Крупнов
2.74K subscribers
519 photos
107 videos
142 files
2.43K links
Канал Юрия Крупнова по организации действий России как мировой державы
«Платформа Крупнова» - https://tttttt.me/krpnv/3088
Обратная связь - kroupnov@gmail.com
Download Telegram
"... – Тогда, в 2007 году, насколько сложно было пролоббировать это решение, как это удалось довести до указа президента?

– Я никогда об этом не говорил, это абсолютный эксклюзив. Удалось это все – не дать умертвить ЗАТО Углегорск, там была воинская часть, и прекрасный инфраструктурный узел должен был умереть. Это тайна, которую я впервые открываю. К Путину обратились жители ЗАТО Углегорск, сказали, что там расформировывают военную часть, у города нет перспектив, надо что-то делать. Путин очень внимательно и чутко отнесся к этому вопросу, и поручил своему помощнику Виктору Петровичу Иванову курировать этот вопрос, это шел 2006 год. Мне повезло, что я, будучи знакомым с мэром Токаревым, и некоторыми другими людьми, попал в систему, где под личным кураторством Иванова и его жестким контролем, по сути был спасен Углегорск и, соответственно, все было доведено до первого гражданского космодрома. Когда ситуация была самой непонятной и критической, тогда Иванов вместе с министром обороны Сердюковым на самолете Сердюкова Ил-62 собрали все ведомства, которые имели отношение к космонавтике и такая огромная делегация приземлилась 6 июня 2007 года на стратегическом аэродроме Украинка, оттуда перелетели в Углегорск. Это было и знакомство и колоссальное осмысление ситуации, и за полгода эта работа была доведена до указа 6 ноября 2007 года. Если бы не жесткие управленческие действия Виктора Иванова по личному поручению Владимира Путина, космодрома бы просто не было. https://uralpolit.ru/article/urfo/12-04-2017/107046
https://svpressa.ru/online/sptv/389416/ 00:00 Гость: Юрия Крупнов - председатель наблюдательного совета ИДМРР.00:49 Механизм «размосквичивания». Лучше ехать за колбасой, чем за работой.
08:08 Нацпроект демография - несчастный случай. Итоги.
13:03 Беларусы и Украинцы считаются коренными народами России?
17:53 Программа репатриации. Постсоветское пространно придется реструктуризировать.
27:00 Славянские народы потеряны для русского мира?
30:41 Население РФ стало более набожным. Почему это не сказалось на рождаемости. Аборты.
41:34 Свой миллиард населения к середине XXII века. Вымирать, так вместе.
50:46 Стране нужна демографическая цель. Национальная жилищная идея. У нас есть всё.
57:51 О деревнях и дорогах.
01:03:12 Перенос столицы в Омск. Развитие неразвитых территорий. Мы одичали.
01:10:09 РФ строит АЭС по всему миру. Почему не строить города.
Выдающийся фестиваль «Костромская Льняница»!
Поздравляю организаторов. Уже 9-й фестиваль. В следующем году будет юбилейный, 10-й.
Особая благодарность подвижнику льняного дела, поистине Хранителю русского льна Виктору Васильевичу Афанасину!
Кстати, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на прекрасную группу «Костромская Льняница, фестиваль» ВКонтакте
Да, согласен с депутатом Госдумы Александром Толмачёвым. Такси в последние годы превратилось в новый вид общественного транспорта и требует принципиально нового подхода к регулированию и организации https://tttttt.me/ARTolmachev/1043
Forwarded from kolobok1973
Друзья! Кто в своё время не смог прийти на мой киноклуб, посвящённый палестино-израильскому конфликту в кино, есть такая возможность!!! В воскресенье приходите смотреть кино на самую горячую и больную тему в "День-Центр"!!!

В воскресенье, 5 ноября в 15-00 говорим о палестино-израильском конфликте в кинематографе двух народов. Есть ли у сионизма свой кинематограф? Как видит палестино-израильскую проблему европейский кинозритель, насколько этот взгляд отражает реалии? Почему лучшие образцы израильского и палестинского кино, как правило, не встречают понимания на Родине? Почему на земле, охваченной многолетним противостоянием, производится в основном антивоенное кино? Много ли у палестинцев и израильтян режиссёров с мировыми именами? Смотрим и обсуждаем фильм Сильвена Эстибаля «Перелётные свиньи» (2011)

Начало в 15:00, просьба приходить несколько заранее.

Адрес День-Центра: улица Коровий Вал, 1Ас1, Торговый центр "Добрынинский", 3-й этаж (1 минута пешком от метро Добрынинская).
На прошедшем в Ташкенте Транспортном форуме стран-участниц ШОС подписали меморандумы по новым транспортным коридорам «Беларусь — Россия — Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан» и «Россия — Каспийское море — Туркменистан — Узбекистан — Киргизия».
Меморандум — вещь не обязательно реализуемая, но динамика раскрутки второго из этих маршрутов говорит об острой потребности в них со стороны причастных стран, что может оказаться существенным стимулом не просто к реализации, но к скорой реализации. Это же не т.н. «Срединный коридор», возможности которого сурово ограничены множеством обстоятельств.
Forwarded from Афганистан. Без паранджи (Zokhra Ish)
Власти Узбекистана планируют привлечь Катар к реализации проекта по строительству Трансафганской железной дороги "Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар".

Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта Узбекистана. По ее данным, глава транспортного ведомства Узбекистана Ильхом Махкамов и замминистра транспорта Катара Хамад Иса Абдулла провели в Ташкенте переговоры, в ходе которых обсудили развитие двустороннего сотрудничества.

"В частности, стороны обменялись мнениями по обеспечению участия Государства Катар в реализации проекта строительства Трансафганской железной дороги", - говорится в сообщении.

Отмечается, что на полях переговоров компания "Узбекские железные дороги" провела для катарской делегации презентацию этого проекта.

Ранее сообщалось, что в начале 2021 года Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали в Ташкенте дорожную карту по строительству железной дороги Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар, стоимость проекта оценивалась в $5 млрд, а транзитный потенциал нового транспортного коридора, который свяжет Евросоюз, Россию, Узбекистан, Афганистан, Пакистан, Индию и страны Юго-восточной Азии, по мнению экспертов, составляет около 20 млн тонн грузов.

@afgbezparandzhi
⚡️☑️ Страны ШОС договорились о создании двух новых транспортных коридоров.

🔴1) Беларусь - Россия - Казахстан - Узбекистан - Афганистан - Пакистан.

🔴2) Россия - Каспийское море - Туркменистан - Узбекистан - Кыргызстан. Меморандумы были подписаны на Транспортном форуме стран ШОС, проходившем в Ташкенте.
/#ШОС/

@khayalpressa313
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие друзья! У нашего коллектива большой праздник. Наш многолетний труд увенчался вчера большим событием. Искренний друг нашего института русско-славянских исследований имени Н.Я. Данилевского Владимир Рогов, принимающий большое участие в развитии института, в издании Собрания сочинений, на встрече с Президентом России Владимиром Путиным 3 октября предложил на базе исторического парка "Россия - моя история" в Мелитополе создать просветительский центр Данилевского и подарил Президенту первый том Собрания сочинений русского мыслителя, посвящённый его знаменитому труду "Россия и Европа". Владимир Путин поблагодарил за подарок и поддержал инициативу.

Ознакомиться с Первым томом можно на сайте института.
Заказать Первый том можно здесь.

Просьба всем, кто нас поддерживает и трудится над обретением Национальной идеологии, сделать максимальный репост: ведь наша работа представляет из себя определенный вклад в решение этой задачи.

Огромная благодарность и признательность Владимиру Рогову за оказываемую нам помощь и поддержку (даже материальную). Желаем ему здоровья и благопоспешения во всех начинаниях. Мы знаем Владимира Валерьевича с 2014 года.

С тех пор нас связывает искренняя дружба. Владимир Рогов представляет собой не так часто встречающийся, к сожалению, тип бескорыстного общественного деятеля, движущим мотивом деятельности которого является острое чувство долга и служения Родине. Его труды замечены Владимиром Путиным: наградой для него вчера был сам факт предоставления ему первого слова в общении с Президентом России!

