💰 На стоимость авиабилетов влияют не только аэропортовые ставки сборов и тарифы, аэронавигационный сбор, заправка самолета топливом, амортизация, страхование и лизинг воздушного судна, пополнение фонда оплаты труда сотрудников, но и налоговая политика государства 🇷🇺
В РФ НДС на авиабилеты составляет 20%. Это означает, что при покупке билета за 10000 рублей налог составит 2000 рублей.
Однако есть ряд авиакомпаний, которые освобождены от уплаты НДС, либо переведены на льготную ставку (10%).
Освобождены от уплаты НДС перевозчики, пункт отправления которых расположен на территории Республики Крым или города федерального значения Севастополь, Калининградской области и Дальневосточного федерального округа (🚨 не забываем, что в Крым мы сейчас не летаем). Также авиакомпании, осуществляющие перелеты вне территории Москвы и области.
❗️Получается, что такие перевозчики поддерживаются и субсидированием по Постановлению Правительства №1242, и освобождением от уплаты НДС(почему же цены на авиабилеты не снижаются🤬?)
Услуги по перевозке, которые проходят через московский авиационный узел, государство облагает по ставке НДС в размере 10%.
В силу сложившейся ситуации(речь о введенных санкциях) необходимо было бы применить нулевую ставку НДС на все внутренние перевозки…
✅ Рассмотрим преимущества применения льготной ставки НДС.
1. Положительное влияние на развитие авиационной отрасли, привлечение инвесторов.
2. Налоговые преференции позволяют(или должны позволять) делать авиаперевозки доступнее, увеличивая пассажиропоток и повышая рентабельность деятельности а/к.
3. Налоговые льготы могут увеличить конкурентные возможности авиакомпаний на международном уровне, укрепляя их позиции на мировой арене.
Данный материал написан в сотрудничестве с телеграм-каналом «Просто об авиации», на который настоятельно рекомендуется подписаться и открыть для себя не только техническую сторону авиации, что вы успешно делаете в Inside Avia, но и экономическую 🙂
Картинка для привлечения внимания)
В РФ НДС на авиабилеты составляет 20%. Это означает, что при покупке билета за 10000 рублей налог составит 2000 рублей.
Однако есть ряд авиакомпаний, которые освобождены от уплаты НДС, либо переведены на льготную ставку (10%).
Освобождены от уплаты НДС перевозчики, пункт отправления которых расположен на территории Республики Крым или города федерального значения Севастополь, Калининградской области и Дальневосточного федерального округа (🚨 не забываем, что в Крым мы сейчас не летаем). Также авиакомпании, осуществляющие перелеты вне территории Москвы и области.
❗️Получается, что такие перевозчики поддерживаются и субсидированием по Постановлению Правительства №1242, и освобождением от уплаты НДС
Услуги по перевозке, которые проходят через московский авиационный узел, государство облагает по ставке НДС в размере 10%.
В силу сложившейся ситуации
✅ Рассмотрим преимущества применения льготной ставки НДС.
1. Положительное влияние на развитие авиационной отрасли, привлечение инвесторов.
2. Налоговые преференции позволяют
3. Налоговые льготы могут увеличить конкурентные возможности авиакомпаний на международном уровне, укрепляя их позиции на мировой арене.
Данный материал написан в сотрудничестве с телеграм-каналом «Просто об авиации», на который настоятельно рекомендуется подписаться и открыть для себя не только техническую сторону авиации, что вы успешно делаете в Inside Avia, но и экономическую 🙂
❤12👍5👎1
5 мая 1973 года первый серийный один из самых известных и узнаваемых транспортных самолетов в мире Ил-76 выполнил перелет с Центрального аэродрома имени Фрунзе в Москве на испытательную базу в Жуковском под управлением летчика-испытателя СССР, Героя Советского Союза А.М. Тюрюмина. Разработкой самолёта руководил Генрих Новожилов.
Ил-76 стал базой, на основании которой разрабатывалось большое количество специализированных версий. В наши дни Ил-76 составляет основу военно-транспортной авиации ВКС России. Его эксплуатантами являются МЧС, МВД и ФСБ РФ, «Роскосмос» и коммерческие компании.
