Forwarded from Новосибирское метро
В Новосибирском метрополитене появился тематический состав – он посвящен 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Метрополитен поддержал инициативу прокуратуры Новосибирской области, выдвинувшей эту идею. Областная прокуратура и областные управления ФСБ, МВД, МЧС представили экспозиции о деятельности этих органов или их предшественников во время войны. Пассажиры увидят уникальные фотографии тех времен и смогут познакомиться с документами, которые еще не так давно были под грифом «секретно». Губернатор Новосибирской области Андрей Травников и мэр Новосибирска Максим Кудрявцев заявили на открытии, что экспозиция тематического состава будет востребована и горожанами, и гостями города.
Forwarded from Трансмашхолдинг
В ТМХ позитивно оценивают итоги реализации стратегии группы «ВЭБ.РФ», срок действия которой истек в декабре 2024 года.
С участием ВЭБа, Трансмашхолдинг осуществлял поставки поездов метро в Ташкент; тепловозов железным дорогам Казахстана.
При помощи этого института развития, на Тверском вагоностроительном заводе созданы новые модификации электропоездов «Иволга», ведется работа над перспективными конструкциями пассажирских вагонов локомотивной тяги.
Подписаться на ТМХ
С участием ВЭБа, Трансмашхолдинг осуществлял поставки поездов метро в Ташкент; тепловозов железным дорогам Казахстана.
При помощи этого института развития, на Тверском вагоностроительном заводе созданы новые модификации электропоездов «Иволга», ведется работа над перспективными конструкциями пассажирских вагонов локомотивной тяги.
«Мы, как разработчик и производитель сложной машиностроительной продукции, знаем, что нужно делать, чтобы обеспечить технологический суверенитет России. – говорит генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа. - Но именно ВЭБ является институтом, который, благодаря своим ресурсам и умению управлять ими, не только делает такие проекты возможными, но и позволяет реализовывать их максимально эффективно, ориентируясь на долгосрочную перспективу».
Подписаться на ТМХ
Ханой совершит великую революцию в транспорте с новой линией метро
Ханой работает над крупным проектом строительства линии метро стоимостью 2,5 млрд долларов США для решения проблем городского транспорта. Длина новой линии метро № 5 составляет 38,43 километра, она протянется от центра города до окраин. Два километра линии будут надземными, а 2 км — подземными.
Линия метро обеспечит быструю и эффективную транспортировку
Совет директоров Metropolitan Railway тщательно контролирует подготовку инвестиций для этого важного проекта. Пятая линия метро соединит такие ключевые районы, как Ван Као, Нгок Кхань, Ланг и Хоа Лак. Благодаря строительству этой линии различные части города станут доступны быстрее и эффективнее.
Городские власти Ханоя будут сотрудничать с многочисленными агентствами для обеспечения успешного осуществления проекта. Проект планируется реализовать экологически безопасным и устойчивым образом в сотрудничестве со строительным департаментом, Институтом городского планирования и MRB.
Устойчивое и комплексное городское развитие
Проект поддерживает рост городов путем интеграции транзитно-ориентированного развития и улучшения окружающей среды. Строительство линии метрополитена также будет способствовать укреплению общей инфраструктуры города. Планирование пятой линии метро соответствует целям Ханоя на 5–2021 годы, и ожидается, что необходимые согласования будут получены к 2025 году.
Инновационные транспортные и экологические усовершенствования
С завершением строительства линии метрополитена транспортные проблемы в городе значительно сократятся. Ожидается, что эта линия будет предлагать пассажирам эффективные ежедневные поездки, при этом количество поездок постепенно увеличится до 25–40 поездов. Поезда будут развивать скорость до 120 км/ч, однако на подземных участках скорость будет ограничена 90 км/ч. Интервалы между поездами в 3,3 минуты рассчитаны на удовлетворение транспортных потребностей густонаселенного населения.
Проект также направлен на сокращение транспортных заторов и решение проблемы загрязнения окружающей среды в городе. Новая линия метро улучшит качество жизни в Ханое и значительно повысит надежность общественного транспорта.
Экономические и экологические преимущества
Новая линия метро Ханоя принесет долгосрочные экономические и экологические выгоды. Этот проект, направленный на борьбу с дорожным движением и загрязнением путем поощрения устойчивого роста городов, является важным шагом на пути к постоянному повышению уровня жизни в городе. Новая линия метро обещает обеспечить жителям Ханоя более быстрое и плавное перемещение.
https://adanamersin.com/2025/03/Ханой-совершит-великую-революцию-в-транспорте-с-новой-линией-метро/
Ханой работает над крупным проектом строительства линии метро стоимостью 2,5 млрд долларов США для решения проблем городского транспорта. Длина новой линии метро № 5 составляет 38,43 километра, она протянется от центра города до окраин. Два километра линии будут надземными, а 2 км — подземными.
Линия метро обеспечит быструю и эффективную транспортировку
Совет директоров Metropolitan Railway тщательно контролирует подготовку инвестиций для этого важного проекта. Пятая линия метро соединит такие ключевые районы, как Ван Као, Нгок Кхань, Ланг и Хоа Лак. Благодаря строительству этой линии различные части города станут доступны быстрее и эффективнее.
Городские власти Ханоя будут сотрудничать с многочисленными агентствами для обеспечения успешного осуществления проекта. Проект планируется реализовать экологически безопасным и устойчивым образом в сотрудничестве со строительным департаментом, Институтом городского планирования и MRB.
Устойчивое и комплексное городское развитие
Проект поддерживает рост городов путем интеграции транзитно-ориентированного развития и улучшения окружающей среды. Строительство линии метрополитена также будет способствовать укреплению общей инфраструктуры города. Планирование пятой линии метро соответствует целям Ханоя на 5–2021 годы, и ожидается, что необходимые согласования будут получены к 2025 году.
Инновационные транспортные и экологические усовершенствования
С завершением строительства линии метрополитена транспортные проблемы в городе значительно сократятся. Ожидается, что эта линия будет предлагать пассажирам эффективные ежедневные поездки, при этом количество поездок постепенно увеличится до 25–40 поездов. Поезда будут развивать скорость до 120 км/ч, однако на подземных участках скорость будет ограничена 90 км/ч. Интервалы между поездами в 3,3 минуты рассчитаны на удовлетворение транспортных потребностей густонаселенного населения.
Проект также направлен на сокращение транспортных заторов и решение проблемы загрязнения окружающей среды в городе. Новая линия метро улучшит качество жизни в Ханое и значительно повысит надежность общественного транспорта.
Экономические и экологические преимущества
Новая линия метро Ханоя принесет долгосрочные экономические и экологические выгоды. Этот проект, направленный на борьбу с дорожным движением и загрязнением путем поощрения устойчивого роста городов, является важным шагом на пути к постоянному повышению уровня жизни в городе. Новая линия метро обещает обеспечить жителям Ханоя более быстрое и плавное перемещение.
https://adanamersin.com/2025/03/Ханой-совершит-великую-революцию-в-транспорте-с-новой-линией-метро/
Forwarded from Новосибирское метро
В Новосибирском метрополитене состоялось совещание с участием представителей мэрии Новосибирска, ОАО «Минскметропроект» и МКУ «УЗТиИС». Обсуждалась подготовка и организация работы по проектированию по объекту «Участок продления Дзержинской линии Новосибирского метрополитена. Строительство левого перегонного тоннеля станция Золотая Нива – станция «Березовая роща». Начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Александр Стефанов поставил задачу «определить алгоритм работ». Были выработаны общие подходы и определены исходные данные для проведения запланированных работ. Специалисты из Минска также провели ряд встреч в метрополитене и побывали на его объектах.
👍1
Forwarded from Не Просто Стройка
Более 1 млн поездок совершили на новом трамвайном маршруте №2, сообщает московский Дептранс.
Маршрут №2 «3-я Владимирская улица – Курский вокзал» открылся в сентябре 2024 года, он связывает шесть районов Москвы.
Часть маршрута проходит по ул.Сергия Радонежского, где специалисты компаний Нацпроектстроя установили инновационные стрелочные переводы с автоматикой собственной разработки и производства.
Трамвай гораздо быстрее проезжает через такие цифровые переводы, а значит – растет пропускная способность линии. Оборудование отличается высокой износостойкостью, что повышает безопасность перевозок.
#СделаноНПС #1520Сигнал #КиберТехСигнал
Маршрут №2 «3-я Владимирская улица – Курский вокзал» открылся в сентябре 2024 года, он связывает шесть районов Москвы.
Часть маршрута проходит по ул.Сергия Радонежского, где специалисты компаний Нацпроектстроя установили инновационные стрелочные переводы с автоматикой собственной разработки и производства.
Трамвай гораздо быстрее проезжает через такие цифровые переводы, а значит – растет пропускная способность линии. Оборудование отличается высокой износостойкостью, что повышает безопасность перевозок.
#СделаноНПС #1520Сигнал #КиберТехСигнал
❤1🤨1
Forwarded from Метро. Повседневности
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, у нас #метро_привет из электродепо «Выборгское», где завершился конкурс «Лучший по профессии» среди слесарей по ремонту подвижного состава.
Метрополитен регулярно поддерживает высокий уровень безопасности движения, которая напрямую зависит от профессионализма сотрудников. Ежегодно они участвуют в конкурсе профессионального мастерства на базе своего электродепо, чтобы проверить теоретические знания и практические навыки.
В этом году из 12 участников ТЧ-6 лучшими признаны:
🥇Владислав Коморин
🥈Александр Кутняков
🥉Андрей Зайцев
Поздравляем коллег и желаем профессиональных успехов в будущем!
#безопасное_метро
Метрополитен регулярно поддерживает высокий уровень безопасности движения, которая напрямую зависит от профессионализма сотрудников. Ежегодно они участвуют в конкурсе профессионального мастерства на базе своего электродепо, чтобы проверить теоретические знания и практические навыки.
В этом году из 12 участников ТЧ-6 лучшими признаны:
🥇Владислав Коморин
🥈Александр Кутняков
🥉Андрей Зайцев
Поздравляем коллег и желаем профессиональных успехов в будущем!
#безопасное_метро
👏2
Forwarded from Наша колея 1520
Береговой трамвай (Kusttram) – самый длинный трамвайный маршрут в мире.
Линия протяженностью 67 км походит вдоль бельгийского побережья Северного моря.
Изначально маршрут был частью сети междугородних трамваев, которая охватывала всю Бельгию. Первый его участок был открыт в 1885 году.
Сегодня прибрежный трамвай обеспечивает доступность приморских курортов. Летом, в пиковые месяцы, вагоны ходят каждые 10 минут, зимой – каждые 20 минут.
На маршруте – 67 остановок, между которыми он разгоняется до 70 км/час. Бонус для пассажиров – всю дорогу можно любоваться морскими видами.
#ликбез1520
Линия протяженностью 67 км походит вдоль бельгийского побережья Северного моря.
Изначально маршрут был частью сети междугородних трамваев, которая охватывала всю Бельгию. Первый его участок был открыт в 1885 году.
Сегодня прибрежный трамвай обеспечивает доступность приморских курортов. Летом, в пиковые месяцы, вагоны ходят каждые 10 минут, зимой – каждые 20 минут.
На маршруте – 67 остановок, между которыми он разгоняется до 70 км/час. Бонус для пассажиров – всю дорогу можно любоваться морскими видами.
#ликбез1520
Forwarded from 1520. Все о ж/д
11 марта в немецком городе Убштадт-Вайер, расположенном между Карлсруэ и Гейдельбергом, произошла серьезная железнодорожная катастрофа. Сочленённый вагон лёгкого рельсового транспорта (Stadtbahn) столкнулся на нерегулируемом железнодорожном переезде с автоцистерной, перевозившей мазут. В результате столкновения оба транспортных средства загорелись.
Катастрофа произошла около 14:15 на дороге L552 перед въездом в населенный пункт Зойтерн. После удара поезд протащил цистерну по рельсам на несколько десятков метров, после чего оба транспортных средства полностью охватило пламя. Огонь был настолько сильным, что практически уничтожил поезд и грузовик, оставив от них лишь металлические конструкции. Пожарным удалось справиться с огнем только к 15:40, спустя полтора часа после начала операции.
Так как участок пути является одноколейным, восстановление движения займет несколько дней.
Stadtbahn в Карлсруэ – сочетает в себе внутригородские трамвайные маршруты с железнодорожными маршрутами в окрестностях, тем самым охватывая весь регион Средний Верхний Рейн и обеспечивая сообщение с соседними регионами. По городу подвижной состав идет как трамвай, за городом – как электропоезд.
Жертвами ЧП стали три человека – машинистка поезда и два пассажира. Их личности пока не установлены, так как тела сильно обгорели. Еще десять человек получили легкие травмы, помощь им оказали на месте. Водитель грузовика, 49-летний мужчина, получил тяжелые ранения и был доставлен в больницу на вертолете.
Катастрофа произошла около 14:15 на дороге L552 перед въездом в населенный пункт Зойтерн. После удара поезд протащил цистерну по рельсам на несколько десятков метров, после чего оба транспортных средства полностью охватило пламя. Огонь был настолько сильным, что практически уничтожил поезд и грузовик, оставив от них лишь металлические конструкции. Пожарным удалось справиться с огнем только к 15:40, спустя полтора часа после начала операции.
Перекресток, на котором произошла трагедия, не был оборудован шлагбаумами – его безопасность обеспечивалась только световой и звуковой сигнализацией. В настоящее время следователи выясняют, исправно ли работали предупреждающие устройства и почему водитель грузовика выехал на пути перед приближающимся поездом. Рассматриваются версии ошибки водителя или технического сбоя.
Так как участок пути является одноколейным, восстановление движения займет несколько дней.
Stadtbahn в Карлсруэ – сочетает в себе внутригородские трамвайные маршруты с железнодорожными маршрутами в окрестностях, тем самым охватывая весь регион Средний Верхний Рейн и обеспечивая сообщение с соседними регионами. По городу подвижной состав идет как трамвай, за городом – как электропоезд.
😭1
Forwarded from Новосибирское метро
Скоро «Метровагонмаш» начнет сборку вагонов для Новосибирска
В этом году «Метровагонмаш» (входит в состав ТМХ) возобновит поставки вагонов метро в Новосибирский метрополитен. В настоящее время разрабатывается конструкторская документация, чтобы летом приступить к сборке новых вагонов. В четвертом квартале текущего года планируется отправить 5 пятивагонных поездов модели 81-725/726/727.
Для Новосибирского метро создается собственная модификация поезда, на базе модели 81-725/726/727, соответствующая особенностям его работы. Разработана новая ливрея и цветографическая схема оформления интерьеров пассажирских салонов.
Поезд метро модели 81-725/726/727 является одной из новейших разработок компании «ТМХ Инжиниринг», которая специализируется на создании новых образцов продукции Трансмашхолдинга. С 2022 года такие составы в модификации «Балтиец» поступают в Петербургский метрополитен.
Поезда оснащаются асинхронным тяговым приводом отечественного производства, который обеспечивает высокую энергоэффективность и общее снижение эксплуатационных расходов по сравнению с подвижным составом предшествующих поколений. Вместимость поезда - порядка 1500 человек. В нем есть все необходимое для комфортной и безопасной поездки: широкие двери, удобные сидения, специальные места для маломобильных граждан, системы информирования и шумоизоляции, принудительная вентиляция, встроенная система обеззараживания воздуха, а также USB-разъемы для зарядки гаджетов.
«Метровагонмаш» сотрудничает с Новосибирским метрополитеном с момента его открытия в 1986 году. Подробности: https://xn--r1a.website/mwm1897/5212
В этом году «Метровагонмаш» (входит в состав ТМХ) возобновит поставки вагонов метро в Новосибирский метрополитен. В настоящее время разрабатывается конструкторская документация, чтобы летом приступить к сборке новых вагонов. В четвертом квартале текущего года планируется отправить 5 пятивагонных поездов модели 81-725/726/727.
Для Новосибирского метро создается собственная модификация поезда, на базе модели 81-725/726/727, соответствующая особенностям его работы. Разработана новая ливрея и цветографическая схема оформления интерьеров пассажирских салонов.
Поезд метро модели 81-725/726/727 является одной из новейших разработок компании «ТМХ Инжиниринг», которая специализируется на создании новых образцов продукции Трансмашхолдинга. С 2022 года такие составы в модификации «Балтиец» поступают в Петербургский метрополитен.
Поезда оснащаются асинхронным тяговым приводом отечественного производства, который обеспечивает высокую энергоэффективность и общее снижение эксплуатационных расходов по сравнению с подвижным составом предшествующих поколений. Вместимость поезда - порядка 1500 человек. В нем есть все необходимое для комфортной и безопасной поездки: широкие двери, удобные сидения, специальные места для маломобильных граждан, системы информирования и шумоизоляции, принудительная вентиляция, встроенная система обеззараживания воздуха, а также USB-разъемы для зарядки гаджетов.
«Метровагонмаш» сотрудничает с Новосибирским метрополитеном с момента его открытия в 1986 году. Подробности: https://xn--r1a.website/mwm1897/5212
Порту закупит 74 новых трамвая из Китая к 2026 году
Португальский город Порту делает важный шаг к укреплению своей транспортной инфраструктуры, приобретая 74 новых трамвая в рамках сделки с CRRC на сумму 22 миллиона долларов. Эти новые трамваи будут интегрированы в транспортную систему города в 2026 году и обеспечат жителей города более эффективным, быстрым и комфортным транспортом. Это соглашение является частью решительных шагов Порту по совершенствованию системы общественного транспорта.
Инвестиции, остающиеся в границах ЕС
Хотя Счетная палата Португалии вмешалась для проверки этого соглашения, общая стоимость приобретенных трамваев остается ниже финансовых лимитов, установленных Европейским союзом. Это позволяет осуществлять значительные инвестиции в инфраструктуру, не нагружая городской бюджет. Новые трамваи внесут вклад в транспортную сеть города, а также будут способствовать его росту.
Линия H: начало новых трамваев
Процесс поставки новых трамваев начнется с открытием линии H в Порту протяженностью 6,3 км. Новая линия расширяет доступ к общественному транспорту, соединяя ключевые районы города. Открытие линии станет важнейшим шагом в решении транспортных проблем в городе. Местные жители с большим энтузиазмом относятся к этому проекту, поскольку благодаря новой линии время в пути значительно сократится.
Местный колорит с AlmaDesign
Новые трамваи были поставлены китайским производителем CRRC, а дизайн был разработан совместно с португальской фирмой AlmaDesign. AlmaDesign добавляет местный колорит внешнему дизайну трамваев, в результате чего трамваи получаются эстетически привлекательными и гармонируют с архитектурной фактурой города. Это сотрудничество позволило создать современное и элегантное транспортное средство, отражающее национальную идентичность Порту. Сочетание китайских технологий и европейского стиля значительно повышает ценность транспортной инфраструктуры Порту.
Развитие инфраструктуры Порту и воздействие на окружающую среду
Новые трамваи не только повышают транспортную доступность, но и направлены на снижение воздействия на окружающую среду. Современные трамваи являются экологически чистым видом транспорта, обеспечивающим энергоэффективность. Это способствует достижению целей Порту в области устойчивого развития. Кроме того, по мере развития общественного транспорта в городе стимулируется экономика и создаются новые рабочие места.
Линия H: увеличит местную мобильность
Линия H соединит пригороды Порту с центром города, повысив мобильность внутри города и за его пределами. С открытием этой линии пробки на дорогах города сократятся, и больше людей смогут пользоваться системой общественного транспорта. Благодаря этим инвестициям в транспортную инфраструктуру Порту сделает важный шаг на пути к обеспечению комфорта и эффективности городского транспорта.
