Зачем новые открывать если за старыми ухаживать не можете. Парк Киово, инфо стенды облупились, а это Память о защитниках. Когда восстановят и почему это не видят ответственные чиновники?🙌🇷🇺

Голубиный бунт на Поляне 🕊

На площади Красной Поляны вовсю игнорируют запреты. Табличка «Птиц не кормить» висит не для красоты — от такой оравы голубей только грязь и зараза, но местных жителей это не останавливает. Батоны летят в дело, а пернатые только рады.

Самое забавное, что лобненские голуби уже настолько обнаглели, что начали качать права. Судя по кадрам от подписчика, они уже вовсю возмущаются съёмке и требуют убрать камеру. Ещё немного, и начнут семечки у прохожих отжимать. 😉

Как считаете, нужно как-то строже наказывать любителей устраивать «столовые» в общественных местах, или пускай кормят? 👇

Иллюзия выбора и инфраструктурный прагматизм

Лобненская практика благоустройства в 2025 году демонстрирует специфический подход к муниципальному управлению, где механизмы прямого волеизъявления подчас носят декоративный характер. В ходе Всероссийского голосования по программе «Формирование комфортной городской среды», завершившегося 12 июня, проект сквера в микрорайоне Восточный на улице Полевой формально уступил территории у пруда «Москвич».

Критики справедливо охарактеризовали этот процесс как «псевдовыборы», указывая на предопределенность результата в пользу более посещаемых локаций. Однако, вопреки статистике голосования, пространство площадью 5000 квадратных метров всё же будет реализовано, что возвращает нас к вопросу о подлинных приоритетах планирования.

Обустройство сквера на пересечении улиц Вокзальной и Полевой — это не акт административной щедрости, а прагматичное следствие реализации масштабного проекта надземного пешеходного перехода. Интеграция рекреационной зоны в состав транспортного узла, связывающего улицы Кольцевая и Полевая, была предусмотрена проектной документацией изначально. Строительная готовность перехода, обеспечивающего безопасный доступ к инфраструктуре для 5 тысяч жителей, к лету составляла 40%, а запуск объекта намечен на сентябрь 2025 года.

Скепсис относительно «железнодорожной эстетики» сквера оправдан, если рассматривать его в отрыве от логистической функции. Но для Восточного это решение становится ключевым элементом пешеходного каркаса, нивелирующим риски «народных троп», на которых за последние пять лет погибли пять человек. В конечном итоге, несмотря на театральность выборных процедур, микрорайон получит функциональное пространство, где спортивные площадки и зоны тихого отдыха станут естественным буфером между жилой застройкой и путями.