ИПЕМ проанализировал итоги работы промышленности России в апреле 2023 года.
Индекс ИПЕМ-спрос в апреле 2023 года сократился на 0,4% относительно апреля прошлого года.
Как сообщалось ранее, индекс ИПЕМ-производство в апреле 2023 года вырос на 0,9% относительно аналогичного периода 2022 года.
Динамика производства в отраслях ТЭК продолжает испытывать давление в связи с внешнеполитическими факторами. С целью восстановления цен на нефть на мировом рынке Россией было заявлено о добровольном сокращении добычи нефти на 5%, которое действует с марта до конца 2023 года. С целью поддержания цен на газ на мировом рынке также было объявлено о добровольном снижении уровня добычи газа Россией на неопределённый период.
Подробности в презентации
@ipem_research
Индекс ИПЕМ-спрос в апреле 2023 года сократился на 0,4% относительно апреля прошлого года.
Как сообщалось ранее, индекс ИПЕМ-производство в апреле 2023 года вырос на 0,9% относительно аналогичного периода 2022 года.
Динамика производства в отраслях ТЭК продолжает испытывать давление в связи с внешнеполитическими факторами. С целью восстановления цен на нефть на мировом рынке Россией было заявлено о добровольном сокращении добычи нефти на 5%, которое действует с марта до конца 2023 года. С целью поддержания цен на газ на мировом рынке также было объявлено о добровольном снижении уровня добычи газа Россией на неопределённый период.
Подробности в презентации
@ipem_research
Погрузка на сети ОАО «РЖД» сохраняет положительную динамику
В мае было погружено 106,7 млн тонн, что на 2% превышает аналогичный показатель 2022 года. По итогам 5 месяцев погрузка увеличилась на 0,5%.
Погрузка удобрений второй месяц подряд показывает существенный рост: в апреле ее объем увеличился на 10,9%, в мае — на 8%. Отчасти рост связан с низкой грузовой базой прошлого года, когда был закрыт доступ к перевалочным мощностям в Прибалтике. В то же время отечественные компании за год выстроили новые маршруты, в том числе увеличили отправки удобрений в контейнерах.
По итогам 5 месяцев погрузка зерна выросла на 39,1% по сравнению с прошлым годом, на фоне высокого урожая и спроса на внешнем рынке она продолжает сохранять высокие темпы роста.
Подробности и инфографика по отдельным грузам
@ipem_research
В мае было погружено 106,7 млн тонн, что на 2% превышает аналогичный показатель 2022 года. По итогам 5 месяцев погрузка увеличилась на 0,5%.
Погрузка удобрений второй месяц подряд показывает существенный рост: в апреле ее объем увеличился на 10,9%, в мае — на 8%. Отчасти рост связан с низкой грузовой базой прошлого года, когда был закрыт доступ к перевалочным мощностям в Прибалтике. В то же время отечественные компании за год выстроили новые маршруты, в том числе увеличили отправки удобрений в контейнерах.
По итогам 5 месяцев погрузка зерна выросла на 39,1% по сравнению с прошлым годом, на фоне высокого урожая и спроса на внешнем рынке она продолжает сохранять высокие темпы роста.
Подробности и инфографика по отдельным грузам
@ipem_research
Рост объемов пассажирских перевозок на сети РЖД в мае: инфографика, анализ и прогноз
Пассажирские перевозки на сети РЖД в дальнем следовании в мае сравнялись с доковидными показателями: 9,8 млн чел. за месяц, 42,5 млн чел. за январь-май (+18,0%) к аналогичному периоду прошлого года.
В июне 2023 г. с учетом сложившейся ситуации стоит ожидать сопоставимого прироста объемов перевозок пассажиров на сети РЖД в дальнем следовании, который наблюдался в марте-мае 2023 г. Объемы перевозок на сети РЖД в дальнем следовании в июне 2023 г. превысят значения 2019 г. и составят порядка 11,8 млн чел.