#inside_history
«Улыбака» продолжает покорять континенты нашего мира и по сей день.
Ил-76 стал базой, на основании которой разрабатывалось большое количество специализированных версий. В наши дни Ил-76 составляет основу военно-транспортной авиации ВКС России. Его эксплуатантами являются МЧС, МВД и ФСБ РФ, «Роскосмос» и коммерческие компании.
#inside_history
«Улыбака» продолжает покорять континенты нашего мира и по сей день.
❤43👍2
С днём рождения, АГВП «Стрижи» 🤩✈️ Эффектных выступлений, тонны зрительских оваций и всегда CAVOK по маршруту и на показах!
❤52👍9
📄 Новые материалы на Boosty – категорирование ВС по скорости (А какой? Ведь их у самолёта реально много) и практические примеры на чартах + небольшой квиз (5 вопросов по 4-м темам – метео, аэродинамика, чарты и радиообмен) для разгрузки.
📖 По подписке уровня First Officer вы получите доступ сразу ко всем УНИКАЛЬНЫМ статьям на Boosty. Их более 40 – аэронавигация, метео, радиообмен, Boeing 737, Airbus A320 и не только…
💡А в подписку уровня Captain, кроме доступа ко всем публикациям, входят квизы – тоже крутая тема для прокачки знаний.
📖 По подписке уровня First Officer вы получите доступ сразу ко всем УНИКАЛЬНЫМ статьям на Boosty. Их более 40 – аэронавигация, метео, радиообмен, Boeing 737, Airbus A320 и не только…
💡А в подписку уровня Captain, кроме доступа ко всем публикациям, входят квизы – тоже крутая тема для прокачки знаний.
❤5👍3
Документы АНИ. Часть 2. NOTAM и другие документы📑
Продолжим рассмотрение документов из объединённого пакета АНИ. Часть 1 ⚠️
Материал об извещениях NOTAM уже есть на канале, но дополнительно к нему стоит упомянуть несколько фактов:
⏰ NOTAM выпускается в случаях изменений временного характера (до 3-х месяцев) или если изменения требуют немедленного уведомления, либо изменений постоянного характера (они при цикле AIRAC станут поправкой к AIP);
🛑 NOTAM подразделяется на 3 вида:
1️⃣ NOTAM (обычный ➡️ пост выше👆);
2️⃣ SNOWTAM ❄️ (опасные условия на а/д вызваны снегом, льдом, водой);
3️⃣ ASHTAM 🌋 (изменения вулканической деятельности).
✅ Так как извещений может быть огромное количество, специально составляется бюллетень предполётной информации (БПИ), содержащая только те NOTAM, которые могут иметь отношение к предстоящим рейсам.
✅ Циркуляры АНИ представляют собой уведомления, содержащие информацию, не требующую выпуска NOTAM или включения её в AIP. Например, в них может содержаться долгосрочный прогноз изменений законодательного характера.
✅ Ежемесячно выпускается контрольный перечень (КП) действующих NOTAM и других документов. КП необходим, для того чтобы пользователь мог удостовериться в наличии у него всех действующих на данный момент времени документов. В нём указываются серийные номера NOTAM и даты вступления их в силу, номера поправок к AIP, которые не внесены в сборник, ссылки на дополнения к AIP и циркуляры.
#inside_top
Продолжим рассмотрение документов из объединённого пакета АНИ. Часть 1 ⚠️
Материал об извещениях NOTAM уже есть на канале, но дополнительно к нему стоит упомянуть несколько фактов:
⏰ NOTAM выпускается в случаях изменений временного характера (до 3-х месяцев) или если изменения требуют немедленного уведомления, либо изменений постоянного характера (они при цикле AIRAC станут поправкой к AIP);
🛑 NOTAM подразделяется на 3 вида:
1️⃣ NOTAM (обычный ➡️ пост выше👆);
2️⃣ SNOWTAM ❄️ (опасные условия на а/д вызваны снегом, льдом, водой);
3️⃣ ASHTAM 🌋 (изменения вулканической деятельности).
