В целом такие проблемы в мировой практике уже встречались и решались.

В качестве примера можно взять американские модернизационные программы FRAM ( Fleet Rehabilitation and Modernization) и GUPPY (Greater Underwater Propulsion Power Program), через которые прокатили большую часть надводного флота поздневоенной/послевоенной постройки до тяжелых крейсеров и авианосцев включительно в 1950-60-х годах.

Итогом стало получение в целом однородного по используемым системам флота взаимодополняющих друг друга типов и классов, на который уже накладывались новые единицы.

Но это были именно общефлотские программы, примаемые в рамках долгосрочных планов развития флота в целом, а не отдельные контракты на отдельные единицы.

https://xn--r1a.website/nortwolf_sam/137

Now it's official от ГК ВМФ:

https://ria.ru/20200121/1563671630.html

Два УДК заложат в мае, водоизмещением несколько больше исходного "Мистраля".

По картинке о них уже гадали, впрочем, возможно, в деталях что-то еще изменится.

Укатали Андрея Ольгердовича злые силы 🙁

но так то, конечно, забавно, как представить:

– ЦУП, у нас проблемы!
– Продуть балласт!

https://xn--r1a.website/capt404/1452

Советский народ, конечно, един, но на сохранение должности одним из ключевых российских министров представители двух соседних республик реагируют очень по-разному.

Потому, что советский народ не только един, но и многообразен.

Редакторское. Цитирую ТАСС:

"Как рассказали в Минобороны РФ, именно специалисты НАТО назвали российскую систему доставки материальных средств в Сирию "сирийским экспрессом"."

Коллеги, передайте в минобороны, что это низкопоклонство перед заграницей их погубит. На Западе первая публикация с использованием термина "сирийский экспресс" - декабрь 2013.


В России первое упоминание этого термина в контексте помощи Асаду - минимум на полгода раньше: май 2013 года.

Причем, упоминание как уже существующего понятия.

На Взгляде – в сентябре 2013.

При этом самое смешное, на западе первенство употребления термина вполне признают за Россией:

The shipments were mostly from military reserve stocks and thus put little strain on Russia’s weapons industry.
Russian pundits and analysts began to refer to this constant ship traffic as the “Syrian Express.” (цитата отсюда, 6-я стр 2й абзац).

А что до Минобороны...

Нет, там, конечно, есть люди, которые этимологию данного термина знают более, чем хорошо, и о приключениях адмирала Райдзо Танаки могут рассказывать часами.

Но они в основном заняты реальными делами, а общаться с прессой выпускают вот этих вот деятелей с деревенскими комплексами, у которых высшим проявлением доблести и геройства является произносимое с придыханием "Барин заметил", пардон, "На Западе назвали".

@go338, хотя бы так, да :)

https://xn--r1a.website/go338/30110

РПКСН и флот.

Интересно, как много людей, изучая информацию о пополнении сил флота очередным "стратегом" , отдают себе отчет, что пополняет он на самом деле МСЯС, а на флот ложится доп нагрузкой, отвлекая силы общего назначения от собственно флотских задач?

Пределом является российская ситуация, где обеспечение МСЯС стало основной, а по сути - единственной выполняемой (с оговорками) задачей флота, поедающей большую часть ресурса сил общего назначения.

Флот пытается решать эту проблему - через ту же подготовку РПКСН к "классическим" боевым действиям, но это уже профанация, по большому счету.

В США проблема тоже есть, конечно, с той разницей, что крупных сил вероятных противников, непосредственно угрожающих развертыванию ракетоносцев, у берегов США нет и не предвидится. А флот в целом намного больше, что облегчает.

Этот фактор тоже действует, разумеется, но мной сказанное ему не противоречит. Я бы даже сказал напротив - чем больше их перевес, тем больше наш наряд сил, который приходится иметь в виду для решения задачи обеспечения боевой устойчивости МСЯС в случае, не дай бог, войны.

Да и в мирное время тоже трудно выводить стратеги на БС когда к ним постояно пытаются присоседиться.

Решения, (ни в коем случае не гарантированные) впрочем, есть, но об этом еще отдельно.

https://xn--r1a.website/operline_ru/20384

Слушайте, а чо, правда есть те, кто предъявляет к новому министру культуры претензии за футболку?

Второй вопрос: а это живые люди?

Третий: а вменяемые?

Божечки. The National Interest, годами воспевавший российскую подводную угрозу, внезапно обратил внимание на тенденции.