Подробнее
@ipem_research
Пассажирские перевозки на сети РЖД в дальнем следовании в мае сравнялись с доковидными показателями: 9,8 млн чел. за месяц, 42,5 млн чел. за январь-май (+18,0%) к аналогичному периоду прошлого года.
В июне 2023 г. с учетом сложившейся ситуации стоит ожидать сопоставимого прироста объемов перевозок пассажиров на сети РЖД в дальнем следовании, который наблюдался в марте-мае 2023 г. Объемы перевозок на сети РЖД в дальнем следовании в июне 2023 г. превысят значения 2019 г. и составят порядка 11,8 млн чел.
Подробнее
@ipem_research
В мае 2023 года индекс ИПЕМ-производство, характеризующий состояние промышленности России, вырос на 3,2% относительно мая 2022 года (+1,1% за период январь–май 2023 года).
Подробнее об индексах ИПЕМ
@ipem_research
Подробнее об индексах ИПЕМ
@ipem_research
Перевозки грузов в контейнерах на сети РЖД в мае 2023: инфографика и анализ
Объем контейнерных перевозок на сети РЖД в мае вырос на 23,7% к маю прошлого года до 626,1 тыс. ДФЭ и на 11,3% за январь-май к аналогичному периоду 2022 года до 2,97 млн ДФЭ.
Заметную положительную динамику демонстрируют объемы перевозок автомобилей и комплектующих (+238,8% к маю 2022 года, +73,4% за январь-май к аналогичному периоду прошлого года), химических и минеральных удобрений (+143,1% и +212,4% соответственно), а также машин, станков и двигателей (+71,9% и +22,9% соответственно).
Подробнее
@ipem_research
Объем контейнерных перевозок на сети РЖД в мае вырос на 23,7% к маю прошлого года до 626,1 тыс. ДФЭ и на 11,3% за январь-май к аналогичному периоду 2022 года до 2,97 млн ДФЭ.
Заметную положительную динамику демонстрируют объемы перевозок автомобилей и комплектующих (+238,8% к маю 2022 года, +73,4% за январь-май к аналогичному периоду прошлого года), химических и минеральных удобрений (+143,1% и +212,4% соответственно), а также машин, станков и двигателей (+71,9% и +22,9% соответственно).
Подробнее
@ipem_research
ИПЕМ проанализировал итоги работы промышленности России в мае 2023 года.
Индекс ИПЕМ-спрос в мае 2023 года увеличился на 2,5% относительно мая прошлого года.
Как сообщалось ранее, индекс ИПЕМ-производство в мае 2023 года вырос на 3,2% относительно аналогичного периода 2022 года.
Подробности в презентации
@ipem_research
Индекс ИПЕМ-спрос в мае 2023 года увеличился на 2,5% относительно мая прошлого года.
Как сообщалось ранее, индекс ИПЕМ-производство в мае 2023 года вырос на 3,2% относительно аналогичного периода 2022 года.
Подробности в презентации
@ipem_research
Погрузка на сети РЖД в июне 2023 продолжает демонстрировать положительную динамику
В июне 2023 года погрузка на сети РЖД сохранила положительную динамику и составила 101,4 млн тонн, что на 1,4% выше уровня июня 2022 года.
Драйверами роста в прошлом месяце остались каменный уголь и зерно. Погрузка угля в июне увеличилась на 4,1% до 28 млн тонн, погрузка зерна составила 2,3 млн тонн (на 76,9% выше уровня июня 2022). С начала года погрузка зерна выросла более чем на 40%. В июне, впервые с начала года, отрицательную динамику показали строительные грузы. Их погрузка снизилась на 6,4% до 11,7 млн тонн.
Подробнее
@ipem_research
В июне 2023 года погрузка на сети РЖД сохранила положительную динамику и составила 101,4 млн тонн, что на 1,4% выше уровня июня 2022 года.
Драйверами роста в прошлом месяце остались каменный уголь и зерно. Погрузка угля в июне увеличилась на 4,1% до 28 млн тонн, погрузка зерна составила 2,3 млн тонн (на 76,9% выше уровня июня 2022). С начала года погрузка зерна выросла более чем на 40%. В июне, впервые с начала года, отрицательную динамику показали строительные грузы. Их погрузка снизилась на 6,4% до 11,7 млн тонн.
Подробнее
@ipem_research
Рост объемов пассажирских перевозок на сети РЖД в июне: инфографика, анализ и прогноз
В первом полугодии 2023 г. на инфраструктуре РЖД перевезено 570,8 млн пассажиров (+6,8% к январю-июню 2022 года). Из них в пригородном сообщении – 516,4 млн пассажиров (+5,9%), в дальнем следовании – 54,4 млн пассажиров (+16,2%).
В июне 2023 г отправлено 105,8 млн пассажиров, что на 0,6% меньше аналогичного показателя прошлого года:
- в пригородном сообщении 93,8 млн чел. (-1,9%);
- в дальнем следовании 12 млн чел. (+10,5%).
В июле 2023 г. с учетом сложившейся ситуации стоит ожидать сопоставимого прироста объемов перевозок пассажиров на сети РЖД в дальнем следовании, который наблюдался в марте-июне 2023 г. Объемы перевозок на сети РЖД в дальнем следовании в июле 2023 г. превысят значения 2019 г. и составят порядка 15 млн чел. Общий объем перевозок пассажиров на сети РЖД в июле не достигнет доковидного уровня при продолжении негативного июньского тренда, наметившегося в пригородных перевозках.
Подробнее
@ipem_research
В первом полугодии 2023 г. на инфраструктуре РЖД перевезено 570,8 млн пассажиров (+6,8% к январю-июню 2022 года). Из них в пригородном сообщении – 516,4 млн пассажиров (+5,9%), в дальнем следовании – 54,4 млн пассажиров (+16,2%).
В июне 2023 г отправлено 105,8 млн пассажиров, что на 0,6% меньше аналогичного показателя прошлого года:
- в пригородном сообщении 93,8 млн чел. (-1,9%);
- в дальнем следовании 12 млн чел. (+10,5%).
В июле 2023 г. с учетом сложившейся ситуации стоит ожидать сопоставимого прироста объемов перевозок пассажиров на сети РЖД в дальнем следовании, который наблюдался в марте-июне 2023 г. Объемы перевозок на сети РЖД в дальнем следовании в июле 2023 г. превысят значения 2019 г. и составят порядка 15 млн чел. Общий объем перевозок пассажиров на сети РЖД в июле не достигнет доковидного уровня при продолжении негативного июньского тренда, наметившегося в пригородных перевозках.
Подробнее
@ipem_research
В июне 2023 года индекс ИПЕМ-производство, характеризующий состояние промышленности России, вырос на 3% относительно июня 2022 года (+1,4% за период январь–июнь 2023 года).
Подробнее об индексах ИПЕМ
@ipem_research
Подробнее об индексах ИПЕМ
@ipem_research
Перевозки грузов в контейнерах на сети РЖД в июне 2023: инфографика и анализ
В текущем году контейнерные отправки продолжают увеличиваться. По итогам I полугодия 2023 года на сети РЖД было перевезено 3 572,5 тыс. контейнеров, что на 12,2% выше аналогичного периода 2022 года. В июне рост составил 16,4% к июню прошлого года. Этому в том числе способствовало увеличение отправок контейнеров во внутреннем сообщении и развитие торговых отношений с Китаем.
Например, в последние месяцы активно наращивается импорт автомобилей и комплектующих в контейнерах: по итогам 6-ти месяцев рост составил 1,9 раза, а в июне перевозки увеличились в 2,7 раза.
Подробнее
@ipem_research
В текущем году контейнерные отправки продолжают увеличиваться. По итогам I полугодия 2023 года на сети РЖД было перевезено 3 572,5 тыс. контейнеров, что на 12,2% выше аналогичного периода 2022 года. В июне рост составил 16,4% к июню прошлого года. Этому в том числе способствовало увеличение отправок контейнеров во внутреннем сообщении и развитие торговых отношений с Китаем.