✅ Так как извещений может быть огромное количество, специально составляется бюллетень предполётной информации (БПИ), содержащая только те NOTAM, которые могут иметь отношение к предстоящим рейсам.
✅ Циркуляры АНИ представляют собой уведомления, содержащие информацию, не требующую выпуска NOTAM или включения её в AIP. Например, в них может содержаться долгосрочный прогноз изменений законодательного характера.
✅ Ежемесячно выпускается контрольный перечень (КП) действующих NOTAM и других документов. КП необходим, для того чтобы пользователь мог удостовериться в наличии у него всех действующих на данный момент времени документов. В нём указываются серийные номера NOTAM и даты вступления их в силу, номера поправок к AIP, которые не внесены в сборник, ссылки на дополнения к AIP и циркуляры.
#inside_top
Telegram
Inside Avia
Документы АНИ. Часть 1. AIP📒
На предполётной подготовке лётный экипаж обязан ознакомиться со всей информацией, имеющей отношение к предстоящим полётам. В серии постов рассмотрим источники аэронавигационной информации (АНИ), на которые должен опираться экипаж.…
На предполётной подготовке лётный экипаж обязан ознакомиться со всей информацией, имеющей отношение к предстоящим полётам. В серии постов рассмотрим источники аэронавигационной информации (АНИ), на которые должен опираться экипаж.…
👍8❤3
Forwarded from Просто об авиации✈️
😳 Сегодня расскажу вам о настоящем экраноплане-гиганте «Лунь», который стоит в 20 км от Дербента.
Это железное чудо было создано в начале 80-х годов в ОКБ Алексеева и является самым большим в мире экранопланом.
Экраноплан «Лунь» (корабль-самолет) был создан в качестве транспортного средства для труднодоступных территорий, в том числе заснеженных и ледяных поверхностей. Экраноплан, конечно, больше сравним с кораблями, нежели с самолетами, но летать он мог тоже (пусть и не очень эффективно). Он имел возможность транспортировать боевые машины, продовольственные и иные виды грузов.
Экраноплан «Лунь» имеет длину 73 м и высоту 19 м. Экипаж состоял из 10 человек. В эксплуатации он находился с 1990 по 1991 год, будучи в составе 236-го дивизиона кораблей-экранопланов Каспийской флотилии.
Сейчас «Лунь» выставлен на берегу Каспийского моря, став достопримечательностью Дагестана и привлекая туристов со всей страны.
Если вы окажетесь в тех краях, обязательно сходите посмотреть. Вы точно будете впечатлены)
Это железное чудо было создано в начале 80-х годов в ОКБ Алексеева и является самым большим в мире экранопланом.
Экраноплан «Лунь» (корабль-самолет) был создан в качестве транспортного средства для труднодоступных территорий, в том числе заснеженных и ледяных поверхностей. Экраноплан, конечно, больше сравним с кораблями, нежели с самолетами, но летать он мог тоже (пусть и не очень эффективно). Он имел возможность транспортировать боевые машины, продовольственные и иные виды грузов.
Экраноплан «Лунь» имеет длину 73 м и высоту 19 м. Экипаж состоял из 10 человек. В эксплуатации он находился с 1990 по 1991 год, будучи в составе 236-го дивизиона кораблей-экранопланов Каспийской флотилии.
Сейчас «Лунь» выставлен на берегу Каспийского моря, став достопримечательностью Дагестана и привлекая туристов со всей страны.
Если вы окажетесь в тех краях, обязательно сходите посмотреть. Вы точно будете впечатлены)
👍29❤6
Forwarded from АВИАНАО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Десантники Поисково-спасательной службы НАО настолько суровы 😎💪🏼, что на очередной эвакуации в сложнейших метеоусловиях, при сильном ветре и качке удерживают вертолёт троссом. 🚁🚨😱
4 мая. Баренцево море. Остальные подробности завтра утром. А пока ждём ваши варианты, как ещё можно подписать это видео, которое вместе с благодарностью за оперативность и профессионализм прислал капитан корабля «Шпицберген» 🌊💨🚢
4 мая. Баренцево море. Остальные подробности завтра утром. А пока ждём ваши варианты, как ещё можно подписать это видео, которое вместе с благодарностью за оперативность и профессионализм прислал капитан корабля «Шпицберген» 🌊💨🚢
👍25❤9
10 мая отмечает день своего создания авиация МЧС России 💦🚨
28 лет назад, 10 мая 1995 года Постановлением Правительства РФ №457 было создано Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие МЧС России (ФГУАП).
Местом базирования был выбран аэродром ЛИИ имени Громова в Жуковском. Потребность в создании такого предприятия была обусловлена задачами авиационного обеспечения работы спасателей.
Основными задачами МЧС России сегодня являются:
1️⃣ реагирование на возникшие крупномасштабные аварии и катастрофы различного характера;
2️⃣ доставка спасателей, медиков, снаряжения и оборудования.
Также авиация принимает участие в поисково-спасательных работах, проводит воздушную разведку, десантирование спасателей, занимается эвакуацией пострадавших из районов ЧС, осуществляет авиационно-спасательные работы и доставку гуманитарной помощи и других жизненно важных грузов в зарубежные страны, эвакуирует из «горячих точек» российских граждан и подданных стран СНГ, а также тушит пожары с воздуха на территории России и зарубежом.
В данный момент авиация министерства насчитывает более 70 ВС различных типов: 55 вертолётов и 17 самолётов. Среди них: Ил-76ТД, Бе-200ЧС, SSJ-100, Ми-8, Ми-26, Ка-32.
Авиация МЧС России – это единая команда, слаженный коллектив профессионалов высокого класса, мужественных и отважных людей, готовых рисковать собственной жизнью ради спасения других.
#inside_history
28 лет назад, 10 мая 1995 года Постановлением Правительства РФ №457 было создано Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие МЧС России (ФГУАП).
Местом базирования был выбран аэродром ЛИИ имени Громова в Жуковском. Потребность в создании такого предприятия была обусловлена задачами авиационного обеспечения работы спасателей.
Основными задачами МЧС России сегодня являются:
1️⃣ реагирование на возникшие крупномасштабные аварии и катастрофы различного характера;
2️⃣ доставка спасателей, медиков, снаряжения и оборудования.
Также авиация принимает участие в поисково-спасательных работах, проводит воздушную разведку, десантирование спасателей, занимается эвакуацией пострадавших из районов ЧС, осуществляет авиационно-спасательные работы и доставку гуманитарной помощи и других жизненно важных грузов в зарубежные страны, эвакуирует из «горячих точек» российских граждан и подданных стран СНГ, а также тушит пожары с воздуха на территории России и зарубежом.
В данный момент авиация министерства насчитывает более 70 ВС различных типов: 55 вертолётов и 17 самолётов. Среди них: Ил-76ТД, Бе-200ЧС, SSJ-100, Ми-8, Ми-26, Ка-32.
Авиация МЧС России – это единая команда, слаженный коллектив профессионалов высокого класса, мужественных и отважных людей, готовых рисковать собственной жизнью ради спасения других.
#inside_history
👍22❤9
Президентом России подписан указ об отмене запрета на авиаперевозки из России в Грузию и отмене визового режима для граждан Грузии.
Запрет вводился указом №287 от 21 июня 2019 года “Об отдельных мерах по обеспечению национальной безопасности Российской Федерации и защите граждан Российской Федерации от преступных и иных противоправных действий" после массовых беспорядков в Тбилиси.
Президент Грузии Саломе Зурабишвили назвала решение о снятии запрета провокацией 🤷🏻♂️
Ранее (во время действия запрета на авиаперевозки) туроператоры предлагали россиянам лишь наземные туры в Грузию, но сегодня уже планируют не менее 15 рейсов из Москвы в Тбилиси и не менее 8 рейсов из Москвы в Батуми в неделю. Ещё из Санкт-Петербурга, Самары, Екатеринбурга и других крупных городов.
