​#поисковики
Тихий свист, по которому не сразу возможно определить направление, но уже хоть какой-то ориентир. В распадках звук расходится непредсказуемо и если что-то слышно - это не значит, что источник звука рядом. Дождь моросит - усложняет поиски. Похолодало, к нулю наверное. Далеко от тропы в темноте уйти не могли, ну разве что совсем обезумели от паники. Третьи сутки пошли без сна. На ногах держит только желание придушить гадёнышей, когда найду. Мать их, долбанные любители природы, без мозгов и инстинкта самосохранения!

Свист повторился, уже лучше слышно, 300 метров на него, на склоне блеснуло что-то, неявно, но стоит проверить. Может коллеги там уже? Ещё 300 метров быстрым шагом, срезаю над водопадом, обхожу завалы и по склону вверх. Свистят чаще, кто-то ругает жизнь и какого-то Вову. Есть! - Четверо! Но не мои, другие! Но, тоже не плохо. Тут их как блох на собаке по всем сопкам и распадкам.

- Чего без фонарей?
- Так мы же днём в лес шли, было светло!
- Да, точно, не поспоришь.
- А чем свистели? Свистком? - Молодцы!
- А как забрались так высоко от тропы?
- ...

Ответ мне был не важен, раздаю фонарики, вяжу каждого верёвкой и начинаю медленное движение по пологой части. Стараюсь не слушать баллады об их дневном приключении, на ходу изучаю склоны. И вот! Не прошли и километра - Ещё одни! Машут мобильником! Как там её звали? Кричу: “Лена - это вы?” - “Да, да, да!” - Мои, значит!

А парень (или муж) этой Лены внизу от горя уже наверное пожрал весь мой НЗ, который я им оставил...

​#простыерешения
Как сохранить ноги в путешествии?

По статистике 30% тех, кто первый раз идёт в поход обувают совершенно новую обувь, а 25% из числа всех туристов идут на маршрут в неподходящей обуви.

Чтобы не стать участниками этой статистики, необходимо:
1) Брать на маршрут не только привычную и разношенную, но и подходящую обувь. Если же есть необходимость покупать новую обувь, сделать это необходимо за 2-3 недели до похода, чтобы было время её разносить.
2) Обеспечить себя сухими и качественными носками, которые необходимо менять, даже в сухую погоду, не менее 2-х раз в день.
3) Давать ногам отдых. Не ленитесь разуваться на привалах. Я, например, беру с собой обычные тапочки и когда возможно хожу в них на босу ногу.
4) Иметь с собой компрессионные носки, наколенники или бинты.
5) Использовать при перемещении треккинговые палки. Многие ими пренебрегают, но они очень помогают держать равновесие при ходьбе и не раз спасали людям жизни. Кроме того, треккинговые палки можно использовать для многого другого.
6) Зимой брать с собой снегоступы и кошки.
7) При первых признаках мозолей, необходимо сразу наклеить специальные пластыри, которые обязательно должны быть у вас с собой в необходимом количестве.

И конечно же, никакая обувь вас не спасёт, если вы улетите с горной тропы, подскользнётесь на мокрых камнях, или провалитесь между корнями деревьев. Всегда необходимо очень аккуратно передвигаться, смотреть под ноги и рассчитывать свои силы.

Помните, что в любом деле, главное правило - благоразумие!

Всех благ и приятных путешествий!

Пришёл приз от Проходимцев! Отличный набор в поход, спасибо большое!!! А ещё в подарок послали водонепроницаемый кошелек-бейдж

Объявлено штормовое предупреждение! Как было указано в sms от МЧС, которая пришло через час после отхода от берега, выходить в море опасно для жизни. Что ж, опасно дома сидеть, а когда ты уже на середине залива надо выживать.

На видео, которое снято от первого лица, первый участок пути, когда море ещё относительно спокойное, а в лодке сухо, то есть рюкзак не плавает.

Идёт дождь, температура воздуха и воды за бортом от +2 до +4 С.