Например, в последние месяцы активно наращивается импорт автомобилей и комплектующих в контейнерах: по итогам 6-ти месяцев рост составил 1,9 раза, а в июне перевозки увеличились в 2,7 раза.
Подробнее
@ipem_research
Forwarded from 1520International.com
На фоне расширения состава стран-участниц проекта международного транспортного коридора «Издательский дом «Гудок» представляет специальный проект.
Расскажем и покажем в серии публикаций в Telegram-каналах
▫️ География МТК «Север-Юг»
▫️ История коридора
▫️ Новые проекты – развитие
▫️ «РЖД Логистика»
▫️ Проект «Агроэкспресс»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
1520International.com
📌📍🖍❗️‼️ – мультимодальный маршрут транспортировки грузов. Он связывает Россию со странами Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии.
МТК «Север-Юг» представлен тремя маршрутами ➡️ два из них – сухопутные в обход Каспия…
МТК «Север-Юг» представлен тремя маршрутами ➡️ два из них – сухопутные в обход Каспия…
Forwarded from PortNews.ru
📊 Морские порты России во II квартале 2023 года
«ПортНьюс» и Институт проблем естественных монополий представляют инфографику по итогам работы морских портов России во II квартале 2023 года
📈 Во II квартале перевалка грузов в портах выросла на 10,5% к аналогичному периоду 2022 года — до 232,0 млн тонн. Это максимальное квартальное значение за последние годы.
🏗️ Это связано не только с переориентацией торговых связей, но и с ростом экспорта грузов (в первую очередь, сырьевых). Общими факторами роста послужили высокие цены на большинство сырьевых товаров и ослабление курса рубля.
🛢️ Для энергетических грузов характерно относительно невысокое изменение перевалки: нефтепродукты испытали спад (-5,9%), остальные виды грузов — некоторый рост (сжиженные газы +1,1%, уголь и кокс +4,2%, нефть +5,9%).
🔎 О том, что происходило с перевалкой руд, черных металлов, зерна, удобрений и контейнеров можно ознакомиться по ссылке
❗️При использовании материалов
ссылка на ИПЕМ и «ПортНьюс» обязательна.
@PortNews_ru @ipem_research
«ПортНьюс» и Институт проблем естественных монополий представляют инфографику по итогам работы морских портов России во II квартале 2023 года
📈 Во II квартале перевалка грузов в портах выросла на 10,5% к аналогичному периоду 2022 года — до 232,0 млн тонн. Это максимальное квартальное значение за последние годы.
🏗️ Это связано не только с переориентацией торговых связей, но и с ростом экспорта грузов (в первую очередь, сырьевых). Общими факторами роста послужили высокие цены на большинство сырьевых товаров и ослабление курса рубля.
🛢️ Для энергетических грузов характерно относительно невысокое изменение перевалки: нефтепродукты испытали спад (-5,9%), остальные виды грузов — некоторый рост (сжиженные газы +1,1%, уголь и кокс +4,2%, нефть +5,9%).
🔎 О том, что происходило с перевалкой руд, черных металлов, зерна, удобрений и контейнеров можно ознакомиться по ссылке
❗️При использовании материалов
ссылка на ИПЕМ и «ПортНьюс» обязательна.
@PortNews_ru @ipem_research
Портньюс
Морские порты России во втором квартале 2023 года: инфографика и аналитика
ПортНьюс совместно с ИПЕМ подготовили аналитический отчет
Северный морской транзитный коридор: задачи и перспективы
ИПЕМ публикует исследование, посвященное самому амбициозному инфраструктурному проекту современной России — Северному морскому транзитному коридору (СМТК). Реализация проекта СМТК сопряжена с целым рядом задач, стимулом к решению которых может стать обострившаяся в новых геополитических условиях необходимость разворота внешних связей России на Восток. В работе рассмотрен текущий уровень развития маршрута, сдерживающие его факторы, задачи и перспективы дальнейшей реализации.