Инвестиции Порту в будущее
Благодаря этим инвестициям в улучшение транспортной системы Порту не только способствует развитию города, но и делает стратегический шаг навстречу будущему. Трамваи, приобретенные у CRRC, улучшат качество перевозок в городе, а также будут способствовать экономическому росту Порту и повышению экологической устойчивости. Линия H, которая будет запущена в 2026 году, — это только начало этого процесса. Порту стремится повысить качество жизни в городе за счет улучшения инфраструктуры общественного транспорта. Благодаря этому проекту Порту создает надежную транспортную систему будущего и строит более зеленый и эффективный город.
https://adanamersin.com/2025/03/Порту-закупит-2026-новых-трамвая-из-Китая-к-22-году/
Португальский город Порту делает важный шаг к укреплению своей транспортной инфраструктуры, приобретая 74 новых трамвая в рамках сделки с CRRC на сумму 22 миллиона долларов. Эти новые трамваи будут интегрированы в транспортную систему города в 2026 году и обеспечат жителей города более эффективным, быстрым и комфортным транспортом. Это соглашение является частью решительных шагов Порту по совершенствованию системы общественного транспорта.
Инвестиции, остающиеся в границах ЕС
Хотя Счетная палата Португалии вмешалась для проверки этого соглашения, общая стоимость приобретенных трамваев остается ниже финансовых лимитов, установленных Европейским союзом. Это позволяет осуществлять значительные инвестиции в инфраструктуру, не нагружая городской бюджет. Новые трамваи внесут вклад в транспортную сеть города, а также будут способствовать его росту.
Линия H: начало новых трамваев
Процесс поставки новых трамваев начнется с открытием линии H в Порту протяженностью 6,3 км. Новая линия расширяет доступ к общественному транспорту, соединяя ключевые районы города. Открытие линии станет важнейшим шагом в решении транспортных проблем в городе. Местные жители с большим энтузиазмом относятся к этому проекту, поскольку благодаря новой линии время в пути значительно сократится.
Местный колорит с AlmaDesign
Новые трамваи были поставлены китайским производителем CRRC, а дизайн был разработан совместно с португальской фирмой AlmaDesign. AlmaDesign добавляет местный колорит внешнему дизайну трамваев, в результате чего трамваи получаются эстетически привлекательными и гармонируют с архитектурной фактурой города. Это сотрудничество позволило создать современное и элегантное транспортное средство, отражающее национальную идентичность Порту. Сочетание китайских технологий и европейского стиля значительно повышает ценность транспортной инфраструктуры Порту.
Развитие инфраструктуры Порту и воздействие на окружающую среду
Новые трамваи не только повышают транспортную доступность, но и направлены на снижение воздействия на окружающую среду. Современные трамваи являются экологически чистым видом транспорта, обеспечивающим энергоэффективность. Это способствует достижению целей Порту в области устойчивого развития. Кроме того, по мере развития общественного транспорта в городе стимулируется экономика и создаются новые рабочие места.
Линия H: увеличит местную мобильность
Линия H соединит пригороды Порту с центром города, повысив мобильность внутри города и за его пределами. С открытием этой линии пробки на дорогах города сократятся, и больше людей смогут пользоваться системой общественного транспорта. Благодаря этим инвестициям в транспортную инфраструктуру Порту сделает важный шаг на пути к обеспечению комфорта и эффективности городского транспорта.
Инвестиции Порту в будущее
Благодаря этим инвестициям в улучшение транспортной системы Порту не только способствует развитию города, но и делает стратегический шаг навстречу будущему. Трамваи, приобретенные у CRRC, улучшат качество перевозок в городе, а также будут способствовать экономическому росту Порту и повышению экологической устойчивости. Линия H, которая будет запущена в 2026 году, — это только начало этого процесса. Порту стремится повысить качество жизни в городе за счет улучшения инфраструктуры общественного транспорта. Благодаря этому проекту Порту создает надежную транспортную систему будущего и строит более зеленый и эффективный город.
https://adanamersin.com/2025/03/Порту-закупит-2026-новых-трамвая-из-Китая-к-22-году/