#ходоводство
Известно, что для туриста дом там, где ночь застанет. Умный турист это знает и старается заранее спланировать маршрут и найти возможные места для ночлега. Особенно это актуально зимой, но и летом совсем нежелательно пренебрегать такой подготовкой.
Хорошо, если маршрут популярный и хорошо хоженый, тогда обычно проблем найти место для лагеря нет, но бывает когда маршрут комбинированный или вовсе проходит по не туристическим местам.
Рабочий алгоритм поиска мест для ночлега:
1) Для начала, тщательно планируем маршрут. Необходимо определить как можно больше точек интереса, которые мы хотим посетить.
2) Открываем карту и выписываем названия географических объектов, рядом с которыми нам предстоит пройти. Для пешего путешествия “рядом”, это обычно ±10км от маршрута, но многое зависит от местности.
3) Ищем в поисковой системе или на профильных ресурсах для туристов, упоминание географических названий из нашего списка в описаниях маршрутов других туристов и смотрим где ими вблизи нашего маршрута разбивался лагерь. Повезёт, если получится найти треки для навигаторов с уже отмеченными местами для лагеря. Треки нам также расскажут о тропах на отдельных участках пути. Не забываем все найденные места отмечать на своей карте.
4) В любом сервисе online карт просматриваем свой маршрут и ищем, в зависимости от типа местности, наиболее пригодные для ночлега места. Например, это может быть одинокий пастуший или охотничий домик, может быть живописная полянка у ручья с старым навесом и т.д. Нашли? - отмечаем на карте маршрута. Чем больше отметим - тем больше у нас будет запасных вариантов и пространства для манёвра.
5) Проводим коррекцию маршрута с учётом расположения самых удобных для ночлега мест.
И помним, ни один алгоритм не может учесть всех особенностей конкретного маршрута.
Известно, что для туриста дом там, где ночь застанет. Умный турист это знает и старается заранее спланировать маршрут и найти возможные места для ночлега. Особенно это актуально зимой, но и летом совсем нежелательно пренебрегать такой подготовкой.
Хорошо, если маршрут популярный и хорошо хоженый, тогда обычно проблем найти место для лагеря нет, но бывает когда маршрут комбинированный или вовсе проходит по не туристическим местам.
Рабочий алгоритм поиска мест для ночлега:
1) Для начала, тщательно планируем маршрут. Необходимо определить как можно больше точек интереса, которые мы хотим посетить.
2) Открываем карту и выписываем названия географических объектов, рядом с которыми нам предстоит пройти. Для пешего путешествия “рядом”, это обычно ±10км от маршрута, но многое зависит от местности.
3) Ищем в поисковой системе или на профильных ресурсах для туристов, упоминание географических названий из нашего списка в описаниях маршрутов других туристов и смотрим где ими вблизи нашего маршрута разбивался лагерь. Повезёт, если получится найти треки для навигаторов с уже отмеченными местами для лагеря. Треки нам также расскажут о тропах на отдельных участках пути. Не забываем все найденные места отмечать на своей карте.
4) В любом сервисе online карт просматриваем свой маршрут и ищем, в зависимости от типа местности, наиболее пригодные для ночлега места. Например, это может быть одинокий пастуший или охотничий домик, может быть живописная полянка у ручья с старым навесом и т.д. Нашли? - отмечаем на карте маршрута. Чем больше отметим - тем больше у нас будет запасных вариантов и пространства для манёвра.
5) Проводим коррекцию маршрута с учётом расположения самых удобных для ночлега мест.
И помним, ни один алгоритм не может учесть всех особенностей конкретного маршрута.
#ходоводство
Бывает и так! И так бывает, когда перемещаешься по хребту. Леса нет, потому что высоко. Темнеет рано, потому что январь. Снега по пояс и скорость на подъёме хорошо если 1кмч. Выбор места обусловлен наличием 2квм относительно ровной площадки и самое важное — укрытием от ветра естественного происхождения, потому что если у вас с собой не вагончик типа «прораб», а всего лишь обычная палатка, то ветер станет не лучшим другом.
