Inside Avia
10.9K subscribers
4.89K photos
792 videos
61 files
2.58K links
Download Telegram
🔍 Осмотрев два ТВС-2МС на аэродроме Мочище (один – готовый, второй – в процессе подготовки к приёмо-сдаточным испытаниям), пришло время познакомиться с производственными мощностями компании «РУСАВИАПРОМ», расположенными в поселке Восход.

Первым делом пообщались с начальником лётно-испытательного комплекса о тонкостях подготовки и выполнения заводских испытательных полётов и о специфике процедур аварийного покидания воздушного судна (летчики-испытатели выполняют тестовые полеты с парашютами), затем погуляли по цехам, где непосредственно ведутся работы по превращению Ан-2 в ТВС-2МС 🙌

Сотрудники предприятия показали масштабную печь для полимеризации композитных материалов (таковые являются более надежными и в то же время более дешевыми).

Кроме того, в авиационно-учебном центре «РУСАВИАПРОМ» обсудили особенности осуществления образовательной деятельности в сфере авиации (есть ряд интересных моментов с точки зрения нормативно-правовой документации), а в департаменте управления проектами подробно поговорили о вопросах получения одобрительных документов на воздушное судно, к которым относятся Сертификат типа, Сертификат лётной годности и прочие.

💭 Отдельно стоит отметить открытость к общению со стороны всех сотрудников без исключения, сложившийся в виду этого конструктивный диалог, а главное – качественную организацию данной встречи Марией, руководителем PR-службы «РУСАВИАПРОМ».

@rusaviaprom

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1062
⚡️ Уважаемые читатели, имеющие подписку Telegram Premium, поддержите, пожалуйста, наш канал «бустом». Тогда появится возможность публиковать истории, а контент станет ещё более насыщенным.

➡️ https://xn--r1a.website/boost/inside_avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1124
💭 Прошлым летом, комментируя тенденцию пассажиропотока авиационного транспорта России за 2024 год, глава Росавиации Дмитрий Ядров заявлял о возможном снижении финальной цифры (спойлер: по итогам 2024 года пассажиропоток вырос примерно на 5%, до 111,3 млн человек), что в том числе могло зависеть от планов авиакомпании S7 Airlines по полному отказу или же продолжению эксплуатации оставшихся воздушных судов семейства Airbus A320 с приставкой NEO (new engine option).

На июль 2024 года в авиакомпании S7 Airlines находился 3️⃣1️⃣ самолет Airbus A320neo: 13 из них были "приземлены", еще 18 продолжали летать; и 8 самолетов Airbus A321neo: из них не летал ни один. Нелетающие самолеты стояли на хранении в Домодедово и Толмачево. Если проверять по бортовым номерам список "летающих" A320neo, можно было обнаружить, что как минимум борт RA-73459 не поднимался в воздух с 12 апреля, остальные же довольно активно летали.

На начало августа 2025 года ситуация по NEO в S7 следующая: из 31 Airbus A320neo 11 находятся в эксплуатации (все активно летают), 20 на хранении; из 8 Airbus A321neo ни один не летает. Средний возраст A320neo во флоте авиакомпании составляет 5,9 лет; A321neo – 5,3 года.

✈️ В августе 2025 года неожиданно появился вариант применения простаивающих самолетов по их прямому назначению. Об этом написали подробный материал в нашем партнерском канале "Просто об авиации" 👈

Дополнительно для любознательных читателей:

Почему поколение NEO продолжает летать в "Аэрофлоте", но при этом сталкивается с проблемами при эксплуатации в S7?

Во-первых, в "Аэрофлоте" NEO кратно меньше: 6 бортов 320neo (в эксплуатации находятся 3) и 3 борта 321neo (все летают). Во-вторых, самолеты с приставкой NEO в S7 Airlines оборудованы двигателями Pratt & Whitney, обслуживать которые на сегодняшний день затруднительно. У "Аэрофлота" же самолеты NEO оборудованы двигателями CFM LEAP
⚒️

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
107👍4
Inside Avia
Inside Hard Quizzes – закрытый Телеграм-канал с авиационными квизами. В нем уже более двух лет исключительно на английском языке публикуются вопросы и пояснения по следующим темам: основные ФАП РФ, радиообмен, чтение аэронавигационных карт Jeppesen, различных…
💙💙💙💙💙💙💙

💭 С весны 2022 года параллельно с основным каналом @inside_avia ведётся закрытый канал с уникальными авиационными квизами на английском языке.