Сегодня в Грузии действуют 3 международных аэропорта: в Батуми, Тбилиси и Кутаиси. Если в первых двух присутствуют различные авиакомпании, то в Кутаиси почти все рейсы выполняются венгерским лоукостером Wizz Air ✈️
На фото: а/п Тбилиси, 2013 год 📸
Запрет вводился указом №287 от 21 июня 2019 года “Об отдельных мерах по обеспечению национальной безопасности Российской Федерации и защите граждан Российской Федерации от преступных и иных противоправных действий" после массовых беспорядков в Тбилиси.
Президент Грузии Саломе Зурабишвили назвала решение о снятии запрета провокацией 🤷🏻♂️
Ранее (во время действия запрета на авиаперевозки) туроператоры предлагали россиянам лишь наземные туры в Грузию, но сегодня уже планируют не менее 15 рейсов из Москвы в Тбилиси и не менее 8 рейсов из Москвы в Батуми в неделю. Ещё из Санкт-Петербурга, Самары, Екатеринбурга и других крупных городов.
Сегодня в Грузии действуют 3 международных аэропорта: в Батуми, Тбилиси и Кутаиси. Если в первых двух присутствуют различные авиакомпании, то в Кутаиси почти все рейсы выполняются венгерским лоукостером Wizz Air ✈️
На фото: а/п Тбилиси, 2013 год 📸
❤9👍6👎3
12 мая 1980 года в широкий показ вышел фильм-катастрофа (в первой части – мелодрама) Александра Митты под названием «Экипаж», собравший за год более 70 млн зрителей. #inside_history
Герои фильма – экипаж пассажирского самолета Ту-154 ЦУМВС «Аэрофлота». Показаны их семейные и личные проблемы, а также выполнение рейса в город, который пострадал от землетрясения с целью эвакуации людей.
— Как слетали?
— Нормально.
— Двадцать лет спрашиваю, и двадцать лет слышу «нормально»...
— Так ведь в самом деле нормально! Тебя что, не устраивает такой ответ?
— Устраивает...
— Ты лучше расскажи, как вы тут без меня живете...
— Нормально!
Посмотреть фильм можно на YouTube по ссылке 🎞️
Герои фильма – экипаж пассажирского самолета Ту-154 ЦУМВС «Аэрофлота». Показаны их семейные и личные проблемы, а также выполнение рейса в город, который пострадал от землетрясения с целью эвакуации людей.
— Как слетали?
— Нормально.
— Двадцать лет спрашиваю, и двадцать лет слышу «нормально»...
— Так ведь в самом деле нормально! Тебя что, не устраивает такой ответ?
— Устраивает...
— Ты лучше расскажи, как вы тут без меня живете...
— Нормально!
Посмотреть фильм можно на YouTube по ссылке 🎞️
👍30❤9
Внимание, конкурс!
Inside Avia и Споттинги России впервые запускают совместный конкурс с крутыми подарками🥳
Призы:
🎁 15-минутный полет на тренажёре Boeing 737 (г. Москва)
🎁 1 билет на экскурсию на аэродром Орешково, которая пройдёт 20 мая
Для участия нужно:
✅ подписаться на @inside_avia и @russianspottings
✅ нажать на кнопку «участвовать»
Уже в понедельник бот автоматически выберет двух победителей. Желаем удачи!
Участников: 147
Призовых мест: 2
Дата розыгрыша: 12:00, 15.05.2023 (0 дней)
Победители розыгрыша:
1. DS - 6a712
2. Marina Rybintseva - 6a1v1
Inside Avia и Споттинги России впервые запускают совместный конкурс с крутыми подарками🥳
Призы:
🎁 15-минутный полет на тренажёре Boeing 737 (г. Москва)
🎁 1 билет на экскурсию на аэродром Орешково, которая пройдёт 20 мая
Для участия нужно:
✅ подписаться на @inside_avia и @russianspottings
✅ нажать на кнопку «участвовать»
Уже в понедельник бот автоматически выберет двух победителей. Желаем удачи!
Участников: 147
Призовых мест: 2
Дата розыгрыша: 12:00, 15.05.2023 (0 дней)
Победители розыгрыша:
1. DS - 6a712
2. Marina Rybintseva - 6a1v1
👍9❤3