☑️ По итогам 2025 года объем перевозок зерна по сети АО «НК «Қазақстан темір жолы» превысил 14,3 миллиона тонн, что на 31% больше показателя аналогичного периода 2024 года, передаёт Rail-news.kz.

▫️Как сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», на экспорт было отправлено 11 миллионов тонн зерна, что на 33% превышает прошлогодний объем. Такие показатели зафиксированы впервые за последние 10 лет.

▫️Внутренние перевозки увеличились на 26% и превысили 3,3 миллиона тонн. Рост перевозок также отмечается в направлении стран Центральной Азии — на 30%, до 6,3 миллиона тонн, в том числе в Кыргызстан — в два раза, в Таджикистан — на 12%, до 1,4 миллиона тонн, в Узбекистан — на 32%, до 4,5 миллиона тонн.

▫️Перевозки зерна в Азербайджан увеличились в три раза, погрузка в Иран — на 69%, в Афганистан — на 63%. В страны Балтии объем перевозок вырос в шесть раз и превысил 800 тысяч тонн. Перевозки в черноморские и балтийские порты увеличились на 49% и 67% соответственно.

Подробнее 📱 на сайте 1520International

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

☑️ Мониторинг логистического рынка Евразии: декабрь 2025. ⏩Основная информация за последние 2 недели 2025 года.

▶️Рынок перевозок между Китаем и Европой:

▫️Китай объявил о введении временных пошлин до 42,7% на импорт молочной продукции из ЕС. Мера носит «антисубсидарный» характер и направлена на защиту местных производителей. Также вводятся антидемпинговые пошлины на импорт свинины и субпродуктов из ЕС в размере 4,9-19,8% сроком на пять лет...

▫️Согласно предварительным результатам, в декабре индекс HCOB Manufacturing PMI снизился до 49,2. Замедление экономической активности в еврозоне происходит на фоне стагнации промышленного сектора и ускоренного снижения экспортных заказов — в декабре снижение стало максимальным за последние 9 месяцев...

▫️По итогам января-ноября объем ж/д контейнерных перевозок Китай-Европа-Китай сократился на 19% г/г. По итогам ноября суммарный объем перевозок по всем маршрутам снизился на 1,3% г/г, но увеличился на 2% м/м...

▫️Спрос на морские перевозки Азия-Европа сохраняется на высоком уровне. Один из драйверов — рост отгрузок в преддверии Китайского Нового года...

▶️Рынок перевозок между Китаем и ЕАЭС:

▫️Банк России снизил ключевую ставку на 0,5 п.п. — до 16% годовых, подтверждая осторожный подход к смягчению денежно- кредитной политики. Это решение обусловлено сохранением проинфляционных факторов, включая предстоящее повышение НДС, рост инфляционных ожиданий и ускорение корпоративного кредитования...

▫️Рынок новых легковых автомобилей в России по итогам 2025 года, по предварительным оценкам, может достигнуть 1,3 млн единиц, что на 17% ниже показателя 2024 года...

▫️Прогнозы на 2026 год преимущественно консервативны и предполагают сохранение объемов на уровне 2025 года...

▫️Импортные ставки в мультимодальном сообщении Китай-Москва стабилизировались после значительного роста в первой половине декабря, средняя стоимость перевозки через порты Дальнего Востока сохранилась на уровне ~$5 500/СФЭ. Ставки на прямые ж/д перевозки также практически не изменились за 2 недели, стоимость перевозки через наземные погранпереходы составляет~$5 100...

▶️Прочие тренды;

▫️В Китае (Чанша) реализован пилотный проект по применению оборотного грузового документа (Negotiable Cargo Document, NCD) в мультимодальных перевозках по ж/д маршруту Китай—Европа. Ранее ООН приняла конвенцию, которая расширила действие NCD с морских перевозок также на сухопутные и мультимодальные...

Подробнее 📱 на сайте 1520International

Источник: Eurasian Rail Alliance Index

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

📌Южная линия жд Ирана.Провинция Систан Балучестан.

📷 Хосейн Джавади

#ИранГоризонтыДвижения

◾◼️⬛🔲

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!