Откапываем снег до земли, ровняем, ставимся, фиксируем юбку. Делаем это весело с песенкой и энтузиазмом, потому -25 и надо согреться, а холодным лезть в укрытие не желательно, да и спать будет интереснее, если не будет задувать лишка и лежать будет ровно.
В общем, теперь тепло, дом есть, надо поесть! А дров тютю, воды тоже! Сюрприз! Включаем мозг: вода — снег, снег — вода. Вроде логично? Ставим газовую горелку — не горить сволочь (газ надо выбирать правильный, балда!), разогреваем голым телом, подмышками (чёрт возьми, хххолодный гад), загорается таки, топим снег, ещё топим, сразу кофеёк, потом воду на кашу. Кстати, всё это в палатке, на улице дует же. И тепло стало, пока плитка работает, можно переодеться немного, одежда влажная, а где-то и мокрая — немудрено, если день прыгать по сугробам. Что утром одевать — с собой в спальник.
Отопления, кстати, не будет! Нам предстоит физра каждые 2 часа для разогрева и наблюдения за звёздным небом. Теперь стало тепло, а вот вещам уже не очень, их греть надо, потому бегом в спальник.
И кстати, теперь понятно, почему хорошо, когда дома есть отопление?
В тексте несколько важных правил, ищите и запоминайте, пригодится везде. В следующем ходоводстве продолжим...
Бывает и так! И так бывает, когда перемещаешься по хребту. Леса нет, потому что высоко. Темнеет рано, потому что январь. Снега по пояс и скорость на подъёме хорошо если 1кмч. Выбор места обусловлен наличием 2квм относительно ровной площадки и самое важное — укрытием от ветра естественного происхождения, потому что если у вас с собой не вагончик типа «прораб», а всего лишь обычная палатка, то ветер станет не лучшим другом.
Откапываем снег до земли, ровняем, ставимся, фиксируем юбку. Делаем это весело с песенкой и энтузиазмом, потому -25 и надо согреться, а холодным лезть в укрытие не желательно, да и спать будет интереснее, если не будет задувать лишка и лежать будет ровно.
В общем, теперь тепло, дом есть, надо поесть! А дров тютю, воды тоже! Сюрприз! Включаем мозг: вода — снег, снег — вода. Вроде логично? Ставим газовую горелку — не горить сволочь (газ надо выбирать правильный, балда!), разогреваем голым телом, подмышками (чёрт возьми, хххолодный гад), загорается таки, топим снег, ещё топим, сразу кофеёк, потом воду на кашу. Кстати, всё это в палатке, на улице дует же. И тепло стало, пока плитка работает, можно переодеться немного, одежда влажная, а где-то и мокрая — немудрено, если день прыгать по сугробам. Что утром одевать — с собой в спальник.
Отопления, кстати, не будет! Нам предстоит физра каждые 2 часа для разогрева и наблюдения за звёздным небом. Теперь стало тепло, а вот вещам уже не очень, их греть надо, потому бегом в спальник.
И кстати, теперь понятно, почему хорошо, когда дома есть отопление?
В тексте несколько важных правил, ищите и запоминайте, пригодится везде. В следующем ходоводстве продолжим...
#ходоводство
Меня тут упрекают, что я забыл про самое главное, про мусор. Не забыл! Скажу коротко и доступно – мусорить нельзя! Нигде! Главное правило в любом путешествии – мусор надо либо съесть, либо унести с собой. Мне также ещё нравится выражение: «все бумажки - в кармашки».
Все мы взрослые люди и пояснять почему это важно нет необходимости. Вопрос только в выработке правил и решений, которым потом ещё необходимо следовать.
Из первоочередного, я рекомендую отказаться от одноразовых пакетиков в пользу многоразовой упаковки. Для этого подойдут гермомешки разных объёмов, пластиковые пищевые контейнеры, файлы с замочками из плотного целлофана и даже обычные армейские подсумки, в которые очень удобно раскладывать мелкие вещи. В общем, всё то, что выкидывать вам в голову не придёт.
