Слесарь механосборочных работ службы по гарантийному и сервисному обслуживанию продукции Коломенского завода Илья Исаев трудится на Коломенском заводе с 2023 года. Уже имеет 4 разряд и успешно совмещая работу с учебой, получает второе высшее техническое образование в Коломенском Политехе по договору от предприятия.
Первое образование Ильи – педагогическое, он свободно говорит на английском и французском языках. До трудоустройства на Коломенском заводе он работал переводчиком, бортпроводником на международных рейсах, занимался созданием мобильных игр для смартфонов.
Илья является одним из первых футбольных менеджеров FIFA в нашей стране – закончил швейцарский институт CIES (программа реализовывалась совместно с Высшей школой экономики), сумел показать себя на чемпионате мира в 2018 году, который проходил в России. В качестве агронома он отвечал за футбольное поле на стадионе в Волгограде. «Мое поле признали лучшим полем на этом чемпионате мира», – вспоминает Илья. – Конечно, я видел всех мировых звезд футбола, держал в руках Кубок Чемпионов. И от президента FIFA, и от Президента РФ получил Благодарственные письма.
Начиная с 2004 года я все время чему-то учусь, практически вечный студент, несмотря на то, что мне уже 37 лет. Чтобы работать по своей нынешней специальности я отучился на курсах слесарей МСР, получил разряд. Коллектив у нас отличный! Умудренные опытом коллеги всегда подсказывали и помогали. Я раньше не представлял, что значит копаться в двигателе, а теперь с удовольствием еду на переборку дизеля. Был на Камчатке, Калининграде, о. Шикотан. Ездить по командировкам мне очень нравиться: новые места, новые задачи.
Мои дочки (близняшки) с рождения видят ценность образования. Мы иногда вместе сидим и готовимся к урокам. Это создаёт в семье атмосферу непрерывного развития».
Первое образование Ильи – педагогическое, он свободно говорит на английском и французском языках. До трудоустройства на Коломенском заводе он работал переводчиком, бортпроводником на международных рейсах, занимался созданием мобильных игр для смартфонов.
Илья является одним из первых футбольных менеджеров FIFA в нашей стране – закончил швейцарский институт CIES (программа реализовывалась совместно с Высшей школой экономики), сумел показать себя на чемпионате мира в 2018 году, который проходил в России. В качестве агронома он отвечал за футбольное поле на стадионе в Волгограде. «Мое поле признали лучшим полем на этом чемпионате мира», – вспоминает Илья. – Конечно, я видел всех мировых звезд футбола, держал в руках Кубок Чемпионов. И от президента FIFA, и от Президента РФ получил Благодарственные письма.
Начиная с 2004 года я все время чему-то учусь, практически вечный студент, несмотря на то, что мне уже 37 лет. Чтобы работать по своей нынешней специальности я отучился на курсах слесарей МСР, получил разряд. Коллектив у нас отличный! Умудренные опытом коллеги всегда подсказывали и помогали. Я раньше не представлял, что значит копаться в двигателе, а теперь с удовольствием еду на переборку дизеля. Был на Камчатке, Калининграде, о. Шикотан. Ездить по командировкам мне очень нравиться: новые места, новые задачи.
Мои дочки (близняшки) с рождения видят ценность образования. Мы иногда вместе сидим и готовимся к урокам. Это создаёт в семье атмосферу непрерывного развития».
🔥11👍4👏4❤3🫡1
Forwarded from Трансмашхолдинг
Сегодня на Демиховском машиностроительном заводе состоялось итоговое совещание по вопросам реализации в 2025 году компаниями Группы ТМХ проектов с использованием ресурсов Фонда развития промышленности и механизма Кластерной инвестиционной платформы. Холдинг вместе с компанией «Ключевые системы и компоненты» реализует в общей сложности 17 проектов, рассчитанных на период с 2022 по 2028 год. Общая сумма заемного капитала, получаемого на льготных условиях с возвратом в срок от 5 до 15 лет, составляет 56,6 млрд руб.
В мероприятии приняли участие первый заместитель генерального директора ТМХ Александр Морозов, другие руководители холдинга, генеральные директора предприятий и организаций Группы ТМХ, представители Минпромторга России, Фонда развития промышленности, банков и компаний-партнеров.
Руководители двенадцати предприятий холдинга и КСК, на которых осуществляется проектная деятельность, представили на совещании отчеты о промежуточных итогах исполнения проектов и обсудили актуальные вопросы, касающиеся дальнейших шагов.
Площадка для проведения мероприятия была выбрана неслучайно. Демиховский машиностроительный завод в 2025 году завершил важнейшие для нашей страны проекты, связанные с развитием производства электропоездов и редукторов для моторвагонного подвижного состава.
Результатом проделанной работы стал серийный выпуск электропоездов ЭП2ДМ и ЭП3Д, в конструкции которых используются почти исключительно российские компоненты. Производственные мощности предприятия увеличены до 630 вагонов в год. Создан уникальный центр компетенций по производству редукторов для электропоездов «Иволга» и вагонов метро, способный производить до 600 таких изделий для электропоездов и еще 600 для поездов метро. Освоен ремонт немоторных колесных пар электропоездов «Иволга».
В 2025 году завершена работа над разработкой продуктов на Коломенском заводе, Тверском вагоностроительном заводе и предприятии «Тракс», которое входит в группу компаний «Ключевые системы и компоненты». Представители Коломенского завода рассказали о проектах дизель-генератора для объектов малой энергетики и газодизельного генератора для газотепловоза 3ТЭ30. Тверской вагоностроительный завод презентовал новые одноэтажные вагоны в увеличенном габарите Т. «Тракс» – автономные холодильно-отопительные установки и осевые вентиляторы, которые используются в конструкции подвижного состава различных классов.
Значительная часть продукции предприятий ТМХ, созданная с использованием средств ФРП и механизма КИП, включена в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России.
В мероприятии приняли участие первый заместитель генерального директора ТМХ Александр Морозов, другие руководители холдинга, генеральные директора предприятий и организаций Группы ТМХ, представители Минпромторга России, Фонда развития промышленности, банков и компаний-партнеров.
Руководители двенадцати предприятий холдинга и КСК, на которых осуществляется проектная деятельность, представили на совещании отчеты о промежуточных итогах исполнения проектов и обсудили актуальные вопросы, касающиеся дальнейших шагов.
Площадка для проведения мероприятия была выбрана неслучайно. Демиховский машиностроительный завод в 2025 году завершил важнейшие для нашей страны проекты, связанные с развитием производства электропоездов и редукторов для моторвагонного подвижного состава.
Результатом проделанной работы стал серийный выпуск электропоездов ЭП2ДМ и ЭП3Д, в конструкции которых используются почти исключительно российские компоненты. Производственные мощности предприятия увеличены до 630 вагонов в год. Создан уникальный центр компетенций по производству редукторов для электропоездов «Иволга» и вагонов метро, способный производить до 600 таких изделий для электропоездов и еще 600 для поездов метро. Освоен ремонт немоторных колесных пар электропоездов «Иволга».
В 2025 году завершена работа над разработкой продуктов на Коломенском заводе, Тверском вагоностроительном заводе и предприятии «Тракс», которое входит в группу компаний «Ключевые системы и компоненты». Представители Коломенского завода рассказали о проектах дизель-генератора для объектов малой энергетики и газодизельного генератора для газотепловоза 3ТЭ30. Тверской вагоностроительный завод презентовал новые одноэтажные вагоны в увеличенном габарите Т. «Тракс» – автономные холодильно-отопительные установки и осевые вентиляторы, которые используются в конструкции подвижного состава различных классов.
Значительная часть продукции предприятий ТМХ, созданная с использованием средств ФРП и механизма КИП, включена в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России.
🔥3👍2
Forwarded from Трансмашхолдинг
8 февраля ежегодно отмечается День российской науки!
Достижения российской науки являются не только национальным, но и мировым достоянием, в том числе в области транспортного машиностроения.
В Центре перспективных разработок ТМХ ведутся разработки новейших современных технологических решений для отечественного транспортного машиностроения.
Фундаментальные и прикладные научные исследования лежат в основе всех инжиниринговых разработок в ТМХ.
На предприятиях холдинга работают увлеченные квалифицированные исследователи, благодаря которым разрабатываются перспективные образцы подвижного состава для железных дорог, метрополитенов и муниципального транспорта, проводятся исследования новых композитных материалов и альтернативных источников энергии.
ТМХ поздравляет всех, кто посвятил свою жизнь исследовательской и изобретательской деятельности. Пусть результатами ваших трудов гордятся современники и потомки. Желаем вдохновения, постоянного движения вперед и новых открытий!
Подписаться на ТМХ в MAX
Достижения российской науки являются не только национальным, но и мировым достоянием, в том числе в области транспортного машиностроения.
В Центре перспективных разработок ТМХ ведутся разработки новейших современных технологических решений для отечественного транспортного машиностроения.
Фундаментальные и прикладные научные исследования лежат в основе всех инжиниринговых разработок в ТМХ.
На предприятиях холдинга работают увлеченные квалифицированные исследователи, благодаря которым разрабатываются перспективные образцы подвижного состава для железных дорог, метрополитенов и муниципального транспорта, проводятся исследования новых композитных материалов и альтернативных источников энергии.
ТМХ поздравляет всех, кто посвятил свою жизнь исследовательской и изобретательской деятельности. Пусть результатами ваших трудов гордятся современники и потомки. Желаем вдохновения, постоянного движения вперед и новых открытий!
Подписаться на ТМХ в MAX
👍1🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мойка важный этап технологического процесса ремонта дизелей.
Ремонт дизельного двигателя на Коломенском заводе начинается с полной разборки и последующей мойки всех узлов и деталей. Данная операция является обязательным подготовительным этапом для последующей дефектовки.
Очистка осуществляется на специализированном комплексе. Подвижная система с форсунками обрабатывает детали моечным раствором, после чего выполняется их ополаскивание. Длительность цикла определяется габаритами и степенью загрязнения.
Чистые детали передаются в цеха для осмотра, где принимается решение об их ремонте или замене. Внедрение современных моечных машин тупикового и портального типа — часть масштабной модернизации цеха. Общий объем инвестиций в обновление оборудования превысил 690 миллионов рублей.
Ремонт дизельного двигателя на Коломенском заводе начинается с полной разборки и последующей мойки всех узлов и деталей. Данная операция является обязательным подготовительным этапом для последующей дефектовки.
Очистка осуществляется на специализированном комплексе. Подвижная система с форсунками обрабатывает детали моечным раствором, после чего выполняется их ополаскивание. Длительность цикла определяется габаритами и степенью загрязнения.
Чистые детали передаются в цеха для осмотра, где принимается решение об их ремонте или замене. Внедрение современных моечных машин тупикового и портального типа — часть масштабной модернизации цеха. Общий объем инвестиций в обновление оборудования превысил 690 миллионов рублей.
👍8🔥3👏1
😃На Коломенском заводе подвели итоги Конкурса предложений по улучшениям (ППУ). Генеральный директор предприятия Вадим Яковлев поздравил и наградил его победителей. 🎊
👍Во втором полугодии 2025 года работники завода активно подавали предложения, направленные на совершенствование производственных процессов и системы 5С, рост производительности, повышение качества продукции, а также создание более комфортных условий труда.
🥇Победителем в номинации «Самый активный сотрудник» (т.е. тот, кто подал наибольшее количество внедрённых предложений по улучшению за вторую половину 2025 года) стала ведущий инженер-технолог управления главного технолога Елена Грачева (69 предложений). Елена же была признана лучшей и в номинации «Лучший ответственный по ППУ». Она приняла и отработала наибольшее количество предложений (82 ППУ) по улучшениям в своем подразделении – механическом цехе №63.
🥈2 место завоевала мастер участка механического цеха №2 Александра Жилова (59 предложений), которая получила и второе место в номинации «Лучший ответственный по ППУ» (60 ППУ).
🥉3 место в номинации «Самый активный сотрудник» занял руководитель направления отдела эксплуатации и ремонта зданий и сооружений Денис Шаповалов (40 предложений).
🥉Закрыл тройку лучших в номинации «Лучший ответственный по ППУ» заместитель начальника цеха (по производству) машиносборочного цеха Николай Громов (58 ППУ).
👏Поздравляем коллег с победой и желаем дальнейших профессиональных побед! 🎉
👍Во втором полугодии 2025 года работники завода активно подавали предложения, направленные на совершенствование производственных процессов и системы 5С, рост производительности, повышение качества продукции, а также создание более комфортных условий труда.
🥇Победителем в номинации «Самый активный сотрудник» (т.е. тот, кто подал наибольшее количество внедрённых предложений по улучшению за вторую половину 2025 года) стала ведущий инженер-технолог управления главного технолога Елена Грачева (69 предложений). Елена же была признана лучшей и в номинации «Лучший ответственный по ППУ». Она приняла и отработала наибольшее количество предложений (82 ППУ) по улучшениям в своем подразделении – механическом цехе №63.
🥈2 место завоевала мастер участка механического цеха №2 Александра Жилова (59 предложений), которая получила и второе место в номинации «Лучший ответственный по ППУ» (60 ППУ).
🥉3 место в номинации «Самый активный сотрудник» занял руководитель направления отдела эксплуатации и ремонта зданий и сооружений Денис Шаповалов (40 предложений).
🥉Закрыл тройку лучших в номинации «Лучший ответственный по ППУ» заместитель начальника цеха (по производству) машиносборочного цеха Николай Громов (58 ППУ).
👏Поздравляем коллег с победой и желаем дальнейших профессиональных побед! 🎉
👍10❤3🔥3🤓1🫡1
Дорогие подписчики!
Коломенский завод расширяет свои коммуникационные границы. Cамые свежие и актуальные новости нашего предприятия можно найти сразу в нескольких социальных сетях и мессенджерах:
- ВКонтакте https://vk.com/kzzavod
- Одноклассники https://ok.ru/aokolomens
- Телеграм https://xn--r1a.website/kolomzavod
- MAX https://max.ru/join/8eR5Ese2kLKPXWihjpKezc_LIDGcdTqxwhbeKW6L5wk
Теперь Коломенский завод в мессенджере MAX! Присоединяйтесь!
#Коломенскийзавод #КЗ #Коломзавод #ТМХ
Коломенский завод расширяет свои коммуникационные границы. Cамые свежие и актуальные новости нашего предприятия можно найти сразу в нескольких социальных сетях и мессенджерах:
- ВКонтакте https://vk.com/kzzavod
- Одноклассники https://ok.ru/aokolomens
- Телеграм https://xn--r1a.website/kolomzavod
- MAX https://max.ru/join/8eR5Ese2kLKPXWihjpKezc_LIDGcdTqxwhbeKW6L5wk
Теперь Коломенский завод в мессенджере MAX! Присоединяйтесь!
#Коломенскийзавод #КЗ #Коломзавод #ТМХ
🔥6👍2🫡2🎉1
👍С целью обеспечения высокого качества готовой продукции на Коломенском заводе осуществляется тщательный входной контроль поступающих на предприятие изделий. Особо значимую номенклатуру проверяют на одном из складов специализированного пилотного участка, где осуществляется контроль не партии, а каждой единицы - 100% контроль всех комплектующих и деталей.
Проверку изделий проводят контролеры бюро входного контроля, обладающие необходимой квалификацией. Проверка осуществляется согласно утвержденным перечням контролируемых параметров, которые были разработаны конструкторами и инспекторами. В день проверяется более 100 номенклатурных единиц.
Входной контроль включает в себя визуальный осмотр (внешний вид продукции на предмет дефектов, повреждений или несоответствий), проверку документации (наличие и корректность заполнения сопроводительных документов). Затем контролеры вносят данные об изделии в систему ERP. Это позволяет отслеживать движение каждой единицы продукции, что особенно важно для гарантийного обслуживания и анализа возможных проблем. Сканирование и загрузка в единую информационную систему всех сопроводительных документов решает проблему, связанную с возможной утратой паспортов и сертификатов.
🚦Для наглядности на складах применяется цветовая идентификация деталей и сборочных единиц типа «Светофор». Бракованное изделие помечают красной карточкой, годное – зеленой, а то, что находится «на карантине» (выявлены исправимые несоответствия) – желтой.
Информация о забракованной продукции из всех цехов и складов, которая была выявлена не только на входном контроле, но и в процессе производства, стекается в бюро входного контроля. На основании актов о несоответствующей продукции сотрудники бюро направляют уведомления поставщику. Информация о несоответствующем качестве изделий вносится в модуль "Астрея" (специальная программа, разработанная в ТМХ), и передается также конструкторам и в управление главного технолога, где на основании нее принимается решение о последующих поставках.
Проверку изделий проводят контролеры бюро входного контроля, обладающие необходимой квалификацией. Проверка осуществляется согласно утвержденным перечням контролируемых параметров, которые были разработаны конструкторами и инспекторами. В день проверяется более 100 номенклатурных единиц.
Входной контроль включает в себя визуальный осмотр (внешний вид продукции на предмет дефектов, повреждений или несоответствий), проверку документации (наличие и корректность заполнения сопроводительных документов). Затем контролеры вносят данные об изделии в систему ERP. Это позволяет отслеживать движение каждой единицы продукции, что особенно важно для гарантийного обслуживания и анализа возможных проблем. Сканирование и загрузка в единую информационную систему всех сопроводительных документов решает проблему, связанную с возможной утратой паспортов и сертификатов.
🚦Для наглядности на складах применяется цветовая идентификация деталей и сборочных единиц типа «Светофор». Бракованное изделие помечают красной карточкой, годное – зеленой, а то, что находится «на карантине» (выявлены исправимые несоответствия) – желтой.
Информация о забракованной продукции из всех цехов и складов, которая была выявлена не только на входном контроле, но и в процессе производства, стекается в бюро входного контроля. На основании актов о несоответствующей продукции сотрудники бюро направляют уведомления поставщику. Информация о несоответствующем качестве изделий вносится в модуль "Астрея" (специальная программа, разработанная в ТМХ), и передается также конструкторам и в управление главного технолога, где на основании нее принимается решение о последующих поставках.
❤6👍2🏆2🫡1😘1
💻14 февраля свой профессиональный праздник отмечают компьютерщики и программисты.💽
Эта профессия, как и Коломенский завод стала родной для начальника отдела развития и поддержки инфраструктуры информационных технологий Дениса Ежова более двадцати лет назад. За эти годы он вырос как профессионал, занял руководящую должность, успешно автоматизировал множество процессов. В прошлом году заслуженно стал Лауреатом премии года, и его портрет украшает заводскую Доску Почёта.
К Денису Ежову обращаются и за ремонтом компьютеров и оргтехники, и за приобретением нового оборудования, и в случае неполадок сети. Он помогает работникам завода оперативно решать все возникающие проблемы. По совету отца на завод пришла и его старшая дочь — экономистом в дирекцию по экономике и финансам.
Одно из любимых выражений Дениса: «Возможно всё, на невозможное просто требуется больше времени».
Его отдел из почти тридцати человек, слаженно отработал ковидный период, уверенно держит удар при хакерских атаках и недавно прошел аудит у сторонней компании, которая проверила заводские сети на наличие уязвимых мест.
👍«Мы строго следуем всем принятым регламентам по безопасности. Для защиты информации и оборудования предприняли все необходимые меры: защитили серверные от пожара и воды, создали дублирующие серверы для хранения данных», – заверил Денис Ежов.
Эта профессия, как и Коломенский завод стала родной для начальника отдела развития и поддержки инфраструктуры информационных технологий Дениса Ежова более двадцати лет назад. За эти годы он вырос как профессионал, занял руководящую должность, успешно автоматизировал множество процессов. В прошлом году заслуженно стал Лауреатом премии года, и его портрет украшает заводскую Доску Почёта.
К Денису Ежову обращаются и за ремонтом компьютеров и оргтехники, и за приобретением нового оборудования, и в случае неполадок сети. Он помогает работникам завода оперативно решать все возникающие проблемы. По совету отца на завод пришла и его старшая дочь — экономистом в дирекцию по экономике и финансам.
Одно из любимых выражений Дениса: «Возможно всё, на невозможное просто требуется больше времени».
Его отдел из почти тридцати человек, слаженно отработал ковидный период, уверенно держит удар при хакерских атаках и недавно прошел аудит у сторонней компании, которая проверила заводские сети на наличие уязвимых мест.
👍«Мы строго следуем всем принятым регламентам по безопасности. Для защиты информации и оборудования предприняли все необходимые меры: защитили серверные от пожара и воды, создали дублирующие серверы для хранения данных», – заверил Денис Ежов.
👏8👍2🔥2❤1