Еще раз благодарим!
"... Председатель наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрий Крупнов отметил, что в результате решения МОК деятели большого спорта в России оказались в растерянности — схемы подготовки атлетов к Олимпиаде и выстраивания спортивных карьер поломаны.

— Карьеры ломаются, даже если некоторые спортсмены переходят в другие юрисдикции или выступают под нейтральным флагом — и в этих случаях люди, что называются, выкидываются в другое пространство. Но дальше возникают вопросы к нашему олимпийскому комитету — ведь было ясно, что будут травить, выкидывать, дискриминировать, уже лет десять назад, а совсем уж в жестком варианте — с началом СВО. Но вместо этого мы слышали от чиновников абстрактные разглагольствования, лишь в последнее время они заговорили немного по-другому, но при отсутствии конкретных дел. Хотя уже через неделю после начала СВО тот же МОК и международные спортивные федерации свою линию определили. А Олимпийский комитет России и МИД проснулись только сейчас.

«СП»: Что они могли сделать раньше?

— Нужно было принципиально отнестись к происходящему. Все ценности, идеалы олимпийского движения, сформулированные в конце XIX века Пьером де Кубертеном, посрамлены окончательно. И НОК России вместо защиты этих ценностей, поднятия их на щит, выступал таким приспособленцем, лишь иногда в чем-то протестующим. Но вопрос-то в другом: кто в мире заново поднимет флаг олимпийского движения, сформулирует идеалы олимпизма в новой парадигме.

«СП»: Как это можно сделать?

— Олимпийское движение, при всей уникальной, всемирно-исторической значимости древнегреческих Олимпиад, требует нового подхода. Тот же Китай живет в своей цивилизационной парадигме. Или Латинская Америка — мы будем потомкам ацтеков рассказывать о горе Олимп? Это, конечно, здорово, но у них есть свои цивилизационные коды. Почему мы вместе с Китаем, Латинской Америкой не выдвигаем новые формы олимпийского движения? Почему не предлагаем, при сохранении спортивно-соревновательной ценности, новые форматы? И здесь мы видим безынициативность и беспроектность наших бюрократов. Это касается всех сторон нашей российской жизни. Просто в том, что происходит вокруг спорта, это наиболее очевидно.
— Это так. Активная позиция очень сильно влияет на происходящее. Можно вспомнить, как СССР осудил проведение Олимпиады в нацистской Германии в 1936 году. Здесь требуется самостоятельная, сильная позиция, которую Россия как мировая держава, безусловно, должна иметь и отстаивать. Но в этой позиции должна быть и проектная составляющая. Ведь у разных цивилизаций — Китая, Латинской Америки, Ирана и других — есть свои основания, которые не сводятся к горе Олимп.

Поэтому пришла пора менять конфигурацию, исходя из наличия различных цивилизаций в мире. В ситуации, когда МОК растерял идеалы и ценности олимпийского движения, нужно предлагать совершенно новые соревнования. Помимо спорта высших достижений, следует предусмотреть какие-то более щадящие формы физической культуры, оздоровления, что очень важно. Потому что большой спорт сегодня приобрел планово-травматический формат и дает повод задуматься о том, насколько это правильно в целом. Масса вопросов, которые надо обсуждать, выстраивать позицию, но ничего подобного делается. Олимпийский комитет России сидит тихонечко и пытается приспособиться, пристроиться. Что явно не красит нашу страну как мировую державу. https://svpressa.ru/sport/article/393635/?rss=1&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Афганистан готов предоставить Ирану Ваханский коридор для транзита грузов в Китай — вице-премьер Афганистана мулла Абдул Гани Барадар Ахунд 

Афганистан заявил о готовности предоставить Ваханскую долину (афганская провинция Бадахшан, граничит с Китаем) для налаживания прямых торгово-экономических отношений Ирана с Китаем, стороны договорились создать совместные группы для ускорения наземной и практической работы в этом направлении.

Страна также готова соединить Иран с Узбекистаном через свою территорию и продлить проект железной дороги по этому маршруту до Ваханского коридора. Интерфакс

https://tttttt.me/shuohuaxia/5497
Афганистан и Казахстан подписали контракт на строительство железной дороги от г. Акина в провинции Фарьяб до г. Торганди в провинции Герат - ЕАБР

Данный проект укрепит связанность транспортных систем Таджикистана, Афганистана и Туркменистана (проект ТАТ) с перспективой развития в направлении Индии и Пакистана. Также участок Акина – Торганди является элементом Лазуритового коридора (Lapis Lazuli).

"Данный проект укрепит связанность транспортных систем Таджикистана, Афганистана и Туркменистана", - подчеркнули в ЕАБР.

Также проект ТАТ подразумевает развитие сотрудничества и с Индией и с Пакистаном.

Меморандум о реализации проекта ТАТ подписали весной 2013 года президенты Таджикистана, Туркменистана и Афганистана.

Первая очередь железной дороги Атамырат-Ымамназар (Туркменистан) – Акина (Афганистан) была запущена в конце 2016 года. Однако, реализация проекта приостановилась из-за напряженной обстановки в Афганистане.
Туркменистан и Пакистан предложили продолжить дальнейшие переговоры, направленные на увеличение темпов строительства газопровода Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия.

Об этом стало известно по итогам встречи вице-премьера Туркменистана по экономическим вопросам Ходжамырата Гельдимырадова с министром иностранных дел Пакистана Джалилом Аббасом Джилани на полях заседания Совета глав правительств ШОС в Бишкеке.

Собеседники подчеркнули, что успешная реализация проектов ТАПИ и линий электропередачи и оптико-волоконной связи по маршруту Туркменистан-Афганистан-Пакистан даст новый импульс социально-экономическому развитию всего региона.

Стороны также обсудили необходимость использования всех инструментов для эффективного использования имеющегося потенциала в торгово-экономической сфере, увеличения объемов взаимной торговли.

В числе приоритетных направлений сотрудничества были обозначены нефтегазовая отрасль, энергетика и другие. В этой связи была подчеркнута важная роль работы Совместной туркмено-пакистанской межправительственной комиссии.
Итоговый форум «Сообщество»

По приглашению Андрея Максимова и Дарьи Кислицыной выступал на сессии «Устойчивые города и населенные пункты: рецепт комфортности городской среды». Делюсь главными тезисами:

▶️Узлами опорного каркаса расселения России являются города. Они — локомотивы роста для окружающих территорий. Единицы из них — Москва, Санкт-Петербург и некоторые другие города-миллионники – призваны «тянуть» всю страну. Крупнейшие города способны оживить социально-экономическое развитие макрорегионов. Крупные и большие центры – очаг для развития «своего» региона или его части.

❗️Но вышеперечисленные категории городов оказывают и плохую службу пространственному развитию России: они стягивают население, что в условиях депопуляции ощущается особенно остро. Периферийные территории страны в целом и отдельных её регионов медленно пустеют. Но этот процесс еще не поздно остановить! Для этого необходимо сделать ставку на средние и малые города, особенно на те, которые находятся за пределами влияния крупных агломераций. Преобразившись внешне, перегрузившись содержательно, они смогут стать новыми центрами силы, демографического и экономического роста близлежащих территорий.

📌Ключевая государственная задача — изменить тренды стягивания населения в крупные города. За период с 2002 по 2021 гг. численность горожан в России увеличилась всего на 2%. Общее количество жителей городов с населением менее 250 тыс. сократилось на 5%, а до 50 тыс. – уменьшилось на 12%. Для справки, сельское население уменьшилось за это время на 5%.

👨‍👩‍👧‍👦В подавляющем большинстве регионов России ситуация с динамикой численности населения малых городов хуже, чем с общим количеством жителей. Причем это касается как городов до 50 тыс., так и до 250 тыс. Ситуация в малых городах лучше общерегиональной только в семи субъектах РФ, сопоставимая – в десяти.

❗️Города организовывают пространство вокруг себя. Чем более устойчиво ведет себя малый город (стабильная численность населения, занятость, экономика и т.д.), тем устойчивее сеть поселений вокруг.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM