🚗 Apple осваивает новую индустрию
В конце прошлого года в СМИ просочилась информация о том, что IT гигант к 2024 году хочет собрать свой собственный автомобиль.
Первые слухи о начале разработок появились еще в 2014 году. В июне 2019 года компания купила стартап Drive.ai, занимающийся производством беспилотных автомобилей. Тем не менее Apple до сих пор официально не объявила о планах начать производство и отказывается комментировать ситуацию.
В начале февраля стало известно о приостановке переговоров между Apple и Hyundai. О деталях сделки - читайте на IF Stocks. Планировалось, что они займутся совместным выпуском электрокаров на заводе Kia - автопроизводителя, входящего в группу компаний Hyundai Motor Group. Отмечается, что переговоры параллельно велись и с другими крупными автоконцернами. 16 февраля уже Nissan опровергает слухи о сотрудничестве с Apple.
🧐 Реакция рынков и мнение экспертов
Новости о возможном начале производства iCar всерьез озадачили аналитиков с Wall-Street. Одни полагают, что это может стать сильным драйвером роста акций, другие настроены более скептично. Пока что все слухи о старте производства негативно сказываются только на потенциальных партнерах Apple. Акции компании Nissan упали почти на 3% после того, как была опровергнута информация об их сотрудничестве с IT гигантом.
Эксперты полагают, что руководство Apple сделает официальное заявление о начале совместной работы с крупным автопроизводителем в ближайшие 3-6 месяцев. Главные претенденты - Hyundai и Volkswagen. По мнению Дэна Айвза, аналитика Wedbush Securities, такая новость может подтолкнуть котировки акций Apple к $175.
При удачном раскладе IT гигант способен составить серьезную конкуренцию Tesla (#TSLA), а также Ford (#F) и General Motors (#GM), которые активно переходят на производство электрокаров. Совсем недавно мы делали обзор последних двух компаний (Ford / General Motors).
Хотите узнать больше о рынке электрокаров - подписывайтесь на IF Stocks:
• Хайп вокруг электромобилей
• Новые стартапы в индустрии
• Аккумуляторы станут дешевле?
🖌 Держите «Яблоко» в своем портфеле? Пишите в комментариях
В конце прошлого года в СМИ просочилась информация о том, что IT гигант к 2024 году хочет собрать свой собственный автомобиль.
Первые слухи о начале разработок появились еще в 2014 году. В июне 2019 года компания купила стартап Drive.ai, занимающийся производством беспилотных автомобилей. Тем не менее Apple до сих пор официально не объявила о планах начать производство и отказывается комментировать ситуацию.
В начале февраля стало известно о приостановке переговоров между Apple и Hyundai. О деталях сделки - читайте на IF Stocks. Планировалось, что они займутся совместным выпуском электрокаров на заводе Kia - автопроизводителя, входящего в группу компаний Hyundai Motor Group. Отмечается, что переговоры параллельно велись и с другими крупными автоконцернами. 16 февраля уже Nissan опровергает слухи о сотрудничестве с Apple.
🧐 Реакция рынков и мнение экспертов
Новости о возможном начале производства iCar всерьез озадачили аналитиков с Wall-Street. Одни полагают, что это может стать сильным драйвером роста акций, другие настроены более скептично. Пока что все слухи о старте производства негативно сказываются только на потенциальных партнерах Apple. Акции компании Nissan упали почти на 3% после того, как была опровергнута информация об их сотрудничестве с IT гигантом.
Эксперты полагают, что руководство Apple сделает официальное заявление о начале совместной работы с крупным автопроизводителем в ближайшие 3-6 месяцев. Главные претенденты - Hyundai и Volkswagen. По мнению Дэна Айвза, аналитика Wedbush Securities, такая новость может подтолкнуть котировки акций Apple к $175.
При удачном раскладе IT гигант способен составить серьезную конкуренцию Tesla (#TSLA), а также Ford (#F) и General Motors (#GM), которые активно переходят на производство электрокаров. Совсем недавно мы делали обзор последних двух компаний (Ford / General Motors).
Хотите узнать больше о рынке электрокаров - подписывайтесь на IF Stocks:
• Хайп вокруг электромобилей
• Новые стартапы в индустрии
• Аккумуляторы станут дешевле?
🖌 Держите «Яблоко» в своем портфеле? Пишите в комментариях
📉 Из-за чего падают акции? 5 самых нелепых случаев, включая Peloton
На телеканале HBO Max прошла премьера второго эпизода сериала “Секс в большом городе” — "And Just Like That…". После этого акции Peloton #PTON упали на 16%.
Причина смешная: на экране во время тренировки на тренажере Peloton умирает от сердечного приступа муж главной героини. Фанаты сериала расстроились, а спекулянты воспользовались ситуацией.
Оказывается, у серьёзных падений котировок акций довольно часто бывают курьёзные причины. Мы сделали подборку самых неординарных случаев.
Snapchat #SNAP
21 февраля 2018 года акции соцсети Snapchat упали в цене из-за твита звезды популярного американского реалити-шоу Кайли Дженнер. Ей не понравился редизайн приложения, а ее профиль был тогда наиболее популярным в этой сети.
В итоге акции Snapchat упали на 6%, потеряв $1,3 млрд в капитализации.
Coca-Cola #KO
16 июня 2021 года известный футболист Криштиану Роналду на пресс-конференции во время Евро-2020 попросил подать ему воды вместо стоящей у него на столе кока-колы. После этого футболист призвал людей пить воду и вести здоровый образ жизни.
Акции Coca-Cola упали с $56 до $55 и продолжили снижение. Однако дело было вовсе не в стакане колы. Дело в том, что на этот день удачно пришёлся див гэп #KO, но все решили, что именно Роналду стал причиной падения.
Tesla #TSLA
В знаменитом эфире 7 сентября 2018 года генеральный директор компании Tesla Илон Маск в прямом эфире курил марихуану и пил виски. В результате чего акции компании упали в цене на 9%.
Однако Маску это принесло еще больше популярности, а кадры из шоу стали мемом до конца года.
Твиттер Трампа
Экс-президент США Дональд Трамп никогда не стеснялся публично высказывать свое отношение к самым разным вещам. В результате “Твиттер Трампа” стал мощным драйвером движений на фондовом рынке: его сообщения то и дело меняли динамику индексов.
В конце концов соцсеть удалила аккаунт Трампа в связи с резкими заявлениями политика.
✏️ Друзья, а вы руководствуетесь советами "звезд" в своих инвестиционных решениях?
#IF_любопытно
На телеканале HBO Max прошла премьера второго эпизода сериала “Секс в большом городе” — "And Just Like That…". После этого акции Peloton #PTON упали на 16%.
Причина смешная: на экране во время тренировки на тренажере Peloton умирает от сердечного приступа муж главной героини. Фанаты сериала расстроились, а спекулянты воспользовались ситуацией.
Оказывается, у серьёзных падений котировок акций довольно часто бывают курьёзные причины. Мы сделали подборку самых неординарных случаев.
Snapchat #SNAP
21 февраля 2018 года акции соцсети Snapchat упали в цене из-за твита звезды популярного американского реалити-шоу Кайли Дженнер. Ей не понравился редизайн приложения, а ее профиль был тогда наиболее популярным в этой сети.
В итоге акции Snapchat упали на 6%, потеряв $1,3 млрд в капитализации.
Coca-Cola #KO
16 июня 2021 года известный футболист Криштиану Роналду на пресс-конференции во время Евро-2020 попросил подать ему воды вместо стоящей у него на столе кока-колы. После этого футболист призвал людей пить воду и вести здоровый образ жизни.
Акции Coca-Cola упали с $56 до $55 и продолжили снижение. Однако дело было вовсе не в стакане колы. Дело в том, что на этот день удачно пришёлся див гэп #KO, но все решили, что именно Роналду стал причиной падения.
Tesla #TSLA
В знаменитом эфире 7 сентября 2018 года генеральный директор компании Tesla Илон Маск в прямом эфире курил марихуану и пил виски. В результате чего акции компании упали в цене на 9%.
Однако Маску это принесло еще больше популярности, а кадры из шоу стали мемом до конца года.
Твиттер Трампа
Экс-президент США Дональд Трамп никогда не стеснялся публично высказывать свое отношение к самым разным вещам. В результате “Твиттер Трампа” стал мощным драйвером движений на фондовом рынке: его сообщения то и дело меняли динамику индексов.
В конце концов соцсеть удалила аккаунт Трампа в связи с резкими заявлениями политика.
✏️ Друзья, а вы руководствуетесь советами "звезд" в своих инвестиционных решениях?
#IF_любопытно
🇺🇸 Почему президент США не любит Tesla: холодная война Байдена и Маска
Илон Маск — основатель передовых технологических компаний США. Например, Tesla #TSLA стала драйвером развития электромобилей, а SpaceX тесно сотрудничает с NASA.
Казалось бы, CША должны гордиться компаниями Маска и помогать им в развитии. Но в реальности всё наоборот: президент Байден не любит миллиардера, и это взаимно.
В чём причина?
На первый взгляд, цели и амбиции Маска совпадают со взглядами администрации Байдена в части “зелёного” будущего. Однако их отношения быстро испортились.
В августе Джо Байден провёл саммит крупнейших автопроизводителей с целью продвижения электромобилей в США. Tesla не пригласили, хотя она однозначный лидер отрасли. К тому же, более 50% комплектующих компания покупает внутри страны, косвенно создавая рабочие места и повышая сборы налогов. Конкуренты этим похвастаться не могут.
Всё дело в профсоюзах?
Причиной “дискриминации” называют то, что Tesla не работает с профсоюзами: Илон Маск строго против них. Он ранее писал, что сотрудники Tesla сами не голосуют за вступление, хотя могут. А также заявлял: условия труда в Tesla лучше, чем в профсоюзных компаниях.
Такие компании в США часто критикуют за то, что они лоббируют политиков, в том числе Байдена. По словам Маска, профсоюзы контролируют всю его администрацию.
А ещё Маск недоволен планами правительства ввести налог на нереализованные доходы: к примеру, с “бумажного” роста акций. Это сказалось на планах Маска продать 10% своих акций Tesla. Также бизнесмен критикует план Байдена Build Back Better и ссылается на дефицит бюджета США.
При этом Tesla всё равно растёт, несмотря на отсутствие поддержки государства. И это радует инвесторов.
Подробный разбор читайте на сайте InvestFuture
#IF_любопытно
Илон Маск — основатель передовых технологических компаний США. Например, Tesla #TSLA стала драйвером развития электромобилей, а SpaceX тесно сотрудничает с NASA.
Казалось бы, CША должны гордиться компаниями Маска и помогать им в развитии. Но в реальности всё наоборот: президент Байден не любит миллиардера, и это взаимно.
В чём причина?
На первый взгляд, цели и амбиции Маска совпадают со взглядами администрации Байдена в части “зелёного” будущего. Однако их отношения быстро испортились.
В августе Джо Байден провёл саммит крупнейших автопроизводителей с целью продвижения электромобилей в США. Tesla не пригласили, хотя она однозначный лидер отрасли. К тому же, более 50% комплектующих компания покупает внутри страны, косвенно создавая рабочие места и повышая сборы налогов. Конкуренты этим похвастаться не могут.
Всё дело в профсоюзах?
Причиной “дискриминации” называют то, что Tesla не работает с профсоюзами: Илон Маск строго против них. Он ранее писал, что сотрудники Tesla сами не голосуют за вступление, хотя могут. А также заявлял: условия труда в Tesla лучше, чем в профсоюзных компаниях.
Такие компании в США часто критикуют за то, что они лоббируют политиков, в том числе Байдена. По словам Маска, профсоюзы контролируют всю его администрацию.
А ещё Маск недоволен планами правительства ввести налог на нереализованные доходы: к примеру, с “бумажного” роста акций. Это сказалось на планах Маска продать 10% своих акций Tesla. Также бизнесмен критикует план Байдена Build Back Better и ссылается на дефицит бюджета США.
При этом Tesla всё равно растёт, несмотря на отсутствие поддержки государства. И это радует инвесторов.
Подробный разбор читайте на сайте InvestFuture
#IF_любопытно