⚡️Логистическая схема на маркетплейсах для сезонных товаров: продолжение
Аргументы (прочитайте предыдущий пост) привели к выводу, что схема FBO достаточно рискованная для селлеров во время высокого сезона, потому что в ней сложнее и даже, вероятно, дороже адаптироваться к изменениям рынка.
Подспорьем будет модель FBS, и вот почему:
✅Товар производится или закупается под потребности, поэтому при высоком спросе можно избежать «out of stock», сохранить заказы и рейтинги карточек. Распродали первую партию? Следом реализовываете другую.
✅Загруженность основных и транзитных складов маркетплейсов не влияет на возможность пополнить остатки.
✅Если товары плохо продаются на конкретной площадке, остатки можно транслировать в других каналах продаж.
✅Селлер минует двойную плату: после предпродажной подготовки (по мере поступления) FBS-заказы сразу обрабатываются на складе и отгружаются в доставку.
✅Сток консолидируется в одном месте, поэтому контроль за сохранностью товаров остается за продавцом. Условия хранения и сборки также регулируются, включая учет сроков годности и маркировки «Честный знак».
Получается, что сезонный товар не равно модель FBO. Схема FBS не менее конкурентоспособна в том, чтобы окупить инвестиции в рекламу стабильным потоком заказов, не сработать в 0, вовремя обработать заказы на складе и доставить покупателю.
🔥Еще больше инструментов по оптимизации логистических затрат в unit-экономике вы узнаете на сцене MPSTATS EXPO, где 21 ноября с одноименной темой выступит Сергей Жуликов, ведущий менеджер по направлению «Фулфилмент» логистического оператора МОЛКОМ.
Регистрируйтесь.
#обзорМОЛКОМ
Аргументы (прочитайте предыдущий пост) привели к выводу, что схема FBO достаточно рискованная для селлеров во время высокого сезона, потому что в ней сложнее и даже, вероятно, дороже адаптироваться к изменениям рынка.
Подспорьем будет модель FBS, и вот почему:
✅Товар производится или закупается под потребности, поэтому при высоком спросе можно избежать «out of stock», сохранить заказы и рейтинги карточек. Распродали первую партию? Следом реализовываете другую.
✅Загруженность основных и транзитных складов маркетплейсов не влияет на возможность пополнить остатки.
✅Если товары плохо продаются на конкретной площадке, остатки можно транслировать в других каналах продаж.
✅Селлер минует двойную плату: после предпродажной подготовки (по мере поступления) FBS-заказы сразу обрабатываются на складе и отгружаются в доставку.
✅Сток консолидируется в одном месте, поэтому контроль за сохранностью товаров остается за продавцом. Условия хранения и сборки также регулируются, включая учет сроков годности и маркировки «Честный знак».
Получается, что сезонный товар не равно модель FBO. Схема FBS не менее конкурентоспособна в том, чтобы окупить инвестиции в рекламу стабильным потоком заказов, не сработать в 0, вовремя обработать заказы на складе и доставить покупателю.
🔥Еще больше инструментов по оптимизации логистических затрат в unit-экономике вы узнаете на сцене MPSTATS EXPO, где 21 ноября с одноименной темой выступит Сергей Жуликов, ведущий менеджер по направлению «Фулфилмент» логистического оператора МОЛКОМ.
Регистрируйтесь.
#обзорМОЛКОМ
👍5
Как оптимизировать стоимость автомобильных грузоперевозок❓
Транспортная логистика, как и складская, переживает турбулентное время. Эксперты, прогнозировавшие в начале 2024 года индексацию тарифов на автомобильные грузоперевозки, оказались правы.
Согласно данным МОЛКОМ, в первом квартале 2024 года цена на автомобильные перевозки увеличилась на 30%, во втором и третьем – еще на 10%.
Несмотря на возможную стабилизацию цен на топливо, запчасти и автотранспорт, стоимость логистики продолжит расти в 2025 году.
Чтобы нарастить объемы товаров и заказов и обрабатывать их в срок, ритейл и логистические компании заинтересованы в поиске подходов для оптимизации затрат. Подчеркиваем — именно для оптимизации. Снижение, чаще всего, ведет к ухудшению качества — к нарушениям сроков доставки, целостности грузов или к их потере.
🔥Эксперты МОЛКОМ для издания Retail. ru подготовили колонку, обозначив актуальные подходы управления затратами на автомобильные перевозки в 2025 году.
Читать статью.
#МОЛКОМ_СМИ
Транспортная логистика, как и складская, переживает турбулентное время. Эксперты, прогнозировавшие в начале 2024 года индексацию тарифов на автомобильные грузоперевозки, оказались правы.
