Siemens построит трамваи нового поколения для Кливленда
Сименс, Предоставление 18 трамваев S200 в рамках модернизации Красной, Синей и Зеленой линий в Кливленде. Региональное управление транзита Большого Кливленда (GCRTA), перешла на транспортные средства нового поколения из-за старения существующего трамвайного парка. Эти новые трамваи, обеспечить более безопасный, комфортный и эффективный общественный транспорт Цели.
Процесс заказа и производство
GCRTA закупила 24трамвая S200, процесс заказа начат в июле 2023 г.. С учетом заказа еще шести трамваев в 2024 году это число достигло 30. Сименс, кроме того Будет произведено еще 18 трамваев, в результате чего общее количество заказанных единиц достигнет 48.. Производственный процесс — Siemens Продолжает работать на полную мощность на своем заводе в Сакраменто.
Эти приказы были отданы Кливлендом Укрепление современной, доступной и устойчивой транспортной инфраструктуры хедефлайор. Новые трамваи спроектированы с учетом полной совместимости с существующими линиями и оснащены технологиями, отвечающими всем потребностям пассажиров..
Технические и комфортные характеристики трамваев S200
Произведено Сименс Трамваи S200 могут адаптироваться к городским платформам разной высоты благодаря своей высокопольной конструкции.. Таким образом, пассажиры, могут легко и безопасно садиться в трамваи. Отличительными особенностями автомобилей являются:
52 пассажирских места
4 места для инвалидных колясок
Места для хранения велосипедов
Широкие двери и просторный салон
Эти особенности делает общественный транспорт более доступным для пассажиров из всех слоев общества. Особенно Он обеспечивает большое удобство для пользователей инвалидных колясок и велосипедистов..
Прочная и безопасная конструкция для зимних условий
Кливленд, город, известный своими суровыми и снежными зимами. Потому что Siemens оснащает новые трамваи специальными системами против обледенения. Кроме того:
Кабина водителя сделана комфортной благодаря системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Для повышения безопасности лобовое стекло оснащено подогревом.
Эти особенности обеспечивает безопасную и комфортную работу трамваев в любое время года.
Он будет принят на вооружение в 2026 году.
ГКРТА, объявили, что эти современные трамваи будут доступны жителям Кливленда к 2026 году. С новыми трамваями S200:
Пропускная способность обслуживания увеличится.
Время в пути сократится.
Будет создана более комфортная и безопасная система общественного транспорта.
Сименс технологические инновации и дизайн, ориентированный на клиента, приводя транспортную инфраструктуру Кливленда в соответствие с современными потребностями. К 2026 году жители города получат современную и доступную трамвайную систему.
https://adanamersin.com/2025/03/Siemens-будет-производить-трамваи-нового-поколения-для-Кливленда/
Сименс, Предоставление 18 трамваев S200 в рамках модернизации Красной, Синей и Зеленой линий в Кливленде. Региональное управление транзита Большого Кливленда (GCRTA), перешла на транспортные средства нового поколения из-за старения существующего трамвайного парка. Эти новые трамваи, обеспечить более безопасный, комфортный и эффективный общественный транспорт Цели.
Процесс заказа и производство
GCRTA закупила 24трамвая S200, процесс заказа начат в июле 2023 г.. С учетом заказа еще шести трамваев в 2024 году это число достигло 30. Сименс, кроме того Будет произведено еще 18 трамваев, в результате чего общее количество заказанных единиц достигнет 48.. Производственный процесс — Siemens Продолжает работать на полную мощность на своем заводе в Сакраменто.
Эти приказы были отданы Кливлендом Укрепление современной, доступной и устойчивой транспортной инфраструктуры хедефлайор. Новые трамваи спроектированы с учетом полной совместимости с существующими линиями и оснащены технологиями, отвечающими всем потребностям пассажиров..
Технические и комфортные характеристики трамваев S200
Произведено Сименс Трамваи S200 могут адаптироваться к городским платформам разной высоты благодаря своей высокопольной конструкции.. Таким образом, пассажиры, могут легко и безопасно садиться в трамваи. Отличительными особенностями автомобилей являются:
52 пассажирских места
4 места для инвалидных колясок
Места для хранения велосипедов
Широкие двери и просторный салон
Эти особенности делает общественный транспорт более доступным для пассажиров из всех слоев общества. Особенно Он обеспечивает большое удобство для пользователей инвалидных колясок и велосипедистов..
Прочная и безопасная конструкция для зимних условий
Кливленд, город, известный своими суровыми и снежными зимами. Потому что Siemens оснащает новые трамваи специальными системами против обледенения. Кроме того:
Кабина водителя сделана комфортной благодаря системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Для повышения безопасности лобовое стекло оснащено подогревом.
Эти особенности обеспечивает безопасную и комфортную работу трамваев в любое время года.
Он будет принят на вооружение в 2026 году.
ГКРТА, объявили, что эти современные трамваи будут доступны жителям Кливленда к 2026 году. С новыми трамваями S200:
Пропускная способность обслуживания увеличится.
Время в пути сократится.
Будет создана более комфортная и безопасная система общественного транспорта.
Сименс технологические инновации и дизайн, ориентированный на клиента, приводя транспортную инфраструктуру Кливленда в соответствие с современными потребностями. К 2026 году жители города получат современную и доступную трамвайную систему.
https://adanamersin.com/2025/03/Siemens-будет-производить-трамваи-нового-поколения-для-Кливленда/
👍1
Forwarded from Начальник транспортного цеха
В электродепо «Автово» прибыл ещё один состав «Балтиец» для «красной» линии метрополитена. Это 30-й восьмивагонный состав данной серии, специально спроектированный для Северной столицы. Сейчас ведётся его приемка.
Вагоны серии «Балтиец» разработаны и произведены российскими компаниями. Сборка составов локализована в Санкт-Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👎1
Завершен первый тендер на проект метрополитена Коньи
В Конье завершен первый тендер на строительство метрополитена и трамвайных линий, которые будут реализованы с целью укрепления транспортной инфраструктуры. Тендер на оказание услуг по окончательному проекту по реализации линии метрополитена Коньи (HRS) и трамвайной линии Фетих-Ахмет Озджан-Фатих Ишыклар был выигран компанией Yüksel Proje A.Ş., одной из ведущих инжиниринговых компаний Турции. Ранее фирма входила в число архитекторов таких крупных проектов, как Мармарай, мост Явуза Султана Селима, мост Османгази и кампус TOGG Gemlik.
Линия метро будет построена под землей
Линия Алааддина-Университет Сельчука, первая линия метрополитена Коньи, внесет большой вклад в транспортную инфраструктуру города. Участок между Алааддином и Техническим университетом Коньи будет построена полностью под землей как легкорельсовая система по стандартам метрополитена. Помимо этой линии, в число проектов, которые облегчат транспортную нагрузку на Конью, входит также трамвайная линия Фетих-Ахмет Озджан-Фатих Ишыклар. На эти проекты компании Yüksel Proje A.Ş. будет выплачено около 250 миллионов лир.
50-летняя концепция развития транспорта
Конья стремится создать одну из самых современных транспортных инфраструктур в Турции за счет инвестиций в железнодорожную систему. Метро Коньи получит поддержку в виде проектов, которые сформируют основную транспортную магистраль города и облегчат доступ к промышленным зонам. Такие проекты, как KonyaRay, городская больница — новая промышленная зона и трамвайная линия новая промышленная зона — столичный стадион, также будут интегрированы в город. С завершением этих проектов Конья намерена стать одним из городов с самой протяженной сетью железнодорожных путей в Турции.
Большой шаг в транспортировке
Эти проекты будут способствовать реализации транспортной концепции Коньи на ближайшие 50 лет. Ожидается, что транспортная инфраструктура города будет модернизирована и заторы на дорогах сократятся. Реализовав эти проекты, Конья сделает крупные инвестиции, учитывающие не только настоящее, но и будущее.
https://adanamersin.com/2025/03/Завершен-первый-тендер-на-проект-метрополитена-Коньи/
В Конье завершен первый тендер на строительство метрополитена и трамвайных линий, которые будут реализованы с целью укрепления транспортной инфраструктуры. Тендер на оказание услуг по окончательному проекту по реализации линии метрополитена Коньи (HRS) и трамвайной линии Фетих-Ахмет Озджан-Фатих Ишыклар был выигран компанией Yüksel Proje A.Ş., одной из ведущих инжиниринговых компаний Турции. Ранее фирма входила в число архитекторов таких крупных проектов, как Мармарай, мост Явуза Султана Селима, мост Османгази и кампус TOGG Gemlik.
Линия метро будет построена под землей
Линия Алааддина-Университет Сельчука, первая линия метрополитена Коньи, внесет большой вклад в транспортную инфраструктуру города. Участок между Алааддином и Техническим университетом Коньи будет построена полностью под землей как легкорельсовая система по стандартам метрополитена. Помимо этой линии, в число проектов, которые облегчат транспортную нагрузку на Конью, входит также трамвайная линия Фетих-Ахмет Озджан-Фатих Ишыклар. На эти проекты компании Yüksel Proje A.Ş. будет выплачено около 250 миллионов лир.
50-летняя концепция развития транспорта
Конья стремится создать одну из самых современных транспортных инфраструктур в Турции за счет инвестиций в железнодорожную систему. Метро Коньи получит поддержку в виде проектов, которые сформируют основную транспортную магистраль города и облегчат доступ к промышленным зонам. Такие проекты, как KonyaRay, городская больница — новая промышленная зона и трамвайная линия новая промышленная зона — столичный стадион, также будут интегрированы в город. С завершением этих проектов Конья намерена стать одним из городов с самой протяженной сетью железнодорожных путей в Турции.
Большой шаг в транспортировке
Эти проекты будут способствовать реализации транспортной концепции Коньи на ближайшие 50 лет. Ожидается, что транспортная инфраструктура города будет модернизирована и заторы на дорогах сократятся. Реализовав эти проекты, Конья сделает крупные инвестиции, учитывающие не только настоящее, но и будущее.
https://adanamersin.com/2025/03/Завершен-первый-тендер-на-проект-метрополитена-Коньи/
👍1
Правительство Италии выделяет 4,3 млрд долларов на линию метрополитена Рима C
Правительство Италии приняло решение инвестировать 4,3 млрд долларов в развитие линии C римского метрополитена. Эти инвестиции были официально оформлены соглашением, подписанным между городским советом Рима и министерством. Линия C играет важную роль в усилиях Рима по модернизации и расширению транспортной инфраструктуры.
Расширение линии C и новые остановки
Линия C имеет протяженность 19 километров и включает в себя 22 действующие станции. Эксперты прогнозируют, что одновременно с расширением линии будут построены три новые остановки, а затем добавятся еще шесть. Строительство трех участков линии C планируется завершить к 2033 году. Новая линия еще больше улучшит транспортную инфраструктуру Рима и сделает поездки людей более эффективными.
Сотрудничество с Hitachi Rail
Планируется, что на новой линии C будут курсировать беспилотные поезда метро производства Hitachi Rail Italy. В настоящее время эти поезда успешно эксплуатируются в таких местах, как Милан и Греция. Компания Hitachi Rail известна надежностью и современными технологиями в системах метрополитена.
Модернизация Римского метрополитена
Помимо расширения сети метрополитена, Рим продолжает обновлять существующий парк поездов. В 2022 году было подписано соглашение с Hitachi Rail на сумму 284 миллиона долларов, в рамках которого планировалось поставить 30 новых поездов метро. 14 из этих поездов заказаны для линии B, а оставшиеся два поезда будут переданы линии A. Первоначально первые поставки планировалось осуществить в декабре 2024 года, но затем их перенесли на весну 2026 года. Эти новые поезда призваны значительно повысить комфорт общественного транспорта Рима.