Подробнее
@ipem_research
ИПЕМ публикует исследование, посвященное самому амбициозному инфраструктурному проекту современной России — Северному морскому транзитному коридору (СМТК). Реализация проекта СМТК сопряжена с целым рядом задач, стимулом к решению которых может стать обострившаяся в новых геополитических условиях необходимость разворота внешних связей России на Восток. В работе рассмотрен текущий уровень развития маршрута, сдерживающие его факторы, задачи и перспективы дальнейшей реализации.
Подробнее
@ipem_research
ИПЕМ проанализировал итоги работы промышленности России в июне 2023 года.
Индекс ИПЕМ-спрос в июне 2023 года увеличился на 4,9% относительно июня прошлого года.
Как сообщалось ранее, индекс ИПЕМ-производство в июне 2023 года вырос на 3% относительно аналогичного периода 2022 года.
Подробности в презентации
@ipem_research
Индекс ИПЕМ-спрос в июне 2023 года увеличился на 4,9% относительно июня прошлого года.
Как сообщалось ранее, индекс ИПЕМ-производство в июне 2023 года вырос на 3% относительно аналогичного периода 2022 года.
Подробности в презентации
@ipem_research
Рост объемов пассажирских перевозок на сети РЖД в июле: инфографика, анализ и прогноз
В июле 2023 года отправлено 107,7 млн человек, что на 2,3% больше аналогичного показателя 2022 года:
- в пригородном сообщении 93,2 млн человек (+1,6%);
- в дальнем следовании 14,5 млн человек (+6,7%).
В августе 2023 г. ожидается сопоставимый с мартом-июлем 2023 г. прирост объемов перевозок пассажиров на сети РЖД в дальнем следовании. Объемы перевозок превысят значения 2019 г. и составят порядка 14,5 млн чел. При этом общий объем перевозок пассажиров на сети РЖД в августе может приблизиться к доковидному уровню при продолжении позитивного июльского тренда, наметившегося в пригородных перевозках.
Подробнее
@ipem_research
В июле 2023 года отправлено 107,7 млн человек, что на 2,3% больше аналогичного показателя 2022 года:
- в пригородном сообщении 93,2 млн человек (+1,6%);
- в дальнем следовании 14,5 млн человек (+6,7%).
В августе 2023 г. ожидается сопоставимый с мартом-июлем 2023 г. прирост объемов перевозок пассажиров на сети РЖД в дальнем следовании. Объемы перевозок превысят значения 2019 г. и составят порядка 14,5 млн чел. При этом общий объем перевозок пассажиров на сети РЖД в августе может приблизиться к доковидному уровню при продолжении позитивного июльского тренда, наметившегося в пригородных перевозках.
Подробнее
@ipem_research
Погрузка на сети РЖД демонстрирует положительную динамику шестой месяц подряд
За июль 2023/2022 прирост составил 1,1%. За семь месяцев 2023/2022 погрузка выросла на 0,7%.
Основными драйверами роста за июль 2023/2022 были зерно (+53%), промышленное сырье (+19%), удобрения (+8%), черные металлы (5%), каменный уголь (+3%). Наибольшие потери — по лесным грузам (-12%), строительным материалам (-8%), нефтепродуктам (-5%), железной руде (-2%), цементу (-3%).
При наличии грузовой базы для дальнейшего роста дефицит провозных возможностей инфраструктуры на фоне максимального задействования всех предусмотренных ниток графика пассажирскими поездами, а также специальные перевозки ограничивают объемы принимаемых к перевозке грузов.
Подробнее
@ipem_research
За июль 2023/2022 прирост составил 1,1%. За семь месяцев 2023/2022 погрузка выросла на 0,7%.
Основными драйверами роста за июль 2023/2022 были зерно (+53%), промышленное сырье (+19%), удобрения (+8%), черные металлы (5%), каменный уголь (+3%). Наибольшие потери — по лесным грузам (-12%), строительным материалам (-8%), нефтепродуктам (-5%), железной руде (-2%), цементу (-3%).