И говорят Дэвид Экс и Иэн Баллантайн примерно о том же, о чем я не так давно писал. Российский подплав сокращается, и весьма вероятно, к 2030 году будет насчитывать меньше 30 лодок.

Это, скажем так, жесткий сценарий, предполагающий, что модернизированных АПЛ проектов 949А, 971 и 667БДРМ не будет вообще и в принципе. Я с таким раскладом не согласен, и полагаю что в самом жёстком варианте у нас к 2030 будет оставаться минимум пара стратегов проекта 667БДРМ, три носителя крылатых ракет проекта 949А и тоже как минимум пара "истребителей" 971 проекта.

С девятью Ясенями (885/885М) и 10 Бореями (955/955А) это даст 14 многоцелевых и 12 стратегических АПЛ. Еще полтора-два десятка придется на дизельные лодки. Возможно, если в модернизацию вложатся активнее, то число многоцелевых АПЛ тоже составит около двух десятков.

Отмечу, впрочем, что сейчас из номинально 23 наличных многоцелевых АПЛ фактически ходовых в районе 10.

Так что при формальном сокращении численности, кол-во реально рабочих субмарин у нас скорее всего подрастёт.

О "смерти" в этих условиях говорить бессмысленно, но ждать от подплава способности противостоять на равных США и НАТО, как любят иной раз представлять картинку и у нас и на западе, явно не стоит. Задач будет куда больше, чем лодок для них.

​​Просто красивое фото из ФБ-сообщества "ВМФ России".

33-й причал главной базы Тихоокеанского флота, Владивосток.

Слева направо:

Корабль измерительного комплекса "Маршал Крылов" (пр. 1914), ракетный крейсер "Варяг" (пр. 1164), корвпеты "Громкий" и "Совершенный" (пр. 20380), два БПК проекта 1155, предположительно, "Адмирал Винградов" и "Адмирал Пантелеев", госпитальное судно "Иртыш" (пр. В-320).

@apache_dances у вас причинность нарушена. Не нагрузка мала, потому что стратеги мало времени в море проводят, а наоборот, стратеги проводят в море мало времени, потому что силы общего назначения флота и береговая инфраструктура более интенсивное применение и большую нагрузку не тянут.

https://xn--r1a.website/apache_dances/23545

​​Тем временем сегодня 105 лет сражения у Доггер-банки - 24 января 1915 года.

Первая проба пера друг об друга немецких и британских линейных крейсеров.

На фото - линия 1-й разведывательной группы Хохзеефлотте. Слева направо – линейные крейсера "Дерффлингер", "Мольтке", "Зейдлиц" (флагманский корабль контр-адмирала Франца фон Хиппера).

"Дерффлингером" командует капитан-цур-зее Людвиг фон Рейтер. Пока что этот потомок старинного прусского военного рода и не подозревает, наверное, что четыре года и пять месяцев спустя ему, в качестве последнего командующего интернированным в Скапа-Флоу флотом открытого моря, предстоит отдать приказ о его затоплении.

Умение читать в базовый комплект навыков оборзевателя не входит, и инсталлируется отдельно в ходе среднего ремонта с модернизацией звиздюлей от выпускающего/замглавного/главного рыдактора.

Так что ничего удивительного.

https://xn--r1a.website/vatfor/5367

@vestnikpvo с первым юбилеем. Читайте, Саид реально в теме того, о чем пишет. И фото у него отличные.

https://xn--r1a.website/vestnikpvo/423

"В замкнутом пространстве нет права на ошибку."

Одно из неписанных правил подводников.

Сегодня кот спит. Таково его, кота, свойство.

/внезапно проснулся/

Честно говоря звучит абстракцией. В свое время прорывалась информация о стоимости головного "Северодвинска" на уровне 110 миллиардов рублей, потом, видимо испугавшись таких откровений, заговорили что ужо серийные ужмут до 70, теперь вот оказывается, что ужали до 40, при том что серийный проекта 885М у нас пока построен по факту один ("Казань" на испытаниях), и нового оборудования в ней не меньше, чем в головном пароходе. Предлагается поверить, что 13000-тонный подводный корабль с экстремально дорогим и сложным гидроакустическим комплексом, ядерной установкой и автоматизацией всего, что не спряталось, стоит всего на треть дороже почти пустого 3000-тонного корвета проекта 20386?

Воля ваша, коллеги, а не верю.

https://xn--r1a.website/infantmilitario/31944