Последний из племени "Беркутов"

Становый хребет ударных надводных и противолодочных кораблей Советского ВМФ 70-х годов ХХ века - это в том числе, конечно же, большая серия кораблей проектов 1134, 1134А и 1134Б. Все они - под шифром "Беркут" (просто "Беркут", "А" и "Б" сидели на трубе). Всего было построено 21 единицы, в том числе - 7 единиц с литерой "Б" как большие противолодочные корабли.

Длина - очень даже океанские 173 метра, водоизмещение - более 8,5 тысяч тонн, газовые турбины, способные разогнать эту махину до 33 узлов, и широкий джентельменский набор вооружений. Экипаж корабля составлял 425 человек.

Из всех трех серий БПК "Керчь" Черноморского флота (на фото) прослужил больше всех: построенный в далеком 1974 году, корабль был списан в 2020 г., перевернув на своём календаре 46 годиков.

Последний из славного племени!

Рейдовый катер РК-621 Черноморского флота.
30 ноября 2006 г.

Военный транспорт "Кызыл-60" Черноморского флота.
25 апреля 2017 г.

Морской тральщик "Железняков" Черноморского флота.
14 марта 2019 г.

Большой десантный корабль "Ямал" Черноморского флота.
30 августа 2011 г.

Рейдовый катер РК-1676 Черноморского флота.
20 июля 2010 г.

Судно размагничивания СР-939 Черноморского флота.
07 июля 2021 г.

Ракетный катер Р-60 Черноморского флота.
28 сентября 2020 г.

СКР "Пытливый" Черноморского флота.
24 июля 2012 г.

Малахитовая Сирена

Поступившая на вооружение отечественного ВМФ в начале 70-х годов ХХ века противокорабельная твердотопливная ракета 4К85 ракетного комплекса П-120 "Малахит" обладала недюжинными характеристиками: несмотря на не слишком высокую скорость для ракеты такого класса в 1000 км/ч (0.9 Маха), она имела боевую часть весом в совершенно нескромные 840 кг, которая при этом могла быть не только с конвенциональной взрывчаткой, но и ядерной БЧ.

А самое главное - ракета была унифицирована для запуска как с надводных кораблей, так и с подводных лодок (sic!). Это примерно как скрестить бульдога и носорога, но - получилось то вполне реально действующее оружие!

Ракетный комплекс прослужил верой и правдой много десятков лет, и был выведен из номенклатуры ВМФ по причине банальной, но вполне серьезной: истечение сроков продления твердого топлива двигателей ракет. Невозможно бесконечно продлевать ресурс твердого топлива - со временем его характеристики падают настолько, что могут угрожать самому стреляющему...

Черноморские коллеги - Пограничный сторожевой корабль "Рубин" Береговой охраны России.
24 марта 2022 г.

Гости с Каспия - десантный катер "Атаман Платов" Каспийской флотилии в Севастополе.
05 октября 2022 г.

МПК "Суздалец" Черноморского флота.
09 марта 2021 г.

Разведывательный корабль "Иван Хурс" Черноморского флота.
26 сентября 2019 г.

Буксирный катер БУК-49 Черноморского флота.
05 марта 2020 г.

Рейдовый буксир РБ-225 Черноморского флота.
20 февраля 2020 г.

Морской тральщик "Валентин Пикуль" Черноморского флота.
20 июля 2015 г.

Большой десантный корабль "Орск" Черноморского флота.
17 февраля 2020 г.

Длинный нос

Один из самых интересных самолетов Морской авиации Черноморского флота - это Ту-134А-4, регистрационный номер RF-12000.

Это учебно-тренировочный самолет, разработанный на базе пассажирского лайнера Ту-134. Он состоит на вооружении ВМФ РФ и используется для обучения курсантов и поддержания навыков у действующих боевых пилотов Ту-22М3 и Ту-160. На нем установлена носовая часть фюзеляжа, подобная бомбардировщику - тот самый "длинный нос". Для курсантов и проверяемых предназначались 12 салонных кресел - в полете курсанты по очереди проходили подготовку на месте второго пилота.

Ну а поскольку с бомберами Ту-22М3, и уж тем более со стратегами Ту-160 на Черноморском флоте как то не сложилось (пока что), самолет после модернизации салона используется для перевозки высшего командного состава.

Большой гидрографический катер БГК-889 заходит в Севастопольскую бухту.
21 февраля 2008 г.

Спасательный буксир СБ-5 Черноморского флота России.
30 августа 2011 г.