Недавно в Белгороде капитально отремонтировали очередной, построили второй и планируют построить третий мост
Давайте сегодня поговорим о мостах
Атырауский мост в Астане был спроектирован бюро New Moon Architects.
Мост выполнен в стилистике био-тек и вдохновлен символом Атырауской области — каспийским осетром.
Внешняя оболочка напоминает чешую рыбы, а внутри создается ощущение прогулки внутри рыбьего скелета.
Конструкция: Декоративный навес состоит из 2452 уникальных алюминиевых лепестков, созданных с помощью методов параметрического проектирования.
Длина моста составляет 313,5 метра
Ширина — 10,5 метра (включая пешеходную зону 6 метров и велодорожку 3 метра).
Мост был построен в 2018 году и
в 2021 году стал победителем премии ArchDaily & Strelka Award.
Давайте сегодня поговорим о мостах
Атырауский мост в Астане был спроектирован бюро New Moon Architects.
Мост выполнен в стилистике био-тек и вдохновлен символом Атырауской области — каспийским осетром.
Внешняя оболочка напоминает чешую рыбы, а внутри создается ощущение прогулки внутри рыбьего скелета.
Конструкция: Декоративный навес состоит из 2452 уникальных алюминиевых лепестков, созданных с помощью методов параметрического проектирования.
Длина моста составляет 313,5 метра
Ширина — 10,5 метра (включая пешеходную зону 6 метров и велодорожку 3 метра).
Мост был построен в 2018 году и
в 2021 году стал победителем премии ArchDaily & Strelka Award.
❤9👍1🔥1😱1
Немного юмора в вечер "маленькой пятницы".
На самом деле смешного в этом мало, особенно если знать, зачем этот предмет лежит в кабине лифта.
При этом многие жители свято уверены, что лифты "должна менять администрация забестплатно".
Причем в ответе на вопрос: "Почему за имущество жителей должна нести ответственность администрация и менять "забесплатно", - обычно жители сразу теряются.
Напомню, что лифтовое оборудование - это собственность самих жителей многоквартирного дома и под лежачий кирп..камень.... В общем, дальше вы сами знаете.
А если нет - то мы обсуждали это недавно на АрхСтендапе.
Пропустили? Вам же хуже...
На самом деле смешного в этом мало, особенно если знать, зачем этот предмет лежит в кабине лифта.
При этом многие жители свято уверены, что лифты "должна менять администрация забестплатно".
Причем в ответе на вопрос: "Почему за имущество жителей должна нести ответственность администрация и менять "забесплатно", - обычно жители сразу теряются.
Напомню, что лифтовое оборудование - это собственность самих жителей многоквартирного дома и под лежачий кирп..камень.... В общем, дальше вы сами знаете.
А если нет - то мы обсуждали это недавно на АрхСтендапе.
Пропустили? Вам же хуже...
🤔4❤1👍1
Еще немного про веломаршруты.
🇵🇱 𝗩𝗲𝗹𝗼𝗗𝘂𝗻𝗮𝗷𝗲𝗰 это не только лучший веломаршрут в Польше, но и один из самых интересных новых маршрутов в Европе, который с каждым годом становится все более популярным
Он не статичен - появляются новые тропы,а велосипедные мосты соединяют места, которые когда-то были неудобными пробелами на карте.
От предгорий Татр до ущелья Дунаец и равнин близ Тарнова - это путешествие, по прибрежным тропинкам, спокойным местным дорогам и хорошо продуманной инфраструктуре.
Это привлекает туристов и приносит доходы в бюджет.
Без единого тюльпана.
🇵🇱 𝗩𝗲𝗹𝗼𝗗𝘂𝗻𝗮𝗷𝗲𝗰 это не только лучший веломаршрут в Польше, но и один из самых интересных новых маршрутов в Европе, который с каждым годом становится все более популярным
Он не статичен - появляются новые тропы,а велосипедные мосты соединяют места, которые когда-то были неудобными пробелами на карте.
От предгорий Татр до ущелья Дунаец и равнин близ Тарнова - это путешествие, по прибрежным тропинкам, спокойным местным дорогам и хорошо продуманной инфраструктуре.
Это привлекает туристов и приносит доходы в бюджет.
Без единого тюльпана.
❤9👍5🔥1
Это - городской велосипед. Если вы на таком велосипеде можете комфортно ездить по городу - значит такой город безопасен для велосипедистов.
Можно сколько угодно отчитываться о новых километрах или новых обьектах - но реальность такова, что пока в каждом дорожном проекте или проекте благоустройства городской среды или застройки городской территории или общественного пространства не будет заложена возможность безопасного и комфортного проезда ребенка на подобном велосипеде, (при этом не забывая о комфорте пешехода, все слова) - все остальное просто слова в воздух для отчета вышестоящему начальству и для фоточек в соцсетях. Все это не имеет ничего общего с реальностью...
Можно сколько угодно отчитываться о новых километрах или новых обьектах - но реальность такова, что пока в каждом дорожном проекте или проекте благоустройства городской среды или застройки городской территории или общественного пространства не будет заложена возможность безопасного и комфортного проезда ребенка на подобном велосипеде, (при этом не забывая о комфорте пешехода, все слова) - все остальное просто слова в воздух для отчета вышестоящему начальству и для фоточек в соцсетях. Все это не имеет ничего общего с реальностью...
👍17❤6🥱2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Виктимблейминг и не только.
В одном канале выложили видео, в котором водитель сбил ребенка во дворе.
В комментах (естественно) обвинили ребенка (куда он бежал) и родителей ( не научили). Практически никто, кто обвинил водителя и ни один не обвинил проектировщика, который спланировал двор так, что ребенку, чтобы дойти от подьезда до детской площадки - нужно идти через прямой автомобильный проезд, на котором можно разогнаться на авто.
И именно вот эту извращенную схему отношения людей к ситуации надо менять, а не просто "для галочки" напоминать пешеходам быть осторожными, как сейчас делают чиновники.
Подобные "напоминания" - это лишь оправдание собственного нежелания решать проблему.
А еще такие комменты показатель катастрофического уровня образования и культуры среднестатистического "комментатора". И это не менее страшно. Ведь с этой ситуацией не работают. Глупым человеком легче управлять и манипулировать, он не привык думать. Ему достаточно хлеба и зрелищ.
В одном канале выложили видео, в котором водитель сбил ребенка во дворе.
В комментах (естественно) обвинили ребенка (куда он бежал) и родителей ( не научили). Практически никто, кто обвинил водителя и ни один не обвинил проектировщика, который спланировал двор так, что ребенку, чтобы дойти от подьезда до детской площадки - нужно идти через прямой автомобильный проезд, на котором можно разогнаться на авто.
И именно вот эту извращенную схему отношения людей к ситуации надо менять, а не просто "для галочки" напоминать пешеходам быть осторожными, как сейчас делают чиновники.
Подобные "напоминания" - это лишь оправдание собственного нежелания решать проблему.
А еще такие комменты показатель катастрофического уровня образования и культуры среднестатистического "комментатора". И это не менее страшно. Ведь с этой ситуацией не работают. Глупым человеком легче управлять и манипулировать, он не привык думать. Ему достаточно хлеба и зрелищ.
😢13💯7👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Конец года - время подводить какие-то итоги.
Этот дом в пос. Новосадовый построил я. ( Естественно, не однорыльственно, но моя компания)
- двор без машин, отдельная стоянка
- велопарковки
- детская площадка
- все квартиры с балконами/лоджиями
- кухни от 10 м2
- индивидуальное отопление
- в каждой квартире - места хранения
- квартиры от 40 до 70 м2
- в пешеходной доступности сад, школа, сквер, остановка автобуса, администрация, медики, магазины,
- 10 минут до центра города*
Если задумывайтесь о покупке квартиры - вы знаете, к кому обращаться.
*на автомобиле
Этот дом в пос. Новосадовый построил я. ( Естественно, не однорыльственно, но моя компания)
- двор без машин, отдельная стоянка
- велопарковки
- детская площадка
- все квартиры с балконами/лоджиями
- кухни от 10 м2
- индивидуальное отопление
- в каждой квартире - места хранения
- квартиры от 40 до 70 м2
- в пешеходной доступности сад, школа, сквер, остановка автобуса, администрация, медики, магазины,
- 10 минут до центра города*
Если задумывайтесь о покупке квартиры - вы знаете, к кому обращаться.
🔥12👍9❤3
Сегодня транспортная #фотосуббота.
Фото выделенки на улице Желтоксан в Астане. Особенно интересно наблюдать смещение ВП от краёв к середине улицы. В России это всё ещё в диковинку.
Даже выделенки "в центре" при уже многократно доказанной эффективности вызывают оторопь у определенного круга лиц. Сказывается и отсутствие проработанных инженерных решений и отсутствие информационной поддержки таких проектов.
Ведь намного проще - перекатать все в существующих бортах, чем оптимизировать ,считать, думать, выбивать бюджеты ( а они реально немалые).
К этим фотографиям тоже можно объективно придраться. Это и "желтые" переходы и отсутствие островков безопасности, и много, что еще. Но сам факт изменения приоритетов в движении - налицо.
Фото выделенки на улице Желтоксан в Астане. Особенно интересно наблюдать смещение ВП от краёв к середине улицы. В России это всё ещё в диковинку.
Даже выделенки "в центре" при уже многократно доказанной эффективности вызывают оторопь у определенного круга лиц. Сказывается и отсутствие проработанных инженерных решений и отсутствие информационной поддержки таких проектов.
Ведь намного проще - перекатать все в существующих бортах, чем оптимизировать ,считать, думать, выбивать бюджеты ( а они реально немалые).
К этим фотографиям тоже можно объективно придраться. Это и "желтые" переходы и отсутствие островков безопасности, и много, что еще. Но сам факт изменения приоритетов в движении - налицо.
❤3👍3🔥1