Инвестиционные воздействия и цели
Помимо привлечения туристов, проект расширения линии C повысит мобильность в городе, упростив ежедневные перевозки для жителей Рима. Эти интенсивные инвестиции в итальянскую столицу делают город более современным и доступным. Благодаря новым поездам метро, станциям и современным технологиям система общественного транспорта Рима станет более комфортной и эффективной.
С помощью таких инвестиций правительство намерено стимулировать рост общественного транспорта по всей стране и развивать транспортную инфраструктуру более устойчивым образом. Завершение этих проектов внесет значительный вклад в транспортную систему Рима, обеспечив город и страну более современной транспортной инфраструктурой.
https://adanamersin.com/2025/03/Правительство-Италии-выделило-43-миллиарда-долларов-на-линию-метрополитена-Рима-C/
Правительство Италии приняло решение инвестировать 4,3 млрд долларов в развитие линии C римского метрополитена. Эти инвестиции были официально оформлены соглашением, подписанным между городским советом Рима и министерством. Линия C играет важную роль в усилиях Рима по модернизации и расширению транспортной инфраструктуры.
Расширение линии C и новые остановки
Линия C имеет протяженность 19 километров и включает в себя 22 действующие станции. Эксперты прогнозируют, что одновременно с расширением линии будут построены три новые остановки, а затем добавятся еще шесть. Строительство трех участков линии C планируется завершить к 2033 году. Новая линия еще больше улучшит транспортную инфраструктуру Рима и сделает поездки людей более эффективными.
Сотрудничество с Hitachi Rail
Планируется, что на новой линии C будут курсировать беспилотные поезда метро производства Hitachi Rail Italy. В настоящее время эти поезда успешно эксплуатируются в таких местах, как Милан и Греция. Компания Hitachi Rail известна надежностью и современными технологиями в системах метрополитена.
Модернизация Римского метрополитена
Помимо расширения сети метрополитена, Рим продолжает обновлять существующий парк поездов. В 2022 году было подписано соглашение с Hitachi Rail на сумму 284 миллиона долларов, в рамках которого планировалось поставить 30 новых поездов метро. 14 из этих поездов заказаны для линии B, а оставшиеся два поезда будут переданы линии A. Первоначально первые поставки планировалось осуществить в декабре 2024 года, но затем их перенесли на весну 2026 года. Эти новые поезда призваны значительно повысить комфорт общественного транспорта Рима.
Инвестиционные воздействия и цели
Помимо привлечения туристов, проект расширения линии C повысит мобильность в городе, упростив ежедневные перевозки для жителей Рима. Эти интенсивные инвестиции в итальянскую столицу делают город более современным и доступным. Благодаря новым поездам метро, станциям и современным технологиям система общественного транспорта Рима станет более комфортной и эффективной.
С помощью таких инвестиций правительство намерено стимулировать рост общественного транспорта по всей стране и развивать транспортную инфраструктуру более устойчивым образом. Завершение этих проектов внесет значительный вклад в транспортную систему Рима, обеспечив город и страну более современной транспортной инфраструктурой.
https://adanamersin.com/2025/03/Правительство-Италии-выделило-43-миллиарда-долларов-на-линию-метрополитена-Рима-C/
Линия метро Бакыркёй-Киразлы перевезла 1 млн пассажиров за год
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу отметил, что линия метро Бакыркёй Сахил-Бахчелиэвлер-Гюнгёрен-Багджылар Киразлы обслуживает жителей Стамбула уже год. Министр Уралоглу сказал: «Эта линия метро, которая укрепляет транспортную инфраструктуру Стамбула, с момента открытия обслужила 17.1 миллиона пассажиров» сказал он.
