Inside Avia
✈️💙 В конце октября этого года последний Ту-154, летающий в интересах гражданской авиации РФ, выполнил свой заключительный рейс. Теперь знаменитый «Полтинник» можно найти только в государственной авиации. Рекомендуем к просмотру длинный (да, 3,5 часа, но…
3 октября исполняется 54 года со дня первого полёта легендарного пассажирского лайнера Ту-154.
«Этот самолет – моя мечта и моя любовь. Он называется Ту-154. Я скучаю по нему, порою очень скучаю»
«Этот самолет – моя мечта и моя любовь. Он называется Ту-154. Я скучаю по нему, порою очень скучаю»
Telegram
Inside Avia
❗️3 октября 1968 года под руководством лётчика-испытателя Юрия Владимировича Сухова был совершен первый полет легендарного Ту-154.
Первая серийная машина взлетела в 1970 году. Первый регулярный рейс с пассажирами Ту-154 выполнил 9 февраля 1972 года.
Основным…
Первая серийная машина взлетела в 1970 году. Первый регулярный рейс с пассажирами Ту-154 выполнил 9 февраля 1972 года.
Основным…
❤30👍6👎1
◼️ 21 год назад, 4 октября 2001 года в небе над Черным морем зенитной ракетой был сбит самолёт Ту-154, который выполнял обычный пассажирский рейс…
❤13👍3👎2
🛰 Сегодня отмечается День космических войск России 🚀
4 октября 1957 года с космодрома Байконур был запущен первый в мире искусственный спутник Земли. #inside_history
Сейчас космические войска входят в состав воздушно-космических сил РФ (ВКС ВС России). Они выполняют задачи на базе космодрома Плесецк, 15-й армии особого назначения ВКС, Главного испытательного космического центра имени Германа Титова, Главного центра предупреждения о ракетном нападении и Главного центра разведки космической обстановки.
💡Военнослужащие, а также гражданский персонал следят за объектами в космосе и обнаруживают угрозы России в космосе и из космоса, выполняют запуск космических аппаратов, управляют спутниковыми системами военного и гражданского назначения.
4 октября 1957 года с космодрома Байконур был запущен первый в мире искусственный спутник Земли. #inside_history
Сейчас космические войска входят в состав воздушно-космических сил РФ (ВКС ВС России). Они выполняют задачи на базе космодрома Плесецк, 15-й армии особого назначения ВКС, Главного испытательного космического центра имени Германа Титова, Главного центра предупреждения о ракетном нападении и Главного центра разведки космической обстановки.
💡Военнослужащие, а также гражданский персонал следят за объектами в космосе и обнаруживают угрозы России в космосе и из космоса, выполняют запуск космических аппаратов, управляют спутниковыми системами военного и гражданского назначения.
👍14👎7❤4
В материале про Boeing 737 MAX и, например, в посте про «клевок» самолета вы могли встретиться с таким понятием, как угол атаки. Стоит поговорить на эту тему и прояснить некоторые моменты👇🏻
Углом атаки в авиации называют угол, заключенный между направлением вектора скорости набегающего потока воздуха и характерным продольным направлением, выбранным на теле.
В чем его отличие от угла тангажа? Угол тангажа – это угол между продольной осью летательного аппарата и горизонтом.
В пилотажно-навигационных комплексах многих самолётов присутствует автомат углов атаки и сигнализации перегрузок (АУАСП), ведь в случае превышения допустимого угла атаки возникает риск сваливания в штопор.
Текущее значение угла атаки высчитывается с помощью данных, поступающих с AOA (angle of attack) sensor – подробнее о нём можно узнать на прикрепленном фото, а критическое значение угла атаки зависит от скорости, положения механизации крыла, отсутствия/наличия обледенения… #inside_top
Углом атаки в авиации называют угол, заключенный между направлением вектора скорости набегающего потока воздуха и характерным продольным направлением, выбранным на теле.
В чем его отличие от угла тангажа? Угол тангажа – это угол между продольной осью летательного аппарата и горизонтом.
В пилотажно-навигационных комплексах многих самолётов присутствует автомат углов атаки и сигнализации перегрузок (АУАСП), ведь в случае превышения допустимого угла атаки возникает риск сваливания в штопор.
Текущее значение угла атаки высчитывается с помощью данных, поступающих с AOA (angle of attack) sensor – подробнее о нём можно узнать на прикрепленном фото, а критическое значение угла атаки зависит от скорости, положения механизации крыла, отсутствия/наличия обледенения… #inside_top
👍24
🔐 Четверг – день выхода эксклюзива на Boosty.
Сегодня разбираем разделы FMC (CDU) Boeing 737 – INIT REF, N1 LIMIT, RTE, LEGS. Местоположение ВС, согласование IRS, точки/трассы, загрузка и заправка ВС, взлётные скорости, режимы работы двигателей и т.д.
Ссылка на статью 👈🏻
📲 Инструкция по использованию этой платформы 👈🏻
На данный момент для прочтения доступны следующие посты:
Boeing 737 (в мельчайших деталях)👇🏻
Mode control panel
Electronic flight instrument system
Primary flight display
Основы ведения радиообмена (русский + английский)👇🏻
Часть первая (алфавит ICAO, произношение цифр, запрос проверки радиосвязи и получение диспетчерского разрешения на вылет)
Часть вторая (озвучивание цифровых значений, информации о трафике; правила сокращения позывных и позиции диспетчеров)
Аэронавигационные чарты 👇🏻
Standard instrument departure
Standard terminal arrival route
ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ 👇🏻
PRO авиасимуляторы
Сегодня разбираем разделы FMC (CDU) Boeing 737 – INIT REF, N1 LIMIT, RTE, LEGS. Местоположение ВС, согласование IRS, точки/трассы, загрузка и заправка ВС, взлётные скорости, режимы работы двигателей и т.д.
Ссылка на статью 👈🏻
📲 Инструкция по использованию этой платформы 👈🏻
На данный момент для прочтения доступны следующие посты:
Boeing 737 (в мельчайших деталях)👇🏻
Mode control panel
Electronic flight instrument system
Primary flight display
Основы ведения радиообмена (русский + английский)👇🏻
Часть первая (алфавит ICAO, произношение цифр, запрос проверки радиосвязи и получение диспетчерского разрешения на вылет)
Часть вторая (озвучивание цифровых значений, информации о трафике; правила сокращения позывных и позиции диспетчеров)
Аэронавигационные чарты 👇🏻
Standard instrument departure
Standard terminal arrival route
ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ 👇🏻
PRO авиасимуляторы
👍14
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Надеюсь, не заденет ничьи чувства, но это скорее грустно, чем смешно 😔
👍18👎3❤2
Поиграем в «желтую машину»? 🙃 Наверное, лучшее место для столь странного занятия – это аэропорт, где предостаточно желтых автомобилей аэродромной службы, о которой сегодня и поговорим.
Аэродромная служба (АС)
#inside_services
Аэродромная служба поддерживает эксплуатационную готовность летного поля аэродрома для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов. Для этого выполняются следующие мероприятия:
1. Содержание и ремонт летного поля
Производится осмотр покрытий, маркировки, знаков, заземлений и дренажных сетей, при необходимости осуществляется ремонт. В зимнее время выполняется комплексная очистка летного поля, огней, участков расположения курсовых и глиссадных радиомаяков от снега, слякоти, гололеда. Также применяются профилактические меры, например, использование антигололедных реагентов.
2. Обеспечение информацией об ограничениях, действующих на аэродроме
Здесь в целом все понятно. Приведем пример: РД A (Alpha) закрылась на ремонт, АС разрабатывает изменения к схеме руления ВС и сообщает об этом в службу аэронавигационной информации.
3. Орнитологическое обеспечение
Используется комплекс мероприятий для отпугивания птиц в районе аэродрома. На некоторых аэродромах используют хищных птиц (например, в Домодедово – 5 ястребов-тетеревятников), на других – звуковые устройства отпугивания (громкие колонки, имитирующие звуки выстрелов и хищных птиц), есть также светобликовые устройства. Кроме того, устраняются благоприятные для птиц условия – выкашивается травяной покров, вырубаются кустарники, осушаются заболоченные участки местности.
4. Согласование и контроль за строительством объектов на аэродроме и приаэродромной территории.
⚠️ В состав аэродромной службы входят:
- участок эксплуатации и содержания аэродрома;
- участок обслуживания аэродромных механизмов;
- участок авиационной орнитологии;
- группа технологической подготовки производства.
🫡 Напишите в комментариях, о какой службе хотели бы узнать далее 👇🏻
Аэродромная служба (АС)
#inside_services
Аэродромная служба поддерживает эксплуатационную готовность летного поля аэродрома для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов. Для этого выполняются следующие мероприятия:
1. Содержание и ремонт летного поля
Производится осмотр покрытий, маркировки, знаков, заземлений и дренажных сетей, при необходимости осуществляется ремонт. В зимнее время выполняется комплексная очистка летного поля, огней, участков расположения курсовых и глиссадных радиомаяков от снега, слякоти, гололеда. Также применяются профилактические меры, например, использование антигололедных реагентов.
2. Обеспечение информацией об ограничениях, действующих на аэродроме
Здесь в целом все понятно. Приведем пример: РД A (Alpha) закрылась на ремонт, АС разрабатывает изменения к схеме руления ВС и сообщает об этом в службу аэронавигационной информации.
3. Орнитологическое обеспечение
Используется комплекс мероприятий для отпугивания птиц в районе аэродрома. На некоторых аэродромах используют хищных птиц (например, в Домодедово – 5 ястребов-тетеревятников), на других – звуковые устройства отпугивания (громкие колонки, имитирующие звуки выстрелов и хищных птиц), есть также светобликовые устройства. Кроме того, устраняются благоприятные для птиц условия – выкашивается травяной покров, вырубаются кустарники, осушаются заболоченные участки местности.
4. Согласование и контроль за строительством объектов на аэродроме и приаэродромной территории.
⚠️ В состав аэродромной службы входят:
- участок эксплуатации и содержания аэродрома;
- участок обслуживания аэродромных механизмов;
- участок авиационной орнитологии;
- группа технологической подготовки производства.
🫡 Напишите в комментариях, о какой службе хотели бы узнать далее 👇🏻
👍24❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Укажите в комментариях посадочный курс и ответьте на не самый простой вопрос: «какой автопилот в работе?» 🤓