Вчера наш партнер СПЦП предоставил пространство для небольшой лекции коммерческого директора, Андрея Миронова перед студентами колледжа при РАНХИГС, обучающимся по направлению «Логистика и вся цепочка поставок».
На встрече с молодым поколением Андрей подробно рассказал о деятельности компании ДМЛ, ее ценностях, о преимуществах работы в таких компаниях, как у нас, а также о перспективах, и трендах развития в сфере логистики.
Эта встреча немного приоткрыла дверь в мир логистики и «подсветила»
на что нужно направить свое внимание, что бы в будущем достойно работать в нашей сфере.
Встреча получилась насыщенной и конструктивной.
Делимся с вами фотографиями.
На встрече с молодым поколением Андрей подробно рассказал о деятельности компании ДМЛ, ее ценностях, о преимуществах работы в таких компаниях, как у нас, а также о перспективах, и трендах развития в сфере логистики.
Эта встреча немного приоткрыла дверь в мир логистики и «подсветила»
на что нужно направить свое внимание, что бы в будущем достойно работать в нашей сфере.
Встреча получилась насыщенной и конструктивной.
Делимся с вами фотографиями.
👍2
Вчера наш партнер из СПЦП провел совещание для собственников и топ-менеджеров компаний-партнёров СПЦП.
Что удалось обсудить из ключевых тезисов?
🔴 Основные боли и вызовы (общие темы):
1. Поиск клиентов: «90% пришли сюда, чтобы найти клиента»
2. Снижение маржинальности: «Движений стало больше, а маржи — меньше»
3. Кризис неплатежей: «Ждём наступления кризиса неплатежей, уже чувствуем»
4. Трансформация отрасли: «Рынок логистики — умирающий рынок, серьёзно поменяется в ближайшие 5 лет»
5. Отсутствие отраслевой аналитики: «На российском рынке по логистике очень мало публикуется информации»
Что удалось обсудить из ключевых тезисов?
🔴 Основные боли и вызовы (общие темы):
1. Поиск клиентов: «90% пришли сюда, чтобы найти клиента»
2. Снижение маржинальности: «Движений стало больше, а маржи — меньше»
3. Кризис неплатежей: «Ждём наступления кризиса неплатежей, уже чувствуем»
4. Трансформация отрасли: «Рынок логистики — умирающий рынок, серьёзно поменяется в ближайшие 5 лет»
5. Отсутствие отраслевой аналитики: «На российском рынке по логистике очень мало публикуется информации»
👍1
… 🟡 Конструктивные предложения:
📌 Использовать площадку для открытия диалога о доверии между грузовладельцами и логистами
📌 Организовать закрытый клуб для демонстрации математических моделей цепей поставок целевой аудитории
📌 Проводить сравнительный обзор цифровых решений (личные кабинеты, мобильные приложения) логистических компаний с рекомендациями — готов поддержать
📌 Создать ассоциацию вендоров ПО для УЦП с прозрачным мониторингом рынка и предотвращением демпинга
📌 Использовать СПЦП как площадку для Discovery-исследований и фокус-групп с грузовладельцами
📌 Собирать клиентов по индустриальному признаку (нефтегаз, FMCG, ритейл) для обмена опытом и поиска решений
📌 Формировать консолидированную позицию бизнеса для диалога с регуляторами по кадровым и законодательным вопросам
📌 Организовать регулярный опрос грузовладельцев (по аналогии с ЦБ РФ) для формирования отраслевой аналитики и прогнозирования
📌 Запустить формат провокационных интервью/подкастов на острые темы рынка с экспертами и грузовладельцами
📌 Сместить фокус на создание цивилизованного рынка с оценкой рисков и управлением качеством, а не только на поиск клиентов.
📌 Использовать площадку для открытия диалога о доверии между грузовладельцами и логистами
📌 Организовать закрытый клуб для демонстрации математических моделей цепей поставок целевой аудитории
📌 Проводить сравнительный обзор цифровых решений (личные кабинеты, мобильные приложения) логистических компаний с рекомендациями — готов поддержать
📌 Создать ассоциацию вендоров ПО для УЦП с прозрачным мониторингом рынка и предотвращением демпинга
📌 Использовать СПЦП как площадку для Discovery-исследований и фокус-групп с грузовладельцами
📌 Собирать клиентов по индустриальному признаку (нефтегаз, FMCG, ритейл) для обмена опытом и поиска решений
📌 Формировать консолидированную позицию бизнеса для диалога с регуляторами по кадровым и законодательным вопросам
📌 Организовать регулярный опрос грузовладельцев (по аналогии с ЦБ РФ) для формирования отраслевой аналитики и прогнозирования
📌 Запустить формат провокационных интервью/подкастов на острые темы рынка с экспертами и грузовладельцами
📌 Сместить фокус на создание цивилизованного рынка с оценкой рисков и управлением качеством, а не только на поиск клиентов.
👍1