Вчера вновь отлетали на тренажёре Boeing 737 «Территория Полёта» с подписчиками 🛫

Кроме разнообразных локаций и маршрутов — Внуково-Шереметьево, Домодедово-Шереметьево, Сочи, Нью-Йорк и т.д., была проведена познавательная лекция по эргономике кабины, где все могли задать интересующие их вопросы и получить ответы. На таких событиях что-то новое для себя открывают как ребята, впервые прикоснувшиеся к авиации, так и авиатехники, симмеры, авиадиспетчеры и другие 👍🏻

Немного отзывов:

«Большое спасибо за лекцию и полет!!! Большую ответственность на большой машине я ощутила!!! Знаю теперь как выглядит кабина самолёта»

«Спасибо огромное за лекцию и полёт! И рада была развиртуализироваться»

Всем спасибо за проявленную активность! 😉 И ниже организационный вопрос: когда вы хотели бы встретиться в следующий раз? 👇🏻

#inside_flights

Немного о BECMG и TEMPO🌦

В то время как с основной частью кода METAR и SPECI, всё более-менее понятно – это метеосводки погоды по а/д, которые в любом случае должны приниматься во внимание пилотами при принятии решения, например, на вылет – с применением прогноза для посадки (TREND) и прогноза погоды по а/д (TAF) могут возникать вопросы 🤔 #inside_top

Для начала разберёмся, в каких случаях лётные экипажи используют TREND и TAF ☝️

📈 TREND добавляется в сводки METAR или SPECI. Действует 2 часа ⏱ и воспользоваться им можно как раз перед заходом на посадку, чтобы оценить возможную тенденцию изменения погоды.

✅ Период действия TAF может составлять уже до 30 часов, хотя, как правило, прогнозы выпускаются на 6 или 9 часов ⏱ На их основании можно и нужно оценивать погоду на а/д назначения, а также выбирать запасные а/д.

Оба кода могут содержать указатели изменения погоды: BECMG и TEMPO. Собственно, эти сокращения говорят сами за себя:

🛑 BECMG (becoming) – означает, что в определенные рамки времени метеоусловия постепенно изменятся на указанные. Эту информацию пилоты обязаны учитывать при планировании полёта и принятии решений (см. п. 3.11 РПП одной из российских а/к). Причём в случае улучшения погоды необходимо ориентироваться на последний час временных рамок, а при ухудшении – на первый.

🛑 TEMPO (temporary) – изменения погоды уже временные, причём данные изменения должны сохраняться менее половины периода указанных временных рамок, а также менее 1 часа подряд. Эта информация своего рода консультативная, т.к. её необязательно учитывать при принятии решений (п. 3.9).

↔️ Для определения временных рамок используются указатели FM (from), TL (until), AT.

ℹ️ Когда не ожидается значительных изменений элементов погоды, в TREND пишется NOSIG, а в TAF может применяться указатель вероятности PROB30 или 40 (если вероятность изменения погоды выше 40% – используются BECMG и TEMPO, а если ниже 30% – информация не сообщается).

*приобрести буклет с методичкой по METAR можно обратившись по ссылке в телеграме t.me/aviapromtorg