«Наш проект вдохнул новую жизнь в городской транспорт Стамбула»
Министр Уралоглу сообщил, что линия метро протяженностью 8,4 километра имеет 7 станций; Он заявил, что он обеспечивает бесперебойное транспортное сообщение с четырьмя густонаселенными районами Стамбула: Бакыркёй, Бахчелиэвлер, Гюнгёрен и Багджылар. Заявив, что с вводом линии в эксплуатацию время перевозки между Бакыркёем и Киразлы сократилось до 4 минут, Уралоглу сказал: «Транспортировка из Каяшехира в Бакыркёй İDO осуществляется всего за 13,5 минут. Наш проект привнес глоток свежего воздуха в городской транспорт Стамбула». сказал он.
Бесперебойное сообщение с линией метро Бакыркёй-Киразлы
Министр Уралоглу отметил, что пассажиры, отправляющиеся со станций Бакыркёй Сахил, Озгюрлюк Мейданы, Инджирли, Хазнедар, Илькьюва, Йылдызтепе и Молла Гюрани, а также Каяшехир, теперь могут добираться до Бакыркёя на одном поезде вместо поездки, заканчивающейся в Киразлы.
Министр Уралоглу заявил, что линия соединена с линиями метрополитена Каяшехир-Киразлы и Йеникапы-Багджылар-Киразлы на станции Киразлы, а также с линией метробуса и линией метрополитена Йеникапы-Ататюрк-Аэропорт на станции Инджирли. Министр Уралоглу на станции Озгюрлюк Мейданы, Мармарай, линия высокоскоростных поездов; Он подчеркнул, что на прибрежной станции Бакыркёй обеспечивается бесперебойная транспортная связь за счет интеграции со Стамбульским морским автобусом.
Министр Уралоглу подчеркнул, что они продолжат инвестировать в будущее Стамбула в рамках видения «Века Турции», и сказал: «Мы непрерывно продолжаем нашу работу с целью создания более быстрого, удобного и доступного транспорта. Мы продолжим оказывать услуги в Стамбуле».
https://adanamersin.com/2025/03/Линия-метро-«Бакыркёй-Киразлы»-перевезла-1-млн-пассажиров-за-17-год/
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу отметил, что линия метро Бакыркёй Сахил-Бахчелиэвлер-Гюнгёрен-Багджылар Киразлы обслуживает жителей Стамбула уже год. Министр Уралоглу сказал: «Эта линия метро, которая укрепляет транспортную инфраструктуру Стамбула, с момента открытия обслужила 17.1 миллиона пассажиров» сказал он.
«Наш проект вдохнул новую жизнь в городской транспорт Стамбула»
Министр Уралоглу сообщил, что линия метро протяженностью 8,4 километра имеет 7 станций; Он заявил, что он обеспечивает бесперебойное транспортное сообщение с четырьмя густонаселенными районами Стамбула: Бакыркёй, Бахчелиэвлер, Гюнгёрен и Багджылар. Заявив, что с вводом линии в эксплуатацию время перевозки между Бакыркёем и Киразлы сократилось до 4 минут, Уралоглу сказал: «Транспортировка из Каяшехира в Бакыркёй İDO осуществляется всего за 13,5 минут. Наш проект привнес глоток свежего воздуха в городской транспорт Стамбула». сказал он.
Бесперебойное сообщение с линией метро Бакыркёй-Киразлы
Министр Уралоглу отметил, что пассажиры, отправляющиеся со станций Бакыркёй Сахил, Озгюрлюк Мейданы, Инджирли, Хазнедар, Илькьюва, Йылдызтепе и Молла Гюрани, а также Каяшехир, теперь могут добираться до Бакыркёя на одном поезде вместо поездки, заканчивающейся в Киразлы.
Министр Уралоглу заявил, что линия соединена с линиями метрополитена Каяшехир-Киразлы и Йеникапы-Багджылар-Киразлы на станции Киразлы, а также с линией метробуса и линией метрополитена Йеникапы-Ататюрк-Аэропорт на станции Инджирли. Министр Уралоглу на станции Озгюрлюк Мейданы, Мармарай, линия высокоскоростных поездов; Он подчеркнул, что на прибрежной станции Бакыркёй обеспечивается бесперебойная транспортная связь за счет интеграции со Стамбульским морским автобусом.
Министр Уралоглу подчеркнул, что они продолжат инвестировать в будущее Стамбула в рамках видения «Века Турции», и сказал: «Мы непрерывно продолжаем нашу работу с целью создания более быстрого, удобного и доступного транспорта. Мы продолжим оказывать услуги в Стамбуле».
https://adanamersin.com/2025/03/Линия-метро-«Бакыркёй-Киразлы»-перевезла-1-млн-пассажиров-за-17-год/
Forwarded from Новосибирское метро
В Новосибирском метрополитене появился тематический состав – он посвящен 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Метрополитен поддержал инициативу прокуратуры Новосибирской области, выдвинувшей эту идею. Областная прокуратура и областные управления ФСБ, МВД, МЧС представили экспозиции о деятельности этих органов или их предшественников во время войны. Пассажиры увидят уникальные фотографии тех времен и смогут познакомиться с документами, которые еще не так давно были под грифом «секретно». Губернатор Новосибирской области Андрей Травников и мэр Новосибирска Максим Кудрявцев заявили на открытии, что экспозиция тематического состава будет востребована и горожанами, и гостями города.
Forwarded from Трансмашхолдинг
В ТМХ позитивно оценивают итоги реализации стратегии группы «ВЭБ.РФ», срок действия которой истек в декабре 2024 года.
С участием ВЭБа, Трансмашхолдинг осуществлял поставки поездов метро в Ташкент; тепловозов железным дорогам Казахстана.
При помощи этого института развития, на Тверском вагоностроительном заводе созданы новые модификации электропоездов «Иволга», ведется работа над перспективными конструкциями пассажирских вагонов локомотивной тяги.
Подписаться на ТМХ
С участием ВЭБа, Трансмашхолдинг осуществлял поставки поездов метро в Ташкент; тепловозов железным дорогам Казахстана.
При помощи этого института развития, на Тверском вагоностроительном заводе созданы новые модификации электропоездов «Иволга», ведется работа над перспективными конструкциями пассажирских вагонов локомотивной тяги.
«Мы, как разработчик и производитель сложной машиностроительной продукции, знаем, что нужно делать, чтобы обеспечить технологический суверенитет России. – говорит генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа. - Но именно ВЭБ является институтом, который, благодаря своим ресурсам и умению управлять ими, не только делает такие проекты возможными, но и позволяет реализовывать их максимально эффективно, ориентируясь на долгосрочную перспективу».
Подписаться на ТМХ
Ханой совершит великую революцию в транспорте с новой линией метро
Ханой работает над крупным проектом строительства линии метро стоимостью 2,5 млрд долларов США для решения проблем городского транспорта. Длина новой линии метро № 5 составляет 38,43 километра, она протянется от центра города до окраин. Два километра линии будут надземными, а 2 км — подземными.
Линия метро обеспечит быструю и эффективную транспортировку
Совет директоров Metropolitan Railway тщательно контролирует подготовку инвестиций для этого важного проекта. Пятая линия метро соединит такие ключевые районы, как Ван Као, Нгок Кхань, Ланг и Хоа Лак. Благодаря строительству этой линии различные части города станут доступны быстрее и эффективнее.
Городские власти Ханоя будут сотрудничать с многочисленными агентствами для обеспечения успешного осуществления проекта. Проект планируется реализовать экологически безопасным и устойчивым образом в сотрудничестве со строительным департаментом, Институтом городского планирования и MRB.
Устойчивое и комплексное городское развитие
Проект поддерживает рост городов путем интеграции транзитно-ориентированного развития и улучшения окружающей среды. Строительство линии метрополитена также будет способствовать укреплению общей инфраструктуры города. Планирование пятой линии метро соответствует целям Ханоя на 5–2021 годы, и ожидается, что необходимые согласования будут получены к 2025 году.
Инновационные транспортные и экологические усовершенствования
С завершением строительства линии метрополитена транспортные проблемы в городе значительно сократятся. Ожидается, что эта линия будет предлагать пассажирам эффективные ежедневные поездки, при этом количество поездок постепенно увеличится до 25–40 поездов. Поезда будут развивать скорость до 120 км/ч, однако на подземных участках скорость будет ограничена 90 км/ч. Интервалы между поездами в 3,3 минуты рассчитаны на удовлетворение транспортных потребностей густонаселенного населения.
Проект также направлен на сокращение транспортных заторов и решение проблемы загрязнения окружающей среды в городе. Новая линия метро улучшит качество жизни в Ханое и значительно повысит надежность общественного транспорта.
Экономические и экологические преимущества
Новая линия метро Ханоя принесет долгосрочные экономические и экологические выгоды. Этот проект, направленный на борьбу с дорожным движением и загрязнением путем поощрения устойчивого роста городов, является важным шагом на пути к постоянному повышению уровня жизни в городе. Новая линия метро обещает обеспечить жителям Ханоя более быстрое и плавное перемещение.
https://adanamersin.com/2025/03/Ханой-совершит-великую-революцию-в-транспорте-с-новой-линией-метро/
Ханой работает над крупным проектом строительства линии метро стоимостью 2,5 млрд долларов США для решения проблем городского транспорта. Длина новой линии метро № 5 составляет 38,43 километра, она протянется от центра города до окраин. Два километра линии будут надземными, а 2 км — подземными.
Линия метро обеспечит быструю и эффективную транспортировку
Совет директоров Metropolitan Railway тщательно контролирует подготовку инвестиций для этого важного проекта. Пятая линия метро соединит такие ключевые районы, как Ван Као, Нгок Кхань, Ланг и Хоа Лак. Благодаря строительству этой линии различные части города станут доступны быстрее и эффективнее.
Городские власти Ханоя будут сотрудничать с многочисленными агентствами для обеспечения успешного осуществления проекта. Проект планируется реализовать экологически безопасным и устойчивым образом в сотрудничестве со строительным департаментом, Институтом городского планирования и MRB.
Устойчивое и комплексное городское развитие
Проект поддерживает рост городов путем интеграции транзитно-ориентированного развития и улучшения окружающей среды. Строительство линии метрополитена также будет способствовать укреплению общей инфраструктуры города. Планирование пятой линии метро соответствует целям Ханоя на 5–2021 годы, и ожидается, что необходимые согласования будут получены к 2025 году.
Инновационные транспортные и экологические усовершенствования
С завершением строительства линии метрополитена транспортные проблемы в городе значительно сократятся. Ожидается, что эта линия будет предлагать пассажирам эффективные ежедневные поездки, при этом количество поездок постепенно увеличится до 25–40 поездов. Поезда будут развивать скорость до 120 км/ч, однако на подземных участках скорость будет ограничена 90 км/ч. Интервалы между поездами в 3,3 минуты рассчитаны на удовлетворение транспортных потребностей густонаселенного населения.
Проект также направлен на сокращение транспортных заторов и решение проблемы загрязнения окружающей среды в городе. Новая линия метро улучшит качество жизни в Ханое и значительно повысит надежность общественного транспорта.
Экономические и экологические преимущества
Новая линия метро Ханоя принесет долгосрочные экономические и экологические выгоды. Этот проект, направленный на борьбу с дорожным движением и загрязнением путем поощрения устойчивого роста городов, является важным шагом на пути к постоянному повышению уровня жизни в городе. Новая линия метро обещает обеспечить жителям Ханоя более быстрое и плавное перемещение.
https://adanamersin.com/2025/03/Ханой-совершит-великую-революцию-в-транспорте-с-новой-линией-метро/
Forwarded from Новосибирское метро
В Новосибирском метрополитене состоялось совещание с участием представителей мэрии Новосибирска, ОАО «Минскметропроект» и МКУ «УЗТиИС». Обсуждалась подготовка и организация работы по проектированию по объекту «Участок продления Дзержинской линии Новосибирского метрополитена. Строительство левого перегонного тоннеля станция Золотая Нива – станция «Березовая роща». Начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Александр Стефанов поставил задачу «определить алгоритм работ». Были выработаны общие подходы и определены исходные данные для проведения запланированных работ. Специалисты из Минска также провели ряд встреч в метрополитене и побывали на его объектах.
