SDF и LDA 🛬

Сегодня разберем две менее популярные, но тоже важные системы захода на посадку: SDF и LDA.

ℹ️ Про типы заходов на посадку

SDF (Simplified Directional Facility) и LDA (Localizer Type Directional Aid) — это наземные радионавигационные системы, которые обеспечивают курсовое наведение для захода на посадку.

#inside_top

Они выполняют роль курсового маяка (Localizer) от ILS, но без глиссады — вертикального наведения.

Теперь подробнее про каждый из них:

📌LDA – это стандартный курсовой радиомаяк (Localizer), работающий в диапазоне УКВ (108.10 – 111.95 МГц). Он формирует диаграмму направленности, создающую две зоны модулированных сигналов (частоты 90 Гц и 150 Гц) слева и справа от оси курса.

Бортовой приемник, сравнивая интенсивность этих сигналов, определяет положение ВС относительно оси посадочного курса и отображает его на индикаторе курсового отклонения в кабине экипажа.

Заход по LDA часто проектируется со смещённым курсом (offset), если прямая установка оборудования на продолжении оси ВПП невозможна из-за рельефа или застройки — смещение до 8 градусов.

Выравнивание с осью ВПП в этом случае выполняется визуально на финальном этапе захода.

📌SDF – это радионавигационный маяк, упрощенное средство направленного действия, которое создает зону курса, аналогичную зоне курсового маяка (LOC) подхода ILS, но с меньшей точностью и шириной курса.

📡 Его работа также основана на излучении сигналов, модулированных частотами 90 Гц и 150 Гц, для индикации отклонения влево-вправо на бортовом индикаторе. SDF передаёт сигналы в диапазоне 108,10–111,95 МГц.

Диаграмма направленности зоны курса SDF не совпадает с осевой линией ВПП. Антенная система SDF размещается в стороне и ближе к началу ВПП со стороны захода. Ширина курсовой зоны (луча) SDF — 6° или 12°, что обеспечивает вполне приемлемую управляемость.

Рабочая область диаграммы направленности ограничена 35° по обе стороны от средней линии. За пределами этой области пилот не должен обращать внимания на показания курсовой планки на приборе.

🗺️ На карте захода на посадку с использованием LDA (SDF) представляется информация о смещении маяков OFFSET LDA (SDF) с указанием угла пересечения курсовой зоны и оси ВПП.

↕️ Заход на посадку с вертикальным наведением

📖Примеры использования LDA:

⏭️США, Вирджиния: Роанок
(Roanoke-Blacksburg Regional Airport, ROA)
Процедура: LDA Z RWY 06

⏭️США, Юта: Солт-Лейк-Сити (Salt Lake City International Airport, SLC)
Процедура: LDA RWY 35

⏭️Япония, Международный аэропорт Токио (Haneda Airport, HND)
Процедура: LDA Z RWY 22

✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации