ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ АКБ
(Наиболее эффективный способ изготовления акб)
ДИСКЛЕЙМЕР: всё выполнено мною и испытано сотнями полётов, что-то я делаю не идеально, но это работает безотказно, ловите суть и если располагаете временем и средствами, то делайте лучше, присылайте свои версии и делитесь информацией с друзьями, работаем на общий результат!
И так, приступим!
Нам понадобится:
-Два акб от мавика или же 1 акб и одна секция (1s) с другого разобранного акб
-Разъем ХТ30 или ХТ60 (на ваше усмотрение)
-Провода awg16, но пойдут и любые удобные для вас, сечением не меньше 0.75мм
Все зависит от ваших возможностей и ресурсов
-Изолента и скотч (в моём случае), в вашем случае можно использовать любой материал на ваше усмотрение, главное изоляция и упаковка для защиты от легких физических воздействий
-Припой для аккумуляторов (я использую никелевый)

1. Начинаем разбирать акб, переднюю панель проливаем растворителем и даем подышать пару минут чтобы клей размяк, затем аккуратно поддеваем не повредив шлейф (начинать лучше с противоположной от шлейфа стороны
Далее поддеваем удобным и доступным вам инструментом защелки (они без клея), половинки корпуса снимать строго в стороны, не брать на изгиб чтобы не повредить плату, каждая половинка держится двумя полосками двухстороннего скотча, поэтому запасаемся терпением и аккуратно все демонтируем не повредив секции внутри акб

2.Аккуратно удаляем герметик со шлейфа (отмечен на фото красным) и отсоединяем его.
Начинаем удалять плату с секций нашего акб, аккуратно надавливая сверху на окошки спайки секций и можно поддевать снизу, главное использовать диэлектрические предмет или просто делаем аккуратно чтобы ничего не замкнуть
P.S. Два маленьких провода идущих от платы это датчик температуры
Удаляем с акб все лишнее и оставляем только спаянные секции

3.Определяемся со стороной, с которой мы будем добавлять секцию нашему акб, берем тестер или смотрим на самом акб расположение контактов «+ и -», так же делаем и с секцией которую будем добавлять (добыть секцию с другого акб можно используя пункты 1 и 2 на доноре, я обычно беру на донора новый акб, с которого можно получить 4 секции для изготовления 4 дополнительных акб)
Секции нашего акб спаяны последовательно, и эту последовательность нам нужно сохранить, поэтому «плюс» дополнительной секции мы припаиваем к «минусу» нашего акб и/или наоборот
ВАЖНО: все секции должны иметь одинаковый равный заряд, независимо от того разряжены они или заряжены, в частности надо выравнить напряжение в дополнительно секции со остальными секциями на акб, я это делаю после пайки, двумя крокодильчиками припаянными к разъему ХТ60, заряжаю на зарядке для акб от FPV, выставляю нужные параметры и обязательно указывая 1s, что означает 1 секция
4. Припаиваем секцию, припаиваем провода к вашему разъему и припаиваем концы проводов на крайние контакты нашего акб, плюс к плюсу, а минус к минусу
Изолируем контакты, и наши секции, корпус или обертку делайте на свое усмотрение, я делаю все из подручных средств, для меня главное чтобы это работало
И да, возможно все начнут говорить о том что я не установил балансир для того чтобы на зарядке видеть напряжение в каждой секции, оно мне и не надо, если одна секция выйдет из строя, это будет сразу заметно и тем не менее в любом случае придется разбирать и проверять это все мультиметром, поэтому так🇷🇺

Для тех у кого интернет по-лучше и/или непонятны какие-то моменты, прикрепляю дополнительное видео с основными манипуляциями при изготовлении.

Задавайте вопросы и обязательно делитесь своим опытом!

Возвращаемся постепенно в работу
В полёте лопасти держали стабилизацию устойчиво, но максимум разгонялись в режиме normal 40-45 км/ч, в режиме sport 60-65 км/ч
После отлёта одной акб при средней интенсивности и небольшом порывистом ветре, моторы не нагрелись
Грузоподъемность так же не дала результата, дрон не смог поднять 0.4кг (см. видео), в то время как на штатных лопастях спокойно взлетает с этим весом
На этом не всё, будем подбирать лопасти с подходящим весом, большего диаметра и забора воздуха.

Обновленная версия «1001,» с новыми функциями

Мы обновили саму прошивку «1001,» и в её 53 версии появились новые возможности:
• Добавлена команда «bad_battery,», позволяющая запускать двигатели дрона с любой АКБ (даже при отсутствии штатной АКБ в дроне), игнорируя ошибки батареи. Эта команда должна помочь в создании и использовании АКБ для долгих полетов. Важно отметить: при использовании неисправной или неподходящей батареи (вместе с этой командой) дрон может упасть;
• Добавлена команда «wind_atti,», благодаря которой при достижении «красного» (критического) значения ветра сразу же произойдет принудительное переключение дрона в режим ATTI на 8 секунд, позволяя предотвратить потерю высоты;
• Добавлена команда «fcc_default,» к существующим командам «fcc_on,» и «fcc_off,», позволяющая полностью отключить вмешательство в работу радиотракта дрона со стороны «1001,» прошивки;
• Модифицирована команда «tof_off,» — теперь она не только игнорирует показания нижнего (для серии Matrice — всех) сонара, но и выключает его ИК-подсветку.

Для прошивки (и обновления уже установленной 1001) своих дронов обращайтесь в специализированные центры, их актуальный список всегда можно посмотреть в канале @proshivka1001. И напомним, что прошивка осуществляется исключительно на безвозмездной основе и только для использования в рамках СВО.