скоростного диаметра, северного дублера Кутузовского проспекта и Мытищинской хорды.
Необходимость изменений объясняют распределением средств: сейчас деньги со штрафов поступают в федеральный бюджет, а с принятием закона часть получат регионы.
💬 Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза: «Люди привыкли, что штрафы фиксируются в КоАП. Сейчас на региональном уровне вводятся дополнительные нормы со своими собственными структурами, которые будут это администрировать. Все это, конечно, усложнит жизнь водителей.
Если брать пример Москвы, то в целом работающая система выставления штрафов вызывает много вопросов. Например, штрафы за парковку выписываются с помощью приложений. Верховный суд неоднократно признавал их неподходящими для фотовидеофиксации, но Москва все равно упорно ими пользуется.
Здесь мы рискуем столкнуться с аналогичной ситуацией. В дальнейшем это приведет к судам, оспоренным штрафам и озлобленным водителям. Все штрафы должны выноситься единой структурой с единым порядком обжалования — Госавтоинспекцией МВД России».
@kfm936
Forwarded from Логистика без границ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Перед Крымским мостом образовалась многокилометровая пробка. Водители рассказывают, что на пункте досмотра сломался рентген.
По словам водителей, они стоят уже второй час, и за 40 минут стояния могут преодолеть всего 30 метров. “Осталось 1,4 км, в 15:20 было 1,8 км — можно хоть расчетное время прикинуть”, — иронизирует водитель в разговоре с “Осторожно, новости”. При этом, по его словам, туалеты вдоль дороги не расставлены, а воду взять неоткуда. В перспективе наши собеседники могут простоять в пробке еще несколько часов.
После атаки на Крымский мост пограничники стали сканировать все машины, въезжающие в регион. Из-за этого в канун праздников перед пунктом досмотра регулярно образуются пробки. В этот раз, судя по словам водителей, пробка появилась из-за поломка рентгена, с помощью которого у водителей ищут запрещенные предметы. (Осторожно новости ).
По словам водителей, они стоят уже второй час, и за 40 минут стояния могут преодолеть всего 30 метров. “Осталось 1,4 км, в 15:20 было 1,8 км — можно хоть расчетное время прикинуть”, — иронизирует водитель в разговоре с “Осторожно, новости”. При этом, по его словам, туалеты вдоль дороги не расставлены, а воду взять неоткуда. В перспективе наши собеседники могут простоять в пробке еще несколько часов.
После атаки на Крымский мост пограничники стали сканировать все машины, въезжающие в регион. Из-за этого в канун праздников перед пунктом досмотра регулярно образуются пробки. В этот раз, судя по словам водителей, пробка появилась из-за поломка рентгена, с помощью которого у водителей ищут запрещенные предметы. (Осторожно новости ).
В "ПУЛЛИНГ" запущен функционал АУКЦИОН Не обязательно иметь клиентский договор с ТК, достаточно только Агентский договор с "ПЛМ". Размещаете заявку и ее видят все участники, включая портал "MONOPOLY.ONLINE". Также есть возможность добавить к процессу своих перевозчиков.
Forwarded from Логистика без границ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Паллеты или как поднять рояль на 2 этаж через окно....
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Перед крымским мостом образовалась многокилометровая очередь, говорят сломался рентген На видео не видно фур и их там нет, потому что до июня минимум, на мост не пускают. Идут либо паромом 5 суток простой, либо новой дорогой, тоже кстати по 3-е суток постоять в Таганроге/Джанкое можно.
Весеннее закрытие дорог на просушку — 2023 Ограничение движения грузового транспорта вводится только на региональных автодорогах. На федеральных трассах ограничения не вводятся с 2018 года: тогда Автодор сообщил, что их качество позволяет полноценно эксплуатировать трассы даже в весенний период.
Дальнобойщик судился с работодателем за пару десятков тысяч и остался должен больше миллиона Жил-был в Хабаровском крае простой рабочий парень Лёха. Устроился он на работу к ипэшнику дальнобоем.Только вот трудовой договор подписать не дали — две недели кормили «завтраками». Поехал дальнобойщик из Хабаровска в Якутск с грузом и попал в ДТП. Ну с кем не бывает, главное — цел.Тормоза у выданной работодателем машины, как выяснилось, были неисправны. Алексей за свой счет стянул груз и купил билеты до дома.Приехал Алексей к своему работодателю, попросил возместить расходы на стяжку груза и проезд — и был послан. Мол, не работник ты мне, договор с тобой никакой не заключали, ничего я тебе не должен, ты вообще мне машину угробил.Алексей возмутился и пошел в Индустриальный районный суд Хабаровска с иском.
Суд первой инстанции кивнул и сказал, что трудовые отношения — они не только те, что по бумажке писаны, но и те, что фактически выполнены.Работодатель решил, что отступать будет не по-пацански, и пошел в суд апелляционной инстанции, где случился неожиданный поворот. Хабаровский краевой суд поломал об колено решение первой инстанции и счел, что таки никаких отношений между Алексеем и его работодателем не было, кроме гражданско-правовых.Но Алексей не отступил. И дошел до Верховного суда РФ. Главные судьи страны решили, что отношения, сложившиеся между Алексеем и его работодателем, таки являются трудовыми, рабочими.Поэтому Верховный суд сказал: отменяем все решения, кроме самого первого, которое было в пользу Алексея. В итоге дальнобойщик получит 11 тысяч рублей и факт признания трудовых отношений.«Работодатель», после того как апелляционный и кассационный суды встали на его сторону, решил сам взыскать с Алексея деньги. Грузовик принадлежал жене индивидуального предпринимателя — она подала к дальнобойщику Алексею иск и компенсации ущерба после ДТП. И выиграла — больше миллиона рублей.Будут ли дальнейшие обжалования — неизвестно, но, судя по всему, Алексею упорства не занимать. ATI, новости
Суд первой инстанции кивнул и сказал, что трудовые отношения — они не только те, что по бумажке писаны, но и те, что фактически выполнены.Работодатель решил, что отступать будет не по-пацански, и пошел в суд апелляционной инстанции, где случился неожиданный поворот. Хабаровский краевой суд поломал об колено решение первой инстанции и счел, что таки никаких отношений между Алексеем и его работодателем не было, кроме гражданско-правовых.Но Алексей не отступил. И дошел до Верховного суда РФ. Главные судьи страны решили, что отношения, сложившиеся между Алексеем и его работодателем, таки являются трудовыми, рабочими.Поэтому Верховный суд сказал: отменяем все решения, кроме самого первого, которое было в пользу Алексея. В итоге дальнобойщик получит 11 тысяч рублей и факт признания трудовых отношений.«Работодатель», после того как апелляционный и кассационный суды встали на его сторону, решил сам взыскать с Алексея деньги. Грузовик принадлежал жене индивидуального предпринимателя — она подала к дальнобойщику Алексею иск и компенсации ущерба после ДТП. И выиграла — больше миллиона рублей.Будут ли дальнейшие обжалования — неизвестно, но, судя по всему, Алексею упорства не занимать. ATI, новости
Forwarded from ЛОГИСТ
Услуга срочной доставки посылок Почты России и Яндекс Доставки охватила все города-миллионники
Среднее время доставки на дом составляет 38 минут. Сейчас новая услуга работает в более чем 1 500 отделениях
Ключевым партнером проекта является Яндекс Доставка. Нужного курьера для выполнения заказа внутренняя система подбирает автоматически, с учетом таких критериев как скорость и качество исполнения
Платформа позволяет обрабатывать большое количество заказов на экспресс-доставку единовременно и отслеживать онлайн сам процесс
Следующий шаг в планах Почты — увеличить количество городов для экспресс-доставки
Среднее время доставки на дом составляет 38 минут. Сейчас новая услуга работает в более чем 1 500 отделениях
Ключевым партнером проекта является Яндекс Доставка. Нужного курьера для выполнения заказа внутренняя система подбирает автоматически, с учетом таких критериев как скорость и качество исполнения
Платформа позволяет обрабатывать большое количество заказов на экспресс-доставку единовременно и отслеживать онлайн сам процесс
Следующий шаг в планах Почты — увеличить количество городов для экспресс-доставки
В России вырос дефицит водителей грузовиков За пять лет он увеличился с 15% до 21%.
По этой причине уже простаивает до 5% автопарков некоторых отечественных компаний, что может привести к нехватке транспорта для доставки грузов по всей стране.
Об этом «Ведомостям» рассказал исполнительный директор комитета по транспортной логистике «Деловой России» Юрий Волков. По его мнению, отмена регионального патента поможет частично восполнить дефицит водителей в России, так как появится возможность привлекать сотрудников из стран Средней Азии.
Транспортный комитет организации ранее обращался в правительство с просьбой отменить региональный патент для иностранцев.😬
Сейчас в России с национальными правами могут работать только граждане стран ЕАЭС. ГОВОРИТМОСКВА
По этой причине уже простаивает до 5% автопарков некоторых отечественных компаний, что может привести к нехватке транспорта для доставки грузов по всей стране.
Об этом «Ведомостям» рассказал исполнительный директор комитета по транспортной логистике «Деловой России» Юрий Волков. По его мнению, отмена регионального патента поможет частично восполнить дефицит водителей в России, так как появится возможность привлекать сотрудников из стран Средней Азии.
Транспортный комитет организации ранее обращался в правительство с просьбой отменить региональный патент для иностранцев.
Сейчас в России с национальными правами могут работать только граждане стран ЕАЭС. ГОВОРИТМОСКВА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Логистика без границ
🙋♂️ Коллеги, наши хорошие партнеры предлагают услуги ответственного хранения (палетное хранение, коробочный и штучный пикинг, копэкинг, отчетность).
Класс склада А+, локация - МО, Подольск, на текущий момент доступно до 1500 п/мест. Конкурентные цены.
Контактное лицо: Валерия +7(926) 822-77-23
Класс склада А+, локация - МО, Подольск, на текущий момент доступно до 1500 п/мест. Конкурентные цены.
Контактное лицо: Валерия +7(926) 822-77-23
Forwarded from Секрет фирмы
🇹🇷🇷🇺 Турция возобновила транзит санкционнных товаров в Россию.
Приостановка произошла, потому что в Турции используют совместную с Евросоюзом таможенную систему, в которой обновились данные о попадающих под ограничения товарах.
На сегодняшний день грузы пропускаются на всех видах транспорта
Приостановка произошла, потому что в Турции используют совместную с Евросоюзом таможенную систему, в которой обновились данные о попадающих под ограничения товарах.
На сегодняшний день грузы пропускаются на всех видах транспорта
Forwarded from Все о цепях поставок
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
SCM Bigworking готов принимать участников. Сегодня с 14 часов несколько десятков поставщиков представят свои услуги и бизнес-решения директорам по логистике производственных компаний ритейла, дистрибуции, производства.
Посещение для заказчиков логистических услуг бесплатное.
✏️Аккредитация открыта: https://scmpro.ru/scmbigworking2/scm_bw2/#b37110
Ждём вас сегодня, 15 марта, на SCM>>>Bigworking в Яровит Холл по адресу: ул. Большая Якиманка, 26. Регистрация участников с 14:00. На входе достаточно назвать имя и фамилию.
Посещение для заказчиков логистических услуг бесплатное.
✏️Аккредитация открыта: https://scmpro.ru/scmbigworking2/scm_bw2/#b37110
Ждём вас сегодня, 15 марта, на SCM>>>Bigworking в Яровит Холл по адресу: ул. Большая Якиманка, 26. Регистрация участников с 14:00. На входе достаточно назвать имя и фамилию.
В Татарстане начали строить крупнейший в России логистический центр В особой экономической зоне (ОЭЗ) «Алабуга» на территории индустриального парка «Этилен 600» началось строительство логистического центра. Об этом пишет пресс-служба ОЭЗ.
— ОЭЗ «Алабуга» начала реализацию проекта логистического терминала имени Дэн Сяопина. Объем инвестиций в проект составит 20 млрд. рублей. Терминал станет частью промпарка «Этилен 600». Сегодня на площадке стартовали строительно-подготовительные работы, — говорится в сообщении пресс-службы.
Сообщается, что терминал им. Дэн Сяопина станет крупнейшим в России: его площадь составит 65 га, а длина контейнерной площадки — 1,05 км. Это позволит выполнять погрузочно-разгрузочные работы с целым контейнерным поездом без дополнительного маневрирования. В ОЭЗ отмечают, что комплекс будет принимать из Китая и отправлять обратно как минимум один поезд в неделю. Кроме того, комплекс будет обслуживать мультимодальные перевозки, выступая в роли перевалочного терминала для разных видов транспорта — автомобильного, железнодорожного, а в перспективе и авиационного.
Первый этап работ должен завершиться до конца текущего года. После реализации всех этапов проекта мощность терминала составит 100 тыс. контейнеров в год. ATI
— ОЭЗ «Алабуга» начала реализацию проекта логистического терминала имени Дэн Сяопина. Объем инвестиций в проект составит 20 млрд. рублей. Терминал станет частью промпарка «Этилен 600». Сегодня на площадке стартовали строительно-подготовительные работы, — говорится в сообщении пресс-службы.
Сообщается, что терминал им. Дэн Сяопина станет крупнейшим в России: его площадь составит 65 га, а длина контейнерной площадки — 1,05 км. Это позволит выполнять погрузочно-разгрузочные работы с целым контейнерным поездом без дополнительного маневрирования. В ОЭЗ отмечают, что комплекс будет принимать из Китая и отправлять обратно как минимум один поезд в неделю. Кроме того, комплекс будет обслуживать мультимодальные перевозки, выступая в роли перевалочного терминала для разных видов транспорта — автомобильного, железнодорожного, а в перспективе и авиационного.
Первый этап работ должен завершиться до конца текущего года. После реализации всех этапов проекта мощность терминала составит 100 тыс. контейнеров в год. ATI
🤯1
Все-таки забастовка сотрудников Wildberries началась На Дальнем Востоке и в Сибири утром 15 марта не открылись некоторые пункты выдачи заказов (ПВЗ) онлайн-магазина Wildberries.
Как пишет ИА ZabNews, в Чите закрылись 14 пунктов, ещё несколько — в Забайкальском крае. Читинские сотрудники говорят, что придут на рабочие места, но закроют двери и не будут никого пускать внутрь. Они требуют отмены несправедливых, по их мнению, штрафов.
«Сейчас участвуют более 6 тысяч менеджеров в забастовке, от Крыма до Сахалина. В Забайкалье бастуют в ПВЗ в Забайкальске, Балее, Могойтуе, Первомайске и, я так понимаю, в Петровск-Забайкалье», — рассказал изданию один из менеджеров ПВЗ.
По данным МК, офисы закрылись также в Иркутске и на Дальнем Востоке. Во Владивостоке не работают несколько точек, сообщает ИА PrimaMedia. На входе висят таблички «закрыто», претензии просят направлять руководству Wildberries. АСН24 сообщает, что в Благовещенске происходит то же самое.
«Что случилось с Wildberries? Сегодня пришли забирать посылку на Студенческую, 43/1, а там закрыты двери, когда начали дергать двери, выглянула девушка и сказала, что посылки не отдаст, так как им не платят зарплату», — рассказала жительница города.
Сотрудники бастуют из-за штрафов и невозможности получить зарплату. К протесту присоединились и точки Wildberries в Петербурге. В самой компании, как сообщал ТАСС, утверждали, что информация о закрытии пунктов выдачи и забастовках не соответствует действительности и пункты продолжают работать в обычном режиме. фонтанка.ру
Как пишет ИА ZabNews, в Чите закрылись 14 пунктов, ещё несколько — в Забайкальском крае. Читинские сотрудники говорят, что придут на рабочие места, но закроют двери и не будут никого пускать внутрь. Они требуют отмены несправедливых, по их мнению, штрафов.
«Сейчас участвуют более 6 тысяч менеджеров в забастовке, от Крыма до Сахалина. В Забайкалье бастуют в ПВЗ в Забайкальске, Балее, Могойтуе, Первомайске и, я так понимаю, в Петровск-Забайкалье», — рассказал изданию один из менеджеров ПВЗ.
По данным МК, офисы закрылись также в Иркутске и на Дальнем Востоке. Во Владивостоке не работают несколько точек, сообщает ИА PrimaMedia. На входе висят таблички «закрыто», претензии просят направлять руководству Wildberries. АСН24 сообщает, что в Благовещенске происходит то же самое.
«Что случилось с Wildberries? Сегодня пришли забирать посылку на Студенческую, 43/1, а там закрыты двери, когда начали дергать двери, выглянула девушка и сказала, что посылки не отдаст, так как им не платят зарплату», — рассказала жительница города.
Сотрудники бастуют из-за штрафов и невозможности получить зарплату. К протесту присоединились и точки Wildberries в Петербурге. В самой компании, как сообщал ТАСС, утверждали, что информация о закрытии пунктов выдачи и забастовках не соответствует действительности и пункты продолжают работать в обычном режиме. фонтанка.ру
⚡️Получена информация со стороны АО "Тандер“ о новых правилах приемки, которые будут опубликованы на сайте данного грузополучателя 16.03.2023.
Дополнительно рассылается уведомление по e-mail.
Основные изменения коснутся сборки заказов:
-mix паллеты по новым правилам приниматься не будут;
Поставщикам необходимо условия сборки заказов для доставки в АО "Тандер“ и довести данную информацию до всех сотрудников и складов, в противном случае получатель вправе выставлять стоимость за простои и возвраты, в случае их образования, если иное не будет согласовано с Вашей стороны с АО "Тандер“. Под раздачу попадают в первую очередь поставщики с широкой матрицей SKU. Теперь придется вместо микс паллет собирать сендвич, а это приведет к росту закупки поддонов, которые в свою очередь "ой как" не хочет возвращать "Тандер". Это отдельная статья 💰дохода и они ее по все видимости развивают.
Дополнительно рассылается уведомление по e-mail.
Основные изменения коснутся сборки заказов:
-mix паллеты по новым правилам приниматься не будут;
Поставщикам необходимо условия сборки заказов для доставки в АО "Тандер“ и довести данную информацию до всех сотрудников и складов, в противном случае получатель вправе выставлять стоимость за простои и возвраты, в случае их образования, если иное не будет согласовано с Вашей стороны с АО "Тандер“. Под раздачу попадают в первую очередь поставщики с широкой матрицей SKU. Теперь придется вместо микс паллет собирать сендвич, а это приведет к росту закупки поддонов, которые в свою очередь "ой как" не хочет возвращать "Тандер". Это отдельная статья 💰дохода и они ее по все видимости развивают.
Логист в Помощь
Все-таки забастовка сотрудников Wildberries началась На Дальнем Востоке и в Сибири утром 15 марта не открылись некоторые пункты выдачи заказов (ПВЗ) онлайн-магазина Wildberries. Как пишет ИА ZabNews, в Чите закрылись 14 пунктов, ещё…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости Москвы
🛒 В магазинах METRO обновили правила и сделали вход без карт для всех
Теперь карта используется для выгоды и скидок. В магазинах можно найти оптовые цены и эксклюзивные товары из Европы.
Пришло время прийти и закупиться
Теперь карта используется для выгоды и скидок. В магазинах можно найти оптовые цены и эксклюзивные товары из Европы.
Пришло время прийти и закупиться