Буквально через час снимать уже возможности не было, волнение усилилось, появилось сильное течение в неудобном направлении и пришлось все силы отдать на греблю и удержание равновесия моей пвх лодки.

https://youtu.be/Fr9swQEiKPI

​#ходоводство
Меня тут упрекают, что я забыл про самое главное, про мусор. Не забыл! Скажу коротко и доступно – мусорить нельзя! Нигде! Главное правило в любом путешествии – мусор надо либо съесть, либо унести с собой. Мне также ещё нравится выражение: «все бумажки - в кармашки».

Все мы взрослые люди и пояснять почему это важно нет необходимости. Вопрос только в выработке правил и решений, которым потом ещё необходимо следовать.

Из первоочередного, я рекомендую отказаться от одноразовых пакетиков в пользу многоразовой упаковки. Для этого подойдут гермомешки разных объёмов, пластиковые пищевые контейнеры, файлы с замочками из плотного целлофана и даже обычные армейские подсумки, в которые очень удобно раскладывать мелкие вещи. В общем, всё то, что выкидывать вам в голову не придёт.

Также, можно заранее для мусора определить отдельную тару, например оборудовать отдельный герметичный кармашек в рюкзаке или чемодане, плотный пакет, куда можно складывать весь мусор до первой легальной сортировки. Тоже самое и для окурков, если вы курите.

Не очень желательно брать с собой любую стеклянную тару. Её всегда можно заменить на более лёгкие и надёжные ёмкости. И без консервов тоже можно обойтись или на крайний случай переложить содержимое в пищевые контейнеры.

Ну, с банальности начал на банальности и закончу: «Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят».

Пы.Сы. Я знаю несколько гор, высота которых за последние 20 лет увеличилась на 3-4 метра. И это не тектонические процессы.

#интересныеместа #европа
Прага – это не только очень удобный транзитный пункт во время путешествий по Европе, но и невероятно красивый, современный и динамичный город!

И даже если вы в Праге только транзитом, и у вас есть всего несколько свободных часов, то непременно отправляйтесь на прогулку по городу. Возможно, вам повезёт встретить почётный караул Пражского Града на Староместской площади.

В любом случае, вы не пожалеете!

​Погода продолжает преподносить сюрпризы. Где-то непривычно тепло и сухо, а где-то стоят небывалые морозы. В дороге, особенно в горных районах, высока вероятность попасть в заторы, остаться без топлива, тёплых вещей, воды и пищи. Не меньше рисков и при перемещении пешком. Кроме того, в новогодние праздники традиционно растёт число увечий и смертей от обморожений.

Специальные службы разных стран (МЧС, ГСЧС, и др.) рекомендуют в ненастье не покидать своего жилища, а если вы всё же оказались в дороге, то необходимо ответственно подготовиться к возможным чрезвычайным ситуациям, особенно если с вами находятся дети.

Обязательно заправляйте полные баки топлива и имейте НЗ в канистре, даже если путь не дальний и привычный для вас. Берите тёплую одежду, даже если в момент выезда на улице тепло. В машине держите пледы, каталитические и химические грелки. Вам они могут и не пригодиться, но вы сможете помочь другим людям, у которых случилась поломка на трассе или в заторе закончилось топливо.

Перед выездом также изучите карту мобильных пунктов обогрева по маршруту следования. Они есть и ежегодно помогают тысячам людей.

Берегите себя и не проходите мимо тех, кто замерзает, не проезжайте мимо тех, кто нуждается в помощь на дороге! Внимание друг к другу спасает жизни и делает нас лучше.

С праздниками, друзья!

#ходоводство #простыерешения #зима #болото
В долине рек часто встречаются заболоченные участки и тогда появляется выбор, либо обходить по сухому, либо искать переправу. Тут важно не спешить и найти наиболее подходящее место, где можно безопасно преодолеть водную преграду.

В моём случае попался довольно протяженный участок воды и для переправы я выбрал удобное место со стволами от упавших деревьев, по которым при помощи самодельного посоха успешно преодолел преграду и совершенно сухой выбрался на противоположный берег.

Повторять такое никому не рекомендую, тем более зимой. Всегда существует риск поскользнуться на наледи и улететь с тяжелым рюкзаком в воду. Но, если вам всё же пришлось «прыгать по кочкам», не отказывайтесь от страховки. Осмотревшись, можно без труда найти подходящий инвентарь природного происхождения.

Помните, болото – коварно, угодить в мочажину легче простого. В этом случае, если вы один, шансов выбраться практически нет.

Из этого также следует, что в лес и тем более по болотам, одному ходить не желательно. Вместе и веселее, и безопаснее. Не делайте как дядя.

Видео с переправы от первого лица: https://youtu.be/LaN4oSMqqwI

​Наша команда, в которой пока один человек, едет всем составом на #CUT2020! УРА!

А кому ещё не сидится на месте?

Начинаю рассказывать о своей подготовке к трейлу года. Признаться, подготовки пока совсем не достаточно, но тем интереснее взять эту планку.

Интерактивная карта маршрута здесь!

Caucasus Ultra Trail 2020 пройдет всего второй раз. Дебют состоялся в 2019 году и заслужил самые высокие оценки участников. Взыскательных до красот природы туристов ждёт Кабардино-Балкария, Северная Осетия-Алания и Ингушетия. Есть дистанции на любой вкус и подготовку - 7,6К, 38К, 57К, 152К и супер дистанция 320К с общим набором высоты за маршрут в 14000+ метров и наивысшей точкой на маршруте 3182 метра.

Каждый маршрут уникальный, со своей легендой. Неизменны только невероятные красоты, а также боль, много боли (обещают организаторы) и вкус настоящей победы…

Пишите, кому интересно готовиться вместе! А может вы захотите принять участие в одной из дисциплин? CUT2020 пройдет с 22 по 28 августа 2020 года.

Подробную информацию смотрите на официальном сайте мероприятия. Есть у CUT2020 и свой телеграм канал, на котором можно впечатлиться невероятными видами с маршрута прошлого года.

#сплав #зима #печка
Когда понимаешь, что весь маршрут у тебя по воде, появляется возможность нагрузить всего того, что пешком ни за что и никогда с собой не потянешь. И вот, решил я прихватить с собой и заодно испытать новенькую пошехоночку, которая весом то всего 5кг вместе с трубами и всеми примочками.

И знаете, это просто сказка! Уставший после непростого дня на воде, не совсем скажем сухой, а ещё голодный, выползаешь на берег, кидаешь палатку, кочегаришь печурку, ставишь котелок для еды (костёр жечь уже не надо), развешиваешь на все крючки свои мокрые шмотки, по углам рюкзак, обувь и прочее на сушку и откидываешься на 10 минут на спину, вытягивая и блаженно похрустывая всеми косточками! А на улице луна, речка и очень красиво! Зима, однако! На улице -5, в палатке +20!

К слову, раньше, я ночевал и в -30 без всякого обогрева и не жаловался. Есть способы как не замерзнуть и неплохо себя чувствовать. Об этом ранее я уже рассказывал.

#CUT2020 #Кавказ #бег
Ролик про везунчика, который однажды победил в конкурсе, ну просто взял JACKPOT и самый главный приз - участие в забеге на 320 километров! И знаете что он сделал? Никогда не поверите! - Он побежал и пробежал! Каким то немыслимым способом, в кроссах за 600 рублей, без опыта участия в таких забегах. Просто невероятно! https://www.youtube.com/watch?v=86YEZrk6FG4

Это доказывает, что любой из нас может ставить себе цель и достигать её. А если вы не готовы к такому испытанию, то всегда найдётся не менее интересная задача. Например, на Caucasus Ultra Trail 2020 можно попробовать свои силы и на меньших по протяженности дистанциях: Гижгитское кольцо - 8км, Былымская стрела - 16км, Эл-Тюбю - 38 км, Безенги - 57 км, а также есть классические 100 миль.