«В 2024 году мы дважды наблюдали удорожание тарифов на логистику. В среднем себестоимость операций увеличилась на 30-40%. Прогнозируем, что в 2025 году под влиянием внешних факторов очередной рост будет минимум на 15-20%», — отмечает Дмитрий Носков, директор по логистике ООО «АЛЬЯНС».
Согласно данным МОЛКОМ, в первом квартале 2024 года цена на автомобильные перевозки увеличилась на 30%, во втором и третьем – еще на 10%.
Несмотря на возможную стабилизацию цен на топливо, запчасти и автотранспорт, стоимость логистики продолжит расти в 2025 году.
Чтобы нарастить объемы товаров и заказов и обрабатывать их в срок, ритейл и логистические компании заинтересованы в поиске подходов для оптимизации затрат. Подчеркиваем — именно для оптимизации. Снижение, чаще всего, ведет к ухудшению качества — к нарушениям сроков доставки, целостности грузов или к их потере.
🔥Эксперты МОЛКОМ для издания Retail. ru подготовили колонку, обозначив актуальные подходы управления затратами на автомобильные перевозки в 2025 году.
Читать статью.
#МОЛКОМ_СМИ
Retail.ru
Как оптимизировать стоимость автомобильных грузоперевозок в логистике | Retail.ru
10 рекомендаций от логистического оператора "Молком"– от планирования до правильной упаковки и карточки товара.
👍4
🚀Выставка для eCommerce стартовала!
20 и 21 ноября команда МОЛКОМ ждет вас на площадке MPSTATS EXPO.
📍Наш стенд А6 находится на первом этаже рядом с главной сценой.
Если вы в поиске фулфилмент-оператора, вам нужны услуги транспортной логистики или маркировки «Честный знак»? Вы ощущаете на своем бизнесе дефицит свободных складских площадей для работы с товарами? У нас есть решения в этих направлениях, а еще спецпредложение — только для участников MPSTATS EXPO🔥
До встречи!
p.s. чтобы запланировать встречу на конкретное время, пишите нам на почту sales@molcom.ru.
Место проведения: МТС Live Холл.
#МОЛКОМ
20 и 21 ноября команда МОЛКОМ ждет вас на площадке MPSTATS EXPO.
📍Наш стенд А6 находится на первом этаже рядом с главной сценой.
Если вы в поиске фулфилмент-оператора, вам нужны услуги транспортной логистики или маркировки «Честный знак»? Вы ощущаете на своем бизнесе дефицит свободных складских площадей для работы с товарами? У нас есть решения в этих направлениях, а еще спецпредложение — только для участников MPSTATS EXPO🔥
До встречи!
p.s. чтобы запланировать встречу на конкретное время, пишите нам на почту sales@molcom.ru.
Место проведения: МТС Live Холл.
#МОЛКОМ
🔥10
🔥Завтра второй и самый главный день выставки, где ожидаются выступления топовых экспертов рынка, предпринимателей с многомиллионными оборотами и представителей сервисных компаний.
🚀На сцене «MPSELLERS» Сергей Жуликов, ведущий менеджер по направлению «Фулфилмент» МОЛКОМ, раскроет на кейсах и примерах из своей практики решения, как оптимизировать unit-экономику, управляя складской логистикой на маркетплейсах.
Время выступления: 16:15.
Тезисы, по традиции, опубликуем здесь — в нашем Телеграм-канале.
🚀На сцене «MPSELLERS» Сергей Жуликов, ведущий менеджер по направлению «Фулфилмент» МОЛКОМ, раскроет на кейсах и примерах из своей практики решения, как оптимизировать unit-экономику, управляя складской логистикой на маркетплейсах.
Время выступления: 16:15.
Тезисы, по традиции, опубликуем здесь — в нашем Телеграм-канале.
🔥6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Второй день MPSTATS EXPO🔥
Трансформируйте качество и скорость логистики вместе с решениями МОЛКОМ.
Наш стенд: А6 (этаж 1)
Трансформируйте качество и скорость логистики вместе с решениями МОЛКОМ.
Наш стенд: А6 (этаж 1)
🔥7
Как улучшить unit-экономику бизнеса на маркетплейсах через трансформацию логистики❓
Первый вариант — не перегружать склады остатками. Многие селлеры действуют иначе и привозят в Россию большие партии товаров из-за проблем в международной логистике. Однако сегодня они не могут поймать свободные слоты на складах маркетплейсов или отгружают товары по FBO с высокими коэффициентами, потому что места отсутствуют.
Продавцы рискуют, ведь товар может оказаться невостребованным. Если это сезонный ассортимент, нет гарантии распродать его в следующий период. Деньги остаются в «затоваренных» складах, хранение платное, забирать товары со складов маркетплейсов — дорого, а дистрибутировать остатки в другие каналы продаж не удается, непонятно, где в последующем их разместить. В этом плане селлеры с собственным или аутсорсинговым складом находятся в более выигрышной позиции.
Обратная и тоже негативная для unit-экономики сторона — привозить или производить товары в количестве, меньшем, чем уровень спроса.
🔹Баланс между первым и вторым достигается планированием, которым некоторые продавцы пренебрегают.
🔥Как его организовать, что смотреть и анализировать — на конференции MPSTATS EXPO рассказал Сергей Жуликов, ведущий менеджер по направлению «Фулфилмент» МОЛКОМ.
Смотрите видео⬇️
#обзорМОЛКОМ
Первый вариант — не перегружать склады остатками. Многие селлеры действуют иначе и привозят в Россию большие партии товаров из-за проблем в международной логистике. Однако сегодня они не могут поймать свободные слоты на складах маркетплейсов или отгружают товары по FBO с высокими коэффициентами, потому что места отсутствуют.
Продавцы рискуют, ведь товар может оказаться невостребованным. Если это сезонный ассортимент, нет гарантии распродать его в следующий период. Деньги остаются в «затоваренных» складах, хранение платное, забирать товары со складов маркетплейсов — дорого, а дистрибутировать остатки в другие каналы продаж не удается, непонятно, где в последующем их разместить. В этом плане селлеры с собственным или аутсорсинговым складом находятся в более выигрышной позиции.
Обратная и тоже негативная для unit-экономики сторона — привозить или производить товары в количестве, меньшем, чем уровень спроса.
🔹Баланс между первым и вторым достигается планированием, которым некоторые продавцы пренебрегают.
🔥Как его организовать, что смотреть и анализировать — на конференции MPSTATS EXPO рассказал Сергей Жуликов, ведущий менеджер по направлению «Фулфилмент» МОЛКОМ.
Смотрите видео⬇️
#обзорМОЛКОМ
🔥4
Куда движется рынок складской недвижимости?
К концу 2024 года ситуация с дефицитом складских площадей не стабилизировалась: вакансия низкая, арендные ставки идут по нарастающей вверх, как и стоимость строительства новых объектов. Даже при таких условиях спрос на качественные склады сохраняется.
По мнению Евгения Смирнова, коммерческого директора МОЛКОМ, нехватка складских площадей приводит к увеличению затрат, падению маржинальности и сокращению операционных возможностей ритейлеров. Маркетинг может сколько угодно инвестировать в рекламу, расширять воронку продаж, давать новые заказы — но где, как и по какой цене их обрабатывать, если склад переполнен, ставки аренды дорогие, а кадры в дефиците?
В диалоге с изданием Retail&Loyalty Евгений обозначил 3 возможных выхода:
1️⃣Автоматизировать текущие площади, изменять топологию склада и пересматривать настройки внутри WMS.
2️⃣Индексировать цены на товары, чтобы покрывать растущие издержки. Вероятно, поэтому бренды смотрят в сторону развития собственных каналов дистрибуции, где средний чек может быть кратно выше.
3️⃣Задействовать мощности 3PL и фулфилмент-операторов.
Общение с селлерами на выставке mpstats expo подтвердило готовность продавцов делегировать часть операционных задач логистическим компании. В частности, из-за отсутствия слотов и дорогой приемки поставок на складах маркетплейсов.
Читайте колонку Retail&Loyalty.
#МОЛКОМ_СМИ
К концу 2024 года ситуация с дефицитом складских площадей не стабилизировалась: вакансия низкая, арендные ставки идут по нарастающей вверх, как и стоимость строительства новых объектов. Даже при таких условиях спрос на качественные склады сохраняется.
По мнению Евгения Смирнова, коммерческого директора МОЛКОМ, нехватка складских площадей приводит к увеличению затрат, падению маржинальности и сокращению операционных возможностей ритейлеров. Маркетинг может сколько угодно инвестировать в рекламу, расширять воронку продаж, давать новые заказы — но где, как и по какой цене их обрабатывать, если склад переполнен, ставки аренды дорогие, а кадры в дефиците?
В диалоге с изданием Retail&Loyalty Евгений обозначил 3 возможных выхода:
1️⃣Автоматизировать текущие площади, изменять топологию склада и пересматривать настройки внутри WMS.
2️⃣Индексировать цены на товары, чтобы покрывать растущие издержки. Вероятно, поэтому бренды смотрят в сторону развития собственных каналов дистрибуции, где средний чек может быть кратно выше.
3️⃣Задействовать мощности 3PL и фулфилмент-операторов.
Общение с селлерами на выставке mpstats expo подтвердило готовность продавцов делегировать часть операционных задач логистическим компании. В частности, из-за отсутствия слотов и дорогой приемки поставок на складах маркетплейсов.
Читайте колонку Retail&Loyalty.
