Теперь до аэропорта Внуково можно доехать на метро 🚇 и в рамках этой новости разберём транспортную доступность!

Показатель транспортной доступности является одним из ключевых показателей оценки доступности транспортной инфраструктуры для жителей конкретного района или города. Он позволяет определить, насколько легко и удобно людям перемещаться из одного места в другое при помощи различных видов транспорта.

Оценка транспортной доступности проводится на основе различных показателей, например:

– среднее время поездки на общественном транспорте;
– количество остановок;
– время, затрачиваемое на перемещение от дома до ближайшей остановки и т.д.

Показатель транспортной доступности оказывает большое влияние на развитие транспортной инфраструктуры. Он помогает выявлять проблемные зоны с низким уровнем доступности и разрабатывать меры для их улучшения.

Высокий показатель транспортной доступности способствует:

– повышению комфорта и удобства жителей;
– снижению проблемы с перегрузками транспортной инфраструктуры;
– улучшению экологической обстановки в городах;
– повышению конкурентоспособности города и его привлекательности для жителей и инвесторов.

Показатель транспортной доступности помогает осуществлять более эффективное и устойчивое планирование городской среды и транспортной инфраструктуры с учетом потребностей и интересов населения.

Ждём прихода новых компаний-партнеров в международный аэропорт Внуково 👏

Почитайте пост «Как авиакомпании выбирают аэропорты» 🤝🏻

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

⚡️ Михаил Мишустин освободил Александра Нерадько от должности главы Росавиации

@interfaxonline

⚡️ Новым главой Росавиации стал Дмитрий Ядров, сообщила пресс-служба кабмина.

Ядров работает в ведомстве с 2019 года. Был заместителем руководителя ФАВТ, координировал деятельность структурных подразделений агентства в сфере организации использования воздушного движения, летной эксплуатации и развития аэродромной инфраструктуры.

Знаете сколько вы весите, когда заходите в самолёт? Наверняка, этот вопрос многие задают себе, и, может быть, даже интересовались, как рассчитывается общий вес и центровка самолёта. Давайте разберёмся в этом вместе.

Когда вы садитесь на борт, каждый из вас, пассажиров, несете свой собственный вес, и он играет важную роль в безопасности и балансе самолета. Вес пассажиров, их багажа и груза влияют на то, как самолет будет лететь и вести себя в воздухе.

Для начала, давайте поговорим о пассажирах. Вес каждого из вас берется стандартным образом. На разные времена года могут быть установлены разные стандартные веса для взрослых и детей. Например, летом стандартный вес взрослого пассажира составляет 75 килограммов, а зимой - 80 килограммов. Дети весом от 2 до 12 лет считаются 30 килограммами, а маленькие дети до 2 лет - 15 килограммами.

Когда вы проходите регистрацию на рейс, информация о вашем весе учитывается в расчетах. Таким образом, каждый пассажир приносит свой вклад в общий вес самолета.

Теперь, что касается багажа. Если ваши сумки и чемоданы были взвешены, то вес багажа берется фактический. В противном случае используются стандартные веса для багажа и ручной клади (9кг и 3кг соответственно).

Все эти данные о весе пассажиров и багажа передаются обслуживающим компаниям аэропортов, которые вносят их в систему расчетов. Затем командир самолета и его экипаж проверяют эти данные и обеспечивают соблюдение ограничений по весам и центровкам самолета.

Кроме того, в расчеты также включается вес топлива, масла, экипажа и других элементов, чтобы обеспечить правильную центровку самолета.

Итак, теперь вы знаете, как рассчитывается вес. Все эти расчеты несут важное значение для безопасности и эффективности полетов, и экипаж самолета всегда следит за тем, чтобы они были правильно выполнены.
Навигация по каналу

​​⚡️Александр Нерадько снят с должности главы Росавиации.

Кратко разберём, чем же занимается Федеральное агентство воздушного транспорта ✍️

Росавиация – это федеральный орган исполнительной власти, ответственный за регулирование и контроль в сфере гражданской авиации РФ.

Основные функции Росавиации включают в себя:

1. Обязательную сертификацию: аэродромов, пилотируемых гражданских воздушных судов, беспилотных систем, светосигнального оборудования, а также юридических лиц, занимающихся авиационной деятельностью;

2. Обязательную аттестацию авиационного персонала ГА;

3. Ведение учета авиапроисшествий;

4. Организацию использования воздушного пространства РФ;

5. Ведение госреестров: гражданских воздушных судов и беспилотников, объектов транспортной инфраструктуры;

6. Выдачу разрешений на транзитные полеты иностранных воздушных судов;

7. Присвоение рейсам литерного статуса;

8. Выдачу разрешений на строительство или реконструкцию аэропортов;

9. Взаимодействие с подведомственными учебными заведениями: установление формы одежды, сроки проведения аттестации, распределение квоты целевого приема и так далее…

Иными словами, функции Росавиации заключаются в обеспечении безопасности и эффективности гражданской авиации в России, а также в поддержании развития и совершенствования авиационной инфраструктуры и персонала.

ФАВТ возглавляет руководитель, который назначается и освобождается от должности Правительством РФ по представлению Министра транспорта РФ.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

Пользовались ?