Forwarded from Рыбарь
🇮🇷🇹🇷🛩 Как Иран обходит санкции и приобретает пассажирские лайнеры
В условиях масштабных санкций в России встал вопрос поиска путей обхода для приобретения высокотехнологичной продукции стран Запада. На разных уровнях звучали предложения воспользоваться опытом Ирана, который за 40 лет международных ограничений научился разными способами добывать необходимые товары.
Об очередном таком примере стало известно на днях: на этот раз иранцы заполучили пассажирские лайнеры.
🔻Что именно произошло?
В Сети появились спутниковые снимки Международного аэропорта Мехрабад в Тегеране, на котором были отчетливо видны четыре пассажирских Airbus A340-300. Все борты ранее принадлежали турецкой авиакомпании Turkish Airlines и были выведены из эксплуатации весной 2019 года.
Из-за санкций Исламская республика не может официально приобретать продукцию Boeing или Airbus, жизненно необходимые в условиях устаревающего парка. Поэтому для закупки иранцы использовали схему с компаниями-посредниками.
🔻Как борты попали из Стамбула в Тегеран?
▪️Сначала все четыре лайнера приобрела некая гонконгская компания AVRO Global, которая перебазировала их в международный аэропорт южноафриканского Йоханнесбурга. Борты получили регистрацию острова Гернси — коронного владения Великобритании.
▪️Спустя несколько лет стояния в ЮАР самолеты внезапно обзавелись регистрационными номерами Буркина-Фасо, после чего вылетели из Африки в направлении Узбекистана.
▪️Однако при прохождении воздушного пространства Ирана экипажи сообщили о чрезвычайной ситуации на борту и экстренно приземлились в Тегеране.
В итоге все четыре бывших турецких Airbus A340 оказались в Иране. В ближайшее время они явно пополнят парк либо одной из авиакомпаний страны, либо ВВС Корпуса стражей Исламской революции.
🔻О чем говорит этот случай?
Произошедшее наглядно демонстрирует принципиальную возможность заполучить даже высокотехнологичную подсанкционную продукцию. Да, достать абсолютно всю нужную номенклатуру в необходимом количестве не получится, однако закрыть определенные ниши и потребности вполне реально.
Благодаря сети подставных компаний-посредников, а также манипуляций с документами иранцы смогли заполучить даже не запчасти, а пассажирские дальнемагистральные лайнеры целиком. Для этого не пришлось прибегать к сложным операциям, вроде угона самолетов или к разборке и доставке по частям.
🔻В России, к слову, подобные методы также используют для приобретения деталей, комплектующих и других устройств за рубежом. В отдельных случаях к такому начали прибегать еще до 2014 года.
Нынешние события должны стать поводом для расширения такой практики и ее переноса на другие отрасли промышленности и экономики в целом. Пример Ирана хорошо показывает оправданность таких мер.
#авиация #Иран #Турция
@rybar
*Поддержать нас:
В условиях масштабных санкций в России встал вопрос поиска путей обхода для приобретения высокотехнологичной продукции стран Запада. На разных уровнях звучали предложения воспользоваться опытом Ирана, который за 40 лет международных ограничений научился разными способами добывать необходимые товары.
Об очередном таком примере стало известно на днях: на этот раз иранцы заполучили пассажирские лайнеры.
🔻Что именно произошло?
В Сети появились спутниковые снимки Международного аэропорта Мехрабад в Тегеране, на котором были отчетливо видны четыре пассажирских Airbus A340-300. Все борты ранее принадлежали турецкой авиакомпании Turkish Airlines и были выведены из эксплуатации весной 2019 года.
Из-за санкций Исламская республика не может официально приобретать продукцию Boeing или Airbus, жизненно необходимые в условиях устаревающего парка. Поэтому для закупки иранцы использовали схему с компаниями-посредниками.
🔻Как борты попали из Стамбула в Тегеран?
▪️Сначала все четыре лайнера приобрела некая гонконгская компания AVRO Global, которая перебазировала их в международный аэропорт южноафриканского Йоханнесбурга. Борты получили регистрацию острова Гернси — коронного владения Великобритании.
▪️Спустя несколько лет стояния в ЮАР самолеты внезапно обзавелись регистрационными номерами Буркина-Фасо, после чего вылетели из Африки в направлении Узбекистана.
▪️Однако при прохождении воздушного пространства Ирана экипажи сообщили о чрезвычайной ситуации на борту и экстренно приземлились в Тегеране.
В итоге все четыре бывших турецких Airbus A340 оказались в Иране. В ближайшее время они явно пополнят парк либо одной из авиакомпаний страны, либо ВВС Корпуса стражей Исламской революции.
🔻О чем говорит этот случай?
Произошедшее наглядно демонстрирует принципиальную возможность заполучить даже высокотехнологичную подсанкционную продукцию. Да, достать абсолютно всю нужную номенклатуру в необходимом количестве не получится, однако закрыть определенные ниши и потребности вполне реально.
Благодаря сети подставных компаний-посредников, а также манипуляций с документами иранцы смогли заполучить даже не запчасти, а пассажирские дальнемагистральные лайнеры целиком. Для этого не пришлось прибегать к сложным операциям, вроде угона самолетов или к разборке и доставке по частям.
🔻В России, к слову, подобные методы также используют для приобретения деталей, комплектующих и других устройств за рубежом. В отдельных случаях к такому начали прибегать еще до 2014 года.
Нынешние события должны стать поводом для расширения такой практики и ее переноса на другие отрасли промышленности и экономики в целом. Пример Ирана хорошо показывает оправданность таких мер.
#авиация #Иран #Турция
@rybar
*Поддержать нас:
5536 9141 9147 4885Iran International
Four Disappeared Airbus A340s End Up In Iran
Four Airbus A340s aircraft bound for Uzbekistan departed South Africa last week but diverted to Iran and now the country’s authorities say they have purchased them.
Forwarded from Рыбарь
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇿🇦🇲🇮🇷 Чем выше шансы эскалации в Закавказье, тем более рьяно подчёркивают свою позицию персы в Тегеране. Медиакрыло «Корпуса стражей Исламской революции» опубликовало очередное видео с предупреждением к Азербайджану и Турции по поводу возможного изменения границ Армении.
Для иранских властей вопрос возможного открытия Зангезурского коридора является экзистенциальным. Если этот план будет осуществлен путем разжигания войны, то Иран фактически останется запертым в окружении тюркских государств без свободного наземного сообщения.
Поэтому сценарий захвата Сюникской области Армении — это действительно красная линия для Ирана. И если обычно руководство Исламской республики ограничивалось лишь громкими заявлениями, то в этом случае вмешательство Ирана исключать нельзя.
📌Но следует учитывать, что иранцы говорят именно об Армении, а территория республики Арцах официально не признана иранцами как часть Армении. Это подтверждается кадрами, на которых видно, что Нагорный Карабах указан в составе Азербайджана.
В то же время иранцы прекрасно понимают, что в случае начала войны за Арцах и положительного для Азербайджана исхода конфликт запросто может перекинуться на Сюник, так как именно эта часть является основополагающей в проекте Зангезурского коридора.
#Азербайджан #Армения #Иран
@rybar
Поддержать нас
Для иранских властей вопрос возможного открытия Зангезурского коридора является экзистенциальным. Если этот план будет осуществлен путем разжигания войны, то Иран фактически останется запертым в окружении тюркских государств без свободного наземного сообщения.
Поэтому сценарий захвата Сюникской области Армении — это действительно красная линия для Ирана. И если обычно руководство Исламской республики ограничивалось лишь громкими заявлениями, то в этом случае вмешательство Ирана исключать нельзя.
📌Но следует учитывать, что иранцы говорят именно об Армении, а территория республики Арцах официально не признана иранцами как часть Армении. Это подтверждается кадрами, на которых видно, что Нагорный Карабах указан в составе Азербайджана.
В то же время иранцы прекрасно понимают, что в случае начала войны за Арцах и положительного для Азербайджана исхода конфликт запросто может перекинуться на Сюник, так как именно эта часть является основополагающей в проекте Зангезурского коридора.
#Азербайджан #Армения #Иран
@rybar
Поддержать нас