#МОЛКОМ_СМИ
retail-loyalty.org
Куда движется рынок складской недвижимости?
Логистическая отрасль продолжает испытывать серьезную нехватку складов. Сегодня объем свободных площадей составляет менее 1% при норме 4-5%. Мы поговорили с экспертами российских логистических компаний и выяснили, как сейчас развивается ситуация на рынке…
👍3
Складские концепции, которые «выстрелят» до 2028 года
В ноябрьском номере «CRE Склады и логистика» отмечены 3 формата: региональные фулфилмент-центры, многоэтажные высокотехнологичные склады и Light Industrial. По мнению экспертов, у концепций есть будущее. Несмотря на это, дефицит складских площадей сохранится еще минимум 3 года.
Удорожание строительства сильно сдерживает рост предложений. На конец 2024 года проектирование и строительство склада класса А, по оценке МОЛКОМ, обойдутся в 70 000 – 80 000 руб. за 1 кв.м с учетом НДС.
Перспективы двух других концепций оцениваются через соизмерение спроса и влияния внешних факторов. Например, селлеры начинают рассматривать модель FBS и ищут региональные фулфилменты (тоже в дефиците), потому что не могут отгрузить товары на склады маркетплейсов. С другой стороны, в регионах есть недостаток свободных земельных участков под застройку фулфилмент-центров с удобным расположением вблизи ключевых транспортных узлов.
Рынок Light Industrial также растет. При этом строительство объектов LI, например, в регионах может быть дороже, чем возведение собственного склада.
Продолжение⬇️
#МОЛКОМ_СМИ
В ноябрьском номере «CRE Склады и логистика» отмечены 3 формата: региональные фулфилмент-центры, многоэтажные высокотехнологичные склады и Light Industrial. По мнению экспертов, у концепций есть будущее. Несмотря на это, дефицит складских площадей сохранится еще минимум 3 года.
Удорожание строительства сильно сдерживает рост предложений. На конец 2024 года проектирование и строительство склада класса А, по оценке МОЛКОМ, обойдутся в 70 000 – 80 000 руб. за 1 кв.м с учетом НДС.
«В текущих условиях спекулятивное строительство складских объектов без понимания целевой аудитории – рискованное решение для девелоперов, использующих заемные средства. Это одна из причин, по которой в 2025 году в девелопменте продолжит развитие сегмент высокотехнологичных складов класса A, возводимых по сделкам build-to-suit», — отмечает Максим Макеев, генеральный директор логистического оператора МОЛКОМ, в обзоре CRE.
Перспективы двух других концепций оцениваются через соизмерение спроса и влияния внешних факторов. Например, селлеры начинают рассматривать модель FBS и ищут региональные фулфилменты (тоже в дефиците), потому что не могут отгрузить товары на склады маркетплейсов. С другой стороны, в регионах есть недостаток свободных земельных участков под застройку фулфилмент-центров с удобным расположением вблизи ключевых транспортных узлов.
Рынок Light Industrial также растет. При этом строительство объектов LI, например, в регионах может быть дороже, чем возведение собственного склада.
Продолжение⬇️
#МОЛКОМ_СМИ
👍4
CRE Склады и логистика_ноябрь 2024.pdf
345 KB
⚡️К какому соглашению пришли эксперты — какие концепции складов «выстрелят» до 2028 года?
Читайте полную версию статьи.
Читайте полную версию статьи.
👍4
Вы пересчитали unit-экономику по товарным группам на Ozon❓
Если еще нет, сделайте это! С 9 декабря маркетплейс запускает изменения, влияющие на ценообразование и логистику.
1️⃣В этот раз Ozon практически уравнивает комиссии за продажу товаров между схемами. В модели FBO ставки в среднем вырастут на 2%, в FBS и rFBS — ориентировочно на 1%.
2️⃣При этом в схеме «Fulfillment by Seller» индекс локализации перестанет влиять на скидки за логистику. Для селлеров, подключенных одновременно к FBO и FBS, будут действовать немного другие условия. FBS-заказы учтутся в расчете индекса локализации, но плата за логистику скорректируется только по FBO.
Вероятно, в этой ситуации селлеры пойдут по пути очередного повышения цен🤔
Скорее всего, в ближайший год участники рынка маркетплейсов будут наблюдать за ослаблением конкуренции между 2 лидерами и откат к более жестким условиям по комиссиям и тарифам. Тогда же начнется запуск или реанимирование альтернативных каналов продаж. С точки зрения логистики подобный сценарий подсвечивает плюсы «единого» склада, где остатки проецируются в разные каналы продаж, где заказы готовятся по требованиям площадок, где можно не дробить сток и принимать решения в моменте — на какой схеме оставаться, куда перевозить товары.
Но это пока прогноз, рынок сильно непредсказуем.
