Одной из особенностей внешней политики России по некоторым вопросам является своеобразная инерция, которая мешает оперативно реагировать на меняющуюся обстановку и использовать ее в своих интересах.

Характерным примером стало вчерашнее заявление российского представителя на заседании Совбеза ООН по Сирии в части действий Израиля по силовой поддержке друзских ополченцев в провинции Сувейда.

Позиция о недопустимости ни под каким предлогом проводить силовую операцию на территории другой страны и наносить авиаудары по столице, нарушая тем самым ее суверенитет, выглядит в сегодняшних условиях несколько... неоднозначно.

Не говоря уже о том, что в Дамаске сейчас сидит не законное международно признанное правительство, а вожди террористической группировки "Хайят-Тахрир-аш-Шам"*, а основной ударной силой недавнего наступления на друзов вообще стали местные "добровольческие батальоны" неясной принадлежности.

А вот аналогия между событиями в Сирии и на Донбассе, на которую мы не раз обращали внимание, вполне могла бы сыграть нам на руку.
Например, так:

"Мы понимаем мотивы Израиля в его стремлении защитить соплеменников-друзов от радикальных группировок.
Тем более, что и наша страна точно так же была вынуждена придти на помощь русским людям Донбасса, которые после свержения власти на Украине оказались под ударом неонацистов.
Однако убеждены, что только путем переговоров можно достичь прочного мира, в связи с чем приветствуем контакты израильской и сирийской сторон по этому вопросу".

Более того, ситуацию в Сувейде можно было бы использовать и для того, чтобы еще раз поставить вопрос о судьбе жителей Газы, оказавшихся в израильской блокаде с острой нехваткой продовольствия и медикаментов.
Бандформирования джихадистов в Сирии, потерпев поражение в открытом бою, установили аналогичную блокаду Сувейды, отрезав ее от снабжения продуктами, медикаментами, электроэнергией.

В рамках позиции России вполне уместно было бы выразить обеспокоенность этой ситуацией и отметить, что доступ гуманитарной помощи и предметов первой необходимости для гражданского населения должен быть безусловно обеспечен что в Сувейде, что в Газе.
Да и тему водной блокады Донбасса можно было бы вскользь упомянуть - мол, методы террора против мирного населения везде одинаковые.

В общем, можно было поддержать и самих себя, и палестинцев, и друзов, и Израиль поставить в неловкое положение, и ВСУ с террористами в один ряд поместить.
Так что в перспективе наша дипломатическая линия по сирийскому вопросу однозначно нуждается в уточнении.

*запрещенная террористическая организация

В Чехии недавно приняли закон, запрещающий "пропаганду коммунистической идеологии".

Точно так же как в 1933 году сделали пришедшие к власти германские нацисты. Которые уже в 1938 году при открытой поддержке Франции, Британии и Польши по кускам аннексировали Чехословакию.
Эти события вошли в историю как "Мюнхенский сговор".

В тот раз в защиту чехов выступил только... коммунистический СССР.
Но на нашем пути встала Польша, которая при поддержке Британии заявила, что не пропустит советские войска через свою территорию и объявит нам войну.
(Именно так: в 1938 году Польша грозилась объявить войну Советскому Союзу на стороне Гитлера).

Однако сегодня для России подобный радикальный жест одной из стран ЕС открывает отличную возможность для того, чтобы заявить о себе на мировой арене в новом качестве.

Как мы уже говорили, во внешней политике нам сегодня не хватает четкого и одновременно привлекательного для самых широких кругов в мире идеологического позиционирования - которое есть у США, было у СССР и является неотъемлемым атрибутом сверхдержавы (или претендента на эту геополитическую роль).
И "поднять знамя СССР" - неплохой вариант решения этой задачи.

Тем более, что нашими союзниками и партнерами на мировой арене вполне предсказуемо оказались страны с социалистической идеологией (КНДР, Китай, Куба) или с ощутимым "левым" уклоном (Бразилия, Венесуэла, Боливия, Белоруссия, страны Африки).

А нашими противниками - страны ядра мировой неоколониальной капиталистической системы.

Поэтому Россия вполне могла бы вместе с дружественными странами вынести на рассмотрение Генассамблеи ООН проект резолюции о борьбе с антикоммунизмом.

"Признавая - важную роль коммунистического движения в борьбе за экономические и социальные права обычных людей;
Отмечая - вклад коммунистов и социалистов в освобождение Европы от нацизма во Второй Мировой войне;"
... и так далее по шаблону резолюции ГА ООН.

Тем более, что коллективизм официально определен в качестве одной из традиционных ценностей народов России согласно указу президента от 9 ноября 2022 года № 809. А мы, как известно, стремимся эти ценности защищать.

Абсолютно правильный вопрос - почему на четвертом году СВО у нас до сих пор нет типового серийного и массово выпускаемого комплекта противодронных экранов?

Этот вопрос возвращает нас к теме, которую мы уже поднимали в контексте использования авиации в СВО - чтобы добиваться превосходства над противником и побеждать, нужно уметь видеть и реализовывать те преимущества, которые уже есть у нас здесь и сейчас.

Безусловным преимуществом России не только перед Украиной, но и перед всей совокупностью ее европейских спонсоров является мощный централизованный военно-промышленный комплекс.
Причем об этом давно говорили не только мы полтора года назад, но и западные окологосударственные эксперты, открыто заявляющие о превосходстве России в оборонной промышленности.

Несмотря на то, что нас периодически пытаются убедить в обратном (причем нередко на примере Украины...), крупное централизованное производство всегда будет с огромным запасом опережать по эффективности любой "гаражный ВПК".
Правда с одним условием - при грамотном управлении с выстроенной обратной связью и способностью быстро реагировать на запросы фронта.

Для армии же единое централизованное решение тоже всегда эффективнее, чем бесконечное разнообразие кустарных изделий в духе фильма "Безумный Макс".
Унифицированные модульные экраны, поставляемые с заводов крупными партиями резко упростили бы жизнь и снабженцам, и ремонтникам, и экипажам машин.
Один из вариантов подхода к решению этой задачи в свое время предлагали и мы.

Более того, благодаря возможностям тыловой промышленности такими унифицированными комплектами пассивной защиты можно было бы в короткие сроки оснастить вообще всю технику на фронте, не полагаясь на местный металлолом и неожиданные таланты экипажей.

В целом, необходимо срочно создать на базе одного из наших бронетанковых КБ группу по разработке противодронных экранов с привлечением к ее работе опытных танкистов и операторов БЛА с фронта.

На то, чтобы опытным путем на полигоне проработать несколько десятков вариантов конструкций и создать эффективное решение для запуска в серию, при правильной организации работы и выделении необходимых ресурсов у них ушло бы не больше месяца.

"Мы посылаем армаду. Очень мощную. У нас есть подводные лодки. Очень мощные. Намного более мощные, чем авианосец. Вот что я могу вам сказать".
- Дональд Трамп, 2017 год

На первом году прошлого президентского срока Трампа авианосная ударная группа ВМФ США нанесла "дружеский" визит в КНДР.
Без заявлений об атомных подводных лодках тоже не обошлось.

Вообще подводные лодки в отличие от надводных кораблей - идеальный инструмент для угроз через средства массовой информации.

На боевом патрулировании у США постоянно находятся от двух до четырех АПЛ с ядерными ракетами на борту, а где конкретно проходит маршрут патрулирования все равно широкой общественности неизвестно.

Поэтому можно свободно угрожать переброской подводных лодок куда угодно, в реальности ничего не меняя в их маршрутах.

Кстати, уже через год после военно-морского парада у берегов Корейского полуострова Трамп и Ким Чен Ын пожимали руки на первой в истории встрече на высшем уровне.
Причем ни на одну уступку Ким в итоге не пошел, после чего Трамп заявил о своей "блестящей победе" и оставил упорного оппонента в покое.
Но это уже совсем другая история.

О важности некоторых мостов.

На фотографии - мост Тханьхоа во Вьетнаме, более известный как Пасть Дракона.

Во время войны во Вьетнаме он было одной из очень немногих переправ через реку Сонгма, разделяющую Вьетнам практически поперек.
И это сделало его стратегически важной целью для авиаударов США.

С 1965 по 1972 годы на мост было совершено 873 вылета американской авиации, в ходе которых в его окрестностях от огня ПВО и вьетнамских истребителей было потеряно 104 самолета.

Против моста пытались использовать и экзотические способы. Например, в 1966 году транспортный самолет С-130 под покровом ночи сбросил в реку выше по течению пять специально разработанных плавучих мин с магнитными датчиками, которые взорвались под мостом - однако не причинили ему серьезного вреда.

В конечном итоге, в 1972 году мост удалось разрушить попаданиями нескольких бомб с лазерным наведением.

После вчерашнего бомбового удара по мосту в Херсоне уже появились комментарии о том, что раз мост устоял - то это якобы "доказательство бессмысленности" ударов по капитальным мостам.

Но во-первых, это была всего одна бомба (причем явно не трехтонная, как заявил ряд каналов, а скорее 500 кг или даже 250 кг).
Еще три-четыре таких же попадания вполне могли бы добить этот мост, особенно если использовать специальные взрыватели с установкой на подрыв после пробития плиты моста, а не на ней.

Во-вторых, как мы отмечали на конкретных реальных примерах ударов ракетами "Искандер" и "Калибр" по Антоновскому мосту и Черкасской дамбе, при удачном стечении обстоятельств бывает достаточно и одного попадания.

В-третьих, для таких стратегически важных целей как мосты через Днепр, уничтожение которых означает резкое снижение возможностей по снабжению противника в зоне СВО, не жалко и куда как большего количества боеприпасов и ресурсов.

Пример американских налетов на Пасть Дракона это наглядно подтверждает.

СВР России сообщает о планах западных спецслужб устроить диверсию против одного из танкеров с российской нефтью, чтобы спровоцировать экологическое бедствие как предлог для дальнейших действий против "теневого флота".

Как мы говорили в январе, когда НАТО только заявило о намерении подорвать российскую морскую торговлю на Балтике, именно обоснованная угроза нарушения экологических норм, влекущего крупный ущерб, является единственным легальным основанием для задержания транзитного иностранного корабля в исключительной экономической зоне - то есть за пределами 12-мильных территориальных вод - согласно Конвенции ООН по морскому праву.

Публичное вскрытие подобных планов создает известные трудности в их реализации, поскольку теперь к любое подобное ЧП с танкером, везущим российскую нефть, будет сопровождаться недоверием к западной версии о "вине России".

Однако это вовсе не гарантия того, что от этих планов они откажутся. А в качестве обоснования агрессивных действий, как известно, для НАТО годится и пробирка со стиральным порошком, продемонстрированная под видом "химического оружия".

Поэтому комплекс мер по усилению военного присутствия на Балтике для обеспечения безопасности торговых маршрутов России по-прежнему актуален:

1. Открыто объявить на уровне Совбеза ООН о готовности к силовой самозащите своих прав, гарантированных Конвенцией ООН по морскому праву.

2. Перебросить на Балтику ограниченную группу боевых кораблей с Северного флота для наращивания потенциала сдерживания и выполнения задач по проводке торговых кораблей при необходимости.

3. Организовать регулярному патрулированию морских маршрутов и выборочному сопровождению судов с российскими грузами в исключительной экономической зоне недружественных стран.

Определенные действия в этом направлении уже предприняты - в том числе прошедшие в апреле учения Балтийского флота со сценарием по отражению нападения на торговый корабль, а также уже отмеченные на Западе случаи сопровождения танкеров боевыми кораблями.

Однако нужно учитывать, что план наших оппонентов наверняка подразумевают быстрые и решительные действия после ожидаемой провокации с танкером.
Поэтому лучше подготовиться к ним заранее, чтобы не оказаться в худшем положении, отдав инициативу противнику.

Негативные тенденции в экономике России, вызванные неадеватной (если не откровенно вредительской) денежно-кредитной политикой руководства Центрального Банка, продолжают распространяться по отраслям, приобретая характер ползучей депрессии.

К сожалению, наш прогноз от ноября 2024 года о том, что поддержание сверхвысоких процентных ставок, существенно превышающих уровень рентабельности большинства отраслей, приведет именно к такому результату, оказался верным.

Хотя после того, как в середине 2025 года эту позицию фактически открыто поддержали вице-премьер Александр Новак и руководитель "Ростеха" Сергей Чемезов, ее уже вполне можно считать "мейнстримом".

Как мы говорили в мае, уже открытым сигналом тревоги стало решение об остановке крупнейшего российского завода по выпуску сельскохозяйственной техники "Ростсельмаш", которое стало свидетельством перелива негативных тенденций между отраслями.

По итогам первого полугодия 2025 года на сокращенную рабочую неделю вынужденно перешли производители грузового автотранспорта "ГАЗ" и "КАМАЗ", а также крупнейший производитель цемента в России компания "ЦЕМРОС", которая к тому же остановила Белгородский цементный завод.

В качестве причины наступившего в 2025 году спада на рынках все они называют одну и ту же причину:

"Денежно-кредитная политика ЦБ привела не только к невозможности приобрести новую технику с помощью финансовых инструментов в виде кредита и лизинга, но и вынуждает транспортные и другие компании возвращать взятую в прошлом году в лизинг технику лизингодателю".
- "КАМАЗ"

"Спрос на цемент в России демонстрирует устойчивую нисходящую динамику. Основные причины – высокая ключевая ставка, прекращение программ льготной ипотеки и сворачивание строительных проектов".
- "ЦЕМРОС"

В целом по данным Росстата по сравнению с первым полугодием 2024 года в первом полугодии 2025 года сократились физические объемы производства:
- строительных материалов,
- продукции черной металлургии,
- грузовых и легковых автомобилей, автобусов и железнодорожных локомотивов;
- тракторов и сельскохозяйственной техники;
- металлорежущих станков;
- электродвигателей.

Вот и западные наблюдатели, комментируя проблемы с восстановлением гражданского авиастроения России, помимо давно отмеченного нами очевидного факта невозможности быстро воссоздать такую огромную и сложную отрасль после ее основательного разрушения, говорят о негативной роли денежно-кредитной политики:

"Трудности в стремлении авиастроительного сектора к самодостаточности являются частью общего замедления в промышленности.
...
Высокие процентные ставки сыграли роль в падении выпуска автомобилей, банкротствах в угольном секторе, снижении объемов экспорта металлов и нефтепродуктов - а также и в недостижении целей в авиастроении"
(источник)

Напомним, что еще в январе этого года уходящая администрация Байдена в США сделала примечательное заявление, из которого следует, что денежно-кредитная политика ЦБ России фактически стала одним из элементов трансляции эффектов санкционного давления в российскую экономику.

Пришло время эту политику менять.

(Почему аргумент сторонников Набиуллиной про гиперинфляцию в Турции для России не актуален и вообще некорректен, мы подробно разбирали здесь)

А вот и Банк России прокомментировал ситуацию с переходом ряда крупных предприятий в разных отраслях на сокращенную рабочую неделю (а то и с полной остановкой):

"Введение четырехдневной рабочей недели связано с временным снижением спроса на продукцию отдельных компаний, в том числе в автомобилестроении, после завышенного спроса в предыдущие два года.
Это является отражением снижения перегрева в экономике".

И такое объяснение представляется нам весьма странным.

Все предприятия планируют свои производственные мощности и загрузку под полный рабочий день.
Поэтому версия ЦБ фактически означает следующее.

Якобы за последние два года крупные предприятия транспортного и сельскохозяйственного машиностроения или цементной промышленности резко расширили свое производство, построив новые цеха и сборочные линии, куда набрали сотрудников - для которых теперь и не оказалось работы.

Выглядит не очень правдоподобно, особенно на фоне данных Росстата об общем снижении объемов производства по целому кругу отраслей.

При этом о причинах того самого снижения спроса - а именно о резко упавшей доступности лизинга техники и о сворачивании строительных проектов ввиду завышенных процентных ставок - ЦБ конечно же промолчал.

Тезис о том, что перевод крупных системообразующих предприятий на сокращенную рабочую неделю - то есть фактически резкий хоть и локальный рост скрытой безработицы - является показателем "снижения перегрева экономики" вообще вызывает недоумение.

Относительно циркулирующих в СМИ слухов о возможных условиях соглашения России и США по урегулированию украинского конфликта можно отметить следующее.

Чуть больше года назад, рассматривая озвученный президентом России перечень российских условий для завершения СВО, мы отметили следующее:

"Нужно понимать, что сам по себе перечень условий России является отражением текущих реалий и может претерпевать изменения - как в сторону расширения и ужесточения, так и в "горизонтальном" направлении с заменой одних условий на другие при соблюдении общего баланса интересов.

Поэтому не следует удивляться таким изменениям, их нужно будет оценивать в рамках общей конфигурации фронта и интересов России для обеспечения долгосрочной безопасности и стабильности (например, может так случиться, что отдельные районы Харьковской области будут иметь для нас большую ценность, чем районы на западном берегу Днепра)."

Гипотетический сценарий перемирия, при котором Украина без боя отводит войска со всей территории ДНР и ЛНР в обмен на заморозку линии боевого соприкосновения в Херсонской и Запорожской областях представляется для России вполне возможным.

В таком сценарии:

- Россия полностью освобождает две изначальные народные республики Донбасса, которые еще в 2015 году на референдумах выразили свою волю о стремлении к независимости и вхождении в состав России;

- ВСУ теряют один из наиболее мощных укрепрайонов на Донбассе - Славянско-Краматорскую агломерацию, служившую до начала СВО штабом так называемой "АТО";

- открывается возможность для устойчивого решения водной проблемы Донецкой агломерации, которая без контроля над Славянском и водозабором канала Северский Донец - Донбасс решена быть не может;

- под контролем России остаются территории Херсонской и Запорожской области, на которых были проведены референдумы о вхождении в состав России, за исключением самого города Херсона - однако перед отводом российских войск всем желающим его жителям была обеспечена возможность переезда в Россию с предоставлением жилищных сертификатов;

- под контролем России остаются стратегически важные объекты Запорожской и Херсонской областей: сухопутный коридор в Крым в глубоком тылу, Запорожская АЭС и начало Северокрымского канала;

- важное политическое и психологическое значение будет иметь возвращение Славянска - города, с обороны которого начался боевой путь Донбасса в Россию.

При этом нужно иметь в виду, что при имеющихся силах, средствах, а главное - сложившихся особенностях планирования действий и управления войсками на оперативном уровне, освобождение Херсона и Запорожья представляется крайне трудной и затратной задачей.
Даже в Великую Отечественную освобождение Херсона и правобережной части Запорожья осуществлялось уже после того, как был освобожден Днепропетровск, а главный удар наносился с севера.

Тем не менее, повторимся: в данном случае речь идет о гипотетическом сценарии, анонсированном западными источниками.
Реальные договоренности (если они вообще будут достигнуты), во-первых, станут известны по итогам встречи президентов России и США.
А во-вторых, даже при их достижении встанет вопрос о принуждении Украины к их принятию и выполнению.

Причем ожидать добросовестности с ее стороны не приходится. Весьма вероятно, что Зеленский попытается обусловить выполнение своей части любых договоренностей полным прекращением огня - чтобы потом отказаться от данных обещаний под его прикрытием, а при возобновлении боевых действий обвинить Россию в "срыве соглашения".

Поэтому в целом, несмотря на общий оптимистичный настрой в связи с планируемой встречей, на быстрое завершение СВО (на выгодных России условиях) пока рассчитывать не приходится.

Наглядное пособие по теме "Заведомо нереализуемый мегапроект":

"Сухопутный маршрут от Сеула до Нью-Йорка через тоннель под Бергинговым проливом как страховка от геополитических рисков на случай конфликта вокруг Тайваня или Панамского канала"

Во-первых, между Сеулом и границей России находится КНДР.
В случае гипотетического конфликта между Китаем и США вокруг Тайваня или Панамского канала наивно предполагать, что КНДР встанет на сторону США и Южной Кореи и обеспечит им бесперебойный транзит грузов.

Этого даже в мирное время трудно ожидать, разве что в обмен на снятие всех санкций, признание права на ядерное оружие со стороны США и юридические обязательства свернуть военную активность вокруг Корейского полуострова.

Во-вторых, большая часть трассы Р-504 "Колыма" от Якутска до Магадана пока еще не заасфальтирована.
Перевозка автотранспортом 5 млн. контейнеров в год по дороге без твердого покрытия - задача со звездочкой.
В качестве бонуса там пока еще нет моста через реку Алдан к востоку от Якутска, который стоит в очереди где-то после строящегося сейчас моста через Лену в самом Якутске.

В-третьих, от трассы "Колыма" до Анадыря постоянной автомобильной дороги нет вообще.
Зимники по замерзшей тундре - не в счет, для организации мультимодальных международных контейнерных перевозок они плохо подходят.
Тем более, что с оттепелью превращаются в озерно-болотистую местность.

Поэтому при подсчете окупаемости подобного проекта стоило бы учитывать не только тоннель под Бергинговым проливом, но и 1000 километров новой дороги через тундру.

Можно, конечно, перегружать контейнеры на корабли во Владивостоке и везти по морю до Анадыря, после чего снова перегружать на грузовики и везти по тоннелю в Анкоридж.
Но не проще ли тогда сразу на корабле в Анкоридж? Или вообще в Сиэттл, чтобы не усложнять процесс?

В общем, если вдаваться в детали, коммерческого смысла у такого проекта точно нет, а хозяйственный и политический находятся под большим вопросом.
Но Трампу идея, конечно, понравилась бы - главное в практическую плоскость ее не переводить.

К слову, у нас на Дальнем Востоке хватает и своих крупных инфраструктурных проектов первой необходимости.
Помимо упомянутых мостов через Лену и Алдан, это, в первую очередь, тоннель или мост с материка на Сахалин, который обеспечит бесперебойную и независящую от погоды связь между ними.
Но это уже совсем другая история.

Директор национальной разведки США (координатор разведывательных служб) Габбард опубликовала очередные материалы, подтверждающие фальсификацию обвинений в адрес России о "вмешательстве в выборы" в США в 2016 году.

Это уже не первая подобная публикация. Например, в начале июля этого года с аналогичными выводами по результатам проведенного выступило ЦРУ.

Однако речь идет не просто о политическом заявлении.
Как мы вспоминали в контексте выборов 2024 года, обвинения во "вмешательстве в выборы" стало основанием для принятия в США в 2017 году "Закона о противодействии врагам Америки с помощью санкций" (CAATSA).

На его основе были введены санкции против ряда российских предприятий в различных отраслях и обширного списка физических лиц.

Но если никакого "вмешательства в выборы" не было, а обвинение в нем было заведомо ложным и сфабрикованным - то значит и санкции были введены необоснованно.
А раз так, то пострадавшие от этих санкций имеют право на компенсацию материальных потерь, недополученной выгоды и ущерба деловой репутации.

Сейчас было бы интересно по дипломатическим или частным каналам получить не пресс-релиз для СМИ, а юридически значимый документ от уполномоченных органов власти США, подтверждающий их нынешнюю позицию о фальсификации тех обвинений.

И уже на основании этого документа все те организации и лица, против кого были введены санкции в 2017 году, вполне могли бы обратиться в американский же суд с исками о возмещении ущерба.

В случае успеха (который при текущей позиции администрации США по этому вопросу не исключен) это был бы занимательный и вероятно первый в своем роде прецедент возмещения со стороны США ущерба от введенных ими необоснованных санкций.

Широко обсуждаемый в сети ролик про "сотрудничество России и США" лучше всего иллюстрирует вот этот кадр из него.

Причем что интересно, программу "МИР - Шаттл" можно было бы с полным правом упомянуть отдельно. Но у авторов ролика были другие планы...

Что же до сотрудничества двух стран, то, пожалуй, к совместному посланию экипажей "Союза-19" и "Аполлона" в 1975 году и добавить особенно нечего.

Примечательный комментарий спецпредставителя США по Украине Уиткоффа относительно состоявшихся переговоров на Аляске: "Россия пошла на уступки по пяти украинским* регионам".

С учетом схемы, информация о которой циркулировала в западных СМИ накануне встречи президентов России и США, можно предположить, что речь идет о следующих уступках:

а) Регионы, из которых возможен вывод российских войск, в том числе под гарантии установления демилитаризованной зоны:

1. Харьковская область;
2. Сумская область;
3. Черниговская область (она практически выпала из поля зрения СМИ, но там у нас есть небольшой плацдарм, о котором мы рассказывали).

б) Регионы, в которых возможна заморозка боевых действий по текущей линии боевого соприкосновения:

4. Херсонская область;
5. Запорожская область.

В обмен на эти уступки Украина должна отвести войска из оставшихся районов ДНР, которая полностью перейдет под контроль России.

Также согласно комментарию Уиткоффа, Россия "согласилась на гарантии безопасности для Украины" - под которыми может пониматься обязательство не нападать на Украину кроме как в порядке самообороны от нападений с ее стороны.

Это вполне логично, поскольку наша позиция в целом оборонительная, и направлена на минимизацию угроз. Если бы Украина и ее западные спонсоры понимали это с самого начала и просто выполнили "Минские соглашения" вместо продолжения вооруженных провокаций и обстрелов - то и СВО не понадобилась бы.

А наиболее показателен в комментарии Уиткоффа, пожалуй, вот этот момент: "Теперь все зависит от Украины".

Это значит, что США удовлетворены позицией России и рассматривают ее как конструктивную и отражающую готовность к компромиссам.
Следовательно, можно ожидать усиления давления на Зеленского с требованием этот компромисс принять.
Очевидно, украинская сторона это понимает - поэтому 18 августа Зеленский и берет с собой внушительную "группу поддержки".

Однако по информации ряда источников Трамп уже планирует возможность трехсторонней встречи Россия-США-Украина 22 августа.
А возможна она только в одном случае - если завтра ему удастся заставить Зеленского принять предложение России.

* являющихся украинскими согласно позиции США

Дипломатический процесс на фоне продолжения боевых действий имеет свои преимущества - противник лишен возможности использовать паузу в боевых действиях для перегруппировки и пополнения резервов, а ухудшение оперативной ситуации делает его более сговорчивым.

Но есть и свои недостатки - наши войска тоже продолжают вести бои, а значит тоже нуждаются в снабжении.
Поэтому наша небольшая, но дружная команда готовится к очередному рейсу в зону СВО.

В списке необходимого - хорошо знакомые и уже привычные, но оттого не менее нужные вещи: дроны, аккумуляторы, радиостанции, генераторы, масксети и другое оборудование.

И похоже вариант "безденежного" участия в сборе все еще остается уникальным форматом "Повернутых на волонтерстве": желающие могут оплатить что-то из списка непосредственно продавцу, а с нас - только безвозмездная доставка до ЛБС с обратной связью от наших бойцов.

Традиционно приглашаю всех желающих принять участие в подготовке каравана удобным для вас способом!

Наши войска развивают успех на Красноармейском направлении, совершив стремительный прорыв на север до шоссе Доброполье-Краматорск.

Теперь практически точно можно сказать, что Генштаб руководствуется тем самым оперативным замыслом "Большого котла" на Донбассе, о котором мы говорили год назад в начале боев на Очертинском выступе.

При этом нужно учитывать, что развитие наступления в северном направлении неизбежно сковывают находящиеся в полуокружении силы противника в самом Красноармейске (Покровске).
Поэтому после освобождения Красноармейска можно ожидать еще более активного продвижения на этом направлении в условиях дефицита у ВСУ как ресурсов, так и времени на подготовку новых оборонительных рубежей.

Итоговой задачей наступления на этом направлении мы предполагаем выход на шоссе Александровка-Краматорск, который оформит западный фронт окружения славянско-краматорского укрепрайона противника.

Ходят слухи, что к очередному реформированию отечественной авиационной промышленности хотят привлечь "Сбербанк".

Якобы ему поставлена задача совместно с Объединенной авиастроительной корпорацией проанализировать ситуацию в отрасли и представить предложения по модели управления и финансирования в ней.

Причем для "Сбербанка" это второй подход к снаряду: в 2024 году такую работу он уже проводил, что официально подтверждал Минпромторг России.

По-видимому, кто-то никак не может понять, что после почти 30 лет забвения ожидать от такой "тяжелой" и инертной отрасли - с сотнями смежных предприятий в технологической цепочке - результата в виде серийного выпуска самолетов за 2 года не приходится.

К слову, нынешний руководитель "Сбербанка" Герман Греф, будучи министром экономического развития России в середине 2000-х, имел непосредственное отношение к катастрофически ошибочному решению об отказе от производства уже готового, сертифицированного и полностью отечественного самолета Ту-334.

Не исключено, что и в 2024 году рекомендации его команды свелись к тому, что собственное авиастроение нам не нужно и лучше скорее возвращаться к закупкам "Боингов" и "Эйрбасов".

Поэтому сейчас уважаемых банкиров вполне могли отправить переделывать свой доклад с учетом новых вводных и стоящих перед страной задач по реиндустриализации и обретению технологического суверенитета.

Но у нас есть идея получше.

Чистая прибыль "Сбербанка" за один только 2024 год составила рекордные 1,58 триллиона рублей или 20 миллиардов долларов по нынешнему курсу.
(Кстати, доля государства в капитале, а следовательно и дивидендах банка - только 50%+1 акция)

А программа разработки и запуска в крупносерийное производство последнего поколения самолетов "Боинг-737 МАХ" обошлась всего в 4 миллиарда долларов.
В сопоставимую сумму можно оценить вложения в разработку и запуск производства двигателей "CFM LEAP" к нему.

Почему бы "Сбербанку" не показать класс?
Пусть профинансирует и доведет до крупной серии какой-нибудь магистральный пассажирский самолет - хоть МС-21, хоть модернизированный Ту-214 или Ил-96.

Мы давно говорим, что государственный сектор экономики - включая банки - должен быть инструментом прямого управления ею и реализации приоритетных проектов технологического развития.
Это один из таких примеров.

"Я передумал дробить вашу компанию и распродавать ее по частям. Я хочу помочь вам спасти ее".
- Эдвард Льюис, к/ф "Красотка"

Ракеты "ERAM" для Украины: "все смешалось в доме Облонских"

24 августа новостные ленты облетела весть со ссылкой на газету "Wall Street Journal" о том, что США одобрили передачу Украине неких дальнобойных ракет "ERAM" в количестве аж 3,3 тыс. штук.
Естественно тут же появились опасения чуть ли не массированных ракетных ударов вглубь территории России тысячами ракет.

Однако на деле все, как обычно, не так просто.

Под обозначением "ERAM" в США проходят две ракеты - одна серийная и одна прототипная.

Серийная - это SM-6 Extended Range Active Missile. Ракета дальней ПВО/ПРО для корабельной пусковой установки Mk.41, используемая в составе комплекса вооружений с боевой информационно-управляющей системой "AEGIS".
Технически ракета также может быть запущена из сухопутной мобильной пусковой установки "Typhon" (как и все ракеты из номенклатуры ВПУ Mk.41, включая "Томагавки").

Это, со всей очевидностью, не наш кандидат - во-первых, ракета класса "земля-воздух", во-вторых для заведомо отсутствующих у Украины пусковых установок.

Здесь нужно оговориться, что SM-6 ERAM имеет штатный режим стрельбы по наземным целям - как и многие другие ракеты "земля-воздух".
Например, такую же штатную возможность имеют российские ЗРК С-300 и С-400 в качестве самообороны последнего шанса - ракета с боевой частью в 50 кг вполне может подбить даже танк и контузить его экипаж.
Но такая стрельба возможна только с прямым подсветом цели радаром наведения из состава комплекса - фактически "прямой наводкой", а не за горизонт.

Вторая ракета - прототипная "Extended Range Attack Munition", новая крылатая ракета класса воздух-земля.

Однако и с ней есть проблема - она формально все еще в стадии разработки либо предсерийного опытного производства.

Запрос коммерческих предложений на разработку такой ракеты был объявлен Пентагоном в феврале 2024 года. Согласно техническим требованиям, она должна иметь:
- массу заряда 500 фунтов (220 кг);
- дальность полета 450 км;
- скорость 700-750 км/ч;
- круговое отклонение 10 метров с вероятностью 50%;
- возможность производства 500 штук в год в серии.

Государственный контракт на разработку протитипа ERAM (№ FA86822590002) Пентагон заключил только 15 октября 2024 года со сроком исполнения в год и стоимостью 33 млн. долларов, которая по ходу исполнения выросла до 44 млн. долларов.
На текущий момент он числится как находящийся на исполнении.

Также в январе 2025 года Пентагон запросил коммерческие предложения на поставку комплектующих для будущих ракет, включая GPS-приемники, системы навигации и управления.

Тогда же уходящая администрация Байдена торжественно отчиталась о промежуточных результатах своей программы поддержки Украины, упомянув среди прочего о совместной с Данией и Нидерландами "разработке ракеты ERAM".

В материалах по проекту бюджета Пентагона на 2025 финансовый год (в США - с 1 октября 2024 г. по 30 сентября 2025 г.) закупки серийных ракет ERAM не фигурировали.

Таким образом, как минимум до середины 2025 года (а скорее всего и до сих пор) ракета находилась на стадии разработки. Если вспомнить исходные технические требования программы о выпуске 500 ракет в год на этапе серийного производства, становится очевидно, что никаких трех тысяч ракет ERAM сейчас нет и быть не может.

Что именно имел в виду источник "Wall Street Journal" по санкционированием поставки Украине трех тысяч таких ракет - остается загадкой.
Но максимум речь идет о неком соглашении о намерениях или производственном плане на несколько лет вперед.

Пока же о трех тысячах американских крылатых ракетах остается только мечтать, на Украине, судя по кадрам западных СМИ, решили довести до логического завершения абсурда концепцию УМПК - запихнуть в новую эрзац-КР "Фламинго" в качестве боевой нагрузки целую бомбу ФАБ-500-М62.

Тот факт, что из 500 кг общей массы бомбы 300 кг - то есть больше половины - приходится на корпус, а не на взрывчатку, авторов этой конструкторской идеи, похоже, не смущает.

"- Это же не эстетично!
- Зато дешево, надежно и практично!"
-к/ф "Бриллиантовая рука"

Успешное уничтожение украинского разведывательного корабля "Симферополь" российским безэкипажным катером - безусловное достижение тех, кто планировал и реализовывал эту операцию. И в части боевого применения техники, и в части ее разработки.

Но вот уже звучащие заявления об "историческом событии" и чуть ли не "новой эпохе для российского флота" выглядят несколько необоснованными.

Как мы отмечали еще в самом начале знакомства с украинскими БЭКами, успех этого вида вооружений - исключительно ситуативный.
И связан он с двумя факторами:
- отсутствием у объекта атаки эффективного вооружения и тактики для противодействия таким атакам, а то и просто внезапностью атаки (хотя это тоже вопрос тактики);
- инертностью внедрения новых (или хорошо забытых старых) решений для противодействия новой угрозе.

В случае с потоплением украинского корабля мы наблюдаем точно такую же картину.
Отсутствие оборонительного вооружения и средств наблюдения, неподвижно стоящий в узком фарватере без боновых заграждений корабль - и закономерный результат.

С более серьезным противником, который обладает эффективным и испытанным оружием, специально предназначенным для борьбы именно с подобными целями, и отработанной тактикой противодействия им, такой номер не пройдет.

Причем не поможет и увеличение количества БЭКов. Упомянутая по ссылке выше артустановка Mk-38 имеет эффективную дальность огня в 2,5 километра, что для неподвижного корабля и скорости БЭКа в 60 км/ч дает запас времени в 2,5 минуты.
При среднем времени наведения и уничтожения цели в 20-30 секунд за это время один корабль может расстрелять 5-6 БЭКов.

Но во-первых, корабль не будет стоять неподвижно. Так же как и при торпедной атаке он будет маневрировать и уходить с линии атаки.
А боевые корабли в отличие от грузовых отличаются большой энерговооруженностью и невероятной проворностью для своих габаритов.

Даже такие гиганты как тяжелые атомные ракетные крейсеры проекта 1144 ("Петр Великий", "Адмирал Нахимов") или американские атомные авианосцы типа "Нимиц" выдают полным ходом скорость в 50 км/ч.

Поэтому при грамотной тактике - в том числе когда корабль не застигнут врасплох там, где он не может идти полным ходом и маневрировать - они могут довольно долго уходить с линии атаки БЭКов, удерживая их самих в зоне поражения оборонительных орудий.

Во-вторых, боевые корабли, как правило, действуют не в одиночку, а группой.
Поэтому отряд БЭКов окажется под обстрелом таких вот оборонительных орудий сразу с нескольких кораблей, распределяющих между собой цели и сектора огня.

Следовательно безэкипажные катера нужно рассматривать как эффективный инструмент для решения специальных задач в особых условиях.

В качестве же основного инструмента для решения общих задач ВМФ как силовой составляющей морской мощи государства "большие" корабли, их возможности и вооружение по-прежнему безальтернативны.

(Кадр объективного контроля с канала "Изнанка")