Сперто из фб Ирины Антанасиевич. Сербский тест на коронавирус на границе.
Граница Сербии:
-Отрекаешься ли ты от короны?
-Отрекаюсь!
-Отрекаешься ли ты от короны?
-Отрекаюсь!
-Отрекаешься ли ты от короны?
-Отрекаюсь!
-Добро пожаловать!
Граница Сербии:
-Отрекаешься ли ты от короны?
-Отрекаюсь!
-Отрекаешься ли ты от короны?
-Отрекаюсь!
-Отрекаешься ли ты от короны?
-Отрекаюсь!
-Добро пожаловать!
На прекрасное навёл @nuclear_stormbringer. Грант на исследование с заранее сделанными выводами. Зайчики там такие, сил нет.
Forwarded from Записки редактора
Вчера в Фейсбуке у Крамника (@kramnikcat) имел место презабавнейший казус. В комментарии к посту о ненадобности журфаков прибежал выпускник оного факультета и начал уважаемому человеку хамить.
Я в этой связи напомню одну историю, уже как-то описанную в этом канале
https://xn--r1a.website/editorinnewsroom/58
Я в этой связи напомню одну историю, уже как-то описанную в этом канале
https://xn--r1a.website/editorinnewsroom/58
Telegram
Записки редактора
В наказание за гордыню и прочие грехи послал мне в одну поездку Господь попутчиком реликтового журналиста. Есть такая порода — траченные молью международники, выдалбливающие мозг рассказами о том, как они еще в тысячадевятьсотлохматом году с кем-нибудь встречались…
80 лет Бродскому. Ничего нового в голову не лезет с этим карантином, повешу написанное к его 75.
Ко дню рождения И. Б.
Отмечаясь по тексту знаками препинания
Больше всего на свете страшно поставить точку
Длинные фразы из глубин послезнания
Становятся нечитаемы, заняв четвертую строчку
Нам не дано понять, то ли мы записали -
Можно ли быть уверенным в том что ты все услышал?
Строки ложатся бездушно на каменные скрижали
Разница только в громкости - кто то их рубит тише
Но ни убрать ни литеры, и не понять со слуха
Это язык без правил, как его метить точно?
Кто то ушел в многоточия, незавершенку, скуку
Кто-то, в себе уверен, россыпью ставит точки.
Можно гадать по Библии, можно и по газете
Истина где-то рядом, вынесена в подстрочник
В каждом из языков и на любой планете
После "... нельзя помиловать" принято ставить точку.
https://stihi.ru/2015/05/24/8885
Ко дню рождения И. Б.
Отмечаясь по тексту знаками препинания
Больше всего на свете страшно поставить точку
Длинные фразы из глубин послезнания
Становятся нечитаемы, заняв четвертую строчку
Нам не дано понять, то ли мы записали -
Можно ли быть уверенным в том что ты все услышал?
Строки ложатся бездушно на каменные скрижали
Разница только в громкости - кто то их рубит тише
Но ни убрать ни литеры, и не понять со слуха
Это язык без правил, как его метить точно?
Кто то ушел в многоточия, незавершенку, скуку
Кто-то, в себе уверен, россыпью ставит точки.
Можно гадать по Библии, можно и по газете
Истина где-то рядом, вынесена в подстрочник
В каждом из языков и на любой планете
После "... нельзя помиловать" принято ставить точку.
https://stihi.ru/2015/05/24/8885
stihi.ru
Ко дню рождения И. Б
Отмечаясь по тексту знаками препинания Больше всего на свете страшно поставить точку Длинные фразы из глубин послезнания Становятся нечитаемы, заняв четвертую строчку Нам не дано понять, то ли мы записали - Можно ли быть уверенным в том что ты все услышал?…
Вообще это годный бизнес. Сейчас Афганистан получит несколько десятков блэкхоков и чинуков, с соответствующими расходами на обслуживание и ЗИП, при этом формально выведенные Ми-17 все равно никуда не денутся - летать-то надо даже и без участия западного персонала.
А потом начнётся опять цикл комплектации недорогой техникой по потребности, читай, закупка очередных 20-40-50 Ми-17. Я думаю в районе того же 23-25 года.
Все при деле.
https://xn--r1a.website/vertolatte/1789
А потом начнётся опять цикл комплектации недорогой техникой по потребности, читай, закупка очередных 20-40-50 Ми-17. Я думаю в районе того же 23-25 года.
Все при деле.
https://xn--r1a.website/vertolatte/1789
Telegram
Вертолатте #издома
Вооруженные силы Афганистана окончательно заменят российские вертолеты Ми-17В-5 на американские машины к 2023 году. Об этом говорится в отчете исполняющего обязанности генерального инспектора Министерства обороны США Шона О'Доннела по ситуации в Афганистане…
Forwarded from Mare Nostrum
А вы знаете, какая поговорка в мальтийском языке соответствует русской "как шерочка с машерочкой", в смысле обозначения двоих людей, которых всегда почему-то видят вместе? И причём тут британский Королевский флот?
Сейчас расскажем. Поговорка такая у мальтийцев есть, звучит она как "qishom id-di u d-do", и на русский переводится подстрочно "Как Ди и До". Кто такие Ди и До?
А вот тут уже нас начинает интересовать Королевский флот.
Канонерские лодки "Ди" и "Дон" (Dee и Don) типа "Медина" были построены верфью Палмерса в Ярроу, на реке Тайн, графство Дарэм в Северо-восточной Англии. 12 канонерок этого типа, вооруженные каждая тремя 160-мм дульнозарядными нарезными орудиями были отправлены по различным базам от Шотландии до Гонконга в качестве кораблей береговой обороны. "Ди" и "Дон" попали на Мальту.
Довольно нелепый вид этих кораблей, принсший им прозвище "утюгов" (flat-iron) и их скромные возможности давали повод для многочисленных шуток. Но если основная масса канонерок типа "Медина" фактически провела свою службу в роли вспомогательных судов при боевых кораблях, то "Ди" и "Дон" несли боевую службу, в том числе, участвовали в египетской кампании 1882 года.
Но в основном они все же находились на Мальте, и их постоянные совместные выходы в море на дежурства и учения сформировали в итоге образ неразлучной парочки, вошедший в ту самую поговорку "qishom id-di u d-do" (только у "Дона" "n" редуцировалась).
Нелепых пузатых утюгов-канонерок давно уже нет, а поговорка осталась.
На картинке - внешний вид канонерки типа "Медина" из Brassey's Naval Annual.
Сейчас расскажем. Поговорка такая у мальтийцев есть, звучит она как "qishom id-di u d-do", и на русский переводится подстрочно "Как Ди и До". Кто такие Ди и До?
А вот тут уже нас начинает интересовать Королевский флот.
Канонерские лодки "Ди" и "Дон" (Dee и Don) типа "Медина" были построены верфью Палмерса в Ярроу, на реке Тайн, графство Дарэм в Северо-восточной Англии. 12 канонерок этого типа, вооруженные каждая тремя 160-мм дульнозарядными нарезными орудиями были отправлены по различным базам от Шотландии до Гонконга в качестве кораблей береговой обороны. "Ди" и "Дон" попали на Мальту.
Довольно нелепый вид этих кораблей, принсший им прозвище "утюгов" (flat-iron) и их скромные возможности давали повод для многочисленных шуток. Но если основная масса канонерок типа "Медина" фактически провела свою службу в роли вспомогательных судов при боевых кораблях, то "Ди" и "Дон" несли боевую службу, в том числе, участвовали в египетской кампании 1882 года.
Но в основном они все же находились на Мальте, и их постоянные совместные выходы в море на дежурства и учения сформировали в итоге образ неразлучной парочки, вошедший в ту самую поговорку "qishom id-di u d-do" (только у "Дона" "n" редуцировалась).
Нелепых пузатых утюгов-канонерок давно уже нет, а поговорка осталась.
На картинке - внешний вид канонерки типа "Медина" из Brassey's Naval Annual.
О любимой теме, в смысле о морской патрульной авиации. Global Market Insights подготовили прогноз по рынку этого направления до 2026 года (релиз с аннотацией здесь).
Что стоит выделить:
💰 Рост до 7 миллиардов общего объема, в том числе 60 процентов на долю самолетов.
🎲 Из выделенных факторов роста рынка лично мне кажутся наиболее интересными следующие:
1. Наращивание возможностей морских патрульных самолётов за счёт внедрения новых средств обнаружения и оптико-электронных систем.
В релизе тезис не раскрывается, но тут семи пядей не нужно: АФАР, современные комбинированные ОЭЛС и компактные системы управления с открытой архитектурой позволяют делать морской патрульный самолет, по сути, из чего угодно, начиная с Цессны 208, а уж какой-нибудь CN-235 индонезийской сборки становится звездой экрана, мечтой третьего мира и воздушным линкором.
2. Пандемия рассматривается как положительный фактор, требующий повышенного внимания к надежности береговой охраны.
С одной стороны да, с другой не совсем и слишком в лоб. Более существенным фактором будет влияние экономического кризиса (в том числе отчасти обусловленного пандемией, а точнее каратинными мероприятиями), который неизбежно повлечет расширение "серых зон" и появление новых, а следовательно, необходимость что-то с ними делать.
И вот для работы в таких серых зонах морской патрульный самолёт действительно более востребован, чем истребитель и даже чем надводный корабль, который в связке "корабль-самолет" в такой зоне будет скорее вспомогательную функцию выполнять.
А теперь о грустном: рынок будут делить без нас, потому что ни серийного самолёта в этом классе у нас нет, ни близкого к серии проекта.
Что стоит выделить:
💰 Рост до 7 миллиардов общего объема, в том числе 60 процентов на долю самолетов.
🎲 Из выделенных факторов роста рынка лично мне кажутся наиболее интересными следующие:
1. Наращивание возможностей морских патрульных самолётов за счёт внедрения новых средств обнаружения и оптико-электронных систем.
В релизе тезис не раскрывается, но тут семи пядей не нужно: АФАР, современные комбинированные ОЭЛС и компактные системы управления с открытой архитектурой позволяют делать морской патрульный самолет, по сути, из чего угодно, начиная с Цессны 208, а уж какой-нибудь CN-235 индонезийской сборки становится звездой экрана, мечтой третьего мира и воздушным линкором.
2. Пандемия рассматривается как положительный фактор, требующий повышенного внимания к надежности береговой охраны.
С одной стороны да, с другой не совсем и слишком в лоб. Более существенным фактором будет влияние экономического кризиса (в том числе отчасти обусловленного пандемией, а точнее каратинными мероприятиями), который неизбежно повлечет расширение "серых зон" и появление новых, а следовательно, необходимость что-то с ними делать.
И вот для работы в таких серых зонах морской патрульный самолёт действительно более востребован, чем истребитель и даже чем надводный корабль, который в связке "корабль-самолет" в такой зоне будет скорее вспомогательную функцию выполнять.
А теперь о грустном: рынок будут делить без нас, потому что ни серийного самолёта в этом классе у нас нет, ни близкого к серии проекта.
GlobeNewswire News Room
Maritime Patrol Aircraft Market revenue to cross USD 7 Bn by 2026: Global Market Insights, Inc.
North America maritime patrol aircraft market is predicted to expand at more than 3% CAGR during the forecast period led by proactive approach of the government toward replacing old technologies and integration of surveillance systems with latest Satellite…
Короткая печальная сказка:
В одном царстве, некоем государстве, было три военных газеты. ВПК, НВО и Красная Звезда...
/конец короткой печальной сказки/
https://vpk-news.ru/articles/56987
В одном царстве, некоем государстве, было три военных газеты. ВПК, НВО и Красная Звезда...
/конец короткой печальной сказки/
https://vpk-news.ru/articles/56987
vpk-news.ru
Третий Рим, Сатана и мегатонны | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
Войны без войныИзучению природы войны, ее внутреннего смысла и содержания, а также поиску терминологического определения оной посвятили свои труды многие мыслители на всем протяжении человеческой истории. Известное нам начало работы исследовательской мысли…
Очень стремная. Теоретически "расширенную VR" с воздействием помимо зрения и слуха также на обоняние и осязание обсуждали как потенциальную новую зону расширения наркорынка ещё в 90-е, когда VR сама по себе только зарождалась.
Технически это сейчас близко к реализации.
https://xn--r1a.website/sevenandmedia/1561
Технически это сейчас близко к реализации.
https://xn--r1a.website/sevenandmedia/1561
Telegram
Loseva
Про параллельное химическое стимулирование сенсорных зон в VR. Стремная тема. Мне не нравится. Пока на уровне студенческих разработок, но, думаю, многие подхватят особенно в период предстоящего бума.
https://telegra.ph/Studencheskij-proekt-predlagaet-ustrojstvo…
https://telegra.ph/Studencheskij-proekt-predlagaet-ustrojstvo…
C этой фотографии народ опять обсуждает Н.М. Кулакова в контексте справедливости наименования в честь него боевого корабля (БПК пр. 1155 "Вице-адмирал Кулаков").
Ситуация парадоксальная конечно. Осужденные по "делу адмиралов", на котором Кулаков выступал обвинителем, Алафузов, Галлер, Степанов - реабилитированы практически сразу после смерти Сталина, в мае 1953, еще до начала массового процесса реабилитации. Кузнецов не был осужден, а в звании и должности восстановлен еще при Сталине (потом снова попал в опалу, но это уже другая история).
Что мы имеем сейчас?
В составе флота заслуженно есть "Кузнецов" (в каком состоянии - тоже другой вопрос).
Алафузова, Галлера, Степанова, прямо признанных пострадавшими от неправосудного приговора - нет, при том что по фрегату точно каждый заслужил.
Но есть "Кулаков", хотя флотская общественность и в 1980-х была против этого имени на борту, и после распада СССР просила корабль переименовать.
Но Николай Михайлович и при жизни не тонул, даже Золотую Звезду за умелое партийное руководство получил в мае 1965 года, и сейчас не сдастся. Ценный кадр.
Фото из сообщества "ВМФ России":
15.10.1955 г. Министр обороны Г.К. Жуков на борту крейсера "Адмирал Нахимов" пришедшего из Николаева после окончания модернизации по пр. 67ЭП в крейсер УРО. Справа от него ком. ЧФ В.А. Пархоменко. Слева командир крейсера Л.Д. Чулков. Между Жуковым и Чулковым ЧВС ЧФ Н.М. Кулаков. Фото из личного архива вице-адмирала Л.Д. Чулкова.
P.S. Ровно две недели до взрыва под линейным кораблём "Новороссийск".
Ситуация парадоксальная конечно. Осужденные по "делу адмиралов", на котором Кулаков выступал обвинителем, Алафузов, Галлер, Степанов - реабилитированы практически сразу после смерти Сталина, в мае 1953, еще до начала массового процесса реабилитации. Кузнецов не был осужден, а в звании и должности восстановлен еще при Сталине (потом снова попал в опалу, но это уже другая история).
Что мы имеем сейчас?
В составе флота заслуженно есть "Кузнецов" (в каком состоянии - тоже другой вопрос).
Алафузова, Галлера, Степанова, прямо признанных пострадавшими от неправосудного приговора - нет, при том что по фрегату точно каждый заслужил.
Но есть "Кулаков", хотя флотская общественность и в 1980-х была против этого имени на борту, и после распада СССР просила корабль переименовать.
Но Николай Михайлович и при жизни не тонул, даже Золотую Звезду за умелое партийное руководство получил в мае 1965 года, и сейчас не сдастся. Ценный кадр.
Фото из сообщества "ВМФ России":
15.10.1955 г. Министр обороны Г.К. Жуков на борту крейсера "Адмирал Нахимов" пришедшего из Николаева после окончания модернизации по пр. 67ЭП в крейсер УРО. Справа от него ком. ЧФ В.А. Пархоменко. Слева командир крейсера Л.Д. Чулков. Между Жуковым и Чулковым ЧВС ЧФ Н.М. Кулаков. Фото из личного архива вице-адмирала Л.Д. Чулкова.
P.S. Ровно две недели до взрыва под линейным кораблём "Новороссийск".
Forwarded from bmpd
Нас https://xn--r1a.website/bmpd_cast уже три тысячи!
Поздравляем всех читателей и почитателей и благодарим дружественные каналы:
Военные:
https://xn--r1a.website/infantmilitario - Милитарист
https://xn--r1a.website/milinfolive - Военный Осведомитель
https://xn--r1a.website/new_militarycolumnist - Военный обозреватель
https://xn--r1a.website/operline_ru - Оперативная линия ★
https://xn--r1a.website/cyber_Mip - КиберВойна и мiр
https://xn--r1a.website/zvozduh - Земля-Воздух
https://xn--r1a.website/fotozak - Фотозаклепки
https://xn--r1a.website/svarschiki - ⚔️ СВАРЩИКИ
https://xn--r1a.website/kramnikcat - Кот и кошка Крамника
https://xn--r1a.website/Army_Russia - Заметки Фотокорреспондента
https://xn--r1a.website/nuclear_stormbringer - Ядерный буревестник Максим
https://xn--r1a.website/ArmsControlFreak - Учёт и Контроль
https://xn--r1a.website/voenvz - Взгляд человека в лампасах
Авиационные:
https://xn--r1a.website/aviachatchannel - AviaChatChannel
https://xn--r1a.website/AviaCT - AviaNews
https://xn--r1a.website/aviadispet4er - Авиадиспетчер
https://xn--r1a.website/apache_dances - apache-dances
https://xn--r1a.website/fighter_bomber - Fighterbomber
https://xn--r1a.website/wingsofwar - Крылья войны
https://xn--r1a.website/Radioskaner - 📡 📡 Записки охотника. 📡 📡
Морские:
https://xn--r1a.website/forenavy - FORENAVY ⚓️ Новости, OSINT, аналитика
https://xn--r1a.website/first_morskoy - Первый Морской
https://xn--r1a.website/proflot - Морской | Флот
https://xn--r1a.website/navyphotos - Фото флота Олега Кулешова
https://xn--r1a.website/capt404 - Капитан Врунгель
Конфликты:
https://xn--r1a.website/warjournal - WarJournal
https://xn--r1a.website/rybar - Рыбарь
https://xn--r1a.website/astramilitarum - Astra Militarum
https://xn--r1a.website/south0wind - Южный ветер
Внешнеполитические:
https://xn--r1a.website/ru_global - Россия в глобальной политике
https://xn--r1a.website/vatfor - Ватфор | Автострадный think tank
https://xn--r1a.website/brussinf - Брюссельский стукач
https://xn--r1a.website/NY_USA_World - С берега Гудзона
https://xn--r1a.website/sinatech - Sina Tech: Китай, бизнес и технологии
https://xn--r1a.website/daokedao - Китайская угроза
https://xn--r1a.website/chinabewithyou - Китайский Городовой
https://xn--r1a.website/speciallassi - Special Lassi
https://xn--r1a.website/energy4africa - Энергия Африки
Политические:
https://xn--r1a.website/Nevrotique - НеВротик
https://xn--r1a.website/karaulny - Караульный
https://xn--r1a.website/prbezposhady - Беспощадный пиарщик
Поздравляем всех читателей и почитателей и благодарим дружественные каналы:
Военные:
https://xn--r1a.website/infantmilitario - Милитарист
https://xn--r1a.website/milinfolive - Военный Осведомитель
https://xn--r1a.website/new_militarycolumnist - Военный обозреватель
https://xn--r1a.website/operline_ru - Оперативная линия ★
https://xn--r1a.website/cyber_Mip - КиберВойна и мiр
https://xn--r1a.website/zvozduh - Земля-Воздух
https://xn--r1a.website/fotozak - Фотозаклепки
https://xn--r1a.website/svarschiki - ⚔️ СВАРЩИКИ
https://xn--r1a.website/kramnikcat - Кот и кошка Крамника
https://xn--r1a.website/Army_Russia - Заметки Фотокорреспондента
https://xn--r1a.website/nuclear_stormbringer - Ядерный буревестник Максим
https://xn--r1a.website/ArmsControlFreak - Учёт и Контроль
https://xn--r1a.website/voenvz - Взгляд человека в лампасах
Авиационные:
https://xn--r1a.website/aviachatchannel - AviaChatChannel
https://xn--r1a.website/AviaCT - AviaNews
https://xn--r1a.website/aviadispet4er - Авиадиспетчер
https://xn--r1a.website/apache_dances - apache-dances
https://xn--r1a.website/fighter_bomber - Fighterbomber
https://xn--r1a.website/wingsofwar - Крылья войны
https://xn--r1a.website/Radioskaner - 📡 📡 Записки охотника. 📡 📡
Морские:
https://xn--r1a.website/forenavy - FORENAVY ⚓️ Новости, OSINT, аналитика
https://xn--r1a.website/first_morskoy - Первый Морской
https://xn--r1a.website/proflot - Морской | Флот
https://xn--r1a.website/navyphotos - Фото флота Олега Кулешова
https://xn--r1a.website/capt404 - Капитан Врунгель
Конфликты:
https://xn--r1a.website/warjournal - WarJournal
https://xn--r1a.website/rybar - Рыбарь
https://xn--r1a.website/astramilitarum - Astra Militarum
https://xn--r1a.website/south0wind - Южный ветер
Внешнеполитические:
https://xn--r1a.website/ru_global - Россия в глобальной политике
https://xn--r1a.website/vatfor - Ватфор | Автострадный think tank
https://xn--r1a.website/brussinf - Брюссельский стукач
https://xn--r1a.website/NY_USA_World - С берега Гудзона
https://xn--r1a.website/sinatech - Sina Tech: Китай, бизнес и технологии
https://xn--r1a.website/daokedao - Китайская угроза
https://xn--r1a.website/chinabewithyou - Китайский Городовой
https://xn--r1a.website/speciallassi - Special Lassi
https://xn--r1a.website/energy4africa - Энергия Африки
Политические:
https://xn--r1a.website/Nevrotique - НеВротик
https://xn--r1a.website/karaulny - Караульный
https://xn--r1a.website/prbezposhady - Беспощадный пиарщик
Telegram
bmpd
Канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ). Новости мирового рынка вооружений, оборонной промышленности и вооруженных сил.
Все же много граждан мучается в отсутствие адекватной системы психиатрической помощи. Даже депутаты.
https://xn--r1a.website/n0comments/8032
https://xn--r1a.website/n0comments/8032
Telegram
Без комментариев
"Такая глупость, что якобы они за несколько минут поняли, что всё-таки стартовать нельзя, мне кажется, это попытка сохранить лицо и ничего более чем пиар-акция Илона Маска. Судя по тем костюмам, в которые были одеты космонавты, или как они их называют, астронавты…
"Россия не намерена отказываться от введённого в 1992 г. моратория на ядерные испытания, пока такой мораторий добросовестно соблюдается другими ядерными государствами-участниками Договора о нераспространении ядерного оружия". - МИД
... Михаил Сергеевич Горбачёв как-то на презентации одной из своих книг сказал, что сторонником ликвидации ядерного оружия стал под впечатлением одного из кинопросмотров с испытаний, организованного в 50е для Ставропольского парт.актива.
Я лично, по итогам определённого опыта общения с разработчиками зарядов убеждён, что текущей стадии дискуссий о ядерном сдерживании остро не хватает ... живого опыта участников. Трансляция с натурных испытаний в атмосфере над макетом условного населенного пункта городского типа, в присутствии атташата и прессы, с использованием современных технологий видео и фотофиксации сильно добавила бы убедительности в контекст. А то из современных политиков и военных живого ядерного взрыва никто не видел.