При наличии грузовой базы для дальнейшего роста дефицит провозных возможностей инфраструктуры на фоне максимального задействования всех предусмотренных ниток графика пассажирскими поездами, а также специальные перевозки ограничивают объемы принимаемых к перевозке грузов.
Подробнее
@ipem_research
Forwarded from Техника железных дорог
Техника железных дорог — официальный журнал «PRO//Движение.Экспо», ИПЕМ — аналитический партнер салона
Международный железнодорожный салон техники и технологий пространства колеи 1520 в этом году пройдет в Санкт-Петербурге на площадке Музея железных дорог России - крупнейшего в Европе комплекса, посвященного истории отрасли. По сложившейся традиции издаваемый Институтом проблем естественных монополий (ИПЕМ) журнал «Техника железных дорог» выступает официальным журналом салона, оказывая поддержку мероприятию на своих информационных площадках.
ИПЕМ принимает участие в деловой программе «PRO//Движение.Экспо» в качестве аналитического партнера салона. Спикеры ИПЕМ примут участие в дискуссиях, а также презентуют исследование по оценке мультипликативного эффекта для экономики России от реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД».
В деловые дни салон посетят более 700 компаний и 7000 специалистов, планируется показ более 70 натурных образцов новинок техники и более 90 уникальных экспонатов из коллекции музея. Экспозиция выставки займет более 4000 м² в павильонах и на открытой площадке, а также более 1000 м на рельсовом полотне.
Деловая программа салона будет посвящена вопросам технологической независимости железнодорожного машиностроения, внедрения инноваций, цифровых и беспилотных технологий, развития кадрового ресурса отрасли и другим важным темам.
Подробнее - на официальном сайте салона.
Реклама. Erid: Kra23vBTS
@tzdjournal
Международный железнодорожный салон техники и технологий пространства колеи 1520 в этом году пройдет в Санкт-Петербурге на площадке Музея железных дорог России - крупнейшего в Европе комплекса, посвященного истории отрасли. По сложившейся традиции издаваемый Институтом проблем естественных монополий (ИПЕМ) журнал «Техника железных дорог» выступает официальным журналом салона, оказывая поддержку мероприятию на своих информационных площадках.
ИПЕМ принимает участие в деловой программе «PRO//Движение.Экспо» в качестве аналитического партнера салона. Спикеры ИПЕМ примут участие в дискуссиях, а также презентуют исследование по оценке мультипликативного эффекта для экономики России от реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД».
В деловые дни салон посетят более 700 компаний и 7000 специалистов, планируется показ более 70 натурных образцов новинок техники и более 90 уникальных экспонатов из коллекции музея. Экспозиция выставки займет более 4000 м² в павильонах и на открытой площадке, а также более 1000 м на рельсовом полотне.
Деловая программа салона будет посвящена вопросам технологической независимости железнодорожного машиностроения, внедрения инноваций, цифровых и беспилотных технологий, развития кадрового ресурса отрасли и другим важным темам.
Подробнее - на официальном сайте салона.
Реклама. Erid: Kra23vBTS
@tzdjournal
В июле 2023 года индекс ИПЕМ-производство, характеризующий состояние промышленности России, вырос на 5,3% относительно июля 2022 года (+2,1% за период январь–июль 2023 года).
Подробнее об индексах ИПЕМ
@ipem_research
Подробнее об индексах ИПЕМ
@ipem_research
Forwarded from Техника железных дорог
С 2018 по 2022 год российскими производителями было выпущено 319 тыс. грузовых вагонов, в том числе 149,8 тыс. полувагонов, 79,2 тыс. платформ, 47 тыс. хопперов, 24,1 тыс. цистерн, 15,5 тыс. крытых вагонов и 3,4 тыс. прочих вагонов.
В том числе за указанный период произведено 114,4 тыс. инновационных вагонов или 35,9% от общего объема выпуска.
