На Украине завод по производству масла «Олейна» остановил работу после пожара

Об этом сообщили в пресс-службе американской корпорации Bunge, которой принадлежит производство, пишут украинские СМИ.

Утром «была повреждена часть маслоэкстракционного завода».

Хуситы творят что-то невероятное. Три бригады взяли в плен вместе с техникой. Они реально захватывают побережье и берут под контроль Баб-эль-Мандебский пролив, а значит и Суэцкий канал.

Ледяная рука Ирана начинает сжимать бубенцы Трампа. Нефть уже выше $100 за баррель, а газ в Европе дороже $1000 за тысячу кубов впервые с декабря 2022.

Несложно догадаться, как благостно всё это отразится на бюджете РФ.

❗️ В Бучанском районе Киевской области после атаки загорелись склады, — местные "власти"

За сутки в Бучанском, Фастовском и Обуховском районах повреждены 17 объектов, включая склады и производственные помещения.

В Бучанском районе пожар на складах все еще тушат.

Нефть марки Brent подорожала до $109 за баррель, в моменте достигнув $112. За неделю нефть прибавила 14%, за месяц — 24%.

Цены на газ в Европе, которые в ходе торгов 10 сентября достигли четырехзначных значений, превысив $1000 за 1 тыс. куб. м, могут закрепиться на этом уровне надолго. На фоне похолодания и перебоев с поставками через Ормузский пролив трейдеры стремятся пополнить запасы топлива перед зимой. Сейчас газовые хранилища в ЕС заполнены примерно на 67% против 79,48% годом ранее. Высокая стоимость газа будет подталкивать вверх цены на электроэнергию, — Известия.

Количество судов, прошедших через Ормузский пролив, 10 сентября сократилось до 7 с 11 днем ранее, что значительно ниже среднего показателя за 10 дней, составляющего 15. До начала войны с Ираном 28 февраля через пролив обычно проходили около 125 крупных коммерческих судов в день, перевозивших около 20% мировых ежедневных поставок сырой нефти и сжиженного природного газа, — Reuters.

— Вы один из тех, кто пробуждает патриотические чувства в душах молодёжи, призывает идти на фронт, брать Париж, Берлин и так далее. Вы сами не хотите заключить контракт и отправиться на фронт в зону СВО?
— Я об этом не думал…

У депутата Госдумы Свинцова спросили, не желает ли он подписать контракт и отправиться на СВО и вот, что из этого вышло.

Петя Первый в МАХ

🗣 ⚡️ Саудовский нефтепровод Восток-Запад получил катастрофические повреждения как минимум в 8 местах, согласно первоначальным сообщениям со ссылкой на дипломатические каналы.

Это произошло после того, как спутниковые данные зафиксировали пожар вдоль маршрута нефтепровода к юго-востоку от Медины. Шлейф чёрного дыма протянулся более чем на 100 км. Данные NASA FIRMS также зафиксировали несколько тепловых аномалий на этом же участке.

Предвкушаем дальнейший рост цен на нефть!

⚡️Глава авиакомпании Finnair пожаловался на "неравные условия игры" после потери доступа к воздушному пространству России. Сохранившие доступ к российскому авиационному пространству китайские авиакомпании пользуются преимуществом во времени (с) Reuters

Европа в этом плане поразительна. Они первые запретили авиакомпаниям РФ перелеты над ЕС. Когда мы сделали то же самое в ответ - сразу шквал нытья и сопливой ярости.

С марта 2022 года европейские авиакомпании недополучили около 10 млрд евро выручки из-за недоступности России. В 2019 году Lufthansa зарабатывала на маршрутах Германия — Россия свыше 230 млн евро, Air France — около 150 млн. Эти деньги не «перераспределились» — они просто исчезли из отрасли ЕС. Российский рынок для европейцев закрыт полностью.

Что касается маршрутов в Азию - обход России добавляет от одного до четырёх часов на рейс в зависимости от пары городов и типа самолёта.

Лондон -Токио на Boeing 787-9 — примерно плюс два часа в каждую сторону, дополнительно около 11,6 тонн топлива, что даёт порядка 9950 долларов. Хельсинки — Токио на A350-900 — плюс четыре часа.

Париж и Пекин. У Air France время рейса выросло с 10 часов 15 минут в марте 2019-го до 11 часов 15 минут в марте 2026-го. У Air China на том же маршруте — 10 часов 5 минут. Час десять разницы в пользу китайцев на идентичной паре городов.

Топливо — внешний слой. Дальше начинается самое интересное. Ротация Хельсинки — Азия выросла с 24 часов до 36. На тот же маршрут теперь нужно полтора самолёта вместо одного. Это не «дороже на 20%», это минус треть провозной способности при том же парке.

Плюс экипажи. На удлинённых плечах вместо двух пилотов нужны четыре, теряется эффективность использования лётного состава, упираются лимиты рабочего времени.

Плюс грузы. На части маршрутов коммерческая загрузка в багажных отсеках упала на 20–30%, потому что вес уходит в топливо. Это прямой удар по марже, поскольку грузы на дальнемагистральных рейсах и делают рентабельность. По оценке Lufthansa, расход топлива на азиатских направлениях вырос примерно на 20% - это минус груз.

Активность европейских авиакомпаний в Китае сокращена на 65% к уровню 2019 года. С рынка полностью ушли Iberia, LOT и SAS. Lufthansa закрыла Франкфурт — Пекин с 26 октября, оставив пекинское направление только из Мюнхена. Finnair до войны выполняла 40 рейсов в неделю в Японию и 35 в Китай. Маршруты в Азию у неё удлинились до 40% — это тот случай, когда географическое преимущество Хельсинки (кратчайший путь в Северную Азию) обнулилось буквально за неделю.

Китайские перевозчики сегодня контролируют 83,3% ёмкости на направлении Европа — Китай (без учёта России) летом 2026 года, в 2019-м было 66%. По данным на 2024 год, в Италии их доля доходила до 100%, в Великобритании — до 95%. Десять китайских авиакомпаний в период с марта по октябрь 2026-го выполняют на 46% больше рейсов в Европейскую экономическую зону, чем в 2019-м, а ёмкость в пассажирокилометрах у них выше уровня 2019 года на 56%.

По итогу, у китайцев плюс 56% к уровню 2019 года, у европейцев минус 65%. Простой пример, Будапешт: 63 рейса в Китай за восемь месяцев 2019 года — и 709 рейсов за тот же период 2026-го.

Идем дальше. Иранская война усилила перекос. Китайские перевозчики ведут часть международных рейсов через Россию, чтобы обойти Ближний Восток. У европейцев такого обходного пути нет — им перекрыты оба коридора сразу.

И сверху по всей отрасли бьет топливо. Brent выше 100 долларов залезет в карман к каждому.

Что тут добавить. Запрет полетов над Европой для РФ стал для Евросоюза выстрелом в собственные яйца. Но им не привыкать, они туда очередями бьют с 2014 года.

@SergeyKolyasnikov

Знаковое фото. Наши реактивные "Герани" точно отработали две АЗС "Укрнафта" на Украине. Но не в Харьковской или Днепропетровской области, а в Киеве.

Учитывая масштабы производства "Гераней", за несколько месяцев реально можно Украину просто выключить. Так давайте выключим.

Пусть, например, каждый час в створ Бескидского тоннеля влетает "Герань". И еще по одной на каждый КПП Украины с Польшей, Молдавией и т.п.

⚡️Прекращение поставок российского газа обошлось Германии более чем в €50 млрд (с) Bild со ссылкой на данные Минфина

Bild, как обычно, врет. По крайней мере, в заголовке. 50,4 млрд евро - это средства, которые федеральный бюджет потратил на меры поддержки в период энергокризиса. Это просто одна бюджетная статья — расходы государства на компенсации.

А теперь давайте посчитаем по другому.

По данным Статистического ведомства Германии, производство в энергоёмкой промышленности с февраля 2022 года по март 2026-го упало на 15,2% — почти вдвое сильнее, чем промышленность в целом.

Занятость в энергоёмких отраслях снизилась на 6,3% — до 794 400 человек, это на 53 300 меньше, чем в феврале 2022 года. В целом по промышленности с 2019 года потеряно порядка 400 тысяч рабочих мест.

В 2025 году зафиксировано 1483 промышленных банкротств — максимум более чем за десять лет.

Без господдержки промышленные предприятия платили в 2024–2025 годах порядка 15–22 евроцентов за киловатт-час — один из самых высоких показателей в мире. По опросу торгово-промышленных палат, четыре из десяти предприятий рассматривают перенос части производства ради более дешёвой энергии.

Сейчас цены на энергию в Европе растут из-за войны с Ираном: Brent выше 100 долларов за баррель, энергетическая инфляция в еврозоне 14,3% в августе, ЕЦБ на этом фоне поднял ставку.

По расчётам Института немецкой экономики, с 2022 по 2025 год Германия недопроизвела около 660 млрд евро добавленной стоимости по сравнению с бескризисным сценарием. К этой сумме надо будет добавить 2026-й год и далее.

Вот поэтому Bild и врет. Правду им озвучивать страшно. Ведь к этой сумме надо добавить и помощь Украине, а это еще 39 млрд евро гражданской поддержки и порядка 55 млрд военной — в сумме около 94 млрд евро. 660+94=754 млрд евро.

Население Германии оценивается в 83,6 млн человек. Итого, 9.019 евро с каждого (!) немца, включая стариков и младенцев.

Русофобия - это очень, очень дорого.

0

Путин в очередной раз напомнил Пашиняну, что членство Армении в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) несовместимо со стремлением в Европейский союз, и предложил Армении определиться, то есть при помощи референдума выяснить, предпочитают ее граждане евразийскую или европейскую интеграцию. Пашинян в ответ повторил, что референдум проводить не будет, потому что «время не созрело». Он добавил, что закон о вступлении в ЕС, принятый парламентом Армении в прошлом году, означает «отказ от идеи референдума». Чем дал Путину основание заметить, что сам этот закон и представляет собой, по сути, заявление о выходе Армении из ЕАЭС.

Суть разногласий проста. Армения хочет и дальше зарабатывать на общем рынке Евразийского экономического союза, то есть, прежде всего, на российском рынке. Но при этом настойчиво дает понять партнерам, что участвует в ЕАЭС лишь временно, пока ее не позвал кто-то более, по ее мнению, интересный, то есть Евросоюз. Неудивительно, что у других членов ЕАЭС этот подход понимания не находит. Экономическая интеграция, при которой страны делегируют часть суверенитета наднациональным органам, делятся чувствительными данными (например о своей внешней торговле) и согласуют промышленные политики, требует взаимного доверия. Если один из партнеров смотрит на сторону, доверие невозможно. Естественно, такого партнера просят поскорее определиться с его долгосрочными планами.

Россия, которая в данном случае представляет позицию всего ЕАЭС, в течение примерно года — с тех пор как в январе 2025-го парламент Армении начал обсуждать закон о вступлении в ЕС — объясняла эту проблему официальному Еревану. Перелом наступил после апрельского визита Никола Пашиняна в Москву. Тогда лидер Армении сказал, что страна будет и дальше зарабатывать на ЕАЭС, любить европейцев, а окончательный выбор сделает когда-нибудь потом. После этого слова сменились действиями. Россия ввела фитосанитарные ограничения в отношении товаров из Армении, в чем многие наблюдатели усмотрели политическую подоплеку. А в конце мая на встрече глав государств ЕАЭС, в которой Пашинян не участвовал, лидеры России, Белоруссии, Казахстана и Киргизии в совместном заявлении призвали Ереван провести референдум о его интеграционных планах и намекнули на возможную приостановку действия договора о ЕАЭС в отношении Армении.

Судя по разговору в Бишкеке, дело идет к тому, что вопрос о приостановке договора уже в декабре будет поставлен практически. Для Армении последствия окажутся тяжелыми. Потому и удивительно, что она идет к серьезным экономическим неприятностям, не имея для того никаких фундаментальных причин.

Младший сын президента Белоруссии Николай Лукашенко служит в армии. Об этом сегодня, 11 сентября, сообщил белорусский лидер Александр Лукашенко.

«Младший сын уже служит в армии. Никто и не знал даже. Виктор (министр обороны Белоруссии Виктор Хренин призвал. Служит в армии, как положено, как все. Лейтенант. Не буду говорить где, но в самом сложном подразделении»,

Предприниматель Денис Штенгелов, ранее владевший долей в сгоревшем кемеровском ТЦ «Зимняя вишня», переехал в Дубай, где счастливо живет свою лучшую жизнь в пентхаусе стоимостью 1,73 млн долларов. Но о родине бизнесмен не забывает — как информирует Телеграм-канал MASH, он регулярно закидывает российские суды исками.
Штенгелов требует обязать СМИ России убрать все упоминания о его отце, который в 2017 году получил почетную грамоту от госадминистрации Запорожской области Украины, как поддерживающий АТО.
Следующее заседание по иску Штенгелова пройдет в Новосибирске 28 сентября.
Мысли об исках у предпринимателя рождаются прямо в ЖК Bluewaters на искусственном острове Марса Дубай. Причем сам он, видимо, в Россию лететь не планирует, так как окончательно покинул страну еще в 2023 году.
Год назад семейство Штенгелова — не только Дениса, но также его отца Николая и других родственников — российский суд признал «экстремистским объединением». После этого имущество пищевого холдинга KDV («Кириешки», «Яшкино» и «Бабкински

Власти США рассматривают инициативу запретить китайским авиакомпаниям использовать воздушное пространство России при рейсах между Китаем и США, сообщает Reuters.
По данным Reuters, предлагается ввести запрет для китайских авиакомпаний «пролетать над территорией России при рейсах в и из Соединенных Штатов Америки», передает РИА «Новости».
В публикации отмечается, что данная инициатива стала ответом на существующую практику, согласно которой авиаперевозчики КНР продолжают использовать российские маршруты, тогда как американским компаниям такие полеты запрещены решениями правительства США. Американские авиакомпании давно критикуют такое положение.

❌🚗 Загитова накопила нарушений ПДД более чем на 200 тысяч рублей.

С начала 2026 года Алина получила больше 100 постановлений. Общая сумма – около 205 тысяч рублей.

Чаще всего фигуристку штрафовали за превышение скорости, неправильную парковку и езду по полосе общественного транспорта.

Самым «урожайным» оказалось лето – за 92 дня Загитова получила 71 штраф. Восемь из них до сих пор не оплачены, сообщает «Mash на спорте».

📷 соцсети спортсменки

🔥 «Совспорт» в Telegram | MAX