Также, можно заранее для мусора определить отдельную тару, например оборудовать отдельный герметичный кармашек в рюкзаке или чемодане, плотный пакет, куда можно складывать весь мусор до первой легальной сортировки. Тоже самое и для окурков, если вы курите.
Не очень желательно брать с собой любую стеклянную тару. Её всегда можно заменить на более лёгкие и надёжные ёмкости. И без консервов тоже можно обойтись или на крайний случай переложить содержимое в пищевые контейнеры.
Ну, с банальности начал на банальности и закончу: «Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят».
Пы.Сы. Я знаю несколько гор, высота которых за последние 20 лет увеличилась на 3-4 метра. И это не тектонические процессы.
Меня тут упрекают, что я забыл про самое главное, про мусор. Не забыл! Скажу коротко и доступно – мусорить нельзя! Нигде! Главное правило в любом путешествии – мусор надо либо съесть, либо унести с собой. Мне также ещё нравится выражение: «все бумажки - в кармашки».
Все мы взрослые люди и пояснять почему это важно нет необходимости. Вопрос только в выработке правил и решений, которым потом ещё необходимо следовать.
Из первоочередного, я рекомендую отказаться от одноразовых пакетиков в пользу многоразовой упаковки. Для этого подойдут гермомешки разных объёмов, пластиковые пищевые контейнеры, файлы с замочками из плотного целлофана и даже обычные армейские подсумки, в которые очень удобно раскладывать мелкие вещи. В общем, всё то, что выкидывать вам в голову не придёт.
Также, можно заранее для мусора определить отдельную тару, например оборудовать отдельный герметичный кармашек в рюкзаке или чемодане, плотный пакет, куда можно складывать весь мусор до первой легальной сортировки. Тоже самое и для окурков, если вы курите.
Не очень желательно брать с собой любую стеклянную тару. Её всегда можно заменить на более лёгкие и надёжные ёмкости. И без консервов тоже можно обойтись или на крайний случай переложить содержимое в пищевые контейнеры.
Ну, с банальности начал на банальности и закончу: «Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят».
Пы.Сы. Я знаю несколько гор, высота которых за последние 20 лет увеличилась на 3-4 метра. И это не тектонические процессы.
#ходоводство #простыерешения #зима #болото
В долине рек часто встречаются заболоченные участки и тогда появляется выбор, либо обходить по сухому, либо искать переправу. Тут важно не спешить и найти наиболее подходящее место, где можно безопасно преодолеть водную преграду.
В моём случае попался довольно протяженный участок воды и для переправы я выбрал удобное место со стволами от упавших деревьев, по которым при помощи самодельного посоха успешно преодолел преграду и совершенно сухой выбрался на противоположный берег.
Повторять такое никому не рекомендую, тем более зимой. Всегда существует риск поскользнуться на наледи и улететь с тяжелым рюкзаком в воду. Но, если вам всё же пришлось «прыгать по кочкам», не отказывайтесь от страховки. Осмотревшись, можно без труда найти подходящий инвентарь природного происхождения.
Помните, болото – коварно, угодить в мочажину легче простого. В этом случае, если вы один, шансов выбраться практически нет.
Из этого также следует, что в лес и тем более по болотам, одному ходить не желательно. Вместе и веселее, и безопаснее. Не делайте как дядя.
Видео с переправы от первого лица: https://youtu.be/LaN4oSMqqwI
В долине рек часто встречаются заболоченные участки и тогда появляется выбор, либо обходить по сухому, либо искать переправу. Тут важно не спешить и найти наиболее подходящее место, где можно безопасно преодолеть водную преграду.
В моём случае попался довольно протяженный участок воды и для переправы я выбрал удобное место со стволами от упавших деревьев, по которым при помощи самодельного посоха успешно преодолел преграду и совершенно сухой выбрался на противоположный берег.
Повторять такое никому не рекомендую, тем более зимой. Всегда существует риск поскользнуться на наледи и улететь с тяжелым рюкзаком в воду. Но, если вам всё же пришлось «прыгать по кочкам», не отказывайтесь от страховки. Осмотревшись, можно без труда найти подходящий инвентарь природного происхождения.
