Forwarded from Метан – народное топливо
🏁«Шелковый путь – 2022»: на АГНКС-1 Астрахань состоялась стартовая заправка единственного в своем классе грузовика на метане
На АГНКС «Газпром газомоторное топливо» в Астрахани состоялась торжественная заправка газового КАМАЗа перед стартом ралли «Шелковый путь – 2022».
На станцию прибыл экипаж: пилот Сергей Куприянов, штурман Александр Куприянов и механик Сергей Кренев. В соревнованиях гонщики выступят на новом газодизельном КАМАЗе с логотипом 10-летия «Газпром газомоторное топливо».
📱Подробнее читайте в статье ↓
https://telegra.ph/Startovaya-zapravka-07-05
#ecogas #АГНКС #КАМАЗ #Шелковыйпуть
На АГНКС «Газпром газомоторное топливо» в Астрахани состоялась торжественная заправка газового КАМАЗа перед стартом ралли «Шелковый путь – 2022».
На станцию прибыл экипаж: пилот Сергей Куприянов, штурман Александр Куприянов и механик Сергей Кренев. В соревнованиях гонщики выступят на новом газодизельном КАМАЗе с логотипом 10-летия «Газпром газомоторное топливо».
📱Подробнее читайте в статье ↓
https://telegra.ph/Startovaya-zapravka-07-05
#ecogas #АГНКС #КАМАЗ #Шелковыйпуть
🏁ЭТАП 5: ГРОЗНЫЙ – ГРОЗНЫЙ. КОЛЬЦЕВОЙ ЭТАП
Дата: 11 июля
Дистанция: 298,55 км
СУ: 217,55 км
Покрытие: 70% грунт; 30% песок.
Соревнования по ралли-рейдам такого уровня в этом регионе пройдут впервые, пилотов ждет немало сюрпризов как в навигации, так и в самой трассе, которая на 70% будет состоять из грунта и на 30% - из песка.
Дорожное покрытие будет меняться резко, заставляя сбрасывать скорость.Очень много мелких еле заметных дорожек будут путать штурманов. Это отличный способ проверить слаженность работы экипажа. Спортивной жемчужиной региона является автодром «Крепость Грозная», на территории которого расположится бивуак ралли «Шелковый путь»
#ecogas #газвмоторы
Дата: 11 июля
Дистанция: 298,55 км
СУ: 217,55 км
Покрытие: 70% грунт; 30% песок.
Соревнования по ралли-рейдам такого уровня в этом регионе пройдут впервые, пилотов ждет немало сюрпризов как в навигации, так и в самой трассе, которая на 70% будет состоять из грунта и на 30% - из песка.
Дорожное покрытие будет меняться резко, заставляя сбрасывать скорость.Очень много мелких еле заметных дорожек будут путать штурманов. Это отличный способ проверить слаженность работы экипажа. Спортивной жемчужиной региона является автодром «Крепость Грозная», на территории которого расположится бивуак ралли «Шелковый путь»
#ecogas #газвмоторы
💬Сергей Куприянов об устройстве газодизельного КАМАЗа и об отношениях внутри коллектива команды «КАМАЗ-мастер»
- Сергей, Вы из года в год доказываете возможности газодизельных грузовиков, наравне соперничая со спортивными болидами с традиционными моторами. В чем специфика соревнований на такой машине?
- Специфики пилотирования особой нет, и это доказывает, что автомобиль ничуть не хуже обычного спортивного КАМАЗа – это и есть результат проделанной работы команды «КАМАЗ-мастер». Технически все достаточно просто: в двигатель подается и солярка и метан вместе с воздухом, это позволяет осуществить зажигание с помощью обычного дизельного цикла, не нужны свечи воспламенения метана, он возгорается вместе с воспламенившейся соляркой. Но за счет того, что два топлива находится в двигателе, происходит более полное сгорание смеси. При работе на газодизельном цикле объем дизельного топлива уменьшается и компенсируется подачей в воздушную смесь метана. Характеристики подобраны таким образом, чтобы максимальная мощность и максимальный крутящий момент были такими же, как и на других грузовиках. Также наличие автоматической коробки передач позволяет сконцентрироваться исключительно на пилотировании, не отвлекаясь на переключение передач, автомат работает очень четко.
- Вы, пожалуй, единственный пилот, который пришлый для команды «КАМАЗ-мастер», как ощущается групповая динамика внутри команды?
- Атмосфера очень хорошая, я не чувствую какого-то особого отношения к нашему экипажу. Я очень благодарен ребятам за то, что, когда я переодеваюсь, я становлюсь частью этого коллектива, это очень греет душу. Что касается остальных пилотов – мне за их результатами, наверное, было бы даже глупо гнаться, потому что они действительно отдали этому всю жизнь и занимаются этим постоянно, они гораздо лучше чувствуют машину, у них больший накат. Моя главная задача – не сильно отставать.
#ecogas #газвмоторы
смотреть интервью
- Сергей, Вы из года в год доказываете возможности газодизельных грузовиков, наравне соперничая со спортивными болидами с традиционными моторами. В чем специфика соревнований на такой машине?
- Специфики пилотирования особой нет, и это доказывает, что автомобиль ничуть не хуже обычного спортивного КАМАЗа – это и есть результат проделанной работы команды «КАМАЗ-мастер». Технически все достаточно просто: в двигатель подается и солярка и метан вместе с воздухом, это позволяет осуществить зажигание с помощью обычного дизельного цикла, не нужны свечи воспламенения метана, он возгорается вместе с воспламенившейся соляркой. Но за счет того, что два топлива находится в двигателе, происходит более полное сгорание смеси. При работе на газодизельном цикле объем дизельного топлива уменьшается и компенсируется подачей в воздушную смесь метана. Характеристики подобраны таким образом, чтобы максимальная мощность и максимальный крутящий момент были такими же, как и на других грузовиках. Также наличие автоматической коробки передач позволяет сконцентрироваться исключительно на пилотировании, не отвлекаясь на переключение передач, автомат работает очень четко.
- Вы, пожалуй, единственный пилот, который пришлый для команды «КАМАЗ-мастер», как ощущается групповая динамика внутри команды?
- Атмосфера очень хорошая, я не чувствую какого-то особого отношения к нашему экипажу. Я очень благодарен ребятам за то, что, когда я переодеваюсь, я становлюсь частью этого коллектива, это очень греет душу. Что касается остальных пилотов – мне за их результатами, наверное, было бы даже глупо гнаться, потому что они действительно отдали этому всю жизнь и занимаются этим постоянно, они гораздо лучше чувствуют машину, у них больший накат. Моя главная задача – не сильно отставать.
#ecogas #газвмоторы
смотреть интервью
Газодизельный КАМАЗ экипажа Сергея Куприянова, Александра Куприянова и Сергея Кренева на ралли «Шелковый Путь-2022»💪🏻
#ecogas #газвмоторы
#ecogas #газвмоторы