Новая публикация в Boosty (доступна всем, хотя подписчики блогу очень нужны) - об одном из самых любимых исторических персонажей, чрезвычайно достойной и важной фигуре. Мы о нем ничего не знаем, так как его имя в список отмеченных школьным учебником не вошло, а знать нем каждый культурный человек, безусловно, должен:
https://boosty.to/economic_history/posts/516cca2e-7829-48f2-8e31-79304747113c?share=post_link

Новая статья, пока доступна только для подписчиков в Boosty (в открытом доступе появится месяца через два, после публикации в СМИ) - продолжение темы "История нефти".
О нефти в Пенсильвании и о том, почему именно эти события историки принимают за точку отсчета мировой "нефтяной лихорадки":
https://boosty.to/economic_history/posts/cacc8738-a9df-4cb4-aeae-30d1212689fe?share=post_link

В Boosty опубликована новая (а для кого-то - хорошо забытая старая)) статья том, как благодаря одной довольно активной женщине автомобиль совершил скачок от высокотехнологичной разработки в средство передвижения.
Публикация открыта для всех (просто жмите кнопку и читайте), подписки и донаты - приветствуются!
https://boosty.to/economic_history/posts/7ebc11e9-b46d-49c4-89f3-66d01eb9ed6d?share=post_link

Новая статья в Boosty (в свободном доступе) - подоспела как раз вовремя, к пятнице))
Поскольку история появления крепкого алкоголя окружена самыми непотребными слухами и фейками, думаю, будет любопытно узнать, как все происходило на самом деле.
И - конечно, подписка и донаты всячески приветствуются.
https://boosty.to/economic_history/posts/b41005f8-b5ea-4962-88ab-e62a00da3545?share=post_link

Эта информация - только для подписчиков в Boosty (т.е. пока она в ограниченном доступе). В Boosty новая статья, о скотобойнях в Чикаго. А поскольку эта тема, как воронка, втягивает в себя много "пограничных" историй и историй "смежников", без которых сами чикагские скотобойни не состоялись бы, то это еще и про ковбоев и лонгхорнов, железные дороги и каналы, Вандербильта и Форда, история рефрижераторов и ключей проволоки, конвейера и бизнес-экосистемы. В общем, рекомендую:
https://boosty.to/economic_history/posts/a322d527-cb94-4e4d-be74-215082339f46?share=post_link

Есть всего только два типа PR.
Я бы назвал их - "PR головой" и "PR жопой".
PR головой - эт когда ты придумываешь активности, создаешь информационные поводы, ты заметен и твои "заметности" создают новостной фон, о тебе говорят бесплатно, т.е. твое мастерство - это когда креатив уменьшает рекламные расходы компании и приносит новых клиентов, увеличивает прибыль.
PR жопой - это сочинение пресс-релизв (как правило, унылая казенщина) с рассылкой их по СМИ (хз, вдруг кто-то опубликует? Но начальство прочтет точно, ему на стол положат).
То есть PR головой - это активная позиция, атакующая.
PR жопой - позиция оборонительная. Ты в виртуальном окопе, сочиняешь какую-то унылую байду. Или листаешь СМИ в поисках упоминания твоей компании, чтобы потом на это "реагировать".
Вообще-то в нормальной компании в нормальных обстоятельствах должен быть баланс двух видов PR.
Если компания растет, если у нее все хорошо, если она развивается, то PR головой превалирует и доминирует.
Если компания помирающая, или распильная, или дотационная, или бессмысленная (таких много, согласитесь), то PR жопой - то, что им надо.
Ну я это все про что?
Про то, что PR головой как-то не видно в информационном поле, зато PR жопой заполняет пространство, он популярен и даже доминирует - ничего, кроме кислых пресс-релизв ни о чем в СМИ давно нет.
Чисто маркер текущего состояния экономики.

На Boosty (в открытом доступе) новая публикация.
Первым делом на Boosty будут переноситься тексты, которые никогда и нигде не публиковались раньше (кроме Дзен).
Этот текст - о популярной (даже, можно сказать, вечно модной) теме о том, в каких отношениях находились восточные славяне и варяги. Учитывая, что школьный учебник переполнен какой-то гремучей ахинеей на этот счет, думаю, почитать будет и интересно, и любопытно (при этом не забыв оформить подписку и закинуть донат, конечно):
https://boosty.to/economic_history/posts/57af064e-a95c-4607-b580-a8af2252b16e?share=post_link

Новая статья вышла на Boosty - специально и исключительно для подписчиков, этого портала, о чем я их здесь и информирую. Публикации в СМИ этой статьи не планируется, т.е. в открытом доступе ее не будет:
https://boosty.to/economic_history/posts/77b35223-6eeb-4ea1-9235-ad2ea67769be?share=post_link

Статья о том, как изобрели тоталитаризм и как он работает. Увы, актуально. По ссылке в статье в Дзен:
https://dzen.ru/media/ivanovdirect/filosofiia-narodnye-bunty-i-totalitarizm-pokitaiski-647fb00d450ad00c2eff8dbc

В журнале Нож вышла моя новая статья - продолжение темы истории нефтедобычи. Это уже пятая, кажется (и далек не последняя) статья на эту тему. Полная подборка на Boosty (ссылка будет в разделе "комментарии") - читайте подписывайтесь. А новая статья - вот:
https://knife.media/oil-business/

Новая статья на Boosty (в открытом доступе) - о том, какие события привели к объединению Англии и Шотландии.
Читайте, комментируйте, делайте умозаключения и - не забывайте подписываться в Boosty:
https://boosty.to/economic_history/posts/4346ca3e-df64-4a8a-96ca-afd37ff378cc?share=post_link

В известном всем фильме "Человек с бульвара Капуцинов" один из персонажей, ковбой Хью, впервые увидев фильм, разражается такой тирадой:
"Разрази меня гром, если эта ваша штука не прочищает мозги лучше, чем виски. Джентльмены, кто-нибудь может упрекнуть меня в том, что я не плачу за свой виски? Не может!"
И - выкладывает какую-то сумму денег.

Ну, ковбои - народ дикий. Наверное, у них заведено оплачивать понравившийся контент.
У нас предложение платить парируется фразой "Художник должен быть голодным" - фраза, кстати, принадлежит остроумному Анри Мюрже, книгу которого "Сцены из жизни богемы" вряд ли кто-то читал, зато фраза разошлась благодаря опере "Богема" Пуччини, для которой книга Мюрже легла в основу либретто. Кстати, забегая вперед, и в книге Мюрже и в опере Пуччини в итоге никто с голоду не умер да и не проголодался вообще.
Да и сама фраза используется не в прямом, а в переносном смысле - в том смысле, что художник должен быть голодным до творчества.

К чему все это?
Это - к тому, что автор завел блог в Boosty, который ждет подписчиков.
При этом - автору совершенно понятно, что российский читатель - не какой-то там ковбой, предложение за что-то платить в лучшем случае огорчает и даже, чаще всего, вызывает что-то вроде панической реакции: "Ах, на нас хотят нажиться!", "нас заманивают, чтобы обмануть" и т.п.

Автор спешит успокоить тех, кто по каким-то (все равно, каким - это право совершенно каждого) не может/не хочет/считает оскорбительным за контент - платить.
Более того, те, кто не платит, все равно будут иметь доступ к подавляющему большинству авторских материалов.
Платить или нет - дело сугубо добровольное (хотя эксклюзивный контент для подписчиков - обязательно будет).
Платить - это только для тех, кому "эта штука прочищает мозги лучше, чем виски". И для тех, кто привык сам платить за свой виски.

Что касается авторского контента, то - статьи из этого канала, ранее не публикованные в СМИ, будут переноситься в Boosty. Дальнейшая из судьба такова: они будут удалены в Дзен и постепенно получать статус закрытых в Boosty.
Статьи, публикующиеся в СМИ, будут появляться в Boosty за несколько месяцев до публикации (в формате "только для подписчиков") и, после публикации в СМИ, будут открываться, т.е. станут доступны для всех.

То есть автор постарается не огорчать тех, кто - вне зависимости от причин, платить не будет.

При этом автор любит и ценит тех, кто привык и умеет сам платить за свой виски.