Я бегу в этом году на #CUT2020 самую протяженную дистанцию в 320 километров. Продолжаю подготовку. Кому интересно составить кампанию — пишите в личку!

Подробнее о мероприятии читайте на официальном сайте http://cut2020.skyrace.club/ и на канале https://tttttt.me/caucasusultratrail

И да пребудет с нами сила!

​#ходоводство #размышления #наводе
Из головы не выходит одна мысль — так ли всегда нужен спасательный жилет на воде? Нее, конечно для ряда случаев он не просто нужен, а обязательно должен быть на каждом, кто находится на плавсредстве или переходит, например, через бурную реку.

Но, вот представим такую фантастическую ситуацию - из груженой лодки на спокойной реке с средним течением я вдруг выпаду в воду, глубина метр-два, до берега метров 20. Что для меня в этот момент важно? Добраться до берега? А я думаю, нет ничего важнее чем вернуться назад в лодку, которую течение неумолимо уносит прочь со всеми необходимыми для выживания вещами.

Или другая ситуация! Иду по морю, расстояние до берега 2км, ветер, дождь со снегом, волны до 1 метра, течение, температура воды +4 по цельсию. Поможет ли мне спас. жилет выжить если я окажусь за бортом? Сколько минут я выдержу в такой воде? 5, 10, может 20 минут? И чем мне это поможет? Молитв я не знаю, гимн разве что спеть 3 раза успею. А ещё всё это время я буду наблюдать как моя лодка сваливает от меня куда-то в даль!?

Поняли мысль?

Так вот! Я считаю, что нет ничего надёжнее чем самому пристёгиваться к своей лодке. Это можно делать тем же швартовым канатом. Не так сложно прицепить на его конце карабин и при посадке в лодку цепляться им к поясу.

В случае выпадения из лодки, какое бы ни было волнение на море или течение на реке, какая бы ни была холодная вода, у меня всегда есть возможность подтянуться за канат к лодке и забраться в неё назад.

Вот такие размышления…


Мораль 1: в лодке лучше чем за бортом.

Мораль 2: необходимо хорошо привязывать к лодке всё, что в ней находится, даже весло.

Категорически рекомендуется к просмотру)

​Почему погибла группа Дятлова

«По результатам расследования события 61-летней давности, причиной гибели туристов на перевале Дятлова на Северном Урале в 1959 году стала лавина». - К таким выводам после масштабной проверки пришла Генпрокуратура РФ.

Я чесслово не знаю как связана ГП РФ с туризмом. Ну да ладно, наверно связана! Титаник тоже утонул потому что в океане глубоко. Совет прокурорам изучить и этот вопрос. Наверняка, в месте затопления Титаника удастся найти воду, много воды. «Прокурор Очевидность».

Если же серьёзно, причиной гибели группы стали обстоятельства, к которым люди не были готовы. Что можно было ждать, если снаряга из «говна» и палок, одежда - ЗКашные стёганные ватники, палатки из неводостойкого армейского брезента, спальники «из казармы». Всё остальное такое же, тяжелое, холодное и не удобное. Не говорю уже об отсутствии вменяемой метеорологической и лавинной службы.

Конечно, современного экипа и средств связи в то время не было, хотя можно посмотреть на экип альпинистов того же времени в США или Европе. Земля и небо.

Нельзя также забывать, что тур. клубы в те прекрасные времена были фактически полувоенными организациями. Кто попало и в чем попало по горам не бегал. Обеспечение было государственным. Из Швейцарии притащить комбез или спальник было проблематично.

Ребята безусловно сделали что могли, подготовка была достойная, но с таким оснащением и поддержкой в тех обстоятельствах было без шансов.

​Последнее место в России, где еще остался раздолбанный берег и можно побегать без людей, в одиночестве.