Ожидаем.
#мнение_МОЛКОМ
Если еще нет, сделайте это! С 9 декабря маркетплейс запускает изменения, влияющие на ценообразование и логистику.
1️⃣В этот раз Ozon практически уравнивает комиссии за продажу товаров между схемами. В модели FBO ставки в среднем вырастут на 2%, в FBS и rFBS — ориентировочно на 1%.
2️⃣При этом в схеме «Fulfillment by Seller» индекс локализации перестанет влиять на скидки за логистику. Для селлеров, подключенных одновременно к FBO и FBS, будут действовать немного другие условия. FBS-заказы учтутся в расчете индекса локализации, но плата за логистику скорректируется только по FBO.
Вероятно, в этой ситуации селлеры пойдут по пути очередного повышения цен🤔
Скорее всего, в ближайший год участники рынка маркетплейсов будут наблюдать за ослаблением конкуренции между 2 лидерами и откат к более жестким условиям по комиссиям и тарифам. Тогда же начнется запуск или реанимирование альтернативных каналов продаж. С точки зрения логистики подобный сценарий подсвечивает плюсы «единого» склада, где остатки проецируются в разные каналы продаж, где заказы готовятся по требованиям площадок, где можно не дробить сток и принимать решения в моменте — на какой схеме оставаться, куда перевозить товары.
Но это пока прогноз, рынок сильно непредсказуем.
Ожидаем.
#мнение_МОЛКОМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯6
С какими итогами завершается 2024? Версия UPGRADE Года🔥
Прямо сейчас находимся на конференции UPGRADE года. Собрали несколько выводов «с полей».
По оценке INFOLine, на рынок ритейла в большей степени влияли факторы:
1️⃣Дефицит кадров в гражданском секторе и рост заработных плат.
2️⃣Нестабильный курс валют и рост транзакционных издержек экспортеров и импортеров.
3️⃣Ускорение роста цен и усиление инфляционного давления.
4️⃣Увеличение ключевой ставки ЦБ.
5️⃣Недостаток свободных складских площадей. По данным аналитиков, за прошедший год усредненный рост арендных ставок составил +30%.
А теперь к интересным фактам:
✅За пределами маркетплейсов непродовольственный сегмент товаров в объеме продаж не растет опережающими темпами.
✅Среди селлеров отмечается повышенный спрос на подключение схемы FBS. Это отметил и представитель МагнитМаркета.
✅У маркетплейсов критически не хватает складов. Удорожание строительства ухудшает ситуацию.
✅Сейчас наступает время, когда ритейлеры «начинают конкурировать за деньги покупателей». По мнению эксперта компании Zarina, для брендов приоритетна работа с лояльной аудиторией.
✅По ресурсозатратам следует выдерживать баланс между офлайном и онлайном, при том, что первое направление для Fashion — более прибыльное и конверсионное.
#обзорМОЛКОМ
Прямо сейчас находимся на конференции UPGRADE года. Собрали несколько выводов «с полей».
По оценке INFOLine, на рынок ритейла в большей степени влияли факторы:
1️⃣Дефицит кадров в гражданском секторе и рост заработных плат.
2️⃣Нестабильный курс валют и рост транзакционных издержек экспортеров и импортеров.
3️⃣Ускорение роста цен и усиление инфляционного давления.
4️⃣Увеличение ключевой ставки ЦБ.
5️⃣Недостаток свободных складских площадей. По данным аналитиков, за прошедший год усредненный рост арендных ставок составил +30%.
А теперь к интересным фактам:
✅За пределами маркетплейсов непродовольственный сегмент товаров в объеме продаж не растет опережающими темпами.
✅Среди селлеров отмечается повышенный спрос на подключение схемы FBS. Это отметил и представитель МагнитМаркета.
✅У маркетплейсов критически не хватает складов. Удорожание строительства ухудшает ситуацию.
✅Сейчас наступает время, когда ритейлеры «начинают конкурировать за деньги покупателей». По мнению эксперта компании Zarina, для брендов приоритетна работа с лояльной аудиторией.
✅По ресурсозатратам следует выдерживать баланс между офлайном и онлайном, при том, что первое направление для Fashion — более прибыльное и конверсионное.
#обзорМОЛКОМ
👍7
Новая волна спроса на услуги Таможенных складов спровоцирована развитием системы обязательной маркировки «Честный знак»
Китай не уступает статус крупнейшего поставщика товаров. Склады WB, Ozon, Яндекс Маркета, Мегамаркета заполнены продукцией китайского производства. Импортные товары, доставленные в Россию «белым» способом и включенные в систему «Честный знак», обязаны маркироваться либо на производстве (то есть за рубежом, где сложно проконтролировать этот процесс), либо на Таможенном складе.
На этом фоне, объединив наши знания рынка, мы подготовили новую статью, чтобы рассказать:
✔️ Что изменилось в работе Таможенных складов (ТС) с 2022 года;
✔️ Какие решения теперь востребованы производителями и дистрибьюторами;
✔️ Только ли местоположение является фактором выбора склада.
🔥 Статья уже в блоге, переходите по ссылке.
p.s. Напомним, МОЛКОМ с 2015 является лицензированным ТС и наряду с 3PL и фулфилментом может оказывать складские услуги в рамках режима Таможенного склада.
#МОЛКОМ
Китай не уступает статус крупнейшего поставщика товаров. Склады WB, Ozon, Яндекс Маркета, Мегамаркета заполнены продукцией китайского производства. Импортные товары, доставленные в Россию «белым» способом и включенные в систему «Честный знак», обязаны маркироваться либо на производстве (то есть за рубежом, где сложно проконтролировать этот процесс), либо на Таможенном складе.
На этом фоне, объединив наши знания рынка, мы подготовили новую статью, чтобы рассказать:
p.s. Напомним, МОЛКОМ с 2015 является лицензированным ТС и наряду с 3PL и фулфилментом может оказывать складские услуги в рамках режима Таможенного склада.
#МОЛКОМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍1
«Выживут те, кто будет на маркетплейсах» — громко и уверенно говорили эксперты в 2021 году, обсуждая бизнес-модель. Спустя 3 года доля продаж универсальных маркетплейсов в eCommerce, по оценке Data Insight, действительно выросла до 56%, а численность селлеров кратно возросла. Вместе с тем, изменилась и внешняя среда. Теперь недостаточно присутствовать на маркетплейсах и хаотично вести бизнес без стратегического планирования, понимания процессов, unit-экономики и управления командой.
🔥 В новой статье совместно с Сергеем Жуликовым, ведущим менеджером по направлению «Фулфилмент» компании МОЛКОМ, определяем, как оптимизировать операционные затраты на складскую и транспортную логистику при продаже товаров на маркетплейсах.
#мнение_МОЛКОМ
#мнение_МОЛКОМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍2👏1
В 2024 году ситуация на рынке складской недвижимости
Вакансия в Московском регионе к концу года, по разным источникам, достигает 0,8-1,1%. В регионах этот показатель ниже — 0,4-0,6%. «Стоимость проектирования и возведения склада класса А в Москве и МО составляет 70 000-80 000 рублей за 1 кв.метр с учетом НДС. При сохранении тренда на удорожание строительства объем заключенных сделок по стране сократится: новых объектов, возможно, будет меньше», — отмечает Максим Макеев, генеральный директор логистического оператора МОЛКОМ, в диалоге с Оборот.ру.
Для 2025 года эксперты рассматривают разные сценарии развития рынка складской недвижимости, включая перемещение строительства в регионы, а также высвобождение площадей вследствие снижения платежеспособности малого бизнеса и растущей стоимости кредитных ресурсов.
Какие шаги предпринять бизнесу в текущей ситуации?
«Оцените требуемый объем складских площадей, сопоставляя с планами развития на 2025 год, просчитайте разные стратегии. Это может быть: аренда бокса, в том числе, «под ключ», аутсорсинг и сотрудничество с логистическим оператором, для малого бизнеса — аренда или покупка площади в многофункциональном объекте Light Industrial.
Если у ритейлера уже есть собственный или арендованный склад и ресурсы, то стоит проанализировать процессы внутри и инвестировать в автоматизацию для увеличения утилизации площади склада. В среднем данные вложения окупаются в течение 2 лет», — рекомендует Максим Макеев.
#мнение_МОЛКОМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
oborot.ru
Дефицит складских помещений: какая ситуация на конец года и какую стратегию выбирать ритейлерам | Oborot.ru
Проблема с дефицитом складских помещений к концу 2024 году стоит по-прежнему довольно остро — доля свободных площадей в России опустилась ниже 1%, в Москве — доля еще меньше. В феврале мы готовили статью на похожую тему. В новом материале мы опросили…
👍2💯2
МОЛКОМ совместно с компаниями ПЭК, Jungheinrich RUS, ИСТК и «Центром Технического Оборудования» подготовил обзор. Эксперты проанализировали что происходит на российском рынке складской техники и как адаптироваться к новым условиям.
Главные выводы:
1️⃣В России за январь-октябрь 2024 года в сравнении с аналогичным периодом 2023 стоимость складской техники выросла на 25%, цена запчастей — на 16%. В первую очередь отмечено удорожание тяговых аккумуляторных батарей и блоков управления.
2️⃣Стоимость обслуживания складской техники от года к году увеличилась на 12%.
3️⃣Дефицит линейного персонала характерен не только для российских складов. В сервисных центрах не хватает механиков, слесарей, электриков.
4️⃣За прошедший год удлинились сроки поставки комплектующих до 45 дней, поэтому Заказчики вынуждены либо расширять логистические затраты, либо арендовать складскую технику.
Как принять экономически верное решение: закупать складское оборудование, использовать лизинг или арендовать технику
Дмитрий Лисицын, операционный директор МОЛКОМ, рекомендует изучить комплекс параметров: от стоимости и сроков поставок до наличия запчастей, доступности и оперативности сервисного и гарантийного обслуживания. По мнению Дмитрия, эти критерии динамично меняются: на рынок активно выходят новые марки, которые, с одной стороны, создают конкуренцию текущим игрокам, с другой – требуют изучения статистики по отказам, стоимости ремонтов и срокам поставок.
Полная версия обзора со статистикой.
#мнение_МОЛКОМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥2❤1🤝1
Аутсорсинговый персонал: как адаптировать сотрудников в период высокой загруженности склада❓
Сезон осенне-зимних распродаж завершается. Результаты в цифрах появятся в 2025 году, но уже сегодня можно подвести первые итоги.
Ритейлеры, маркетплейсы, логистические операторы зашли в сезон с кадровым дефицитом. Они в разной степени ощущали недостаток линейного персонала. Еще в мае 2024 года, исследуя отрасль, hh.ru отметил прирост числа вакансий в сфере транспорта и логистики на 23% в сравнении с аналогичным периодом 2023. Несмотря на то, что компании сосредоточены на сохранении штатных сотрудников (об этом они не раз заявляли на отраслевых конференциях), восполнить нехватку складских сотрудников в сезон им помогает аутсорсинг.
🔴 Как компаниям быстрее адаптировать сотрудников из аутсорсинговых компаний к операциям на складе, не снизив производительность в сезон — об этом поговорили с Натальей Серебряковой, директором по персоналу логистического оператора МОЛКОМ.
О востребованных инструментах читайте в интервью.
#мнение_МОЛКОМ
Сезон осенне-зимних распродаж завершается. Результаты в цифрах появятся в 2025 году, но уже сегодня можно подвести первые итоги.
Ритейлеры, маркетплейсы, логистические операторы зашли в сезон с кадровым дефицитом. Они в разной степени ощущали недостаток линейного персонала. Еще в мае 2024 года, исследуя отрасль, hh.ru отметил прирост числа вакансий в сфере транспорта и логистики на 23% в сравнении с аналогичным периодом 2023. Несмотря на то, что компании сосредоточены на сохранении штатных сотрудников (об этом они не раз заявляли на отраслевых конференциях), восполнить нехватку складских сотрудников в сезон им помогает аутсорсинг.
О востребованных инструментах читайте в интервью.
#мнение_МОЛКОМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1🔥1
Что читали специалисты по логистике и e-commerce в 2024 году?
Оптимизация затрат, тарифы, выбраковка товаров и возвратов, как получить компенсации от маркетплейсов и как выбрать логистического оператора — список востребованных тем в нашем блоге в 2024 году.
За прошедший год мы не раз комментировали, и как меняется ситуация на рынке складской недвижимости, и как решать проблемы кадрового дефицита в логистике (переходите по хэштегам #МОЛКОМ_СМИ или #мнение_МОЛКОМ), и как работаем с «Честным знаком».
Но оказалось, популярные статьи еще и универсальные: проблематика и оценка ситуации, советы и решения актуальны для первой половины 2025 года.
Если вы пока их не читали или недавно присоединились к нашему каналу, эта подборка для вас:
✔️ 3PL-логистика: что это такое, как производителям и торговым компаниям выбрать оператора;
✔️ Кейс: решения МОЛКОМ, которые помогли продавцу электроники и бытовой техники получить компенсации от маркетплейсов;
✔️ Как устроена выбраковка товаров на складе логистического оператора МОЛКОМ;
✔️ Противостоять дефициту площадей: инструменты оптимизации складского пространства;
✔️ Как получить достоверные тарифы 3PL-оператора на этапе переговоров.
🔴 Больше текстов на сайте в разделе «Блог».
#обзорМОЛКОМ
Оптимизация затрат, тарифы, выбраковка товаров и возвратов, как получить компенсации от маркетплейсов и как выбрать логистического оператора — список востребованных тем в нашем блоге в 2024 году.
За прошедший год мы не раз комментировали, и как меняется ситуация на рынке складской недвижимости, и как решать проблемы кадрового дефицита в логистике (переходите по хэштегам #МОЛКОМ_СМИ или #мнение_МОЛКОМ), и как работаем с «Честным знаком».
Но оказалось, популярные статьи еще и универсальные: проблематика и оценка ситуации, советы и решения актуальны для первой половины 2025 года.
