Алексей Петрович Маресьев (1916-2001) – Герой Советского Союза и кандидат исторических наук.

Когда часто над районом летаешь, то местность как карту читаешь. Приметы запоминаешь – это озеро такое-то, это просека туда-то.

Подробнее в публикации 💬

Ролик «Династия» 📹

#inside_history

🛬 1 мая 2024 года Boeing 737 Iraqi Airways приземлился на закрытую ВПП в Тегеране. Чья ошибка?

ℹ️ Борт YI-ASI (возраст: 10 лет; выполнен в двухклассной компоновке: 12 мест бизнес-класса и 150 мест экономического класса) выполнял рейс из Ан-Наджафа (Ирак) в Тегеран (Иран).

#inside_crashes_and_incidents

В Тегеране два международных аэропорта: Хомейни (OIIE), открытый в 2004 года, и Мехрабад (OIII), работающий с 1938 года. Между ними по прямой всего 18 морских миль.

Так сложилось, что ВПП обоих аэродромов (на каждом из них по две ВПП) расположены параллельно, а значит имеют одинаковые номера: 11L/29R и 11R/29L.

Рейс прибывал в аэропорт Хомейни (OIIE), экипаж планировал заход на ВПП 29R, но данная ВПП была закрыта из-за проведения строительных работ. На посадку использовалась ВПП 11R. Самолет выполнял стандартный маршрут прибытия SAV 1R (фото №3), который может использоваться при любой ВПП: схема приводит самолет на навигационное средство VOR/DME с позывным Rudeshur (частота 116.95), с которого начинается заход на нужную ВПП. На ВПП 11L и 11R отсутствует точный заход ILS, обеспечивается только VOR/DME: VOR наводит по курсу, DME определяет удаление (фото №4).

Когда диспетчер Вышки разрешил посадку на ВПП 11R, один из пилотов подтвердил это на частоте, но сразу исправился, назвав ВПП 11L. Диспетчер не отреагировал.

– IAW113, wind 120 degrees 18 knots, runway 11R cleared to land.
– Runway 11R.. 11L cleared to land, IAW113.

Самолет сел на закрытую ВПП и освободил её раньше места проведения строительных работ, где находились люди. На момент посадки действовал NOTAM, сообщающий о строительных работах на участке ВПП 11L/29R от рулёжной дорожки N до Y (общая схема аэродрома на фото №5):

A1459/24 NOTAMN
Q) OIIX/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/
A) OIIE B) 2404240400 C) 2405201430
D) DLY / 0400 -1430
E) RWY 11L/29R CLSD BTN TWY N AND Y DUE TO WIP, REMAINING PART OF RWY 11L/29R BTN TWY Z AND C USABLE FOR TAX.

✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо!

🌎 В ходе выполнения рейса SU220 из Москвы (Шереметьево) в Гуанчжоу (Китай) Boeing 777-300ER авиакомпании «Аэрофлот» с бортовым номером RA-73132 вынуждено приземлился в Иркутске. Причина: низкий уровень масла в левом двигателе. Сообщается, что посадка была выполнена при обоих рабочих двигателях.

Борту 10.2 года, носит имя поэта Михаила Юрьевича Лермонтова. Пассажирский салон выполнен в следующей конфигурации: C30W48Y324, где С – бизнес-класс, W – класс «комфорт», Y – эконом-класс. Цифры обозначают количество кресел. По распространяемой информации, на борту было всего 109 пассажиров. Воздушное судно временно отстранено от полетов.

🕐 За пассажирами, которых разместили в гостинице и обеспечили питанием, из Москвы летит другой Boeing 777-300ER (бортовой номер RA-73130) «Иван Бунин».

⚡️ Согласно пункту 18 ФАП-10 «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки»,

при отсутствии ранее запланированного исправного воздушного судна для выполнения регулярных коммерческих воздушных перевозок пассажиров и (или) нерегулярных (чартерных) воздушных перевозок пассажиров эксплуатант должен принять решение:

– о замене ранее запланированного воздушного судна на иное воздушное судно (воздушные суда) и выполнении рейса на этом воздушном судне (воздушных судах);

– об осуществлении перевозки пассажиров альтернативными способами (другими собственными рейсами или рейсами других эксплуатантов);

– об устранении неисправности ранее запланированного воздушного судна.

В случае, когда количество рейсов эксплуатанта, на которые в один временной интервал требуется предоставление нескольких воздушных судов, превышает количество, имеющееся в парке эксплуатируемых воздушных судов, сформированного эксплуатантом, эксплуатант самостоятельно должен определить рейсы, на которых будет осуществлена замена воздушных судов.

#inside_crashes_and_incidents

✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации