14 ноября 1970 года СССР вступил в ICAO.
Стремительное развитие авиации и расширение географии полётов привели к необходимости продвижения международного сотрудничества, а также соблюдения норм и правил безопасности перевозки пассажиров, грузов и производства авиационных работ.
Решение о вступлении СССР в ICAO было подготовлено министром гражданской авиации Борисом Павловичем Бугаевым. 14 ноября 1970 года в статье 92 Конвенции появилась запись о новом полноправном члене ICAO.
Было учреждено представительство СССР в Монреале (Канада), где размещалась штаб-квартира ICAO. #inside_history
Про деятельность ICAO 👈🏻
Стремительное развитие авиации и расширение географии полётов привели к необходимости продвижения международного сотрудничества, а также соблюдения норм и правил безопасности перевозки пассажиров, грузов и производства авиационных работ.
Решение о вступлении СССР в ICAO было подготовлено министром гражданской авиации Борисом Павловичем Бугаевым. 14 ноября 1970 года в статье 92 Конвенции появилась запись о новом полноправном члене ICAO.
Было учреждено представительство СССР в Монреале (Канада), где размещалась штаб-квартира ICAO. #inside_history
Про деятельность ICAO 👈🏻
👍15
AZUR air запустила единственный в России полнопилотажный тренажёр Boeing 757/767 🛫
В торжественной церемонии открытия приняли участие Заместитель министра транспорта Российской Федерации Игорь Чалик, Начальник управления летной эксплуатации Федерального агентства воздушного транспорта Владимир Израилев и Генеральный директор AZUR air Евгений Королев.
Данный тренажёр подойдет для тренировок летного состава обоих типов ВС – самолеты, конечно, разные (Boeing 757 с узким фюзеляжем, а Boeing 767 – с широким), но их кабины, летные характеристики и процедуры во многом схожи. Выдача общего type rating (допуск летного состава) на эти два типа практикуется во всём мире.
Тренажёр, установленный в современном Тренажерном центре авиакомпании, который расположен на территории Внуковского авиаремонтного завода №400, уникален для нашей страны – ранее пилоты, летающие на Boeing 757/767 в российских авиакомпаниях, были вынуждены отправляться в Европу (а с введением санкций в Баку), чтобы пройти проверку на тренажере. Это дополнительные расходы и трудности с логистикой для любой авиакомпании.
У данного тренажера большой потенциал – обучать можно не только своих пилотов, но и сдавать его в аренду для других авиаперевозчиков.
Выражаем благодарность пресс-службе авиакомпании Azur Air за приглашение на мероприятие!
В торжественной церемонии открытия приняли участие Заместитель министра транспорта Российской Федерации Игорь Чалик, Начальник управления летной эксплуатации Федерального агентства воздушного транспорта Владимир Израилев и Генеральный директор AZUR air Евгений Королев.
Данный тренажёр подойдет для тренировок летного состава обоих типов ВС – самолеты, конечно, разные (Boeing 757 с узким фюзеляжем, а Boeing 767 – с широким), но их кабины, летные характеристики и процедуры во многом схожи. Выдача общего type rating (допуск летного состава) на эти два типа практикуется во всём мире.
Тренажёр, установленный в современном Тренажерном центре авиакомпании, который расположен на территории Внуковского авиаремонтного завода №400, уникален для нашей страны – ранее пилоты, летающие на Boeing 757/767 в российских авиакомпаниях, были вынуждены отправляться в Европу (а с введением санкций в Баку), чтобы пройти проверку на тренажере. Это дополнительные расходы и трудности с логистикой для любой авиакомпании.
У данного тренажера большой потенциал – обучать можно не только своих пилотов, но и сдавать его в аренду для других авиаперевозчиков.
Выражаем благодарность пресс-службе авиакомпании Azur Air за приглашение на мероприятие!
👍49❤4👎1
Forwarded from Просто об авиации✈️ (https://xn--r1a.website/prostoobavia)
У многих пассажиров с детьми перелет вызывает стресс и множество вопросов… 🤯 Попробуем разобраться…, а для этого нам вновь нужно обратиться к ФАП-82.