Дочитайте пост до конца, внизу важная информация.

Темы публикуемых квизов: основные пункты ФАП РФ, радиообмен, чтение аэронавигационных карт Jeppesen, различных метеосводок (METAR, TAF, SIGMET) и индикации на приборах в кабине, аэродинамика и не только.

За время, пока в канале «нарабатывалась» база с большим количеством вопросов и пояснений к ним, там сменялись люди: кто-то приходил, кто-то уходил. Многие поступили в учебные заведения гражданской авиации, другие – их окончили, третьи – как работали на благо авиации, так и продолжают это делать. Некоторые из подписчиков встречали задания из канала на занятиях в лётных училищах и университетах гражданской авиации с указанием оригинального авторства, что было особенно приятным.

➡️ Доступ к каналу можно получить двумя способами – они описаны здесь. Обе опции являются с вашей стороны крутой формой поддержки проекта ✈️, в который вкладывается немало времени.

⚡️ Но сегодня – специальное предложение.

Ниже размещена ссылка для вступления в тот самый закрытый канал. Пока она активна – вступление для всех желающих свободное, доступ к каналу предоставляется навсегда (если вы сами из него не выйдете). Воспользоваться предложением можно в течение ближайших нескольких часов.

Присоединиться 👈

❗️ Если по ссылке будут вступления с «левых» аккаунтов, либо иные подозрительные действия – вам может придти сообщение от @inside_avia_control. Просьба на него ответить и подтвердить, что вы – не бот.

Предугадывая вопрос: «почему даёте бесплатный доступ?», ответ здесь один и он отражает позицию и в целом деятельность создателя канала как здесь, так и в жизни: людей, по-настоящему увлеченных авиацией и желающих в ней развиваться, нужно всячески поддерживать. Мы редко проводим подобные акции, но те, кто знаком с проектом ещё со времен запрещенной социальной сети, уже с этим сталкивались. Любая акция имеет ограничения. Поэтому у тех, кто действительно заинтересован, есть несколько часов воспользоваться предложением 🙂
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
74👍4
🎓 Поговорим про неотъемлемую часть наземной подготовки авиационного персонала — авиационные тренажеры: их виды, различия и назначение.

Авиатренажёр — это устройство, которое имитирует условия полета на ВС для обучения пилотов и других членов экипажа. Он позволяет отрабатывать навыки пилотирования, маневрирования и реагирования на различные ситуации, включая особые. #inside_top

1️⃣ Есть 3 основные группы авиатренажеров:

1. Комплексные тренажеры — (Full Flight Simulators);
2. Процедурные тренажёры (Maintenance and Flight Training Devices);
3. Тактические тренажёры (Full Mission Simulators).

Подробнее про каждый из них.

1. Full Flight Simulator (FFS)

Комплексные тренажёры — это тренажёры самого высокого уровня, они обеспечивают подготовку экипажей в полном объеме их функциональных обязанностей по летной эксплуатации ВС.

FFS включает в себя полноразмерную копию кабины конкретного типа ВС, оборудованную всеми приборами, системами управления и средствами отображения информации. FFS имеет систему подвижности, состоящую из шестистепенного динамического стенда. Система приводит кабину тренажёра в движение и позволяет ощутить действия, такие как крены, тангажи и рыскания, а также нормальную, продольную и боковую перегрузки, угловые ускорения по всем трем осям. У платформы есть ограниченность хода. По этой причине имитация перегрузки выполняется кратковременно, и это считается достаточным, так как главная информация для пилота — именно изменение перегрузки, которое вызвано управлением.

↕️ Системы подвижности подразделяются по типу силового привода: гидравлические, электрические, электрогидравлические и электропневматические.

Важную роль играет система визуализации. Современные системы визуализации бывают двух типов — проекционные и коллимационные. В системах визуализации обоих типов изображение проецируется с помощью проекторов на сферических или цилиндрических экранах. У проекционной системы есть недостаток — параллакс: когда при изменении положения пилота в кабине тренажера, объекты на экране, находящиеся на разном удалении, смещаются по-разному: ближайшие объекты смещаются сильнее, чем удаленные. Причиной параллакса является близко расположенный экран, а также свойство света рассеиваться при отражении от негладкой поверхности экрана.

📝 ИКАО DOC 9625 (Руководство по критериям квалификационной оценки тренажерных устройств имитации полета) требует устанавливать значение параллакса не более 10 градусов для каждого пилота при настройке системы визуализации на срединную точку между ними.

В коллимационной системе визуализации явление параллакса устранили. Свет, идущий от проекторов, спроецировали таким образом, чтобы лучи света визуализируемого объекта были параллельны друг другу. Свет от проекторов пропускают через специальную оптическую систему (через экран обратной проекции на сферическое зеркало) — создается иллюзия объектов удаленных на большое расстояние.

📽 Важную роль системы визуализации составляют видеопроекторы. В современных тренажёрах применяются DLP-проекторы (в них стоит чип с микроскопическими зеркалами), затем более совершенные LCOS-проекторы (жидкие кристаллы).

📱 Про процесс подготовки пилотов писали ранее в статье на Boosty.

2. Maintenance and Flight Training Device (MFTD)

Процедурные тренажеры
предназначены для отработки экипажем процедур подготовки и выполнения полёта.

У MFTD вместо реальных приборов и рычагов, используются сенсорные экраны, на которых отображаются соответствующие элементы управления и показания приборов. Иногда отдельные пульты и органы управления могут быть представлены в виде полноразмерных макетов. MFTD не предназначены для приобретения навыков пилотирования и обычно не оборудуются системой визуализации.

3. Full Mission Simulator

Тактические тренажёры
— системы, предназначенные для отработки тактических действий в разных условиях, включая групповые и боевые.

ℹ️ Таблицы с характеристиками уровней имитации авиатренажеров и прочими данными можно найти в Приказе Минтранса РФ от 12 июля 2019 г. № 229.

✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14👍73
Forwarded from ОДК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ ОДК продолжает развивать актуальное направление – гибридные и электрические силовые установки.

✈️ Они могут применяться в составе летательных аппаратов разных типов – беспилотников и самолетов вертикального и сверхкороткого взлета и посадки.

⚙️ Основой для новых разработок ОДК является новейший авиадвигатель ВК-650В, созданный петербургским предприятием ОДК-Климов. На его базе уже создан демонстратор гибридной силовой установки мощностью 500 кВт.

➡️ Новинку – турбогенератор мощностью 400 кВт – ОДК продемонстрировала на форуме «Арктика – Регионы». Турбогенератор не имеет аналогов в России по соотношению мощности и массы.

✔️ Кроме того, конструкторские решения позволили создать разработку с высокой надежностью и ресурсом, а также возможностью запуска при низких температурах. Все эти показатели открывают широкие перспективы для применения в отечественных летательных аппаратах.

«Данное направление позволяет нам развивать актуальную тематику – концепцию более электрического газотурбинного двигателя. Она предполагает замену традиционных механических, пневматических и гидравлических систем на электрические аналоги. Это обеспечивает более высокий КПД, большую гибкость компоновки и снижение затрат при эксплуатации», – отметил директор по перспективным разработкам- главный конструктор ОДК-Климов Михаил Шемет.


Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍742
🗺 17 августа 2025 года на аэродроме Борки в Тверской области состоится Детский авиационно-космический салон ДАКС-2025 — первый в мире авиакосмический салон, организованный для детей.

В рамках мероприятия предусмотрена насыщенная летная программа, включающая в себя показательные полеты опытных пилотов на самолетах малой авиации, планеров, авиамоделей и беспилотников. Также на площадке будет организована выставка авиационной и авто-мото техники. Кроме того, вас ждёт праздничный концерт, мастер-классы для детей и взрослых, тематические зоны и атмосфера авиационного праздника.