👍1
Forwarded from Не Просто Стройка
Более 1 млн поездок совершили на новом трамвайном маршруте №2, сообщает московский Дептранс.
Маршрут №2 «3-я Владимирская улица – Курский вокзал» открылся в сентябре 2024 года, он связывает шесть районов Москвы.
Часть маршрута проходит по ул.Сергия Радонежского, где специалисты компаний Нацпроектстроя установили инновационные стрелочные переводы с автоматикой собственной разработки и производства.
Трамвай гораздо быстрее проезжает через такие цифровые переводы, а значит – растет пропускная способность линии. Оборудование отличается высокой износостойкостью, что повышает безопасность перевозок.
#СделаноНПС #1520Сигнал #КиберТехСигнал
Маршрут №2 «3-я Владимирская улица – Курский вокзал» открылся в сентябре 2024 года, он связывает шесть районов Москвы.
Часть маршрута проходит по ул.Сергия Радонежского, где специалисты компаний Нацпроектстроя установили инновационные стрелочные переводы с автоматикой собственной разработки и производства.
Трамвай гораздо быстрее проезжает через такие цифровые переводы, а значит – растет пропускная способность линии. Оборудование отличается высокой износостойкостью, что повышает безопасность перевозок.
#СделаноНПС #1520Сигнал #КиберТехСигнал
❤1🤨1
Forwarded from Метро. Повседневности
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, у нас #метро_привет из электродепо «Выборгское», где завершился конкурс «Лучший по профессии» среди слесарей по ремонту подвижного состава.
Метрополитен регулярно поддерживает высокий уровень безопасности движения, которая напрямую зависит от профессионализма сотрудников. Ежегодно они участвуют в конкурсе профессионального мастерства на базе своего электродепо, чтобы проверить теоретические знания и практические навыки.
В этом году из 12 участников ТЧ-6 лучшими признаны:
🥇Владислав Коморин
🥈Александр Кутняков
🥉Андрей Зайцев
Поздравляем коллег и желаем профессиональных успехов в будущем!
#безопасное_метро
Метрополитен регулярно поддерживает высокий уровень безопасности движения, которая напрямую зависит от профессионализма сотрудников. Ежегодно они участвуют в конкурсе профессионального мастерства на базе своего электродепо, чтобы проверить теоретические знания и практические навыки.
В этом году из 12 участников ТЧ-6 лучшими признаны:
🥇Владислав Коморин
🥈Александр Кутняков
🥉Андрей Зайцев
Поздравляем коллег и желаем профессиональных успехов в будущем!
#безопасное_метро
👏2
Forwarded from Наша колея 1520
Береговой трамвай (Kusttram) – самый длинный трамвайный маршрут в мире.
Линия протяженностью 67 км походит вдоль бельгийского побережья Северного моря.
Изначально маршрут был частью сети междугородних трамваев, которая охватывала всю Бельгию. Первый его участок был открыт в 1885 году.
Сегодня прибрежный трамвай обеспечивает доступность приморских курортов. Летом, в пиковые месяцы, вагоны ходят каждые 10 минут, зимой – каждые 20 минут.
На маршруте – 67 остановок, между которыми он разгоняется до 70 км/час. Бонус для пассажиров – всю дорогу можно любоваться морскими видами.
#ликбез1520
Линия протяженностью 67 км походит вдоль бельгийского побережья Северного моря.
Изначально маршрут был частью сети междугородних трамваев, которая охватывала всю Бельгию. Первый его участок был открыт в 1885 году.
Сегодня прибрежный трамвай обеспечивает доступность приморских курортов. Летом, в пиковые месяцы, вагоны ходят каждые 10 минут, зимой – каждые 20 минут.
На маршруте – 67 остановок, между которыми он разгоняется до 70 км/час. Бонус для пассажиров – всю дорогу можно любоваться морскими видами.
#ликбез1520