Сначала поговорим об оплате💰
❗️
✅ До 2-х лет внутри страны перевозятся бесплатно
✅ До 2-х лет на международных линиях перевозятся с 90% скидкой
❗️
Теперь про условия перевозки ✈️
✅ Дети до 12 лет совершают перелет только в сопровождении взрослых.
✅ Дети в возрасте старше 12 лет могут совершать полет без сопровождения взрослых.
✅ Дети от 2-х до 12-ти лет могут перевозиться в сопровождении сотрудников авиакомпании, но после оформления письменного заявления родителей (опекунов).
Несопровождаемых пассажиров называют «умка» (авиационный сленг) – от английской аббревиатуры UMNR – unaccompanied minor
❗️Ответственность за «умку» берет на себя старший бортпроводник.
Многие авиакомпании берут детей в сопровождение только с 5 лет, но до 16 лет (например, Аэрофлот)
В такие услуги могут входить: люльки для младенцев или необходимое детское питание (о доп. услугах нужно заранее узнавать у представителей компании).
❗️При сдаче багажа 🧳 нужно будет наклеить бирку и на коляску ребенка (коляска перевозится бесплатно). А сдать её в багаж можно уже у самого трапа.
Как правило, коляски загружают в последнюю очередь, чтобы выгрузить в первую – было дело, что коляски выгружали сразу после приземления, что очень удобно.
🥣 Дополнительно на борт можно взять с собой детское питание, которое перевозится бесплатно, сверх нормы провоза ручной клади.
❗️Что касается рассадки, на креслах, расположенных у аварийных выходов, не допускается размещение следующих категорий пассажиров:
✅ детей и подростков от 0 до 18 лет (независимо от наличия сопровождающих их взрослых)
✅ пассажиров с ограниченной подвижностью
✅ пассажиров преклонного возраста
✅ пассажиров, перевозящих домашних питомцев
✅ пассажиров, габариты или физическое состояние которых могут помешать проходу при экстренной эвакуации
✅ беременных женщин
Делается это для обеспечения безопасности полетов!
Сначала поговорим об оплате💰
❗️
При условии, что дети не занимают отдельного кресла в самолете:
✅ До 2-х лет внутри страны перевозятся бесплатно
✅ До 2-х лет на международных линиях перевозятся с 90% скидкой
❗️
Если же все-таки хотите посадить ребёнка отдельно, то необходимо оплатить 50% от стоимости билета.
Теперь про условия перевозки ✈️
✅ Дети до 12 лет совершают перелет только в сопровождении взрослых.
✅ Дети в возрасте старше 12 лет могут совершать полет без сопровождения взрослых.
✅ Дети от 2-х до 12-ти лет могут перевозиться в сопровождении сотрудников авиакомпании, но после оформления письменного заявления родителей (опекунов).
Несопровождаемых пассажиров называют «умка» (авиационный сленг) – от английской аббревиатуры UMNR – unaccompanied minor
❗️Ответственность за «умку» берет на себя старший бортпроводник.
Многие авиакомпании берут детей в сопровождение только с 5 лет, но до 16 лет (например, Аэрофлот)
Большинство авиакомпаний предлагают дополнительные услуги для детей. В такие услуги могут входить: люльки для младенцев или необходимое детское питание (о доп. услугах нужно заранее узнавать у представителей компании).
❗️При сдаче багажа 🧳 нужно будет наклеить бирку и на коляску ребенка (коляска перевозится бесплатно). А сдать её в багаж можно уже у самого трапа.
Как правило, коляски загружают в последнюю очередь, чтобы выгрузить в первую – было дело, что коляски выгружали сразу после приземления, что очень удобно.
🥣 Дополнительно на борт можно взять с собой детское питание, которое перевозится бесплатно, сверх нормы провоза ручной клади.
❗️Что касается рассадки, на креслах, расположенных у аварийных выходов, не допускается размещение следующих категорий пассажиров:
✅ детей и подростков от 0 до 18 лет (независимо от наличия сопровождающих их взрослых)
✅ пассажиров с ограниченной подвижностью
✅ пассажиров преклонного возраста
✅ пассажиров, перевозящих домашних питомцев
✅ пассажиров, габариты или физическое состояние которых могут помешать проходу при экстренной эвакуации
✅ беременных женщин
Делается это для обеспечения безопасности полетов!
👍24
Forwarded from Inside Avia Quizzes
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
If our quiz is so nighty today (it’s now more than 00:00 msk time), let’s continue with this video. #cockpitdisplays
Have a look here and the next portion of questions will be published in a moment 👌🏻
Have a look here and the next portion of questions will be published in a moment 👌🏻
👍6
Forwarded from Inside Avia Quizzes
Inside Avia Quizzes
If our quiz is so nighty today (it’s now more than 00:00 msk time), let’s continue with this video. #cockpitdisplays Have a look here and the next portion of questions will be published in a moment 👌🏻
Distance to the runway when the word “minimums” was pronounced by the voice
Anonymous Quiz
14%
2.8 nautical miles
14%
0.8 nautical miles
27%
2.6 nautical miles
16%
0.6 nautical miles
13%
450 feet
15%
600 feet
👍2
Forwarded from Inside Avia Quizzes
DME is installed
Anonymous Quiz
46%
At the beginning of the runway we are landing on
43%
At the end of the runway we are landing on
10%
How should I know this?
👍1
Forwarded from Inside Avia Quizzes
Inside Avia Quizzes
If our quiz is so nighty today (it’s now more than 00:00 msk time), let’s continue with this video. #cockpitdisplays Have a look here and the next portion of questions will be published in a moment 👌🏻
What is the estimated distance of the runway?
Anonymous Quiz
24%
Less than 2,5 km
51%
2,5-3 km
25%
More than 3 km
👍1
Forwarded from Inside Avia Quizzes
Inside Avia Quizzes
If our quiz is so nighty today (it’s now more than 00:00 msk time), let’s continue with this video. #cockpitdisplays Have a look here and the next portion of questions will be published in a moment 👌🏻
The outbound traffic has been cleared for take-off with
Anonymous Quiz
59%
the same heading with our aircraft (parallel runway)
27%
another heading (non-parallel runway)
14%
Inside Avia, generator of questions, please let us go to sleep 🫣
👍1
Forwarded from Кухня Аэрофлота
Фильм Сарика Андреасяна про падение самолета «Уральских авиалиний» на кукурузное поле выйдет 16 марта 2023 года.
👍47👎35
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Суд в Гааге заявил, что ЗРК "Бук", из которого был сбит MH17, привезли из России на Украину, а потом вывезли обратно.
При этом суд отметил, что действия экипажа ЗРК установить невозможно, также непонятно, кто дал команду о запуске ракеты.
При этом суд отметил, что действия экипажа ЗРК установить невозможно, также непонятно, кто дал команду о запуске ракеты.
👎25👍14❤1
В 2025 году в аэропорту Туношна (Ярославль) планируют начать работы по реконструкции ВПП.
Новость, как новость 🤷🏻♂️
Но если копнуть глубже, то 7 сентября 2011 года именно при вылете из Ярославля потерпел крушение самолёт Як-42, на борту которого находился состав хоккейного клуба «Локомотив».
Отчёт МАК является интересным чтивом по любому авиационному происшествию, это – не исключение.
Кроме того, рекомендуется к просмотру фильм «Небесная команда» – да, в нём нет авиации, но есть переплетение судеб множества людей – болельщиков, самих хоккеистов, их близких.
Новость, как новость 🤷🏻♂️
Но если копнуть глубже, то 7 сентября 2011 года именно при вылете из Ярославля потерпел крушение самолёт Як-42, на борту которого находился состав хоккейного клуба «Локомотив».
Отчёт МАК является интересным чтивом по любому авиационному происшествию, это – не исключение.
Кроме того, рекомендуется к просмотру фильм «Небесная команда» – да, в нём нет авиации, но есть переплетение судеб множества людей – болельщиков, самих хоккеистов, их близких.
👍21
Лобовое сопротивление 🤌🏻
Как вы помните, на самолёт в полёте действуют 4️⃣ силы – тяжести ⬇️ и тяги ➡️, подъёмная сила ⬆️ и сила сопротивления ⬅️
#inside_top
✈️⬅️ Лобовое сопротивление – это сопротивление движению крыла самолета в воздухе. Оно направлено параллельно набегающему потоку (вектору скорости полета), но в противоположную сторону.
Лобовое сопротивление складывается из профильного, индуктивного и волнового сопротивлений.
✅ ПРОФИЛЬНОЕ сопротивление в свою очередь состоит из сопротивлений давления и трения.
🛑 Сопротивление ДАВЛЕНИЯ возникает из-за разницы давлений между передней и задней кромками. Чем больше относительная толщина профиля крыла, тем больше разность давлений и, соответственно, больше сопротивление давления.
🛑 Сопротивление ТРЕНИЯ возникает вследствие трения воздуха о поверхность профиля в пограничном слое (проявляется свойство вязкости воздуха).
Величина сил трения зависит от: вида пограничного слоя (в ламинарном слое трение меньше, чем в турбулентном), состояния поверхности крыла (шероховатость) и прямо пропорциональна скорости ВС.
✅ ИНДУКТИВНОЕ сопротивление – это составляющая лобового сопротивления, связанная с образованием подъёмной силы крыла. Вследствие разности давлений над и под крылом часть воздуха на концах крыльев перетекает из зоны большего давления в зону меньшего давления (снизу-вверх), что приводит к появлению концевых вихрей за задней кромкой, скосу потока и смещению направления вектора подъёмной силы назад.
Величина индуктивного сопротивления: обратно пропорциональна скорости ВС (наибольшее значение при взлёте и посадке), прямо пропорциональна массе ВС (более мощный спутный след за тяжёлыми ВС), обратно пропорционально удлинению крыла и уменьшается с помощью различных законцовок крыла.
✅ ВОЛНОВОЕ сопротивление возникает на крыле при полётах на околозвуковых скоростях. Происходит явление волнового кризиса – местные скорости на профиле крыла достигают скорости звука, и происходит резкое падение подъёмной силы и увеличение лобового сопротивления.
Как вы помните, на самолёт в полёте действуют 4️⃣ силы – тяжести ⬇️ и тяги ➡️, подъёмная сила ⬆️ и сила сопротивления ⬅️
#inside_top
✈️⬅️ Лобовое сопротивление – это сопротивление движению крыла самолета в воздухе. Оно направлено параллельно набегающему потоку (вектору скорости полета), но в противоположную сторону.
Лобовое сопротивление складывается из профильного, индуктивного и волнового сопротивлений.
✅ ПРОФИЛЬНОЕ сопротивление в свою очередь состоит из сопротивлений давления и трения.
🛑 Сопротивление ДАВЛЕНИЯ возникает из-за разницы давлений между передней и задней кромками. Чем больше относительная толщина профиля крыла, тем больше разность давлений и, соответственно, больше сопротивление давления.
🛑 Сопротивление ТРЕНИЯ возникает вследствие трения воздуха о поверхность профиля в пограничном слое (проявляется свойство вязкости воздуха).
Величина сил трения зависит от: вида пограничного слоя (в ламинарном слое трение меньше, чем в турбулентном), состояния поверхности крыла (шероховатость) и прямо пропорциональна скорости ВС.
✅ ИНДУКТИВНОЕ сопротивление – это составляющая лобового сопротивления, связанная с образованием подъёмной силы крыла. Вследствие разности давлений над и под крылом часть воздуха на концах крыльев перетекает из зоны большего давления в зону меньшего давления (снизу-вверх), что приводит к появлению концевых вихрей за задней кромкой, скосу потока и смещению направления вектора подъёмной силы назад.
Величина индуктивного сопротивления: обратно пропорциональна скорости ВС (наибольшее значение при взлёте и посадке), прямо пропорциональна массе ВС (более мощный спутный след за тяжёлыми ВС), обратно пропорционально удлинению крыла и уменьшается с помощью различных законцовок крыла.
✅ ВОЛНОВОЕ сопротивление возникает на крыле при полётах на околозвуковых скоростях. Происходит явление волнового кризиса – местные скорости на профиле крыла достигают скорости звука, и происходит резкое падение подъёмной силы и увеличение лобового сопротивления.
❤25👍11