Лидерами производства вагонов за 2018-2022 годы являются Объединенная вагонная компания (включая площадки Тихвинского вагоностроительного завода, «Тихвинхиммаша» и «Тихвинспецмаша») – 81 тыс. ед., «Уралвагонзавод» (включая площадку «Уралкриомаш») – 68 тыс. ед., «Алтайвагон» (включая «Кемеровохиммаш») – 46,8 тыс. ед.
Тенденции и прогнозы производства грузовых вагонов будут обсуждаться в рамках деловой программы «PRO//Движение.Экспо» 24 августа в панельной дискуссии «Вагоны технологического суверенитета. Концепт будущего».
Ознакомиться с содержанием деловой программы салона и зарегистрироваться можно по ссылке.
Реклама. Erid: Kra245AyC
@tzdjournal
В том числе за указанный период произведено 114,4 тыс. инновационных вагонов или 35,9% от общего объема выпуска.
Лидерами производства вагонов за 2018-2022 годы являются Объединенная вагонная компания (включая площадки Тихвинского вагоностроительного завода, «Тихвинхиммаша» и «Тихвинспецмаша») – 81 тыс. ед., «Уралвагонзавод» (включая площадку «Уралкриомаш») – 68 тыс. ед., «Алтайвагон» (включая «Кемеровохиммаш») – 46,8 тыс. ед.
Тенденции и прогнозы производства грузовых вагонов будут обсуждаться в рамках деловой программы «PRO//Движение.Экспо» 24 августа в панельной дискуссии «Вагоны технологического суверенитета. Концепт будущего».
Ознакомиться с содержанием деловой программы салона и зарегистрироваться можно по ссылке.
Реклама. Erid: Kra245AyC
@tzdjournal
Forwarded from Техника железных дорог
Объем выпуска тягового подвижного состава в странах ЕАЭС за 2018-2022 гг. составил 3,9 тыс. ед.
93,9% локомотивов были выпущены российскими производителями, остальные 6,1% произведены на территории Казахстана.
Объем выпуска грузовых вагонов в странах ЕАЭС за этот период составил 328,7 тыс. ваг., из них 97% вагонов также произведены в России.
На конец 1 полугодия 2023 г. парк грузовых вагонов в странах ЕАЭС насчитывал 1 482,8 тыс. ваг., в том числе парк российских компаний — 1,3 млн ваг. или 87,7% от общего парка.
О состоянии рынка железнодорожного машиностроения и железнодорожного транспорта стран ЕАЭС в деталях — на карте, выпущенной ИПЕМ совместно с ОПЖТ ограниченным тиражом специально для Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Печатную версию карты в настенном формате А0 можно получить в ходе презентации ИПЕМ в зале 2 «Стрелки времени» в 12:00 24 августа 2023 года.
Ознакомиться с содержанием деловой программы салона и зарегистрироваться можно по ссылке.
Реклама. Erid: Kra23xnyM
@tzdjournal
93,9% локомотивов были выпущены российскими производителями, остальные 6,1% произведены на территории Казахстана.
Объем выпуска грузовых вагонов в странах ЕАЭС за этот период составил 328,7 тыс. ваг., из них 97% вагонов также произведены в России.
На конец 1 полугодия 2023 г. парк грузовых вагонов в странах ЕАЭС насчитывал 1 482,8 тыс. ваг., в том числе парк российских компаний — 1,3 млн ваг. или 87,7% от общего парка.
О состоянии рынка железнодорожного машиностроения и железнодорожного транспорта стран ЕАЭС в деталях — на карте, выпущенной ИПЕМ совместно с ОПЖТ ограниченным тиражом специально для Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Печатную версию карты в настенном формате А0 можно получить в ходе презентации ИПЕМ в зале 2 «Стрелки времени» в 12:00 24 августа 2023 года.
Ознакомиться с содержанием деловой программы салона и зарегистрироваться можно по ссылке.
Реклама. Erid: Kra23xnyM
@tzdjournal