Самолет Boeing VC-25 (модификация Boeing 747), именуемый Air Force One, приземлился на авиабазе Эльмендорф (видео №1).
В небе над авиабазой уже не первый час кружит вертолет Airbus Helicopter H125, вылетевший из аэропорта им. Теда Стивенса (фото №1).
Также в американском воздушном пространстве «работает» самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления Boeing E-3C Sentry (фото №2).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍3 1
Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👍2 2
Inside Avia
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Запросил векторение для захода на посадку на ВПП 06. Получил команду снижаться до 3000 футов, сохраняя текущий курс.
UPD 1: разрешено снижение до 2000 футов.
UPD 2: влево курс 090, снижаться 1600 футов, разрешен заход ILS на ВПП 06. Удаление от ВПП – 7 миль.
UPD 3: разрешена посадка на ВПП 06.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17 5👎2
Inside Avia
В 1919 году Игорь Иванович Сикорский эмигрировал в США, где поначалу преподавал математику, а в 1923 году основал авиационную фирму Sikorsky Aero Engineering Corporation.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10 7❤2
Inside Avia
Взлётная тяга одного двигателя ПС-90А? 👇🏻
👍12
Ваш вариант
Anonymous Quiz
7%
До 10000 кгс
14%
До 15000 кгс
30%
До 16000 кгс
29%
До 18000 кгс
20%
До 20000 кгс
❤12
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35 12❤5
Forwarded from ОДК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На московском предприятии ПК «Салют» организован полный цикл производства двигателей, в том числе литьё – один из сложнейших технологических процессов.
При первом способе расплавленный металл заливают в керамическую форму, которая в точности повторяет исходную модель детали. При втором – используются формы из холоднотвердеющих смесей, которые не требуют термической обработки, что сокращает время изготовления заготовок.
Дальше полученные заготовки проходят через механическую обработку и из готовых деталей в механосборочных цехах собирают узлы и современные авиационные двигатели ОДК.
Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍12❤7 1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Слово «международный» использовано организаторами неспроста: много иностранных компаний и спикеров, да и просто посетителей, прибывших из других стран.
Есть и моменты, которые вызывают вопросы…
В публикации разные медиа – просто посмотреть, поэтому без описаний.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👍7
◾️16 лет назад в Подмосковье при подготовке к авиасалону «МАКС-2009» столкнулись два истребителя Су-27, погиб ведущий пилотажной группы «Русские Витязи», начальник 237-го гвардейского Центра показа авиационной техники ВВС России Игорь Ткаченко.
За время прохождения службы освоил самолеты Л-29, МиГ-21, МиГ-29, Су-27, Су-35. Налетал на них около 2000 часов. Летал на самолетах зарубежного производства: Мираж-2000, F-16. Высшим пилотажем занимался с 1989 года. Посмертно награжден званием Героя России.
Его сын, майор Ткаченко Игорь Игоревич, продолжил лётную династию, дошёл до должности командира авиационного звена авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи».
— слова из песни Николая Анисимова «Памяти Игоря Ткаченко и всех лётчиков».
#inside_crashes_and_incidents
За время прохождения службы освоил самолеты Л-29, МиГ-21, МиГ-29, Су-27, Су-35. Налетал на них около 2000 часов. Летал на самолетах зарубежного производства: Мираж-2000, F-16. Высшим пилотажем занимался с 1989 года. Посмертно награжден званием Героя России.
Его сын, майор Ткаченко Игорь Игоревич, продолжил лётную династию, дошёл до должности командира авиационного звена авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи».
Здесь поздно в полете бывать осторожным. На все виды допуски, даже на сложный. И стали мы здесь не настолько безбожны... Ведь нам уже можно, теперь уже можно. Летать без границ, нам открыты любые районы. И небо сюрпризов для нас здесь уже не таит. Но как же мне хочется выпить стакан тот граненый, что с хлебушком черствым у фото со мною стоит...
— слова из песни Николая Анисимова «Памяти Игоря Ткаченко и всех лётчиков».
#inside_crashes_and_incidents
Telegram
Inside Avia
❤39👍1
Много лет, еще со времен Сталина, праздник отмечался 18 августа, но в 1992 году Президиум Верховного Совета Российской Федерации закрепил его за третьим воскресеньем августа.
За открытку спасибо @aviatransport
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29❤9