Как РЖД в долги погрузилась

Проводимая Банком России политика сверхвысоких процентных ставок привела в тяжелое положение не только российскую экономику в целом, но и некоторые системообразующие предприятия в частности.

Одними из пострадавших стали "Российские железные дороги".

Операционная деятельность РЖД и группы дочерних компаний в течение последних лет оставалась устойчиво прибыльной, а вот в части финансов произошли резкие перемены.

Схема работы РЖД предполагала систематическое привлечение значительных объемов краткосрочных займов с их погашением в течение года, а также рефинансирование портфеля долгосрочных кредитов.

До начала ралли процентных ставок в 2024 году проблем это не создавало: долговая и процентная нагрузка на компанию оставалась устойчивой и не превышала критичного уровня.

А вот в 2024-2025 годах система дала сбой - привычное перекредитование стало осуществляться по все более высоким ставкам даже в течение одного года, а возникающий дефицит денежных средств на выплату растущх процентов покрывался расширением займов.

В результате объем займов в консолидированном балансе РЖД и ее дочерних структур в 2025 году вырос в 2,3 раза к уровню 2021 года.

Но еще стремительнее за тот же период выросли процентные платежи - в 5,4 раза к уровню 2021 года - в результате чего в 2025 году их объем превысил операционную прибыль компании.

По итогам прошлого года совокупная задолженность РЖД и дочерних структур перед банками составляет колоссальную сумму в 3,7 триллиона рублей (почти 10% от федерального бюджета), из которых 2,6 триллиона - долгосрочные займы, а на процентные платежи за 2025 год ушли 548 миллиардов рублей.

Нельзя сказать, что для решения проблемы ничего не предпринимается. Компания пытается сокращать другие статьи расходов, например инвестиции в основные средства в 2025 году уже были сокращены на 20%.

В 2026-м инвестпрограмму планируется сократить ещё на 20%, приоритет будет отдан сохранению расходов на капитальный ремонт и безопасность перевозок.

Но это палка о двух концах, потому что отказ от инвестиций в развитие - это потерянные темпы роста.
Вместо вложений в будущее мы обеспечиваем сверхприбыли банков сегодня.
К тому же, крупные стройки невозможно просто так взять и полностью остановить.

Случай с РЖД - яркий и показательный пример общего механизма перекачивания финансовых ресурсов из реального сектора экономики в банковский, который работал последние два года за счет роста процентных расходов предприятий.

В сочетании с двумя другими - ростом стоимости капитала выше рентабельности активов и вымыванием инвестиций из промышленности в депозиты - он и привел к тяжелому положению российской экономики, о котором открыто говорится на уровне президента страны.

Для РЖД, конечно, найдут выход из кризиса - это критически важное инфраструктурное предприятие стратегического значения.

Тем, у кого подобной роли и масштаба нет, справиться с аналогичными по природе проблемами будет куда сложнее.

Сегодня появилась дополнительная информация по пролету украинских БЛА через Прибалтику, которая подтверждает предполагаемую схему ударов по Усть-Луге.

Эстонские власти подтвердили, что в ночь на 31 марта - когда шел очередной налет - украинский дрон упал в районе поселка Кастре у российской границы.

Этот пункт лежит строго на линии между двумя ранее подтвержденными точками - латвийской Краславой и эстонским Аувере.

А в минобороны Финляндии раскрыли информацию об инциденте 29 марта - два украинских БЛА вторглись в воздушное пространство страны со стороны моря.

Истребитель ВВС Финляндии сопровождал их до падения в районе города Коувола - который лежит всё на той же прямой.

Вероятно эти дроны потеряли управление и не выполнили последний поворот в сторону России, а продолжили путь по прямой, пока у них не кончилось топливо.

Как мы уже говорили, предоставление Эстонией, Латвией и Литвой своего воздушного пространства для атак на Россию - это прямое участие в нападении согласно определению, утвержденному Генассамблеей ООН.

Пора предъявить им официальное требование: сбивайте сами или сбивать будем мы и без спроса.

Пока олигарх Олег Дерипаска призывал жителей России работать по 12 часов шесть дней в неделю, подконтрольный ему автозавод "ГАЗ" с августа по октябрь 2025 года работал по четыре дня.

Только благодаря государственной поддержке через программу субсидий на льготный лизинг техники в конце прошлого года компании удалось частично восстановить спрос и вернуться к обычному графику.

Что бы этот "эффективный собственник" делал без столь нелюбимого им государственного вмешательства в экономику - загадка.

И так у них всегда.

В Иране воздушным ударом американо-израильской коалиции разрушен километровый мост через ущелье на окружном шоссе в городе Кередж к западу от Тегерана.

Стоит отметить верный выбор места удара и его высокую точность: центральная часть пролета у вантового моста сильнее всего нагружена на разрыв и является одной из наиболее уязвимых точек.

Для нас критически важной задачей с начала СВО является разрушение мостов через Днепр - естественный барьер, который отделяет театр военных действий на восточном берегу от снабжения с запада.

Решить эту задачу при имеющихся у нас силах и средствах можно и нужно.

Как мы в очередной раз убеждаемся, ничего сверхъестественного в разрушении крупных мостов воздушными ударами нет.

И для этого вовсе не нужна ядерная бомба или сотни тонн обычных.
Достаточно правильного инженерного расчета, высокоточных боеприпасов и немного удачи.

Министерство энергетики России официально подтвердило подготовку нового рейса с нефтью для Кубы.
По словам министра танкер уже стоит под загрузкой и скоро отправится в путь.

С учетом времени в пути он должен прибыть как раз к моменту, когда подойдет к концу нефть, доставленная первым рейсом 30 марта.

При помощи такой карусели из двух-трех танкеров можно вполне уверенно снабжать Кубу нефтью на первоочередные нужды.

Главное только не расслабляться и про военно-морское сопровождение не забывать.
Противник не дремлет, а выжидает шанса воспользоваться нашей оплошностью. Ни к чему такой шанс ему давать.

Причем такая схема вряд ли будет необходимой длительное время.
Фактически блокада уже демонстративно прорвана, а прибытие второго танкера будет означать превращение поставок нефти на Кубу в систематические.

А если можно России - то почему нельзя, скажем, той же Мексике, президент которой Клавдия Шейнбаум уже заявила, что на фоне успеха российского танкера мексиканское правительство также прорабатывает вопрос о возобновлении прерванных под угрозами из США поставок нефти на Кубу.

Здесь будет как нельзя кстати и февральское заявление Совета по правам человека ООН с призывом не признавать и не поддерживать американскую блокаду.

Если ситуация будет развиваться по этому сценарию, то она станет большим внешнеполитическим успехом России и поражением для администрации Трампа в США.

Нам же нужно будет правильно использовать и развить этот успех - через возвращение российского военного присутствия на Острове свободы.

Береговая охрана Швеции захватила в Балтийском море танкер "Flora 1" под флагом Сьерра-Леоне, который по официальным данным шел из российского порта Приморск в Бразилию.

Власти Швеции обвинили танкер в "загрязнении окружающей среды" - как мы уже говорили, это единственное правовое основание для задержания судна за пределами территориальных вод согласно Конвенции ООН по морскому праву.

А в довесок они заявили, что подозревают танкер в "использовании ложного флага".
Что стоит за этой новомодной формулировкой, которую ввели в обращение США при захвате российского танкера "Маринера" - неясно.

То, что единственной гарантией безопасности торговых путей является военно-морское присутствие - очевидно уже всем.

Даже на уровне высшего политического руководства России - в Морской коллегии России - об этом начали открыто говорить.

Правда начинать нужно было больше года назад - в феврале 2025 года, когда появилась первая достоверная информация о планах противодействия перевозкам российской нефти со стороны НАТО на Балтике.

И план действий, который мы предлагали тогда, по-прежнему актуален.

А тот, кто между войной и позором выбирает позор, в итоге все равно получает и войну тоже.
Даже если речь идет не о "горячей" войне, а о холодной - с силовым противоборством без открытия огня на поражение.

Пока все отвлеклись на Иран, специальная комиссия ООН по Сирии опубликовала доклад о расследовании нападения бандформирований самопровозглашенного сирийского правительства из группировки "Хайят-Тахрир-аш-Шам"* на друзов в провинции Сувейда в июле 2025 года.

Об этих событиях мы немного рассказывали с точки зрения параллелей между логикой действий сирийских джихадистов и украинских неонацистов, устроивших "АТО" на Донбассе в 2014 году.

Слово комиссии ООН:

"Первая волна насилия была наиболее смертоносной. Правительственные силы в сопровождении племенных боевиков совершили массовые нарушения гуманитарного права - включая убийства, пытки, похищения и мародерство - против гражданского друзского населения в провинции Сувейда и одноименном городе 14-16 июля".

После этого комиссия отмечает еще две меньших по масштабу волны насилия - ответное нападение друзских ополченцев на бедуинские поселения и "ответ на ответ" со стороны бедуинских племен против друзов.

В общем, после падения "тиранического режима Асада" в новой демократической Сирии явно стало спокойно и безопасно.

Примечательно, что комиссия ООН прямо называет зачинщиком столкновений и виновником массовых военных преступлений новое сирийское правительство.

Однако никаких санкций против него самого и его функционеров со стороны США и ЕС мы, конечно же, не увидим:
- "Эти военные преступления - кого надо преступления, проходите и не задерживайтесь - не на что тут смотреть".

___
* запрещенная в России террористическая организация

Террористический интернационал

Зеленский прибыл с официальным визитом к «переходному президенту» Сирии и по совместительству главарю террористической группировки «Хайят-Тахрир-аш-Шам»* Ахмеду Шараа.

«Обсудили и обстоятельства конфликта России против Украины, и я благодарен за поддержку. Есть большой интерес к обмену военным опытом и опытом в сфере безопасности», - прокомментировал в социальных сетях Зеленский.

Проще говоря, Зеленский и Шараа ведут переговоры о совместных действиях против России.

Напомним, что активное сотрудничество Украины с ХТШ* началось еще до свержения сирийского правительства в декабре 2024 года.
А как выяснилось в ходе атаки на российский танкер-газовоз в Средиземном море, правительство Зеленского и с ливийским филиалом "Аль-Каиды"* контактирует.

К слову, встреча проходит не в секретном бункере, а прямо в президентском дворце в Дамаске.
Одним ракетным ударом можно было бы уничтожить обоих террористов и немалую часть их высопоставленного окружения.

___
* Запрещенные в России террористические организации

Истребитель F-15 пытается сделать что-то непонятное с «геранеподобным» БЛА, пролетает мимо и чуть не сталкивается с ним.

Итог - дрон успешно поражает цель.

На Украине аналогичные попытки атаковать наши БЛА на истребителях уже не раз заканчивались столкновениями или обоюдным поражением - когда слишком близкий подрыв расстрелянного из пушки дрона повреждал сам атакующий самолет.

Дело в том, что сверхзвуковой истребитель вообще очень плохо подходит для ближнего боя с тихоходными целями.

Скорость горизонтального полета с малым углом атаки («не задирая нос») у такого истребителя - в районе 250 км/ч. То есть в среднем в два раза больше, чем скорость полета дрона.
Сам же дрон маленький, выцеливать его визуально непросто, а большая скорость сближения не оставляет времени на ошибку.
В случае промаха истребителю нужно выполнять вираж радиусом в несколько сотен метров, чтобы выполнить новый заход на цель.

Решение простое: для эффективной борьбы с подобными тихоходными дронами в ближнем бою нужны легкие дозвуковые перехватчики.

Это могут быть наши серийные учебно-боевые реактивные Як-130 или, например, бразильские турбовинтовые штурмовики "Embraer-314", о которых мы уже рассказывали.

Такие самолеты обладают приличной крейсерской скоростью и при этом имеют очень хорошие летные характеристики, которые сохраняются до минимальных скоростей.

Например, у Як-130 максимальная скорость - 1000 км/ч, а скорость сваливания - всего 160 км/ч.
Такой диапазон рабочих скоростей позволяет и быстро прибывать в точку перехвата, и вести маневренный ближний бой с тихоходными целями.

Нужны и организационные изменения. Например, к перехвату дронов стоит привлекать курсантов училищ ВВС.

Это отличная возможность для совершенствования летных навыков и получения реального боевого опыта, причем в относительно безопасных условиях - дрон отстреливаться не будет.

В перспективе и при достаточном количестве самолетов к этому делу можно привлекать и частных пилотов-добровольцев, создавая что-то вроде американских ВВС Национальной гвардии.

С фронта сообщают о появлении у противника новых дронов - легких, быстрых и тихих - которые стали серьезной угрозой для наших линий снабжения.

Уже довольно давно мы говорили, что в области защиты фронтовой логистики от вражеских дронов у нас было выбрано стратегически ошибочное направление.

Вместо разработки тяжелых БМП с развитой пассивной (а в перспективе и активной) противодронной защитой ставка была сделана на "москитную логистику" - легкие гражданские машины, багги и даже мотоциклы в большом количестве.

Тогда мы отмечали, что дронов у противника хватит на всех, а легкая небронированная техника для них крайне уязвима.

Практический аргумент в пользу тяжелых БМП мы уже показывали: на одном из направлений фронтовые инженеры сделали именно такую машину из старого танка - и она выдержала уже не один десяток попаданий FPV-дронов, продолжая успешно решать боевые задачи.

Теперь перед нами практическое подтверждение нашей правоты на счет уязвимости легкой небронированной техники.

Судя по второму видео в посте ниже (18+), новый украинский дрон несет очень небольшой заряд - он, вероятно, не справится даже со штатной броней обычной БМП.
Но для небронированной техники и ее экипажа он смертельно опасен.

Наша традиционная рубрика "Две новости"

Глава Российского союза промышленников и предпринимателей (неофициально известного как "Профсоюз олигархов") сегодня сообщил, что условий для разового налога на сверхприбыль сейчас нет, потому что "многие сидят в убытках".

Тем временем, по некоторым оценкам "сидящие в убытках" только за 8 месяцев 2025 года увеличили свои капиталы на 25 миллиардов долларов.

Посмотрим на несколько примеров:

ПАО "ГМК Норильский Никель", ассоциированное с Владимиром Потаниным (известным ветераном полярных строек 1930-х), получило за 2025 год чистую прибыль в размере 206,6 миллиардов рублей.

ПАО "Полюс-золото" - крупнейшая золотодобывающая компания России, в которой у государства нет ни процента - получило чистую прибыль за 2025 год в 314,1 млрд. рублей.

ПАО "Уралкалий" - один из крупнейших производителей удобрений в мире (где у государства тоже нет ни процента) - показал за 2025 год чистую прибыль в 149,5 млрд. рублей.

К сожалению, еще не раскрыта годовая отчетность "Альфа-Банка", но вот только за первое полугодие 2025 года он получил чистую прибыль в 118,6 млрд. рублей.

Оснований для налога на сверхприбыль, как видим, нет ни малейших. Кругом сплошные убытки.
___
- все данные приводятся по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО);
- чистая прибыль - прибыль за вычетом налога на прибыль, остающаяся в распоряжении компании

Судя по лаконичному комментарию МИД России, некая форма ультиматума странам Прибалтики относительно предоставления воздушного пространства для налетов украинских БЛА на Россию имела место:

"Их предупредили, не поймут - получат ответ".

Есть основания надеяться, что ответом этим будет уничтожение БЛА над территорией этих стран, о котором мы говорили. Выражаясь терминологией НАТО - "бесполетная зона" вблизи российских границ.

В целом проблема близости границ Эстонии к критически важным объектам в России - давняя, и наглядно она проявилась еще в 1940 году, когда советское руководство готовилось к уже неминуемому нападению Германии.

Правда тогда всё решилось миром, потому что в ходе внеочередных парламентских выборов в Латвии, Литве и Эстонии в 1940-м году подавляющее большинство населения поддержало курс на присоединение к СССР.

Сегодня до этого вряд ли дойдет. Но прямо участвовать в атаках на Россию - далеко не самая умная мысль прибалтийских политиков.
Особенно когда США крепко увязли в Иране и в случае чего на помощь точно не придут.

Главную проблему, которая критически тормозит наступление и увеличивает потери, нужно срочно решать.

Официальное обращение мы направили, но широкая огласка ему очевидно поможет.
Будем признательны за поддержку и распространение:
___

В Минобороны России

Главной проблемой, препятствующей успешному развитию наступления в настоящее время стала уязвимость бронетехники к дистанционно управляемым дронам с легкими кумулятивными боеприпасами.

Невозможность полноценно использовать тяжелую технику сковывает маневр, лишает пехоту в атаке непосредственной огневой поддержки и прикрытия, затрудняет прокладку проходов в минных полях, устойчивое снабжение крупных подразделений и эвакуацию раненых.

Следует отметить, что традиционная противокумулятивная защита оказывается зачастую неэффективной из-за двух особенностей дронов: всеракурсности атаки, которая требует круговой, а не дифференцированной защиты, и низкой скорости дрона в сравнении с ракетой или реактивной гранатой, которая делает неэффективными жесткие решетчатые экраны, предназначенные для разрушения кумулятивной воронки при ударе.

В то же время, на фронте накоплен немалый опыт создания кустарных средств пассивной защиты (экранов) от дронов, некоторые из которых продемонстрировали высокую результативность в боевых условиях.

Однако этот опыт остается фрагментарным, недоработанным с инженерной точки зрения и единичным, в связи с чем не может изменить общую картину боевых действий.

В связи с этим предлагаю Главному автобронетанковому управлению МО РФ создать единую опытно-конструкторскую группу по разработке защиты от дронов на базе одного из бронетанковых конструкторских бюро.

Задачей данной группы определить изучение и систематизацию накопленного опыта и разработку в сжатые сроки универсального модульного комплекта пассивной защиты тяжелой и легкой бронетехники от дронов, его полигонные и войсковые испытания с последующим запуском такого комплекта в крупносерийное производство.

Представляется, что такой комплект должен отвечать следующим требованиям:
- круговая защита бронемашины;
- устойчивость к попаданию не менее чем 10 дронов с БЧ из гранаты ПГ-7В с разных ракурсов (не в одну точку) до замены всего комплекта;
- малая масса модуля, возможность установки на машину и демонтажа силами экипажа (трех человек);
- модульный принцип построения, возможность замены отдельных модулей при их повреждении;
- технологичность и простота в промышленном осовении, возможность выпуска на любом предприятии машиностроения или производства металлоконструкций.

Учитывая критическую важность решения данной задачи для достижения коренного перелома в ходе СВО, указанную опытно-конструкторскую группу подчинить непосредственно заместителю Министра обороны, курирующему ГАБТУ, всем военным частям и предприятиям военно-промышленного комплекса направить директиву об оказании полного и безусловного содействия ее работе.
___

По официальным итогам февраля 2026 года спад производства в обрабатывающей промышленности продолжается.

(Новым читателям настоятельно рекомендуем ознакомиться с предыдущим постом по теме с анализом трех фаз динамики производства с 2022 года)

Сокращение составило 2,8% по сравнению с февралем 2025 года после 3% в январе этого года к январю прошлого.

В феврале немного выправилась ситуация в пищевой и текстильной промышленности, а также в производстве готовых металлических изделий, которые показали небольшой рост к февралю 2025 года.
Однако этого не хватило, чтобы переломить негативную тенденцию января даже в этих отдельно взятых отраслях.

Таким образом, в феврале спадом были охвачены около 60% обрабатывающей промышленности по доле в валовой добавленной стоимости, по итогам двух месяцев в сумме - 80%.

Учитывая, что уровень процентных ставок, загнавший экономику на грань рецессии, остается чрезмерно высоким, наш прогноз остается неблагоприятным: по итогам первого квартала ожидаем спад более чем в 50% обрабатывающей промышленности, что позволит констатировать уже явную рецессию.

Руководство Банка России готовится принимать поздравления с успешным "охлаждением" экономики.

Подводить итоги американо-иранской войны пока преждевременно - просто потому что эти итоги еще не известны.

Все зависит от того, какое соглашение будет заключено по итогу и будет ли оно заключено вообще.

Пока ситуация выглядит в пользу Ирана - как обороняющаяся сторона он удержал свои позиции, а вот США как нападающая сторона политических целей не достигли (хотя они так и не были внятно сформулированы - начинались со "смены режима", а в последние дни сменились на "откройте чертов пролив!").

Напомним, что мы говорили в первый день войны:
___
"Однако есть важный момент: дальше воздушные удары должны начать обеспечивать проведение каких-то операций на земле.
В противном случае они лишаются практического смысла и превращаются в демонстрационное выступление.

Время сейчас очевидно работает на стороне Ирана.
Если США и Израиль в разумные сроки не смогут достичь какого-то переломного результата, можно ожидать, что как и в прошлый раз кампания будет свернута.

После этого каждая из сторон сможет традиционно заявить о победе:
- США и Израиль - потому что нанесли огромный урон военной инфраструктуре, ракетной и ядерной программам Ирана;
- Иран - потому что выдержал удар США и дал отпор агрессору, сохранив себя как суверенное государство.
___

В принципе, обе стороны уже завили о победе, причем даже по нескольку раз. Так что все развивается по предсказуемому сценарию.

Однако есть еще один результат который, пожалуй, можно предварительно зафиксировать - причем тот, которого даже не было на повестке дня на момент нападения США на Иран.

Проход через Ормузский пролив перестал быть свободным и бесплатным.

Со иранской стороны пока заявляют о намерении взимать за проход через него сбор в размере 1 доллара США за каждый баррель нефти, правда в другой валюте (пока рассматриваются юани).

Годовые перевозки нефти через Ормузский пролив составляют около 5,5 млрд. баррелей - что при таком сборе дает Ирану потенциальные 5,5 млрд. долларов в стабильной валюте.

Сумма невелика - для сравнения, годовой государственный бюджет Ирана на 2026 год составляет около 110 млрд. долларов.

Если на повестке дня вариант с 1 долларом, то Иран явно продешевит. При средних ценах на нефть до войны в 60-65 долларов за баррель ставку сбора можно спокойно объявлять раз в 5 выше.

Прибавку в 5 долларов за баррель мировой рынок спокойно переживет - особенно на контрасте со взлетом цен до 100 с лишним долларов за баррель во время войны.

И вот это уже дало бы Ирану твердые плюс 25% к доходам бюджета ежегодно, которые можно было бы направить на программы развития инфраструктуры и экономики (не говоря уж о восстановлении после войны).

То, что сбор за проход Ормузского пролива станет реальностью, косвенно подтвердил и Трамп - в свойственной ему манере заявив о желании заниматься этим сбором "совместно с Ираном".

Впрочем, маловероятно, что Иран захочет делиться с США доходами от пролива - особенно после войны, которая для США прошла явно неудачно.

Российский фрегат «Адмирал Григорович» успешно сопроводил два подсанкционных танкера через опасные воды до выхода из Ла-Манша.

Британская пресса негодует, королевский флот наблюдает с почтительного расстояния.
Оно и понятно: это же не безоружные торговые суда грабить - могут и сдачи дать.

Впрочем, это уже не первый прецедент: до этого с военным сопровождением Ла-Манш прошел танкер «Анатолий Колодкин» с грузом нефти для Кубы.

Но здесь, пожалуй, был первый случай, когда боевой корабль сопровождал не специальную, а обычную торговую перевозку.
И первый случай конвойной проводки торговых судов, хотя и в минимальном составе - всего два танкера.

Рискнем предположить, что это была пробная обкатка механизма и дальше можно будет ожидать развития практики и увеличения числа танкеров в одном конвое.

Тем более, что в данном случае достаточно «демонстрации флага» - отражать торпедные атаки вражеских субмарин не придется.
Следовательно, достаточно и одного боевого корабля на весь конвой.

В общем, всё как мы и говорим уже больше года: военно-морское присутствие - безальтернативная гарантия безопасности торговых путей.

Единственно, на что можно посетовать - это скорость реакции на изменения военно-политической обстановки.

С момента, когда мы отметили, что страны НАТО перешли от громкой риторики к практической подготовке захвата танкеров, и что пора готовить военно-морской ответ, прошло больше года.

Такими темпами мы рискуем хронически отдавать противнику стратегическую инициативу.

По сети ходит занятный график со ссылкой на исследование НИУ "Высшая школа экономики" и комментариями в духе "Расходы на науку в России ниже, чем в Египте и Малайзии!"

Первоисточником, как выяснилось, является подлинный бюллетень "Индикаторы науки - 2026".

(Правда график не за 2024 год, а за 2023-й - потому что для подавляющего большинства стран исходные данные за 2024-й отсутствуют - это указано в сноске к оригиналу)

На что здесь нужно обратить внимание?

Прежде всего, это не расходы на науку в денежном выражении, а их доля в номинальном ВВП страны по паритету покупательной способности.

Поэтому сравнивать между собой их имеет смысл только для стран с сопоставимым ВВП.

Например, в абсолютном выражении в России затраты на исследования и разработки в 2023 году были в 3 раза выше, чем в упомянутом Египте и в 7 раз выше, чем в Малайзии... в 2018 году (потому что более свежих данных по этой стране не приводится).

Объем вложений в НИОКР в России в 2023 году был сопоставим с оказавшимся на третьем месте графика Тайванем - 62,2 и 69,2 млрд. долларов соответственно.

Но заголовок "Расходы на науку в России меньше, чем в Египте" привлечет куда больше внимания.

Однако в исследовании есть куда более важные моменты, которые на фоне броского графика незаслуженно оказались в тени.

Во-первых, доля расходов на НИОКР в ВВП в среднем 1% - действительно низкая.

Причем это не результат временного перераспределения средств в ходе СВО, а устоявшаяся тенденция, которая отмечается в исследовании с 2000 года (а на деле скорее и раньше).

Для сравнения в 1985 году в СССР тот же показатель составлял около 2,1% - на уровне, сопоставимом с современными странами ЕС и Китаем.

Во-вторых, доля государственных средств в финансировании исследований и разработок стабильно составляет 65-70%.

И вот эта картина резко контрастирует с ситуацией в ЕС, где на долю государственных источников приходится в среднем около 35% финансирования НИОКР, и с Китаем или США, у которых она составляет чуть меньше 20%.

Источники доходов в виде экспортно-сырьевых отраслей России были в значительной степени приватизированы, а вот статьи расходов общенационального значения - остались за государством.

Показательно, что совокупный объем внутренних затрат на исследования и разработки по данным ВШЭ составил в 2024 году 1,8 триллиона рублей - практически ровно столько же, сколько получили за тот же год всего 50 физических лиц - получателей крупнейших дивидендов (около 1,7 триллиона).

А еще, как мы уже отмечали, за 2000-2020 годы вывоз капитала из России (преимущественно в офшоры) сопоставим с вложениями Китая в развитие своей микроэлектроники за тот же период.

Результат - на табло.

Командующий военно-морскими силами Эстонии (да, они существуют) сообщил, что они не будут пытаться задерживать российские танкеры из-за риска столкновения с ВМФ России.

Помимо этого он отметил, что в последнее время в Финском заливе и вдоль судоходных маршрутов Балтийского моря началось регулярное патрулирование российских боевых кораблей.

А в финале иностранных журналистов даже свозили в море и показали охраняющий группу танкеров российский фрегат.

Так что военно-морское присутствие превосходно работает для обеспечения безопасности судоходства и быстро остужает горячие головы.

И это не все хорошие новости за сегодня.

Латвия, Литва и Эстония в совместном заявлении сообщили, что не разрешали Украине использовать свое воздушное пространство для атак на Россию.

Мы им, конечно же, "верим". Но похоже, что они и впрямь забеспокоились относительно возможных ответных действий вплоть до объявления "бесполетной зоны".

В общем, что и требовалось доказать: демонстрация реальной готовности и возможности применить силу для защиты своих интересов вполне работает как сдерживающий фактор.

Пока США с Ираном делят Ормузский пролив, наши добрые знакомые из небольшой волонтерской команды готовят новый рейс на фронт.

Там нас ждут наши старые друзья - инженеры и разведчики с Красноармейского направления.

Сейчас им очень нужно оборудование для управления дронами и много запчастей для ремонта спецтехники.

Приглашаю всех принять участие и внести свой небольшой, но очень важный вклад в общую победу!

P.S. Причем для этого есть вариант не только традиционного "сбора", но и уникальная "безденежная схема": вы сами заказываете и оплачиваете товары по списку на маркетплейсах, а мы доставляем и передаем их бойцам.