Помните, болото – коварно, угодить в мочажину легче простого. В этом случае, если вы один, шансов выбраться практически нет.
Из этого также следует, что в лес и тем более по болотам, одному ходить не желательно. Вместе и веселее, и безопаснее. Не делайте как дядя.
Видео с переправы от первого лица: https://youtu.be/LaN4oSMqqwI
YouTube
Переход болота с посохом
Лес в долине реки часто заболочен и нередко приходится преодолевать отдельные водные препятствия. Главное выбрать правильное место переправы и подстраховаться.
#ходоводство #размышления #наводе
Из головы не выходит одна мысль — так ли всегда нужен спасательный жилет на воде? Нее, конечно для ряда случаев он не просто нужен, а обязательно должен быть на каждом, кто находится на плавсредстве или переходит, например, через бурную реку.
Но, вот представим такую фантастическую ситуацию - из груженой лодки на спокойной реке с средним течением я вдруг выпаду в воду, глубина метр-два, до берега метров 20. Что для меня в этот момент важно? Добраться до берега? А я думаю, нет ничего важнее чем вернуться назад в лодку, которую течение неумолимо уносит прочь со всеми необходимыми для выживания вещами.
Или другая ситуация! Иду по морю, расстояние до берега 2км, ветер, дождь со снегом, волны до 1 метра, течение, температура воды +4 по цельсию. Поможет ли мне спас. жилет выжить если я окажусь за бортом? Сколько минут я выдержу в такой воде? 5, 10, может 20 минут? И чем мне это поможет? Молитв я не знаю, гимн разве что спеть 3 раза успею. А ещё всё это время я буду наблюдать как моя лодка сваливает от меня куда-то в даль!?
Поняли мысль?
Так вот! Я считаю, что нет ничего надёжнее чем самому пристёгиваться к своей лодке. Это можно делать тем же швартовым канатом. Не так сложно прицепить на его конце карабин и при посадке в лодку цепляться им к поясу.
В случае выпадения из лодки, какое бы ни было волнение на море или течение на реке, какая бы ни была холодная вода, у меня всегда есть возможность подтянуться за канат к лодке и забраться в неё назад.
Вот такие размышления…
Мораль 1: в лодке лучше чем за бортом.
Мораль 2: необходимо хорошо привязывать к лодке всё, что в ней находится, даже весло.
Из головы не выходит одна мысль — так ли всегда нужен спасательный жилет на воде? Нее, конечно для ряда случаев он не просто нужен, а обязательно должен быть на каждом, кто находится на плавсредстве или переходит, например, через бурную реку.
Но, вот представим такую фантастическую ситуацию - из груженой лодки на спокойной реке с средним течением я вдруг выпаду в воду, глубина метр-два, до берега метров 20. Что для меня в этот момент важно? Добраться до берега? А я думаю, нет ничего важнее чем вернуться назад в лодку, которую течение неумолимо уносит прочь со всеми необходимыми для выживания вещами.
Или другая ситуация! Иду по морю, расстояние до берега 2км, ветер, дождь со снегом, волны до 1 метра, течение, температура воды +4 по цельсию. Поможет ли мне спас. жилет выжить если я окажусь за бортом? Сколько минут я выдержу в такой воде? 5, 10, может 20 минут? И чем мне это поможет? Молитв я не знаю, гимн разве что спеть 3 раза успею. А ещё всё это время я буду наблюдать как моя лодка сваливает от меня куда-то в даль!?
Поняли мысль?
Так вот! Я считаю, что нет ничего надёжнее чем самому пристёгиваться к своей лодке. Это можно делать тем же швартовым канатом. Не так сложно прицепить на его конце карабин и при посадке в лодку цепляться им к поясу.
В случае выпадения из лодки, какое бы ни было волнение на море или течение на реке, какая бы ни была холодная вода, у меня всегда есть возможность подтянуться за канат к лодке и забраться в неё назад.
Вот такие размышления…
Мораль 1: в лодке лучше чем за бортом.
Мораль 2: необходимо хорошо привязывать к лодке всё, что в ней находится, даже весло.