Страх, а в основе ядерного сдерживания лежит именно он, все же нуждается в регулярных подкреплениях.
... Михаил Сергеевич Горбачёв как-то на презентации одной из своих книг сказал, что сторонником ликвидации ядерного оружия стал под впечатлением одного из кинопросмотров с испытаний, организованного в 50е для Ставропольского парт.актива.
Я лично, по итогам определённого опыта общения с разработчиками зарядов убеждён, что текущей стадии дискуссий о ядерном сдерживании остро не хватает ... живого опыта участников. Трансляция с натурных испытаний в атмосфере над макетом условного населенного пункта городского типа, в присутствии атташата и прессы, с использованием современных технологий видео и фотофиксации сильно добавила бы убедительности в контекст. А то из современных политиков и военных живого ядерного взрыва никто не видел.
Страх, а в основе ядерного сдерживания лежит именно он, все же нуждается в регулярных подкреплениях.
@go338 я ещё ждал, может 28 мая помянут, сражение шло два дня же. Но нет, похоже.
Минобороны в целом и ВМФ РФ в частности проигнорировали годовщину крупнейшей трагедии русского флота.
https://xn--r1a.website/go338/31718
Минобороны в целом и ВМФ РФ в частности проигнорировали годовщину крупнейшей трагедии русского флота.
https://xn--r1a.website/go338/31718
Telegram
338
Еще раз о политике памяти
Сутки по ДВ закончились. Наступил День Пограничника (пограничные сутки начались даже пораньше)
Тщетно ожидали увидеть хотя бы один релиз на тему мемориальных мероприятий о Цусиме. Их просто не оказалось. 115 лет со дня одного из…
Сутки по ДВ закончились. Наступил День Пограничника (пограничные сутки начались даже пораньше)
Тщетно ожидали увидеть хотя бы один релиз на тему мемориальных мероприятий о Цусиме. Их просто не оказалось. 115 лет со дня одного из…
Опять образцовая пурга в заголовках отечественной прессы.
"США обвинили Россию в строительстве клонов "Мистралей" в Керчи" - заголовок РИА.
"Россию обвинили в строительстве в Крыму "клонов" "Мистралей" - заголовок Взгляда.
Разбираемся. В чем дело? Оказывается "Форбс" написал, что в Крыму собрались строить клоны "Мистралей.
А "Форбс"-то откуда это взял? А там ссылка есть - вот отсюда, у bmpd.
Таким образом: уважаемый российский военный аналитический ресурс @bmpd_cast ещё 23 мая написал, комментируя новость о подписании контракта, что это, очевидно, переработанный клон "Мистралей".
При этом сама тема обсуждается в сообществе давным давно, в частности, здесь - еще в январе, и никаким секретом не является - а теперь внезапно оказывается новостью, потому что об этом написал "Форбс", и подается в формате "США обвинили". В лице Дэвида Акса персонально, да.
Ребята, ну голову включать надо не только для того, чтобы в неё есть.
"США обвинили Россию в строительстве клонов "Мистралей" в Керчи" - заголовок РИА.
"Россию обвинили в строительстве в Крыму "клонов" "Мистралей" - заголовок Взгляда.
Разбираемся. В чем дело? Оказывается "Форбс" написал, что в Крыму собрались строить клоны "Мистралей.
А "Форбс"-то откуда это взял? А там ссылка есть - вот отсюда, у bmpd.
Таким образом: уважаемый российский военный аналитический ресурс @bmpd_cast ещё 23 мая написал, комментируя новость о подписании контракта, что это, очевидно, переработанный клон "Мистралей".
При этом сама тема обсуждается в сообществе давным давно, в частности, здесь - еще в январе, и никаким секретом не является - а теперь внезапно оказывается новостью, потому что об этом написал "Форбс", и подается в формате "США обвинили". В лице Дэвида Акса персонально, да.
Ребята, ну голову включать надо не только для того, чтобы в неё есть.
Forwarded from Фалафельная
Когда Минобороны не торопятся с комментариями, есть @kramnikcat )
https://www.kommersant.ru/doc/4363403
https://www.kommersant.ru/doc/4363403
Коммерсантъ
Россия планирует расширить свои базы в Сирии
Подробнее на сайте
В дружественном чятике опять спорим за подлодки. Коты имеют мнение за подлодки. Лодок должно быть... Достаточно. Рекордные характеристики, список вооружения на пару листов, и прочие восклицательные знаки, то есть всё то, за что мы любим проект 885(885М) этому мешают.
Впрочем, про лучший (с моей точки зрения) проект в истории советского атомного подплава я уже писал.
https://xn--r1a.website/kramnikcat/163
Впрочем, про лучший (с моей точки зрения) проект в истории советского атомного подплава я уже писал.
https://xn--r1a.website/kramnikcat/163
Telegram
Коты и кошка Крамника
А если брать историю успеха в отечественном кораблестроении, то crème de la crème на мой личный пристрастный вкус следует объявить 671-е семейство во всех его видах от "стоковых" 671 до 671РТМК. 29 лет строительства от закладки К-38 в 1963 до сдачи флоту…
У Росрыболовства память есть. У Министерства обороны и у ВМФ РФ ее отшибло, или как?
О торжественном спуске венков на воду на месте Цусимского сражения рассказывает руководитель практики юнг Молодежной Морской Лиги Вячеслав Иванович Гоголь. Пятнадцатилетние капитаны проходят практику на фрегате "Паллада", принадлежащем Росрыболовству благодаря поддержке Фондом Президентских грантов.
"Вчера было организовано потрясающее по воздействию на сознание, мероприятие – митинг и спуск венков на воду на месте Цусимского сражения, где и поныне, с 1905 года, лежат 17 русских кораблей 2-й и 3-й Тихоокеанских эскадр. Построились в 13.49 – именно в это время 115 лет назад прозвучали первые залпы орудий русских броненосцев и крейсеров. Конечно же, тон и нерв митинга задал Николай Кузьмич. Его речь не оставила равнодушным ни одного стоящего в строю курсанта, юнги, члена экипажа. Так может говорить только человек, искренне переживающий весь трагизм тех событий и преклоняющийся перед непревзойденным мужеством русских моряков. «Погибаю, но не сдаюсь!» - это о русских героях Цусимского боя.
Право спуска венка на воду было доверено самым юным членам экипажа – юнгам Молодежной Морской Лиги Хохлову Алексею и Касаткину Евгению. Это право было заслужено ими своим отношением к морскому делу на протяжении более 3-х месячной плавательной практики и своим вкладом в празднование 75-летия Великой Победы на борту «Паллады».
О торжественном спуске венков на воду на месте Цусимского сражения рассказывает руководитель практики юнг Молодежной Морской Лиги Вячеслав Иванович Гоголь. Пятнадцатилетние капитаны проходят практику на фрегате "Паллада", принадлежащем Росрыболовству благодаря поддержке Фондом Президентских грантов.
"Вчера было организовано потрясающее по воздействию на сознание, мероприятие – митинг и спуск венков на воду на месте Цусимского сражения, где и поныне, с 1905 года, лежат 17 русских кораблей 2-й и 3-й Тихоокеанских эскадр. Построились в 13.49 – именно в это время 115 лет назад прозвучали первые залпы орудий русских броненосцев и крейсеров. Конечно же, тон и нерв митинга задал Николай Кузьмич. Его речь не оставила равнодушным ни одного стоящего в строю курсанта, юнги, члена экипажа. Так может говорить только человек, искренне переживающий весь трагизм тех событий и преклоняющийся перед непревзойденным мужеством русских моряков. «Погибаю, но не сдаюсь!» - это о русских героях Цусимского боя.
Право спуска венка на воду было доверено самым юным членам экипажа – юнгам Молодежной Морской Лиги Хохлову Алексею и Касаткину Евгению. Это право было заслужено ими своим отношением к морскому делу на протяжении более 3-х месячной плавательной практики и своим вкладом в празднование 75-летия Великой Победы на борту «Паллады».