Если вы пока их не читали или недавно присоединились к нашему каналу, эта подборка для вас:
#обзорМОЛКОМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1
Агентство Data Insight опросило российских селлеров, которые продают товары на маркетплейсах более 3 месяцев с суммарным месячным оборотом от 300 тыс. руб. По результатам исследования получился список факторов, которые, по мнению продавцов, препятствуют росту маржинальности бизнеса.
🔹46% селлеров выбрали высокую комиссию.
🔹Каждый третий предприниматель (33%) отметил дорогую стоимость рекламы и потери товаров во время доставки.
🔹Не менее значимое влияние оказывают невыкупы (28%) и, как следствие, высокая стоимость обратной логистики (24%), повреждения товаров во время доставки (22%) и частые изменения в условиях работы маркетплейсов (21%).
При этом 87% селлеров сталкиваются с 1 ограничением, а почти половина опрошенных (45%) — с 3.
Сергей Жуликов, ведущий менеджер по направлению «Фулфилмент» компании МОЛКОМ, обращает внимание, что снижают долю негативного влияния логистических факторов схема FBS (для определенных товаров), аутсорсинг операций и сотрудничество с фулфилмент-оператором, который по качеству и скорости работы соответствует стандартам маркетплейсов. Узнать это можно 2 способами. Первый — лично посетить складской комплекс. Второй — спросить оператора о том, как работают с вашей категорией: во что упаковывают товары, как печатается маркировка и куда клеится, сколько времени отведено операциям и в какие сроки идут отгрузки на маркетплейсы.
По оценкам Data Insight, 90% продаж находятся в руках лишь 10% крупных игроков и это несмотря на то, что в 2024 году 620 тыс. бизнесов ведут продажи на российских маркетплейсах.
#обзорМОЛКОМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2
Подвести итоги года — это не только проанализировать решения, принятые в 2024, но и по-новому оценить сильные и слабые стороны инструментов, подходов и схем работы.
Совместно с порталом Оборот.ру мы посмотрели на модель FBO через призму событий, произошедших в 2024 году на маркетплейсах: уравнивание комиссий на OZON, платная приемка и повышенные коэффициенты на Wildberries, загруженность логистической инфраструктуры и отсутствие свободных слотов, приостановка строительства новых объектов складской недвижимости «ВБ Девелопмент», сокращение количества складов у Мегамаркета и пр.
С помощью статьи вы ответите на вопросы:
🔹Как организованы операции в логистической схеме;
🔹Преимущества и недостатки FBO;
🔹Кому сейчас подходит модель;
🔹Стоимость продажи товаров по FBO на примере категории «БАД».
#обзорМОЛКОМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
oborot.ru
FBO: кому подходит, как организованы операции, преимущества и недостатки схемы. Рекомендации эксперта начинающим продавцам | Oborot.ru
В условиях высокой конкуренции со средним и крупным бизнесом некоторые селлеры быстро покидают рынок онлайна. Одним из факторов, влияющих на потенциал развития бизнеса на маркетплейсах, является выбранная схема работы. В статье эксперт разбирает устройство…
👍3🔥3
Перейдем к итогам на российском рынке складской недвижимости.
Журнал CRE выпустил большой материал, посвященный событиям, повлиявшим на результат, с которым заканчивается 2024 год для отрасли: крупнейшие сделки, провалы, дебюты. Так, утраченной иллюзией оказалось снижение ключевой ставки ЦБ во второй половине года: показатель, напротив, дважды увеличивался, начиная с сентября 2024 сначала до 19%, затем — до 21%.
К обзору CRE присоединился и Евгений Смирнов, коммерческий директор логистического оператора МОЛКОМ:
«Рекордный объем ввода площадей, о котором заявляли в начале и середине года (от 5,4 до 6,2 млн кв. м, согласно разным источникам), не покрывал и не покрывает до сих пор спрос e-commerce и продовольственного ритейла.
Отсутствие свободных площадей привело к росту арендной ставки и, как следствие, удорожанию тарифов на услугу хранения товаров. Некоторые ритейлеры отмечали, что ранее они рассматривали склады на севере, юге Москвы, то есть там, где выгоднее для них держать сток. В этом году они двигались от обратного – оставались или шли туда, где есть свободные площади, соглашаясь на действующие тарифы».
Продолжение здесь.
#обзорМОЛКОМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
CRE.ru
Жизнь била ключом: в складах и логистике ждут «е-комм апокалипсиса»
Годовой объём складских сделок превысит 6,1 млн кв. м, что является историческим показателем, и уступает только 2023 году (6,6 млн кв. м). Рынок складов и логистики провожает 2024-й с рекордными инвестициями, самой низкой за тридцать лет вакансией, постоянным…
👍4💯1