‍Что происходит с самолетом в аэропорту, когда он ждет обратный рейс
 
Одно из серьезных преимуществ лоукостеров — короткий срок пребывания воздушного судна в аэропорту. Авиакомпании тратят внушительные суммы на лизинговые платежи, при этом неважно, в воздухе самолет или на земле. Соответственно, чем больше он летает, обеспечивая прибыль, тем меньше приходится платить пассажирам за билеты.
К примеру, время нахождения в воздухе «Боинга-737-800» авиакомпании «Победа» может составлять до 16,5 часов в сутки — это, по словам представителей перевозчика, абсолютный рекорд на данный момент.
В среднем разница во времени между посадкой и взлетом у самолета составляет 20-30 минут. Вот какие этапы он проходит за этот промежуток:

покинув взлетно-посадочную полосу, самолет отправляется на стоянку. Компании стараются выбирать их подальше от телетрапов, чтобы для высадки и посадки можно было использовать два разных трапа вместо одного;
после фиксации колес и ограничения зоны безопасности механики осматривают борт с целью выявления возможных повреждений;
затем происходит выгрузка багажа;
одновременно самолет заправляют топливом, перед чем его обязательно заземляют. Если этого не сделать, статическое электричество может спровоцировать опасную ситуацию: например, выход из строя электроники во время полета или даже взрыв паров топлива;
по необходимости чистят туалеты и заправляют самолет водой. Впрочем, на коротких рейсах запасов обычно хватает;
параллельно идет уборка салона. Ее выполняют либо сотрудники клининговой службы аэропорта, либо бортпроводники. Обычно компании выбирают второе: это дешевле. Некоторые фирмы зашивают карманы кресел, чтобы их не использовали в качестве мусорки;
последний этап — еще одна проверка исправности двигателей, посадка пассажиров и получение у диспетчера разрешения на взлет.
Приятного полета!

#чтопроисходитссамолетомваэропорту