✈️ Наш канал принимает участие в ДАКС-2025. В планах – проведение различных интерактивов в виде авиационных викторин и розыгрышей сувениров. Будем ждать вас!

17 августа. 10:00–17:00. Вход свободный

Ссылка для регистрации на мероприятие: https://sps-armada.timepad.ru/event/3501233/

Приходите всей семьёй!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍975
Inside Avia pinned Deleted message
Inside Avia pinned «🗺 17 августа 2025 года на аэродроме Борки в Тверской области состоится Детский авиационно-космический салон ДАКС-2025 — первый в мире авиакосмический салон, организованный для детей. В рамках мероприятия предусмотрена насыщенная летная программа, включающая…»
💭 В одной социальной сети (с которой начинался проект Inside Avia) задали вопрос про импортозамещение в гражданской авиации.

Некоторые мысли на этот счет представлены на фото. Перечитал, где-то получилось сумбурно, но вполне аргументированно.

Интересно услышать и ваше мнение. Поделитесь им в комментариях под постом 👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14👎42
«Горячие» помощники

С 1 октября 2025 года авиакомпания Emirates вводит запрет на использование внешних зарядных устройств на борту. При этом провоз внешних аккумуляторов разрешен, но при условии их не использования. Также поменялись правила их провоза – хранение либо в кармане впереди стоящего кресла, либо в сумке под креслом. Такое решение принято из-за стремления снизить риски и повысить безопасность. И их можно понять:

💭 6 августа 2025 года в самолете Boeing 777 с б/н PH-BVP авиакомпании KLM, выполнявшем рейс KL-792 из Сан-Паулу 🇧🇷 в Амстердам 🇳🇱, во время полета над Атлантическим океаном произошло задымление из-за перегрева внешнего аккумулятора пассажира. Силами бортпроводников устройство было изолировано, а самолет продолжил полет до пункта назначения.

📖Подобные ограничения уже приняли, например, турецкие Turkish Airlines и Pegasus Airlines, сингапурская Singapore Airlines, а Управление гражданской авиации Китая выпустило предписание о запрете провоза пауэрбанков без специальной маркировки, распространяющееся на все авиакомпании страны.

➡️ Про возгорания внутри самолета

➡️ Про кодировку аварийных ситуаций на аэродроме

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1532
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет! 👋

Не так давно удалось провести встречу с участниками бизнес-клуба «Атланты», где мы поговорили о современной малой авиации.

Разобрали всё: от обучения и первых часов налёта до аренды, покупки и содержания самолёта.

Отдельно о ценах на топливо и обслуживание, ангарных расходах, критериях выбора аэродромов и маршрутов, а также об особенностях взаимодействия с диспетчерами, и о том, как частная авиация устроена у нас и за границей.

Получился полноценный гид по малой авиации.
Был рад поделиться опытом и надеюсь, кому-то это поможет сделать первый шаг в небо.

Видео уже на канале, приятного просмотра! ✈️ @avia_trips

🔗 YouTube

🔗 Дзен

🔗 VK

🔗 Rutube
5👍4
Inside Avia
🗺 17 августа 2025 года на аэродроме Борки в Тверской области состоится Детский авиационно-космический салон ДАКС-2025 — первый в мире авиакосмический салон, организованный для детей. В рамках мероприятия предусмотрена насыщенная летная программа, включающая…
🗺 17 августа 2025 года на аэродроме Борки в Тверской области состоится Детский авиационно-космический салон ДАКС-2025.

✈️ Наш канал принимает участие в ДАКС-2025.

📌 На площадке Inside Avia запланирована следующая программа:

10:30
Профориентационная беседа об авиации
11:30
Авиационная викторина "Мне бы в небо"
12:30
Авиационный интерактив "Основы чтения аэронавигационных карт"
14:00
Авиационная викторина "Взлет"
15:00
Авиационный интерактив "Основы ведения радиообмена при выполнении полетов"
16:00
Блиц-опрос и розыгрыш авиационных призов

⚡️ДАКС-2025 проходит 17 августа с 10:00 до 17:00. Вход свободный!

Ссылка для регистрации на мероприятие: https://sps-armada.timepad.ru/event/3501233/

Приходите всей семьёй!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
99👍7