Могу с уверенностью сказать, что вина за то, что азербайджанские граждане погибли в этой катастрофе, лежит на представителях Российской Федерации. И мы требуем справедливости, мы требуем наказания виновных, мы требуем полной прозрачности и человеческого поведения.

Уверен, что в ближайшее время мы узнаем предварительный результат, и все встанет на свои места, вся картина произошедшей трагедии будет известна. И это, естественно, будет важным моментом в деле полного расследования этой трагедии и наказания виновных в ней.

Обычно при возникновении опасности в воздушном пространстве какой-либо страны оно немедленно закрывается. Если существовала угроза воздушному пространству России, то капитан самолета должен был быть немедленно проинформирован об этом. Воздушное пространство должно было немедленно закрыться, и самолет должен был вернуться назад. Должен также отметить, что примерно за 10 дней до произошедшей авиакатастрофы аналогичный инцидент произошел близ города Грозный. Принадлежащий AZAL самолет с полпути вернулся назад. Почему на этот раз экипаж самолета не был предупрежден? Естественно, это покажет расследование.

A0001/25 NOTAMR A0263/24
Q) OSTT/QFALT/IV/NBO/A/000/999
A) OSDI
B) 2501021100
C) 2501070500
E) ALL FLIGHTS TO/FROM DAM A/P ARE SUSPENDED EXCEPT BY SPECIAL PERMISSION FROM SCAA

A0004/25 NOTAMR A0262/24
Q) OSTT/QFALT/IV/NBO/A /000/999/3611N03714E005
A) OSAP
B) 2501061316
C) 2501121500 EST
E) ALL FLIGHTS TO/FROM ALP A/P ARE SUSPENDED EXCEPT BY SPECIAL PERMISSION FROM SCAA

The ongoing conflict following the Russian invasion of Ukraine poses the risk of civil aircraft being unintentionally targeted in the airspace of the Russian Federation, due to possible civil military coordination deficiencies, and the potential for misidentification.

In particular, the activation of Russian air defence systems, capable of operating at all altitudes, in response to Ukrainian missile and drone launches, which have extended deep inside Russian territory, may have a direct impact on flight operations at several locations, including major international airports.

Most of the incidents have occurred in airspace not closed by the Russian Federation during drones attacks or activation of air defence systems. This poses a high risk to flight operations, as demonstrated by the incident involving Azerbaijan Airlines flight 8243 on 25 December 2024.