Подписаться (отправить донат) можно ЗДЕСЬ:
https://boosty.to/economic_history

Очередная публикация в Boosty (в общем доступе).
Когда-то (весьма неожиданно для автора) эта статья побила рекорды популярности.
По содержанию: длг думал, надо ли было писать, что изобретатель контейнеров и человек, создавший индустрию контейнерных перевозок, ставший одним из лидеров американского списка "Форбс", в конце жизни стал банкротом и умер в бедности (он занялся созданием новых бизнесов и биржевыми играми, и - да, сказалась нехватка квалификации у бывшего водителя грузовика, причем тогда, когда отрасль контейнерных перевозок создавалась, он смог себе признаться в нехватке знаний, а вот будучи одним из лидеров "Форбс" - уже нет), но в конце концов оставил все как есть. Да, конечно, из песни слова не выкинешь, но не каждое слово ложиться в песню.
P.S. Конечно, жду новых подписчиков в Boosty и донатов от тех, кому эта статья пришлась по душе и открыла что-то важное.
Итак:
https://boosty.to/economic_history/posts/d340b2a5-c1ab-4cff-ac75-ecd0ad1d5328?share=post_link

Сломался старый комп (жесткий диск, большая потеря), пришлось искать замену. С чем связано временное торможение в работе над новыми публикациями. А их сейчас в работе аж три - надеюсь управиться за неделю-другую со всеми тремя.
Привычное - всегда жаль, зато теперь у меня нет "отмазок" насчет опечаток (в старом компе половина букв не пропечатывалась, и я, пользуясь им, наверное, создавал себе имидж человека малограмотного))
При "переезде" на новый комп вышла странная накладка - включилась трансляция. Мол, я кого-то зову на стрим.
Да, ошибка, но - после этого происшествия подумалось мне, что идея собраться в эфире и пообщаться (не просто поболтать, а, так сказать, пообщаться тематически) - очень даже неплоха.
Кто думает так же - поднимите палец вверх - просто чтобы я понял, что я в этой мысли не одинок.
Правда (как мне сейчас кажется) лето - не лучшее время для старта, а вот осень - очень даже подходящее.
И, конечно, о начале таких стримов буду оповещать заранее, ничего внезапного не будет)
И еще (коль уже публикация посвящена личным новостям, да и чтобы два раза не вставать) - жуткое событие произошло вчера: впервые за коротенькую историю этого проекта мой блог в Boosty потерял подписчика.
Кошмар и ужас - впрочем, надеюсь, что подписчиков в https://boosty.to/economic_history будет становиться все больше и больше - заранее благодарен будущим подписчикам и, пользуясь случаем - моя огромная благодарность подписчикам и донорам реальным

Написал длиннющий (имейте терпение!)) текст, а точнее - первую его часть, по истории Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая.
Коротко (при всей моей любви к короткому объяснению сложных и долгих событий и процессов) - не вышло, более того, будет еще и продолжение. Но и о древности есть что почитать, , как всегда - есть о чем поразмыслить.
Да, текст пока доступен только подписчикам Boosty, что логично - я подписчиков люблю больше (даже если эта правда кого-то и огорчит) и им - право доступа в первую очередь.
Впрочем, если вдруг кто-то забыл подписаться в Boosty - самое время это сделать прямо сейчас:
https://boosty.to/economic_history/posts/4ed8fac6-923d-4c7f-87bf-c49800a2acce?share=post_link

Новая публикация в Boosty (как водится, пока что - открытая для всех, через месяц будет перемещена "под замок" и доступна только подписчикам.
Новые подписчики и донаты - приветствуются.
Что до самой статьи, то, наверное, людям, связанным с IT будет особо интересно:
https://boosty.to/economic_history/posts/995558bd-7afc-4abe-89ec-1f2e323a7d2f?share=post_link

В журнале Нож вышла моя новая статья. Она - о том, что такое бизнес-экосистема, как она возникает, как, под воздействием инноваций, меняется и переходит в другую стадию.
Ну и антураж тут яркий: ковбои, железные дороги, колючая проволока, рефрижераторы, Вандербильт и много чего еще.
Напоминаю, что поддержать публикации можно, оформив подписку в Boosty
Сама же статья - здесь:
https://knife.media/chicago-abattoirs/

В Boosty новая публикация - ссылка на 30 статей для друзей.
30 лонгридов - хорошая штука для летнего отпуска. О котором мы все, наивные, думаем, как о свободном времени, которое можно, например, провести за чтением и вообще с максимальной пользой для насыщения мозга полезным. Как оно на самом деле обернется, конечно, неизвестно, но, во всяком случае, материал для чтения - пусть лучше будет под рукой.
И - извините за напоминание - да, блогу в Boosty нужны подписчики.
А так как прекрасный во всех отношениях Boosty сам не занимается информированием о своих блогах, то я вынужден заменять его и напоминать об этом вам.
Что касается ссылки, то она - здесь:
https://boosty.to/economic_history/posts/0181d954-7c9f-4f12-9f5a-b1f7a0e8e60c?share=post_link