Продолжаем неспеша раскрывать нараспашку ворота в #ГаражМечты
Сегодняшний экземпляр скорее из разряда просто хотелок, нежели какой-то реальной цели. И даже вопрос не цены — новый Harley-Davidson Street Glide у нас сейчас оценивается мультов в 5-6, а вышняя версия CVO и вовсе 7+, подозреваю.
Это просто самый красивый туринговый байк в моём рейтинге. Изящный фэйринг с классными светодиодными полосками, ладный силуэт бэггера без турпака, мотор почти 2 литра (121 кубический дюйм на CVO версии), всё очень пропорционально и гармонично, приятно смотреть и рассматривать детали!
Не, не в цене дело (хотя и в ней, конечно, тоже). Я тут забегал в мотосалон глянуть Стрит Глайд предыдущего поколения (версию ST, если интересны детали). Вживую — ну невероятно красивая техника, глаз не оторвать! Смутил вес (~370 кило), такое просто с подножки выровнять-то не сразу получилось, а уж как этой махиной уверенно рулить на низких скоростях, вообще не представляю. Хотя совершенно ясно, что это более чем реально, вопрос навыка. Американский мотобат вон что вытворяет совершенно играючи.
Ну вот посидел-понажимал на всё и решил, что пока это остаётся в категории «было бы круто такое иметь, но не», потому что до уровня американского мотобата мне далеко :)
#мото
Сегодняшний экземпляр скорее из разряда просто хотелок, нежели какой-то реальной цели. И даже вопрос не цены — новый Harley-Davidson Street Glide у нас сейчас оценивается мультов в 5-6, а вышняя версия CVO и вовсе 7+, подозреваю.
Это просто самый красивый туринговый байк в моём рейтинге. Изящный фэйринг с классными светодиодными полосками, ладный силуэт бэггера без турпака, мотор почти 2 литра (121 кубический дюйм на CVO версии), всё очень пропорционально и гармонично, приятно смотреть и рассматривать детали!
Не, не в цене дело (хотя и в ней, конечно, тоже). Я тут забегал в мотосалон глянуть Стрит Глайд предыдущего поколения (версию ST, если интересны детали). Вживую — ну невероятно красивая техника, глаз не оторвать! Смутил вес (~370 кило), такое просто с подножки выровнять-то не сразу получилось, а уж как этой махиной уверенно рулить на низких скоростях, вообще не представляю. Хотя совершенно ясно, что это более чем реально, вопрос навыка. Американский мотобат вон что вытворяет совершенно играючи.
Ну вот посидел-понажимал на всё и решил, что пока это остаётся в категории «было бы круто такое иметь, но не», потому что до уровня американского мотобата мне далеко :)
#мото