Расширение метрополитена Эр-Рияда в рамках консорциумного проекта

Королевская комиссия по развитию города Эр-Рияда (RCRC) заключила стратегический контракт на расширение Красной линии метрополитена с международным консорциумом во главе с компанией Webuild. Проект, который будет реализован в партнерстве с L&T, NESMA и Alstom, включает в себя строительство новой линии длиной 8,4 км без машинистов, состоящей из 1,3 км виадуков и 7,1 км тоннелей, проложенных с использованием технологии тоннелепроходческих машин (ТПМ). Проект также предусматривает строительство пяти современных станций, три из которых будут подземными, и передовых систем сигнализации.

Новый участок спроектирован таким образом, чтобы быть полностью интегрированным в масштабную сеть метро протяженностью 176 км, открытую в декабре. Проект расширения добавит две новые станции к Университету короля Сауда и соединит современные жилые районы Эр-Рияда с историческим районом Дирия, объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Эти инвестиции поддерживают стремление Саудовской Аравии к модернизации транспортной инфраструктуры с целью превращения города в глобальный центр торговли и туризма.
https://rayhaber.com/2026/01/riyad-metrosu-konsorsiyum-eliyle-genisliyor/

В Московском метрополитене началась обкатка еще 5 новейших поездов «Москва-2026». Каждый состав проедет не менее 300 км, перед тем как они будут допущены к перевозкам пассажиров.

Процесс создания вагонов метро на «Метровагонмаше» (МВМ, входит в состав ТМХ) в сюжете ©️ «Смотрим»

Метро Джидды делает важный шаг вперед: объявлен тендер на строительство синей линии

Управление развития Джидды в Саудовской Аравии объявило тендер на «Консультации по предварительному проектированию» для синей линии метро Джидды в рамках усилий по модернизации транспортной инфраструктуры . Представители отрасли могут подавать заявки до марта. Эта линия является важнейшим звеном транспортной сети города.
«Синяя линия» соединит международный аэропорт имени короля Абдулазиза со станцией высокоскоростной железной дороги Харамайн. Линия общей протяженностью 35 километров будет включать 15 современных станций . Это сообщение обеспечит большое удобство, особенно для паломников, совершающих хадж и умру.
В истории проекта участвуют такие мировые гиганты, как Systra, Aecom и Foster+Partners. Метро Джидды общей протяженностью 161 километр будет включать 81 станцию ​​и 197 поездов. Масштабная сеть состоит из четырех линий:

Оранжевая линия: длина 44,8 км, 29 остановок.

Синяя линия: соединяет аэропорт, длина 35 км.

Зелёная линия: линия протяженностью 17 км, соединяющая центр города со станцией.

Красная линия: самая длинная в сети, протяженностью 59,7 км.

Эти масштабные инвестиции являются ключевой частью концепции превращения Джидды в логистический и транспортный центр региона.
https://rayhaber.com/2026/01/cidde-metrosunda-dev-adim-mavi-hat-ihalesi-acildi/

Турецко-британское партнерство в проектах метро, ​​железных дорог и аэропортов в Азербайджане

Ожидается, что турецкие и британские фирмы объединят усилия в рамках программы развития Азербайджана. Визит посла Великобритании Фергюса Олда в Турецкую ассоциацию подрядчиков подтвердил это партнерство.
В ходе встречи были освещены новые линии Бакинского метрополитена, реконструкция терминала и взлетно-посадочной полосы аэропорта имени Гейдара Алиева, а также проекты Нахичеванской железной дороги. Кроме того, цель состоит в том, чтобы объединить турецкий опыт и британские инженерные разработки в процессе реконструкции Карабаха.
https://rayhaber.com/2026/01/azerbaycanda-metro-demiryolu-ve-havalimaninda-turk-ingiliz-ortakligi/

25 лет в этом году исполняется электродепо «Выборгское». Архивные кадры с историей депо смотрите на нашей ВК-странице по этой ссылке.

Новая эра безопасности в трамваях Мельбурна

Компания Yarra Trams запустила программу «Трамбассадоры» для повышения уровня безопасности пассажиров, путешествующих в ночное время. Цель программы — предотвращение антисоциального поведения в общественном транспорте и оказание профессиональной поддержки пассажирам в случае необходимости. Команды, состоящие из трех работников, начали работу на ключевых маршрутах 12, 19, 57, 86, 96 и 109 в Мельбурне.

Команды «Трамвайных амбассадоров», состоящие как из мужчин, так и женщин, проходят углубленную подготовку по снижению напряженности, применению сострадательных подходов и методам работы с травмирующими ситуациями. Пассажиры легко узнают эти команды по их зеленой и темно-синей униформе внутри трамвая. Кроме того, приложение TramTracker и специальный символ «Трамвайного амбассадора» на цифровых экранах на остановках позволяют пассажирам отслеживать, в каком трамвае в данный момент находятся команды, что укрепляет чувство безопасности.

Разработанная в сотрудничестве с экспертами в области поведенческих наук, эта программа подкреплена надежным набором данных. Согласно данным Transport Victoria , наличие видимого и доступного персонала на борту повышает чувство безопасности пассажиров на 17% . Обеспечивая как ориентирование в пространстве, так и безопасную среду для поездок, трамвайные амбассадоры становятся неотъемлемой частью культуры общественного транспорта Мельбурна.
https://rayhaber.com/2026/01/melbourne-tramvaylarinda-yeni-guvenlik-donemi/

Проект строительства метро в Адане, фаза 2: начались первые земляные работы

Второй этап проекта метрополитена, который определит будущее транспортной системы Аданы, достиг решающей стадии. После одобрения президентом и переговоров о финансировании был окончательно утвержден график строительства метро. Эта масштабная инвестиция, направленная на коренное решение проблемы общественного транспорта, соединит восточную и западную части города железнодорожной сетью. Проект – это не просто транспортная линия, а стратегическая ось развития Аданы.

Существующая 13,5-километровая линия, соединяющая больницу и Акынджилар, будет продлена примерно на 25 километров в рамках нового проекта. Начиная от станции Акынджилар, продление пройдет через район Юрегир и достигнет кампусов университета Чукурова и больницы Балджалы, одного из самых оживленных мест города. Конечной остановкой маршрута планируется новый стадион Аданы. Это обеспечит бесперебойное транспортное сообщение для десятков тысяч студентов и родственников пациентов.

После завершения переговоров о финансировании, проведенных муниципалитетом с международными организациями, 2026 год был объявлен «годом строительства». Цель состоит в том, чтобы после проведения тендеров создать строительные площадки и начать строительство в течение года. Проект, который позволит разгрузить транспортные заторы на пересечении бульвара Митхата Озана и городской больницы, уже подстегнул рынок недвижимости в районах, через которые он проходит. Ожидается, что эти инвестиции, которые преобразят систему общественного транспорта Аданы, будут встречены местным населением с большим энтузиазмом.
https://rayhaber.com/2026/01/adana-metro-projesinde-2-etap-donemi-ilk-kazma-vuruluyor/

На острове Фукуок начинается эра легкорельсового транспорта

Вьетнамский остров Фукуок, восходящая звезда урбанизма, приступает к реализации масштабного инфраструктурного проекта в преддверии форума АТЭС 2027 года. Контракт, подписанный между китайским железнодорожным гигантом CRRC Dalian и вьетнамской компанией Sun Group, дал старт обратному отсчету до начала проекта легкорельсового транспорта (LRT) на Фукуоке. Это партнерство, включающее в себя в общей сложности 14 специально разработанных составов, призвано полностью преобразить транспортную инфраструктуру региона.

План правительства Вьетнама по развитию особой экономической зоны Фукуок в провинции Анзянг основан на масштабном инвестиционном пакете, превышающем 137 триллионов донгов. Одним из важнейших элементов этого пакета является проект легкорельсового транспорта (LRT), реализуемый компанией Sun Group по модели «строительство-эксплуатация-передача» (BOT). Первый этап проекта, стоимостью около 9 триллионов донгов, соединит международный аэропорт Фукуок с выставочным центром АТЭС.

Эта линия — не просто транспортный проект, но и один из новаторских примеров модели «транспортно-ориентированного развития» (ТОР) во Вьетнаме. Интегрируя туристические и развлекательные центры на юге острова, железнодорожная система не только повысит стоимость недвижимости, но и создаст новый импульс для экономического роста в регионе.

Первый этап проекта включает в себя маршрут протяженностью 17,56 километра. 14,81 километра этой линии будут проходить по поверхности земли, а оставшаяся часть — через подземные и надземные тоннели. Поезда производства CRRC Dalian, которые будут обслуживать в общей сложности 6 станций, представляют собой трехвагонные электропоезда, способные развивать скорость до 100 километров в час.

Разработанные с учетом географических особенностей острова, поезда изготовлены из материалов, обладающих высокой устойчивостью к коррозии под воздействием морской воды. Кроме того, панорамные виды из больших двухсекционных окон и вместительные багажные полки являются отличительными особенностями, призванными обеспечить комфорт туристов.

Фукуок, который станет первым городом Вьетнама с системой легкорельсового транспорта (LRT), благодаря этому проекту переходит на энергоэффективную и экологически чистую модель общественного транспорта. Компания CRRC Dalian обязуется поставить первые поезда в январе 2027 года, введя линию в эксплуатацию до начала форума АТЭС. Представители Sun Group уверены, что гибкие производственные мощности и решения по техническому обслуживанию китайского гиганта позволят проекту соответствовать мировым стандартам. Это сотрудничество превратит Фукуок из простого курортного города в современный технологический и транспортный центр.
https://rayhaber.com/2026/01/phu-quocta-hafif-rayli-sistem-donemi/

Компания Alstom вводит в эксплуатацию новые поезда в метро Торонто

Компания Alstom, мировой лидер в области интеллектуальных и экологичных решений для мобильности, заключила масштабную сделку, которая войдет в историю канадского транспорта. В соответствии с соглашением с Транспортной комиссией Торонто (TTC), Alstom поставит 70 поездов метро нового поколения (NST) для использования в сети метро Торонто. Этот исторический контракт, стоимостью приблизительно 2,3 миллиарда канадских долларов (1,4 миллиарда евро), также включает опцию расширения контракта на поставку до 150 дополнительных составов в случае необходимости в будущем.

Поставка 70 шестивагонных поездов метро «Метрополис» позволит модернизировать и расширить транспортную сеть города. 55 составов заменят старые поезда, обслуживающие в настоящее время линию 2 Торонтского метрополитена, срок службы которых подошел к концу. Оставшиеся 15 поездов будут использоваться на участке линии 1 (Yonge North) и линии 2 (Scarborough) в соответствии со стратегией развития города. Этот шаг направлен на повышение эффективности общественного транспорта Торонто и обеспечение более надежного обслуживания пассажиров.

Новое поколение поездов (NST) спроектировано не просто как средство передвижения, а как современный технологический центр. Эти составы, призванные максимально повысить комфорт пассажиров, отличаются открытой планировкой проходов и многофункциональными зонами, предназначенными для людей в инвалидных колясках, велосипедистов и владельцев детских колясок. Более просторные и светлые интерьеры дополнительно улучшены благодаря интеллектуальным технологиям, таким как активная система выравнивания и беспроводные зарядные устройства для смартфонов.

Кроме того, одним из краеугольных камней проекта является устойчивое развитие. Разработанные с учетом принципов экодизайна, поезда минимизируют воздействие на окружающую среду благодаря энергоэффективному освещению, интеллектуальной системе климат-контроля и передовым силовым установкам. Защищенные технологиями кибербезопасности, эти поезда отвечают всем требованиям цифровой эпохи.

Одним из наиболее примечательных аспектов этого проекта является полная локализация производственного процесса. Как заявил президент Alstom America Майкл Керулле, поезда будут проектироваться в Канаде, разрабатываться в Канаде и собираться на заводе в Тандер-Бей, Онтарио. Это стратегическое решение укрепляет местную цепочку поставок Канады, одновременно подтверждая ее опыт в области инноваций в железнодорожной отрасли.

Серия вагонов Metropolis компании Alstom в настоящее время эксплуатируется в количестве более 35 000 единиц в более чем 70 городах 40 стран мира. Этот 60-летний глобальный опыт теперь адаптируется к уникальным потребностям Торонто. Компания Alstom, насчитывающая более 5000 сотрудников, является единственным в Канаде производителем вагонов и «национальным чемпионом», не только производящим вагоны, но и осуществляющим полный цикл транспортных перевозок, включая системы сигнализации и техническое обслуживание.

В заключение, как подчеркнул генеральный директор TTC Мандип С. Лали, этот проект, реализованный благодаря сотрудничеству федерального и провинциального правительств, предлагает жителям Торонто более качественный транспорт, одновременно обеспечивая канадской промышленности конкурентное преимущество на мировой арене. Устойчивые, безопасные и интеллектуальные транспортные решения продолжают строить будущее железнодорожной отрасли Канады.
https://rayhaber.com/2026/01/alstomdan-toronto-metrosuna-yeni-trenler/